二手车握把怎么检查好坏,二手车握把怎么检查

1.膜片式离合器分离不彻底故障检查方法

2.怎么调离合器的手柄的行程？

3.摩托车化油器回火排气管还放炮怎么回事

4.现代索纳塔双离合执行器怎么调整

5.买二手摩托车应该注意哪些问题？

6.摩托车离合线松紧调节有什么技巧？

1、方向盘表面油脂或灰尘：将方向盘用温水和肥皂清洗,并用干净的布擦干。

2、方向盘上有化学物质残留：化学物质可能会导致方向盘变得滑手。可以使用汽车内饰清洁剂清洗方向盘。

3、手部分泌过多的汗液：可以使用手套或其他类似的物品来增加手与方向盘之间的摩擦力。

4、方向盘底部握把松动：请检查握把是否松动,如果是,请紧固握把,以免其拧掉或移动。

5、方向盘磨损：如果方向盘已经磨损,需要更换一个新的方向盘。

膜片式离合器分离不彻底故障检查方法

你说的是“每次”又是“共享单车”，车把手“黏糊糊”那么问题很明显是你自己体质问题。你很可能对某种橡胶塑料制品过敏。

建议你换一家共享单车试试看，只需握一下手把柄，不觉得黏手就行，或者常备一副棉布手套把吧。

不过最好到皮肤科检查一下，弄清楚你对什么橡胶塑料过敏，以防患于未然。

怎么调离合器的手柄的行程？

故障诊断流程操纵离合器分离不彻底的诊断流程如图4-28所示，自动离心式离合器分离不彻底的诊断流程如图4-29所示故障诊断要点合器握把自由行程过大。握把自由行程过大是指握紧离合器握把，但离合器推杆推开压盘的距离过小，造成离合器仍处于半接合状态，发动机功率仅部分地传递给变速器。

故障排除方法：调整离合器自由间隙至10～20mm。

② 离合器推杆调节螺钉调整不当。离合器推杆调节螺钉调整不当，使之与推杆的间隙过大，导致离合器分离不彻底。

故障排除方法：调整离合器推杆调整螺钉。卸下离合器推杆调节螺钉外盖，找到推杆调节螺钉。用扳手拧松锁紧螺母，用螺丝刀逆时针拧转推杆调节螺钉1～2圈再顺时针拧转推杆调节螺

摩托车化油器回火排气管还放炮怎么回事

离合器的调整主要是对离合器手柄行程（即自由行程）和离合器间隙的调整。离合器手柄行程的调整。离合器手柄行程应为10-20mm,杆托座处的自由行程应为2-3mm之间，若不符合要求，则应进行调整，离合器手柄行程的调整方法如下。若须微调，可拧松离合器握把上的锁紧螺母，然后拧转调节螺管，直至离合器握把自由行程为10-20mm，若须较大调整，可拧松离合器操纵钢索上的锁紧螺母，拧转调节螺母，直至离合器握把自由行程为10-20mm；然后拧紧锁紧螺母，调整完毕后，应对调整效果进行检查。其检查方法是：撑起车架支撑，挂空挡，启动发动机后紧握离合器手柄，将变速器挂在一挡，缓缓松开离合器手柄，待后轮开始转动时，即表明离合器已开始接合，直到离合器手柄回位，检查开始接合到回位这中间的自由行驶，若为10-20mm，则调整符合要求，否则，应重新调整。离合器间隙的调整。当摩擦片磨损较为严重，仅靠调整离合器手柄行程不能解决摩擦片打滑或脱离不彻底的问题时，就要调整右曲轴箱盖里面的调整螺钉了。手操纵式湿式变电离合器。间隙的调整方法如下。离合器推杆、调节螺钉间隙的调整。拧松离合器压盘上的锁紧螺母，边用手压着离合器摇臂，边用螺丝刀顺时针或逆时针方向拧转离合器压盘上的推杆调整螺钉，若离合器摇臂上有标记，直至离合器摇臂上有标记与曲轴箱上的标记对准为止。若离合器摇臂上无标记，应用螺丝刀朝逆时针方向拧转推杆调节螺钉1-2圈的，再按顺时针方向拧转推杆调节螺钉，直至感到有轻微阻力为止。

现代索纳塔双离合执行器怎么调整

化油器回火及放炮的现象原因： 1、混合气过稀。主要表现：节气门开大时，化油器回火，发动机转速不易升高：拉阻风门情况明显好转。 2、加速泵失效。主要表现：发动机急加速，化油器回火；节气门开大后，发动机运转正常。 3、点火过迟。主要表现：发动机温度易升高，突然加速时化油器回火，拉阻风门情况无好转，发动机加速不灵。 4、点火次序错乱。主要表现：发动机严重抖动；加速时化油器回火，拉阻风门先好转，向时排气管放炮，发动机无怠速。 5、火花塞过热。主要表现：各种转速F，都有化油器回火、发动机抖动。其原因是汽缸垫烧穿。偶尔发生化油器回火，发动机温度低时不易发生回火。

化油器的回火现象，它是指火焰从进气歧管向化油器返回的现象。一般来说，化油器回火的原因大多是混合气过稀、点火时间过早造成的，另外也可以检查进气门是否关闭不严或气门间隙过小，进气管是否有漏气情况。

在车子行驶过程中，只有缓慢平稳地转动油门握把，使节气门开度逐渐增大，进入化油器混合室的空气和汽油的比例适当，发动机才能工作正常。　倘若猛转油门握把加油，化油器节气门的开度就会急速增大，致使大量空气高速流经化油器。由于汽油的流动性比空气差，不可能及时由喷管喷出相应的量与空气混合，因而使混合气变得较稀。?

这种较稀的混合气在气缸中被点燃后其燃烧速度比正常的混合气慢，致使发动机在排气冲程结束时，混合气还继续在燃烧，这时进气冲程一开始，刚进入气缸的新鲜混合气立即被点燃，并且一直引燃到化油器，从而出现化油器回火现象。　化油器回火是一种不正常的燃烧现象，它产生回火后的最大弊端就是造成发动机工作不正常，功率下降，化油器的优势体现不出来。　如化油器回火时燃烧的火焰溢出气缸外，有可能引起失火，导致事故，这方面的事例不少，特别是有的客车因发动机回火而失火，以致造成重大伤亡事故，故必须引起足够的重视和采取有效的防止措施，为了保证车辆的安全运行，要求发动机不得有“回火”“放炮”现象，所以找出化油器回火的原因后应及时采取措施加以排除。

买二手摩托车应该注意哪些问题？

调整方法如下：

1、调整时应先检查离合器握把的径向移动，若径向移动过大，导致制动握把自由行程过大，应更换磨损件后调整自由行程

2、需微调，可拉出离合器握把上的防尘套，拧松调整螺管上的锁紧螺母，拧转调整螺管，直至离合器握把自由行程为10mm到20mm

3、需较大调整可拧松离合器操纵钢索上的锁紧螺母，拧转调整螺管，直至离合器握把自由行程为10mm到20mm后拧紧锁紧螺母。

摩托车离合线松紧调节有什么技巧？

选购时可以用“望、闻、察、试”四个字概括。

望

望就是观察摩托车的外表。许多车看上去很新，其实它是翻新处理过的。最典型的是化油器，至少到现在我还没有看到过翻新的化油器。还有就是大的塑料件反面，都铸有该产品的生产年月，如果察看2块以上，基本上就能确定该车的年份了。这是因为没有一个卖车者会去更换全部塑料件来作假，否则那辆车肯定亏本。确定了生产年份后，该车行驶的公里数也就有个大概了，而不要相信里程表上的公里数。

在确定了车龄和公里数后，再看看整车是否发生过碰撞，发动机的壳体有无摔伤的痕迹，车架大梁有无损伤、变形，速度计、转速表、里程表、区间里程表、水温计等仪表工作是否正常，车胎、链条、链轮、刹车片、刹车碟等部位的磨损情况。购买时多观察，以后使用中的好处是不言而喻的。

闻

所谓闻，包括嗅气味和听声音。正常的发动机工作时，发出游节奏的排气声浪，清脆利落，没有“哒哒”声或其他的杂音。怠速时运行平稳，稍加油门发动机转速应瞬间上升。有经验的朋友可从发动机的排气声感知是否确缸。若不能准确判断，也可在运行一段时间后，停机察看火花塞。正常的火花塞应是干燥的呈淡棕**。如果火花塞湿润并有强烈的汽油味，说明该缸未点火。同时，也可从其颜色知道燃油混合气的比例是否合适，进一步可了解化油器的工作情况。

所谓察，就是观察和检查。良好的避震系统应下沉平稳，回弹迅速有力，能有效地缓和冲击力，应无异响、卡滞和回位不彻底现象，避震油封应完整无漏油。现在的大排量摩托车的前后避震普遍采用螺旋弹簧油压阻尼，高档的甚至采用油气阻尼和多级预调校，能提供多种路面避震要求。

试就是测试。尽管前面的检查结果很好，但摩托车最终是用来行驶的，好不好还得用实践来检验。按下启动按钮，注意启动电机的转动是否有力，有无杂音，启动是否顺利。怠速运行，预热发动机，观察转速是否平稳，有无杂音。

然后加油门，听发动机转速升高时有无异常响声出现。挂上档位，稍加油门，松开离合器握把起步，在行驶中注意综合测试整车的操纵性能、加速性能、稳定性和舒适性。注意换档是否干脆，有无脱档、变档不到位等现象。加大油门时速度变化是否平稳，有无发冲现象。离合器是否有打滑和分离不彻底现象，各轴承处是否有异常响声等。

车况好的话1000-1500元.

摩托车离合线松紧调节技巧：

1.调整机器握把自由行程时、应检查离合器握把的径向移动，若径向移动过大，导致离合器握把自由行程过大。应先更换磨损件后再调整自由行程。

2.若需微调，可拉出离合器握把上的防尘套，拧松调整螺丝管上的锁紧螺母，拧转调整螺管，直至离合器握把自由行程为10至20毫米。调整时应注意调整螺管拧出螺纹部分不得超过八毫米，否则会损坏螺纹，调整螺丝的开口朝下。并锁紧螺母的开口槽错开。以免水进入拉索，外套内引起钢丝绳生锈。最后一步拧紧锁紧螺母。

3.若需调整较大间隙。可拧松离合器操纵拉锁上的锁紧螺母，拧转调整螺母直至离合器握把自由行称为10至20毫米、然后领紧锁紧螺帽。

4.启动发动机，握紧离合器握把并变换挡位。然后逐渐松开离合器握把及加大油门。摩托车也能平稳加速行驶即可。

摩托车保养注意事项：

（1）机油和机油滤芯的更换。

发动机的运转离不开机油的润滑，否则就造成干摩擦，发动机内部零件很快就会被磨损而提前失效。机油润滑时会带走零件磨合产生的细微金属颗粒和其他杂质，保证运行的平稳，因此，运行一段时期后，机油会变得污浊，所以，用户必须定期到专业维修店更换专用机油。

（2）空气滤芯的清理。

发动机运转的动力来源于汽油的燃烧，汽油燃烧需要纯净的空气，空气滤清器的作用就是给发动机提供清新的空气。然而大家都明白，自然环境的空气不是太纯净，所以空气滤清器中的空气滤芯经过一段时间后就会积累较多的灰尘，而阻碍空气的进入，影响发动机的正常运行，所以必须定期清理空气滤芯，保证发动机的正常呼吸。