速腾二手车的缺点和优点,二手车 速腾

1.大众速腾缺点和优点有哪些？一汽大众速腾口碑怎么样

确实有点鸡肋，当时买速腾的时候考虑的有别克威朗，本田思域，大众凌度等车型说实话这几个车型大差不差，感觉各具千秋，但是综合选择后以及参考广大车友的选择最终还是选择了速腾。感觉速腾相对而言满意地方挺多的，外观耐看，输出平稳操控好，空间大乘坐舒适，油耗低经济实惠。适合我这样中规中矩的人。

因为买车毕竟不是小事情已有时间就在百度上看关于速腾的各种文章，当然速腾的优点和缺点都会看外观介绍的很多缺点介绍的也有，主要集中在：动力一般、胎噪比较大，音响一般般，内饰塑料感太强。当时看的心里也是感觉比较犹豫，后来想想车无完车人无完人，感觉速腾已经不错了，别要求太高了。

速腾这个车价格还是有些偏贵的，比同级别贵一两万，换来的主要是后独立悬挂，性价比感觉一般般，标配配置:速腾标配的定速巡航，胎压监测，真皮座椅，真皮方向盘等。这个车舒适性一般，座椅偏硬，底盘也偏硬，我开过几次200公里高速，感觉时间再长点，身体就要疲惫了，开长途要下来休息才好。

仪表中控仪表台吧简洁大方，需要查看的车辆信息通过多功能方向盘上的按钮就可以查询了。鸡肋配置，感应雨刷，完全不合逻辑的在刷，感觉有时候雨刷像疯了一样。手感材质，方向盘真皮的，包裹性很好，柔软度适中，手感很好，中控台是软材质的，用手摸上去很舒服，没有那种廉价的塑料感。

大众速腾缺点和优点有哪些？一汽大众速腾口碑怎么样

优点：扎实，厚重

缺点：“减配”

外观：8年前的外观，拿到现在说是非常中庸的，横平竖直，而且尾巴挺长，样子很稳重，但是没什么特点，但是车这种东西过久了就会发现，随着年份的长久经典的东西才不容易过时，而且花里胡哨的东西确实不太耐看，经不起岁月的磨砺。

内饰：德系的内饰足够简约，但是做工很到位、细致，即使现在，快5年的车，某些朋友上了车还说我保养有方，内饰很显档次，。这应该归功于内饰的材料，不像其他某类车呈现了那种强烈的塑料感。

空间：很一般,后排乘客坐着刚刚好

配置：性价比还可以吧，当时接近15万的价格的确是稍稍有点偏贵，但是贵的同时，配置也很厚道，具体还要你们去参考里面的详细配置表，粗略的我已经在上面说了。

动力：跟同价位的其它车型比起来较差，超车比较痛苦...但是日常驾驶也够了

操控：不错，精准

油耗：北京被外地人称为“首堵”，堵车已经名声在外，自然实际油耗比其他城市高出一些，市区三、五环穿梭在8.5-10L左右；跑高速的话，在7-7.5L左右，不知道过了5W之后，车子性能是否继续延续下去。

舒适：舒适性总体而言尚可，亮点是底盘超扎实，转弯灵活，EPS助力转向指哪打哪儿，没有简配之前的螺旋弹簧独立悬架过弯过坎给人信心十足的赶脚~ESP电子稳定程序在冰雪路面也给我带了惊喜的体验，当然，他的先天不足也不少，座椅不能电动调节，不能加热，腰靠时间长了会有些累。

优点：动力足

缺点：最不满意的就是优惠没有再低点,在就是低配没有雾灯,这样很影响安全,在就是舒适度有所欠缺,和后面的非独立悬挂有关.

外观：车子外观很漂亮，线条感很强，纵观同级车，不是屁股就是前脸难看，反正速腾外观我给95分，和奥迪A4很像，因为我是白色的。帅的嗷嗷叫。

内饰：在新速腾的内饰上，感觉没什么过多评论的，比较中庸，但是在各个细节的表现上，能够看出德系应有的谨慎和细致。

空间：空间比较宽敞,之前开过岳父的本田思域,与之对比下空间足够,后备箱空间挺大的

配置：性价比很低，说实在的。没有任何优惠不说，当时连节能补贴都没赶上，哎！同价位可以买到三宝的低中配。看个人喜欢。车子如情人，选择自己喜欢的。

动力：动力还是够用的 中后段加速蛮强的 就是变速箱手感不是很好 有点生涩感 跟动力斜街的不够顺 超车降个档位 来个地板油 很爽 发动机咆哮起来很好听

操控：操控很精准,指哪打哪,和老款思域比起来尤其在冰雪道路上很有信心,

油耗：在油耗表现上，我对1.4T发动机的功率与油耗都非常满意，在市区内油耗基本保持在百公里7.3升左右，高速百公里保持在5.7升左右。作为一款紧凑型家用轿车来说，这样的油耗还是比较不错的了。

舒适：作为本人来讲，新速腾的舒适性只能用基本舒适来形容，因为德系车本身注重更多的是操控性能，地盘设计就是偏硬，所以忽略了部分舒适性，过坑时震感强烈。

如果你的购车预算只有15万，那么大众速腾大概会在你的考虑范围之内。所以，我们来列举一下大众速腾的缺点和优点，看看它是不是一个绝佳的选择。

大众速腾的缺点

1.双离合器耐久性差

大众的干式双离合在耐用性方面还是差强人意。在前两三年，这个双离合其实没什么问题。换挡简单直接，开起来很爽。然而，过了保修期，它会慢慢表现出挫折感。这时候它就得自己掏钱维修，越修越容易坏。为什么大众不会做1.4T+6AT的动力匹配供消费者选择？

2.防撞梁很细。

要求速腾用铝合金防撞梁有点过分，但冲压钢板的钢梁至少要做得更长更粗。前防撞梁厚度只有1.65mm，后防撞梁厚度只有1.02mm前后防撞梁宽度很一般，尤其是前防撞梁根本保护不了大灯。如果发生小于25%的正面偏置碰撞，则必须报废大灯。

3.噪音处理仍需改进。

速腾的低速噪音控制不错，但是噪音一旦超过100就上来了。噪音主要来自轮胎噪音，柏油路还好。一上水泥路轮胎，就开始轰鸣。再加上发动机的噪音，真的很难安静下来。可能也是因为我们的车配备了锦湖ECSTA系列轮胎。这个轮胎是抓地性能很好的轮胎，确实接近静音。

4.后排凸起过高。

速腾的后排宽度确实是加长轴距，但是中间位置凸起过高，影响了乘坐舒适性。造成这种情况的原因是MQB平台兼容性太强。要兼容四驱车型让它的传动轴可以穿过，就导致速腾这种前轮驱动车型有这么高的后排凸起。

大众速腾的优势

1，空之间大

速腾定位为A+级轿车，后排腿部非常宽裕空。前排座椅固定到位后，后排座垫到速腾前排的距离约为800mm，而前排座椅前后移动时，后排座垫到前排的距离分别为860mm和620mm。

2.底盘质感不错。

速腾定位家用车，方向盘的力度不会太轻，操控比较扎实；而且定向反应和转向感都很好，可以让你的手在操控上有自信。底盘的调教方式是大众一贯的风格，过滤掉了大部分的路面细节，但是有一定的厚重感，让它在驾驶的时候感觉很高级。悬架的调教很舒服，符合它的定位。但当操作受限时，车头的反应会变得略显迟钝，而车尾会很活跃。

3.良好的动态性能。

新速腾提供1.2T+7DSG和1.4T+7DSG可供选择。如果预算充足的话，建议选择1.4T版本，因为1.2T版本在市区行驶比较好，但是上高速的时候会显得动力不足。1.4T版本在任何速度区间都有不错的动力表现，油耗其实比1.2T高不了多少。

很多朋友会担心它的干式双离合变速箱。目前大众的双离合变速箱没有太大问题，但是耐用性还是不如AT变速箱。使用四五年后，会因磨损而遭受挫折。

4.低配车型配置丰富。

速腾或者大众的低端车相比日系的优势在于，即使是低端车型，配置也很丰富。和速腾最低配的手动版一样，还具备侧气囊、倒车雷达、发动机启停、自动驻车、铝合金轮毂、8寸液晶触摸屏、LED大灯、后视镜加热等功能。，许多功能也可作为选项。他们中有几个能在同级别的其他合资品牌车款上做到的？

一汽大众速腾的口碑怎么样？

根据用户对的反馈信息，速腾得到了有利的标签:稳、大空、灵活、性价比高、家用，得到了不好的评价标签:舒适性差、后凸大、胎噪明显、隔音效果差。

十几万的车当然做不到面面俱到，速腾至少在消费者最需要的方面做得很好，保证了消费者的核心需求。总的来说，这是一个不错的选择。

@2019