汕头奇瑞捷途二手车怎么样_汕头捷途4s店

1.买过奇瑞的车主还会再买奇瑞吗？

2.汽车资讯∣推出便利二手车交易登记新措施;捷途大圣正式上市

3.潍柴汽车怎么样口碑

买车之前开伙计的面包车在地库，装满东西，忽然打不着火了，弄的一个头两个大，几乎还是新车，从此无感，又因为穷鬼，买了奇瑞，而且奇瑞这个乱，那么多系列那么多款车型，眼睛都花花了。弄个二手车一看奇瑞就是个蒙这都啥是啥啊！还没有个传承延续。你看长安的车型看得多简洁多舒服！“修车排队”这话。而不去了解这句话的由来，所以不敢买。最后是因为某些车企雇人黑奇瑞，说奇瑞吹牛逼，其实哪一样数据都是实打实的，并没有吹。包括用料。

你别太高调好不好 实际35弄个37 也没啥 结果是给造了一个大号打脸机 功率足 马力大 啪啪的响 传说长安自己官网都把宣传热效率的部分也都下架闭口不谈了 .导弹驱逐舰都能制造出来，航天发动机都能制造出来。你可以想想奇瑞怎么样？再告诉你，2020年奇瑞向日本三某汽车公司和川崎公司，我刚买的奇瑞捷途，就说热效率哪些标的高热效率的都是玩文字游戏，作为修车的都知道热效率是和氧气含量成正比的，提高热效率的办法有很多.

国产汽车发展，可以用突飞猛进来形容。以前那种低劣的形象已经离我们越来越远。现在在马路上看到的，除了合资车，最多的要数国产车了。把它后防撞梁和车体都撞变形了，虎八只是前脸坏了，引擎盖前边缘凹进去了二指宽一个缺口，里面啥事儿没有，温柔的开比我的福克斯stline省油。虽然奇瑞汽车存在许多小问题，但是老百姓知道同样的价格奇瑞最实在；虽然奇瑞品牌形象不如长安、吉利等有个性，但他的内涵精神还是得到许多人骨子里的认同。

买过奇瑞的车主还会再买奇瑞吗？

随着新型冠状病毒疫情曲线的拐点逐渐显露，相信广大国民悬着的心也终于逐渐放下了。不过小编在这里依然要提醒一句，好消息来临，但疫情的防御工作依然不能有所松懈，更希望这次疫情能够尽快过去。

不过关于这次疫情有两点是不得不提的，一个就是对大市的冲击，尤其是汽车市场。据了解，受到疫情的影响，春节之后包括上下游的零部件供应商、汽车经销商、制造厂以及二手车市场都不得不延迟复工，到2月中旬虽然开始逐步复工，但复工率也十分低，因此在1月份乘用车销量，同比下跌幅度也达到了21.5%。

至于第二点，那就是在对各个车企都影响巨大的前提下，多个车企都依然为此次疫情伸出援手。有捐款的，有捐赠物资的，有提供救助车辆的，更有车企为了帮助经销商、消费者，及时出台了多个卖车买车政策。危机中伸出援手，无疑就是抗疫中最让人欣慰的行为之一。而在自主品牌中被称为“理工男”的奇瑞汽车，就是如此。

销量下跌中的支援，再次看到奇瑞速度

在近日，奇瑞集团正式公布了其在1月份的销量成绩，数据显示，奇瑞控股集团在1月共销售了5.31万辆汽车，同比去年有一定幅度的下跌。

不过，这个跌幅其实说明不了什么问题，正如文章开头所说，疫情的突如其来对于1月份下半月的汽车市场可谓是一个巨大的冲击，再加上春节期间工作日时间也有所减少，所以与多个车企都下跌严重的销量对比来看，奇瑞所交出的成绩已经十分可观。再者，对比起乘联会公布的21.5%跌幅，奇瑞汽车已经是跑赢大市。

而且，哪怕销量因此而出现了下跌，但奇瑞对于这次疫情的援助也仍然是十分积极。首先是抗疫最重要的现金和物资方面。事实上最早在1月28日，奇瑞控股集团就宣布捐赠1千万元抗疫，其中包括现金、专用救护车辆、医用防护口罩、防护服、护目镜等等医疗防护物资。对此，奇瑞将利用其海外网络资源以及强大制造水准。

据资料显示，在宣布捐赠后的三天——1月31日，奇瑞就已经采购到了56060副N95防护口罩、55800副一次性医用口罩、1200套连体服、11000套一次性手术衣、1000台室外额式测温仪、5000副防雾护目镜以及10000副医用无菌手套。而到2月5日，奇瑞控股集团旗下的奇瑞瑞弗特种车辆技术有限公司，也正式完成了首批负压救护车的交付。

至于在经销商和消费者的用车层面，奇瑞也是动作频密。为此，奇瑞与经销商联合，提出了《暖心关爱瑞享平安方案》，突出“服务放心、救援安心、养修贴心、保养省心、关怀暖心”五大行动，保障用户在疫情期间的用车体验。另外，捷途营销中心总经理李学用也表示，捷途将减掉经销商在2月份20%的销售指标，以及延迟还款日期和推出经营补贴。至于备受关注的全新瑞虎7，奇瑞也表示延迟并以线上方式进行发布。

事实上对于疫情奇瑞也表示短期冲击非常大，但不论是支援的措施还是对经销商和用户的方案，其实都不难看出奇瑞此次的决心和积极性。在这里，奇瑞的行动确实值得称赞。

销量除了跑赢大市，其中还有不少惊喜？

另外，我们不妨再次把目光放到奇瑞集团在1月份的销量成绩单上。事实上跑赢大市对于奇瑞汽车来说并不出奇，2018年国内市场迎来28年来首次下跌，但奇瑞集团则以75.2万辆的成绩逆势增长11%；2019年国内市场继续下跌，跌幅达到了7.4%，但奇瑞集团的销量则与2018年维持，继续跑赢大市。

而且，细究奇瑞集团在2020年1月份的销量并不难发现，除了跑赢大市以外，其中更不乏喜人的亮点。

首先就是虽然销量有所下跌，但奇瑞汽车的瑞虎系列依然展现出了及其凶悍的增长势头。数据显示1月份瑞虎系列单月销量就达到了20798辆，同比增长达到了10.8%。其中瑞虎系列的旗舰SUV——瑞虎8就夺得了11005辆，同比增长9%。事实上瑞虎8的成绩哪怕放到整个中型SUV市场中，都是极其出彩的表现。至于2019年6月才上市的全新瑞虎5X，更是暴涨76.5%，成为了瑞虎系列的另一个主力车型。

瑞虎7正处换代周期销量有所下跌，但这并非一个坏消息，因为全新瑞虎7以及瑞虎7?pro原本就定于2月18日上市，但因为疫情有所延期。不过从奇瑞的计划来看，相信很快就能来到。值得留意的是，瑞虎系列中最畅销的瑞虎8、瑞虎5X都是奇瑞新推的产品，因此对于全新瑞虎7的前景，无疑也是十分可期的。

而奇瑞集团销量第二个喜人的亮点，那就是奇瑞旗下的捷途品牌销量了。不得不说，2018年才推出首款产品的捷途在市场上绝对算是年轻品牌，但其市场势头却一直都十分出色。1月份，捷途就在逆势下夺得了18%的增幅，累计销量也达到了11870辆。

至于第三点，那就是奇瑞在海外市场表现了。海外市场一直都是多个自主品牌垂涎已久但却始终难以进入领域，但殊不知，奇瑞汽车已经连续17年占据自主品牌出口销冠了。数据显示，奇瑞2020首月的出口量继续上涨，同比大增达到了93.4%。足以可见在疫情之下，开拓海外市场对于奇瑞汽车的重要性。

不可否认奇瑞汽车在2020年的第一个月是出现了下跌，也算不上是“开门红”。但综合分析来看，奇瑞集团的1月销量却是惊喜十足。所以奇瑞交出的这一份成绩，足以让人满意。

多事之秋，奇瑞如何布局下一个步伐？

下滑销量仍能够有丰富的亮点、甚至也依然备受看好，事实上与奇瑞汽车自身的前瞻性不无关系。海外市场销量继续彪悍，但要知道在不少自主品牌仍在想办法提升国内市场销量的时候，奇瑞就已经开始逐步布局海外市场；捷途品牌一推出的销量高涨，但要知道奇瑞早已经有推出子品牌的经验，到现时奇瑞汽车已经分别有定位家用旅行、高端豪华等的子品牌；瑞虎系列表现惊人，但事实上奇瑞早已经开始逐步打造自己的技术和产品甚至设计，所以奇瑞也被称为自主品牌中的“理工男”。

不过，来到多事之秋的2020年，来到寒冬不断加剧的2020年车市，奇瑞还会如何布局之后的市场？相信才是大家最为关心的一点。

全新一代瑞虎7和瑞虎7?PRO绝对就是奇瑞交出的第一份答案，也是最备受关注的答案。但要问道为何会备受关注，显然原因有二，一个就是奇瑞对其的多个硬技术支持；另一个就是2019年瑞虎系列的两款新品其产品力以及市场表现，都可谓是大有惊喜。因此全新瑞虎7的加持，绝对就是奇瑞在2020年销量的一大保证。而且，奇瑞一款新能源汽车——奇瑞S61以及捷途轿跑——X70?COUPE，都有望在2020年上市。进一步丰富产品布局。

当然除了新品以外，在“看不见”的动作上，奇瑞也丝毫不少。事实上，今年抗疫行动中，奇瑞的不少动作就是奇瑞在2020年的缩影。一方面，那就是通过此次抗疫的海外购买物资，奇瑞在海外市场的网络也有望将会有进一步开拓，而且在产品方面奇瑞也表示将大幅度所见车辆研发周期，这点，对海内外市场的继续攻占都绝对是一个好消息；

至于另一方面，那就是奇瑞为了保证疫情期间为经销商和用户所推出各种政策，事实上早在今年2月初，奇瑞的新零售APP就已经上线，线上与线下营销的结合，除了在抗疫期间保障经销商和用户，也将会为消费者提供更丰富的购买渠道，同时对于未来的营销模式布局也是大有利好，这一点来看，奇瑞的前瞻性，再一次展现。

毋庸置疑，危机在汽车市场中一直都是存在的，甚至是频繁出现的。但正如“危机”的字面意思所示，“危”之中往往就有“机”，能够看到机会，考验的就是车企的视野和角度。这点，奇瑞绝对是可期的。

总结

诚然，在声音上，近年的奇瑞是有所减少，但偏偏这就是“理工男”的特点——低调做事。但事实上不论是从捷途品牌到奇瑞品牌，再到星途品牌的布局，还是从海外市场布局，到雄狮智云只能系统，再到全新营销模式的加入。一直以来，奇瑞集团的步伐都是稳健和迅速，超前的前瞻性和强大的研发实力，无疑都给了奇瑞更大胆、更长远的战略布局。

有人说，2020年是奇瑞“追”的过程，但一番分析下来，继续向上“冲”显然才是奇瑞所真正给出的信号。1月销量上诸多亮点，疫情下的逆势支援，其实就已经给出暗示。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车资讯∣推出便利二手车交易登记新措施;捷途大圣正式上市

会的，很多人第一辆是奇瑞，或者是QQ或者是风云旗云，然后一路换到A3、瑞虎3、艾瑞泽7、瑞虎8和星途的，这类奇瑞的死忠粉很多的，我身边就有。

很多人纳闷按这样说奇瑞车子应该不错，为什么销量不行呢？

买过奇瑞的都知道，奇瑞车质量没问题，刚刚的，舍得用料，而且功夫主要放在你看不到的地方，比如安全性方面，笼型车身，一体冲压式式车门，高比例的热成型钢等。但就是不会卖车，并且高层决策是用屁股决策的，不听取用户的反馈，市场反应慢的要死，SUV市场都热成一片血海了，奇瑞才刚刚反应过来，才开始发力SUV，瑞虎8、捷途、星途才开始推，你说急人不急人，卖得不好理所应当。

奇瑞的艾5没有两厢，3x带esp的也得5.6万多跟虎3价格差不多，而且看参数差不多，但内部空间差了很多。后来天津的骏派d60也要换代，但也是带esp的快6万了。有一天看销售虎3的最低配5.89万还有置换补贴，考虑带天窗的怕漏水就订了，等了20条的琥珀绿。到手8.8，8月份出厂，还热乎的。

谈谈感受，动力1.6有点肉，不过h6也来过两下，也那样。新车油耗7个左右，现在上下班冬天9.5个，评论8.5，能接受。空间座椅后移之后还可以。减震也还行。整体对得起6万块钱。

艾五也来过自动挡开了一会，到时没什么顿挫，1.5 t的动力比虎3强。当时在下大雨的时候虎3可以随便过，说是车高也不容易晕车。

现在就上下班开，休息时也不喜欢开车逛，而且又是出差。两年半才跑了1.6万，之前夏利六年才2万多。下次换车我会考虑虎7或者捷图，不用太大，也不要太贵，毕竟开得少贵了太亏

潍柴汽车怎么样口碑

◆ 便利二手车交易登记 公安交管部门出实招

为进一步降低二手车交易登记成本，更好促进汽车梯次消费和二手车市场持续健康发展，公安交管部门近日推出系列便利二手车交易登记新措施。

◆ 最高省6900元，北京昌平区第三期1000万元汽车消费券发放

9月9日，2022昌平秋季购车嘉年华活动启动。此次消费券面向汽车消费市场，投放第三期1000万元汽车消费券，消费者在购车时最高可省6900元。

◆ 定位高端MPV 腾势D9能否打开市场

随着上汽大通MAXUS MIFA 9以及岚图梦想家相继推出，沉寂多年的腾势品牌也终于做出了反应，正式推出了全新MPV车型—腾势D9。

◆ 售11.86-17.18万元 领克06 Remix上市

9月8日，领克06改款车型领克06 Remix正式上市。新车提供燃油版及PHEV两种动力类型，共推出6款车型，售价区间为11.86-17.18万元。

◆ 售价9.99-16.99万元 捷途大圣正式上市

9月8日，捷途大圣上市，共推出1.6TD燃油版与插混版两种动力类型。共推出八款车型，售价区间为9.99-16.99万元。新车为捷途汽车旗下全新紧凑型SUV，也是捷途昆仑架构打造的首款车型。

◆ 奇瑞艾瑞泽5 GT售价9.99-10.89万元

9月8日 奇瑞艾瑞泽5

GT正式上市，新车定位运动风格紧凑型轿车，主打95后年轻消费者。外观采用了更多运动化元素，内饰也配备了当下流行的双连屏设计。同时在动力方面，新车搭载1.6T鲲鹏动力系统。价格方面，新车根据配置共推出3款车型，售价区间为9.99-10.89万元。

◆ 卖一辆亏损2.3万 理想汽车盈利不理想

受二季度国内疫情反复以及电池价格上涨等因素的影响，理想汽车在二季度交出了史上最差单季业绩，单季亏损远高于去年一年的亏损，这也直接导致理想汽车上半年的盈利状况不理想。

◆ 乘联会：“整车为王”是必然趋势

乘联会指出，在未来，“整车为王”是必然趋势，整车企业要做产业链链长。整车通过整合关键产业链后定价权将不断强大，零部件没有持续的产业链定价权，即使是那些芯片等无法自制的整车企业，也是整车为王的特征。电池企业必然面临整车企业的多种约束，自制部分电池和核心零部件，部分零部件外采。未来做新能源车的企业，要想有盈利，产业链能力非常重要，特别是电池产业，必须掌控在自己的手上，类似于做燃油车必须要掌控发动机，否则将会受制于电池供应商，而电池又是最大的成本，同时关系着售后、回收、再利用等一系列的产业，既关系着生产制造、又关系着售后服务、最重要是关系到是否能盈利的问题；而盈利将直接影响企业发展和促进消费的可持续性，因此整车为王的趋势必将回归。

众所周知，如果你不知道如何买车，最安全的做法就是随大流，这也是很多知道如何买车的人的建议。但是国内有一款中型SUV，比众泰汽车和东南汽车都冷门。但是国内最便宜性价比最高的中型SUV，柴蔚U70，起价才6.99万，能买吗？

很多二手车商和车评人都在说，这款车太冷门了，到手就贬值一半，不值得买售后麻烦，但这只是普遍的思维。个人认为，相比众泰，这款柴蔚U70其实还是值得买的。没有他们说的那么差，至少有三个优点值得肯定。

　性价比高

这款车应该说是目前国内性价比最高的中型SUV。奇瑞捷途X70虽然价格看似差不多，但比这款车轴距短，配置也不如。即使柴蔚U70这么便宜，也能和吉利约伯、奇瑞瑞虎8PLUS、长安CS75PLUS、哈弗H6等国内主流SUV三五万价位的顶级车型一较高下。

柴蔚全系标配可开启全景天窗、电子驻车、ESP、ABS、坡道缓降、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入、车顶行李架、倒车雷达等。这样的配置连目前国内主流的SUV车型都没有，更别说十几万的合资SUV车型的低配版了，可以说性价比非常高。

这款车的自动挡车型匹配的是1.5T发动机和6AT变速箱，这款手自一体变速箱的平顺性不错。相信对于一些讨厌双离合变速箱和CVT变速箱，预算有限的朋友来说，这款车是符合需求的。

不过柴蔚U70性价比最高的车型，我个人建议是手动挡或者低配版自动挡。毕竟该有的配置都有，甚至低配版自动挡都配有其他紧凑型SUV中高配车型才有的配置，比如主驾驶席电动调节、倒车影像、18寸轮毂、第二排座椅前后调节、六选一座椅、10.25寸屏幕、车窗防夹功能、后排出风口等。，而且价格不到10。

　颜值超过哈弗H6,内饰很有创意和良心

国产SUV车型，中型SUV中，奇瑞瑞虎8和比亚迪唐最受消费者欢迎。吐槽的重点是设计不好看，不过虽然可能很多人不知道这款车，但是柴蔚U70外观还是挺不错的。

前脸造型为多边形进气格栅，这也是目前最流行的六边形设计。它就像一张带着微笑的嘴，中间包裹着三条银色镀铬装饰条，并镶嵌着最新的VGV银色标志。两侧LED大灯造型硬朗，但个人觉得最有特色的还是两侧锐利的雾灯，整车的运动造型瞬间就出来了。

车身侧面，整个腰线从车头一直贯穿到车尾，而B柱和C柱都经过了熏黑处理，具有悬浮式车顶的视觉感。配合辐条密集的大尺寸轮圈，在气场上还是挺足的。即使是国产SUV，看到这款车的朋友都说比长城哈弗H6和奇瑞瑞虎8好看。

如果说一些国产车的内饰是在模仿一些合资车和豪华车的话，那么柴蔚U70就有点独立了，新柴蔚U70的中控台特别有创意。贯通式空出风口搭配黑色钢琴烤漆的副驾驶中控面板和真皮座椅，整车看起来相当上档次。

　空间够大，能装

如果用在农村家庭，个人觉得柴蔚U70更合适，因为这款车空够大，整车尺寸4806/1870/1691mm，轴距2800mm。有五六七个座位。对于有二胎的家庭来说，比较实用。最重要的是推倒第三排座位后拉点货。

以上优势其实可以说是柴蔚U70最有竞争力的地方。而且整车底盘很稳，驾驶操控性很好，油耗也不是很高。对于预算有限，想拥有一辆好看空高配置SUV的消费者来说，还是很值得考虑的。毕竟柴蔚属于世界500强的中国重汽集团，背书能力相当强。不过这款车最大的缺点就是动力不足。156马力的1.5T发动机，比奇瑞瑞虎8上的老款1.5T发动机还要低。拖这么一辆中型SUV确实有点不足。第二个不利因素是，它的库存较少，4S门店也较少。目前月销量只有1000多。

看了上面的综合分析，大家觉得如果你只有10万的预算，你会选择买这几款冷门车型中的一款，还是随大流买哈弗H6和奇瑞瑞虎8这样的低配版国产SUV？欢迎在评论区留言，希望你能点击。谢谢大家！

百万购车补贴