欧蓝德跟逍客比哪个车性能好呢_二手车欧蓝德和逍客

1.欧蓝德汽车如何，为什么那么便宜

2.海选导购精品家用车推荐，昂克赛拉、欧蓝德、逍客

3.逍客和欧蓝德变速箱是一样的吗

4.欧蓝德的变连箱与逍客一样吗,会出毛病吗

[汽车之家?养车成本]在多数人的印象中，日系车通常都挂有“经济实用”的用车养车“标签”，其中在油耗方面给大家的印象都还不错。那么它们在保养和其它用车费用方面的表现如何呢？今天我们就选择了三款比较热门的日系紧凑型SUV——马自达CX-5、欧蓝德和逍客，看看它们在用车成本方面的表现具体怎样？

三款车的三包有效期一致，同为2年或5万公里（以先到者为准），而在保修期上，欧蓝德的5年或10万公里，在时间长度方面更具优势一些。在保养周期上，马自达CX-5为10000公里/次，欧蓝德与逍客为5000公里/次，较长的保养周期可以节省下一定的保养费用，同时也能够减少您的时间成本。

从配件价格表中我们可以看到，马自达CX-5和逍客的防冻液与变速箱油没有具体的配件价格和工时费，这是因为两款车的防冻液是按需添加的，而在3年6万公里内变速箱为免维护，这也能节省掉一部分费用。当然，具体的保养和维护也要视您实际爱车情况而定，这里仅作一些参考。

得益于10000公里/次的较长保养周期，马自达CX-5在3年6万公里常规里程内总保养成本要更实惠。当然，欧蓝德在3年6万公里内的保养次数更多，并且配件价格更为具体，这也是较高保养费用产生的原因。另外，从小保养（更换机油机滤）的费用来看，马自达CX-5反而要更贵一些。

另外，值得注意的是，像马自达CX-5和逍客一些按需添加或者视情况而定的维护情况，在您日常实际的保养车辆过程中，可能会相应的增加保养费用，这也是您需要了解的地方。

保险方面，三款车型的指导价格大约在17-18万元上下，因此三年的保险总花费相差550-655元。其中，马自达CX-5的指导价格相对高些，因此产生的商业险也会多一些。

油耗方面，根据汽车之家大数据显示来看，马自达CX-5的平均油耗最低，为7.5L/100km。当然，日常的实际油耗会与个人的驾驶习惯等有很大的关系，因此这里的数值仅供大家作为参考。

本次我们选择的三款日系紧凑型SUV，均为2.0L的自动挡车型。欧蓝德5年的保修期相对更长一些。而马自达CX-5的保养周期更长，为10000公里/次，因此在保养费用方面也会更节省一些。其实，在油费及保险上，三者相差并不是很大。费用的差距具体还是在保养层面，而欧蓝德在3年6万公里内的保养次数更多，并且配件价格更为具体，这也是其保养费用相对较高的原因。当然，像马自达CX-5和逍客的一些按需添加或者视情况而定的保养配件或材料，在您实际的保养车辆过程中或许也会产生一定的费用。本次的用车成本分析，旨在可以为您提供一些必要的参考。（文/汽车之家?王亮）

欧蓝德汽车如何，为什么那么便宜

发动机三菱的动力有点强，必须综合比较。 逍客的销售额相当高。 销售额高意味着有大量的零件。 不管是山寨的还是工厂的大人物，你真的开了几年保证率都很高，所以尽量不要买小型车。 首先三菱欧蓝德的尺寸和空间占绝对优势，5个行李箱大，还有7辆车型可选。 欧蓝德质量真的很好，量也很足，但外观设计和装修很普遍。

日产逍客在这个价格区间销量高、平衡、质量也没问题，但后部空间和行李箱空间变小了，马自达CX30的外观为马自达魂动设计，一般马自达车的外观一个字就很帅！ 颜值高，善于操纵，善于自己开车。 另外，马自达的所有车型与同级车型相比，后部的空间不大。 所以，考虑到在家里不讨厌外观，还是选择欧罗红比较不后悔。

在这样价格的空间里，同级同价位的合资品牌也只有欧元红。 现在也有3万左右的折扣，三菱也不错。 逍客、三菱欧蓝德、马自达Cx30均为2.0自然吸气。 我个人认为，与三种SUV相比，重点是车位和等级。 果然还是三菱欧蓝德，从汽车的操控性来说，马自达还是在动力上，奕歌全系配备1.5t发动机，最大功率170马力，最大扭矩250牛米，采用6速手和CVT变速箱。

一个是1.2t发动机一个是2.0l发动机，最大功率150马力，最大扭矩200牛米，同样采用6速手动和CVT变速箱，从动力性能来看，奕歌优势明显，速度更快。 同样排量2.0L，配有CVT变速器发动机，且两者车身质量基本相同，实际油耗基本一致。 在保值性方面，日产逍客优于ASX。 在保养方面逍客也更便宜，服务网店比三菱品牌多得多，从综合的观点来看，我推荐日产逍客。

海选导购精品家用车推荐，昂克赛拉、欧蓝德、逍客

欧蓝德是三菱旗下一款主打的紧凑型SUV，这款车之所以便宜，主要是它的车型设计比较老旧，内饰尤其跟不上潮流，不能吸引年轻人的眼光，车型比较单一，客户选择性不大，目前市面上只有2.0和2.4自吸发动机加CVT的组合，动力家用还算可以，如果稍微走一些烂路或者进行一些简单的越野，那就差太多了。三菱欧蓝德要比同级别的本田CRV、丰田荣放、日产逍客这三款合资车要便宜2万到3万元，可以说是低贱到了谷里，主要是三菱汽车的品牌价值不行，这款车的三大件是没有问题的，车辆稳定性良好，对于不讲究外观、内饰的中老年用户而言还是很有市场的。

三菱欧蓝德这款车的外观虽然仍然不过时，但内饰特别老旧，进去之后满满的塑料味，后部座椅非常刚硬，如果长途旅行坐上此车必让乘客腰酸背疼。这款车的座椅设计实在太垃圾，完全不符合人机工程学原理。座位很高，但方向盘和档把却很低，操作起来费老劲了。换挡的时候，司机的手经常被扶手箱挡住，手刹使用也不灵便。车噪尤其是发动机的声音过滤不是太好，如果走烂路的话，刺耳声会直接传到驾驶员的耳朵里。这款车的轴距也是太短了，只有4.62米，远远跟不上新一代中国年轻人追求更大更高更宽长的需求。三菱欧蓝德的内饰实在没法看，用料廉价，给人一种二手车的感觉，按键质感上不去，方向盘使用也不灵活，方向转到一定角度感觉会被卡住。

日本三菱集团重点并不在汽车领域，而是在重工和军工发展上面，日本三菱汽车就相当于日本三菱重工集团的养子一样，不受待见，导致日本三菱车型配置老旧、生产线落后、迭代车型太少、车型技术更新滞后。日本三菱汽车相对于日本丰田、日产、本田等著名日系汽车品牌而言，三菱汽车的产品影响力远远不足。

现在已经进入了智能驾驶时代，我国13万左右的国产汽车自动驾驶系统级别已经升到了L4，而欧蓝德却始终没有大的进展。同级别的国产SUV光中控屏就能秒杀欧蓝德，如吉利星瑞中控屏足足有1米长，可以自动泊车，自动寻找车主，特定路段可以实现无人驾驶，欧蓝德基本被吊打。

逍客和欧蓝德变速箱是一样的吗

随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

第一款车：昂克赛拉

马自达3?昂克赛拉采用马自达最新的魂动2.0设计理念，前脸大尺寸的黑色进气格栅搭配柳叶造型的犀利LED大灯，带来极强的运动感和视觉冲击，此外丰富的线条以及曲面让整车的型面更加立体，有着出色的光影交错效果，让整车造型更加动感。

内饰设计也迎来了重大变化，简约程度有所提高，而且加入了日式的“留白”，并采用带有缝线的皮质材料进行包裹，手感相当细腻。三辐方向盘整体变细，看上去更加精干，配合细致的金属装饰，略带冰凉的操作感受很招人喜欢。指针仪表盘的中央加入了7寸液晶显示屏，虽然在显示界面上大多数时候还是传统的指针式表盘，但是必要的时候也能带来更丰富的信息显示。至于8.8寸悬浮式中控屏，也许是同级别里为数不多不能触摸的，控制机构放在挡把后面，和宝马的iDrive一样。功能上支持蓝牙、CarPlay、CarLife以及语音控制和导航（顶配次顶配需选装），整体属于实用性让位于设计，但是行车操控可能会比触摸式更安全一些。

动力部分，搭载有1.5L和2.0L自然吸气引擎，最大功率分别为86kW(117PS)/6100rpm和116kW(158PS)/6000rpm，最大扭矩分别为148N·m/3500rpm和202N·m/4000rpm，前者匹配6MT和6AT两款变速箱，而后者则为6AT变速箱。

第二款车：欧蓝德

外观方面，欧蓝德延续了三菱“Dynamic?Sheild”的家族式设计风格，搭配前杠锋利的镀铬饰条及黑色钢琴烤漆，使得前脸十分俊朗，同时车侧的腰线也尽显它的硬派本性。而车尾采用简约的设计，兼具科技与美感的LED尾灯镶嵌两侧，并运用了熏黑的红色尾灯，辨识度极强。总体来说外观的设计风格显得十分的硬朗。

配置方面，中控8英寸的屏幕是全系标配，并且内置了导航和CarLife功能，实用性有保障。除此之外，倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动空调都是全系标配，但是作为一款15-20万级别的合资车，最低配车型竟然没有配备ESP车身稳定系统，实在是有些不应该，尽管最低配车型不是走量的，但是ESP这种目前看来最基础的主动安全配置更多的是代表了厂家的态度。

欧蓝德搭载三菱的4J系列2.0L/2.4L发动机，匹配一台CVT无级变速箱。该动力系统匹配程度较高，动力响应较为积极的同时，能够获得良好的燃油经济性。两款排量动力均提供5座和7座版本选择，但是2.0L排量只有两驱版本，需要四驱系统的则只有2.4L发动机。

第三款车：逍客

从外观上来看，全新逍客整体呈现出一种大气而又时髦的视觉效果。前脸采用加宽的V型镀铬饰条配合全新设计的进气格栅，加上LED灯组，营造出硬朗感觉的同时，辨识度也较高。侧身的硬朗腰线展现出全新逍客强壮的力量感，五辐式镂空设计的19英寸酷黑铝合金轮毂，更是全新逍客的点睛之笔，不仅打造出同级独有的运动时尚气质，也能有效提升铺装路面时的驾控性能，过弯时还可以提供良好的支撑，提升抓地性能。

内饰设计上添加了许多符合当代潮流的简约设计理念，同时兼顾实用化。多功能方向盘以及中控大屏的加入大大减少了中控台上的控制按钮，不再显的凌乱之余增添了很多科技感。但总体来说中控的设计风格偏向家用更多一些，与当下年轻人的扁平化和未来感稍微有些差距。

动力部分，全新逍客搭载重新调校过后的2.0L发动机，最大输出功率113kW（154Ps），峰值扭矩204Nm，满足了国六b排放标准。传动部分，与之匹配CVT变速箱。

最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择昂克赛拉；比较注重内饰空间的话，可以选择欧蓝德；注重动力水平，逍客是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

欧蓝德的变连箱与逍客一样吗,会出毛病吗

太平洋汽车网逍客和欧蓝德变速箱是一样的。两款车都搭载了2.0l发动机，逍客的最大功率为150马力，最大扭矩为200牛米，采用了cvt变速箱，而欧蓝德的最大功率则为166马力，最大扭矩为201牛米，同样采用了cvt变速箱，从动力参数看，欧兰德略胜一筹，两款车的变速箱都有着很好的稳定性。

两款车都搭载了2.0l发动机，逍客的最大功率为150马力，最大扭矩为200牛米，采用了cvt变速箱，而欧蓝德的最大功率则为166马力，最大扭矩为201牛米，同样采用了cvt变速箱，从动力参数看，欧兰德略胜一筹，两款车的变速箱都有着很好的稳定性。

在车身尺寸上，欧兰德优势明显，车身长度要比逍客长出321mm，轴距长出24mm，所以无论在乘坐空间上还是后备箱的容积，欧兰德要宽裕的多。在底盘结构上，两款车完全一致，前悬为麦弗逊，后悬为多连杆，不过两款车的调校风格却有所不同，逍客更注重舒适性，而欧兰德在操控性上表现的非常突出。

在配置方面，欧兰德要丰富一些，定速巡航、主驾驶座电动调节、第二排靠背角度调节、前排座椅加热、GPS导航系统、防紫外线隔热玻璃、内视镜防眩目、温度分区控制、车内空气调节等都是逍客没有的。两款车综合对比，推荐欧兰德，欧兰德在通过性上也要好于逍客，车身和底盘更具刚性，抗扭能力更强。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

欧蓝德的变速箱跟逍客的变速箱不一样，欧蓝德用的是at变速箱，逍客用的是cvt变速箱，链条和压力缸被严重磨损。欧蓝德采用链条的方式，cvt变速箱也称无级变速箱，和其它变速箱最主要的区分就是变速比不是间断的，而是连续的，会给机动车辆带来更好的行驶稳定性，驾驶平顺性以及燃油经济性。

欧蓝德变速箱

欧蓝德cvt是链条。欧蓝德使用的cvt无级变速箱是没有明确具体的挡位的，其操作跟自动变速箱类似，但是速比的变化和自动变速箱的跳挡过程是不同的，cvt无级变速箱是连续的，所以其动力传输持续而顺畅，原理和普通的变速箱一样，由大小不一的几组齿轮在操控下有分有合，形成不同的速比。