3万最值得入手的二手摩托_二手车摩托推荐3万到5万

1.3万以内，操控好的摩托车有哪些？

2.5万左右买什么摩托车好？说出型号谢谢

3.3万以内比较好的复古摩托车，入门级复古摩托车推荐

4.5万左右的预算街车，巡航车，ADV有推荐吗？

5.3万以下的踏板摩托车有哪些推荐，长途摩旅加上班代步？

这个价位的摩托车推荐有：GV300S、奔达金吉拉300、奔达灰石300、QJ闪300和豪爵TR300等。

1、GV300S

它刚上市之初凭借拉风的外观，不错的性能迅速成为车友们追捧的对象。

2、奔达金吉拉300

这是一款网红车型，它不仅外观漂亮，而且性能不错的同时，还会具有配置丰富，价格较低的优势。

3、奔达灰石300

这是一款针对金吉拉300车身结构优化升级而来的车型，它在保留金吉拉所有优点的同时，还延长了轴距，使得整个车身会更大，能够更容易满足魁梧型车友的骑行需求和小伙伴们带人的要求。

4、QJ闪300

作为一款后起之秀QJ闪300同样拥有着大气漂亮的外观，并且因为配色的原因这款车看起来还会更为靓丽，这就使得注重颜值的车友对这款车会另眼相看。

5、豪爵TR300

TR300的做工和用料是比较好的，并且配置也比较丰富，实际的性能表现也比较出彩，最主要它还会有一个长轴距，大油箱，高通过性能的车身优势，这就使得这款车的应用场景会更为宽泛。

3万以内，操控好的摩托车有哪些？

年龄50岁身高178，纯菜鸟，落地5万内质量好，操控灵活的摩托车求推荐？

结合预算来说最值得推荐的车型肯定是川崎的Z400，但感觉这款车的定位以及实际的售价和题主还是不相符，虽然中年大叔玩街车没有什么大不了，但价格是个硬性指标，所以我们只能在其它车型中进行选择。

思来想去骑士分享准备推荐雅马哈NMAX155，豪爵DR300，春风700CL-X。我们先从第一款车开始聊，NMAX155是一款对于注重品质的摩友来说，无法轻易抛弃的车型，虽然它的实际售价和题主的预算差距比较大，但这款车结合题主的自身条件来看还是比较适合。

这款NMAX155目前官方指导价2.58万，当然它的落地价可能会在3万左右，因为这是一款需要抢购的车型，并且还需要上购置税，所以它的实际落地价格并不便宜。但这款车因为是进口车所以品质绝对有保障，再者它具有踏板车特有的操作简洁性，再加之本身的性能也能够适合后期的常规骑行需求，那么对于纯新手的题主来说会非常适合，所以它可以作为首选。

我们再来看豪爵DR300，有的车友可能会说我有5万会买它，难道KTM390和川崎Z400不香吗？当然买不买是你的权利，但你所说的那两款车5万落地是拿不下的，并且以KTM390的性格来看并不适合入门级新手，反而这款豪爵的高端通路车，会更符合题主当前的需求。

骑士分享说DR300适合新手的原因主要就在于这款车的前段动力输出会比较给力，它并没有像其它一些车型那样刻意的强调高转，而是将动力偏向了低转调校，如此一来，增加发动机耐用性的同时也会更为实用，并且对于新手也会比较友好。

操控方面，DR300则完全就是街车的表现，它既有操控上的灵活性，也有我们日常骑行中所需求的轻盈性，加之本身的做工和用料会优于常规车型，那么这款DR300综合表现，还是比较符合题主要求的。

我们再看一下春风的700CL-X，这款车目前售价45800，结合排量和车型定位来说它这个售价绝对够厚道，价格上没得说，并且这款车的排量虽然达到了700cc，但以它的动力调校表现来看，新手骑行也是没问题的。

当然前提条件一定要知道自己的段位在哪里，如果一上来就是初生牛犊不怕虎，油门刹车抛脑后，就不适合骑摩托车，即便是骑行一款125cc的小踏板也会很容易出问题，所以对于中年大叔骑中大排量摩托车，我们不必过多在意，人家的阅历完全可以驾驭。

以上三款车型就是这种需求下的推荐，按照题主预算来说，最值得选择的是春风700CL-x，以对于摩托车的了解程度来说，最值得选择的是NMAX155，以题主偏向实用加玩乐的需求来说DR300会比较适合，而最终选择那一款，还要看题主个人的取舍，我们能做的就是精准推荐，缩小选择范围，结合车型特点给出一个选择建议。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5万左右买什么摩托车好？说出型号谢谢

3万以内，操控好的摩托车有哪些？

摩托车的操控表现很多时候取决于车型定位，偏向于这种设定车型主要会集中在跑车和街车上，当然一些跨界车型也会比较在意操控表现，所以这个价位内，就会有以下车型推荐。

第一款?阿普利亚GPR150?高配版售价23380

这是一款偏向于赛道设定的跑车，所以它的操控和提速是非常给力，尤其是它的升级版在融入ABS的同时，还换装了前后KYB减震器，如此一来使得这款车，在操控上的表现有了进一步的提升，也使得其稳固了150级别车型中的霸主地位。

第二款，春风250SR?高配售价21680

这是春风新推出的一款车型，它的前身是春风250NK，250NK在同级别车型中的操控表现是比较强悍的，而这款跑车版250SR毫不保留的继承了这种性能，使得整车具有很高的玩乐体验，它除了不错的操控表现以外，提速也是非常流畅的，百公里加速可以保持在7秒左右，所以这也是玩乐状态下比较不错的选择。

第三款?赛科龙RZ3s?高配售价29980

这是一款跨界车型，它属于复古运动街车，相比传统意义上的街车或者复古车，这款车最大的区别主要就是外观，它保留复古车圆润设计的同时，还融入了街车的动感元素，如此的外观展现虽然有点另类，但也会更具个性。并且还保留了街车的灵活性，使其具备不错的操控表现，也能够满足不同状态下的骑行需求。

第四款?阿普利亚?SR?MAX250?高配售价29800

这同样也是一款跨界车型，它虽然拥有巡航踏板车的外表，但骨子里却有很强的运动基因，虽然它的操控性能相比街车和跑车会弱一点，但也能在这款车上体验到不一样的操控表现，如果个人技巧到位用这款车压弯它也是可行的，并不会有拖泥带水的表现，完全可以行云流水般的随心所欲。

以上四款车型就是这种需求下的推荐，至于选择哪一款，主要还看个人对于操控表现的钟爱程度和具体预算。所以根据具体预算，结合车型特点，按照个人需求就可以找到一款更适合自己的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3万以内比较好的复古摩托车，入门级复古摩托车推荐

买黄龙600好。车型尺寸：2120/800/1100mm。

黄龙600是钱江摩托收购意大利贝纳利摩托之后，以原型车形态借助贝纳利的成熟技术在国内生产的车型，它属重型机车范畴，排量600cc，采用直列四缸设计，水冷散热。

从车型的设计类型看，属于典型的意大利式的街车车型，与传统的日系街车车型相比，它的坐姿设计，俯倾感更强，骑行坐姿介于跑车与街车之间。

水冷四缸：

黄龙搭载排气量600ml，压缩比11.5:1的四缸水冷DOHC 16气门发动机，可于12000rpm产生60kw的最大动力，55N.m的最大扭力使它在低转速时依然能提供足够的牵引力。

且引擎采用长冲程设计，65×45.2mm的缸径、冲程配置，只要8000rpm就可获得最大扭力，低转速域出力扎实，全段反应线性。

5万左右的预算街车，巡航车，ADV有推荐吗？

最开始人们买摩托普遍喜欢踏板车，后来开始追求动力更强劲的跨骑，再后来又开始青睐大排量的跑车、街车，如今上述车型都看腻了，人们又开始对复古车抱有极大的兴趣，前段时间就有网友想买台3万以内的复古车，那么究竟3万以内比较好的复古摩托车有什么推荐？

1、无极300AC(售价：19980-20980元)

大家可能会对无极这个品牌比较陌生，其实它是隆鑫旗下的全新高端子品牌，虽然品牌诞生时间不长，但产品品质还是不错的。无极 300 AC搭载了一款300CC的单杠水冷发动机，由于动力调校相片与低扭，所以市区骑行舒适性极佳，只不过车辆目前还存在异响、抖动等的通病，分体式的坐垫设计也少了点复古车的味道。

2、贝纳利 幼狮 Leoncino 250(售价：19900-20500元)

贝纳利幼狮系列车型是国内复古街车的开山之作，筒式机械仪表、经典的圆形大灯以及一体式坐垫是这个系列车型的标配，除了颜值高以外，幼狮250的动力表现以及性能配置均符合同级别车型应有的表现，是一款很适合新手驾驭的复古车型。

3、贝纳利 帝国 imperiale 400(售价：23800元)

和幼狮不同的是，贝纳利 帝国 imperiale 400保留了纯正血统的欧陆绅士风格，不论是油箱造型、坐垫结构还是悬挂模式，这款车从内而外都能给你带来一股经典气息，非常符合情怀用户的审美需求，450CC排量的发动机在动力表现上也足够出色，28.6匹的最大马力日常代步完全没有问题。

4、赛科龙 RE3(售价：22800-34800元)

可能很多人都对赛科龙这个品牌感到陌生，但大家一定听过宗申，赛科龙就是宗申推出的全新高端摩托车品牌，虽然该品牌在2016年才正式成立，但是在宗申的扶持下造车技术还是相对成熟的，虽然这款车存在些许小毛病，但车主对这款车的满意程度还是普遍比较高的。

5、鑫源 Rams 440(售价：24800元)

鑫源品牌隶属于重庆鑫源摩托车股份有限公司，该公司最早创立于1997年，虽然在国内发展得不咋地，但至少发展历史还是比较悠久的。这款车之所以吸引人除了充满军旅气息的外观造型以外，浑厚的排气声浪也是它的一大优势，骑这款车出门俨然就是“全村最靓的仔”。

以上就是几万元的入门级复古摩托车推荐了，从这些车型中可以看到每款车都有自己的特点，因此至于哪款车最好是无法下定论的，我们只能根据自己的需求进行选择，有条件的小伙伴最好亲自前往实体店看车，最后根据自己的需求选择最合适自己的车型。

3万以下的踏板摩托车有哪些推荐，长途摩旅加上班代步？

5万左右的预算街车，巡航车，ADV有推荐吗？

这是后台一位车友留言的一个问题。这个问题比较有意思，这位车友你选择摩托车的初衷到底是什么呢？这几类车型好像后期的用途并不一致，难不成这是土豪亮相想各买一辆，如果是这样真的是羡慕啊！

街车顾名思义就是比较适合在街道上骑行的摩托车，因此这类车型相对于后两款车型的实用性会比较高，并且随着车型功能的转变，一些街车类摩托车还会比较动感，也会具备较好的玩乐体验。

巡航车目前的定位比较宽泛，它既可能是巡航街车，也可能是巡航踏板车，还有可能是巡航太子车，但不管这类车型如何定义，它们的最终用途就是常规代步或者轻度摩旅。

ADV摩托车是一类比较专业的车型，它对于驾驶者的驾驶技能会有一定的要求，并且个人的海拔如果达不到驾驭这类车型的高度也会望而生畏，但在这类车型上我们能够体验到其它车型所没有的那种刺激感，当然这种感觉也要有环境的衬托，比如碎石路面，沙漠，戈壁滩等都是这款车该去的地方。

通过以上的车型分类和用途介绍，我们可以看到，这位车友对于摩托车的了解比较片面，只是搞清楚了不同摩托车的叫法，但并不了解它们各自的优势和用途，并且只是在这样的前提下，随心所欲的确定了一个预算，就想选择摩托车。

这种表现是选择摩托车过程中的大忌，因为在你搞不清自己后期主要用途的前提下，只是按照预算贸然选择车型的话，很容易会出现厌恶感，对于摩托车的那种激情和情怀也会很容易消退。

所以这里必须先停顿一下，这位车友应该想想摩托车买回去以后到底想干嘛？搞清楚了这个问题，我们再来看车型。

5万左右的街车必选车型肯定是川崎的z400和KTM390，如果你是新手骑士分享建议选择前者，因为它相对而言会比较友好，如果想单纯的追求街车特有的玩乐表现，那么KTM390就会更适合你。而有了这两款车型的存在，目前为止其它同价位的车型就不必考虑了。

5万左右的巡航车会有很多，不过骑士分享建议题主可以看看贝纳利502c，国产GV650，光阳赛艇s400，三阳巡弋300，春风650GT，这几款车型都比较有各自的特点，可以根据个人需求结合车型特点进行选择。

5万左右的ADV也有不少，其中相对比较硬派一点主要有无极650DS，赛科龙RX500，凯越500X，这几款车型中骑士分享个人比较看好无极650DS，这款车综合表现会比较均衡，当然如果嫌弃它的单缸发动机，那么凯越的500x也是值得一试的，不过这款车的品牌相对会比较小众，但这款车的玩乐体验还算不错。但如果是新手这几款车型一定要胜选，它们并不一定就适合你。

以上车型就是这种需求下的推荐，总而言之，摩托车的选择光有预算绝对不够，我们一定要搞清楚个人的使用需求，然后要结合身体条件和车型特点进行选择，只有这样后期的骑行中才会越骑越爱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不请自来！

3万元的踏板摩托不少，但要说到摩旅和平时代步，那优先选择是大踏板摩托。原因到也简单，那就是大踏板的体积决定整车存储空间大、高速行驶稳定性强、坐姿舒适有腰靠，适合长时间骑行。而且作为摩旅车款，我们还要关注油耗、质量及服务。所以从这些方面来看，大厂、进口或合资是第一选择，推荐以下 几款车，排名不分先后。

1、光阳赛艇250

这些年国内在250cc排量大踏板摩托中最优的选择，光阳作为一家台湾品牌，常年专注踏板摩托；质量方面大厂出品比较稳定，但减震就有些硬了，一些经常走沙石路的朋友反馈减震跟闹着玩似得。另外这款车低转（40km以下抖动还是比较明显的），但总体 来说瑕不掩瑜。

配置方面：单缸水冷最大21.7马力，最大扭矩22NM，13L的油箱、卤素灯组、真空胎、液晶仪表，标配ABS，存储空放一顶全盔一顶4分之3盔没问题；裸车在2.8万左右

长途摩旅建议加高风挡 、横杆，最好把卤素灯换了，增加三箱和防摔柱。

2、三阳Joymax300

joymax系列属于三阳巡弋的简配版，可以理解就是动力系统一样 ，但配置上略有缩水，车辆侧重点在于舒适性，而非运动。单缸水冷最大27马力，扭矩24NM，标配ABS；全系LED灯组，前制动配有对向四活塞卡钳，而且是大刹盘，可调风挡，12L油箱容积油耗在3.5个左右。

从某种角度来说，作为后出车款它的配置虽然比自家的巡弋300低，但要高于赛艇的250的。

如果用来摩旅，它的座桶是要略大于光阳赛艇的250，而且大风挡很实在 ，省去了后续 改装；动力方面代步和中短途都比较合适，长途摩旅也不用担心动力不足。

3、光阳CT300

裸车价格不足3个，光阳CT系列最大优点是作为大踏板摩托，它有平整的大脚踏（类似小踏板摩托那样），而之前两款的脚踏都是中间有隔梁，如果平时市区代步，上下车不如CT系列这种纯平踏板方便。

动力上依旧是单缸水冷最大24.5马力，标配 ABS， 10.2L的 油箱容积，全部采用LED灯组，制动是双活塞配浮动盘。

作为300cc排量，动力上还是足够日常 及摩旅使用；但需要 注意 的是3000-4000转发动机震动明显，而且和光阳一样减震太硬 。 座桶 同样是一顶全盔一顶四分之三盔 。

4、阿普利亚 SR MAX250

作为去年上市的大踏板摩托，阿普利亚和宗申联手推出 ；配置高是这款车的 特点 ，250cc排量单缸水冷，最大21.2马力；15L的油箱容积也是这4款车中最大。全系LED灯组带透镜，配彩色液晶仪表，四活塞卡钳、后KYB气囊减震、风挡手动可调、具有骑行模式切换和ABS系统，而且配置了ASR防侧倾系统 ，同时这款车原厂自带前后行车记录仪，这点给好评。

车款坐高比较高，大高个更合适；大小轮的配置通过性不错，颜值是这四款车中我认为最好的；座桶空间是硬伤 ，绝大部分全盔放不下；百公里在3个油左右。

除了以上四款之外， 还有一些150cc - 200cc排量的中踏板，但因为价格接近 这类大踏板而动力上又略显不足、或完全没有存储空间、或质量一般就不做推荐，具体的车款有：本田PCX150、圣甲虫200、标致citystar200 等 。

以上 供参考！

长途和城里跑其实是两个使用方向，一个要求国道高速稳定性、动力也有一点需求，当然是车子大一点重一点安全性高一点才好。另一个要求省油、操控灵活、钻钻胡同、容易调头，但对速度要求不高，反正到处红绿灯，想跑到100也不现实。

如果预算三万其实挺尴尬，买两台钱不太够，买一台照顾不全面，只能顾一头，还是考虑赛艇250或者三阳JOYZ300即可。这两款基本上是这个预算下最稳妥的选择了。另外还有一款小众车型：比亚乔的medley可以看看，颜值不错，动力一般，水冷ABS，售后稍差，但是却是进口身份，相比PCX更有诚意一点，其实PCX加个ABS才是完美车型，就是价格太坑。看看你们那里有没有比亚乔专卖店，没有就不要考虑了。

其实说真的如果长途上班真的建议你买一台代步车，冬天下雨时你就知道了！而且长途上班四轮代步车更加安全。现在 汽车 不管国产车还是合资车都能满足日常需求，而且还便宜。本人就是长途上班，自己2015年买了一辆国产车，当时也是在摩托跟 汽车 犹豫了好久，最后买了一辆落地6万元，跑了整整五年12万公里，没出现过任何毛病，6万块买辆轿车不香吗？

3万元以下的大绵羊选择性还是挺多的，无论是国产的或我们台湾省的都有。先说国产的咱们自主研发的宗申赛科龙rt3 2021年新上市了一个版本畅享版售价23000元不到，相对来说这款车的发动机和rt3睿途版是一样的，并且油箱也是17升的超大油箱。所以如果说像你所描述的那般。市区通勤加摩旅这个都没有问题，17升的油箱可以算是大绵羊里边的巨无霸了，续航四五百公里很轻松。

两阳产品里面主要给你推荐的就是三阳的九妹，这款车的排量300cc相对rt3来说还大了那么一点点。外观造型也比较 时尚 。其实这款车就是在巡弋300的基础上的一个改进版本。不牵扯到有关税所以售价也便宜。3万块钱刚好能够满足你的这种需求。

光阳赛艇250系列的。很多朋友们会说这个技术万年不变，但其实光阳的车最大的好处就是稳定，虽然技术上那么落后不 时尚 一些，但是摩旅的过程当中谁愿三天两头的为修车而拖住行程呢。

如果你的预算还能够再增加点的话主要给你推荐一下光阳的s350这款车36800元相当于落地4万块钱，排量上首先来说要比250大配置上也比250高，有条件的话还可以再加2000块钱选择ts c防侧滑版

所以如果让我选择的话，我宁愿花400块钱去落地，这一款光阳的s350。

外观设计

外观设计方面保持了ADV车型极具标志性的尖嘴造型，车身线条清晰硬朗，饱满的车身覆盖件也将整车的运动气息展示的一览无余。同时也尽可能地保持了家族化的设计语言。和V锐系列的家族成员相比也更加稳重。

车型配置

全车光源采用了时下流行的LED照明，头灯部分极具辨识度的“剑眉”也是大灯设计的亮点之一，起到日间行车灯的作用，左右对称分布的四个灯头组成的大灯组，自带透镜，光源的分布以及亮度也更加宽广，同时还首次在国内搭载了灯光随动转向系统，能够根据转向角度自动调节大灯的偏转，提供了更大照明范围，大大提升了夜间行车安全性。尾灯还配备了ESS紧急刹车警示系统，紧急刹车时，尾灯爆闪，前后转向灯闪烁，高度提醒后方人员以及车辆注意。

仪表方面高配车型中装配了一块7寸TFT彩屏仪表，功能丰富，水温报警、胎压报警、发动机故障报警、钥匙感应指示、ABS报警等多重功能，可一览无余，同时还具备手机APP互联系统。另外，一些日常需要的如USB充电，点烟器，无钥匙启动都在为骑行提供更多的便捷。风挡也是手动2级可调，特点就是在调节高度的同时，角度也随即调整，配置方面也看出了车厂是比较厚道的。

座椅采用了宽大的一体式坐垫，前低后高设计，座高仅为755mm，一般身高的朋友都可以双脚落地，更具安全感。配合208kg整备质量，厚重而稳定。储存空间方面就不是太好，座桶也是能放下一个半盔的样子。两侧手套箱各有一个开关，一个是控制侧踢熄火功能，另一个是控制整车电源。油箱位于车体中部，17.4L的大容量油箱倒是不必为续航太多担忧。

操控方面，前悬装配了和金吉拉相同的渝安品牌正置式前减震，后悬装配了带独立金色气囊的双后减震，刹车方面，前轮配276mm单盘单向三活塞卡钳，后轮配240mm单盘单活塞浮动式卡钳，全车标配赛福双通道ABS制动系统。

动力方面，搭载了大阳全新的350cc单缸水冷引擎，实际排量为333CC，最大马力29.5，最大功率21.7/7000，最大扭矩33.5/5500。从高低配车型的对比来看，2000元的差价，仪表车机，高配车型带有前后双摄像头，这倒省去了后期加装行车记录仪的事情。

感谢支持，想了解其他车型请在下方评论区留言，谢谢~~

两者兼具！最好选本田PCX，三洋巡逸！大踏板，城市里不方便！摩旅肯定爽！代步越小越省油越好！ 旅游 越大越好！兼具大牌150最好！二十年老车友实践推荐！

三阳马上要推出新款的Z300，不着急的话可以等上市以后，和赛艇250，CT250，RT3，大阳V锐300，这些车型做对比后在决定。

雅马哈，赛科隆。