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二手车讨论话题_二手车讨论小组

tamoadmin 2024-06-22 人已围观

简介1.如何买到性价比高的二手车?2.6万元的预算,有哪些二手车可以选择?3.二手车评估师培训哪些东西4.宁波二手车市场的市场问题课程概述据中国汽车流通协会统计数据显示:2017年,全国二手车累计交易1240.09万辆,累计同比增长19.33%,交易额达8082.72亿元。其中乘用车交易931.57万辆,同比增长18.21%,商用车交易244.9万辆,同比增长18.54%。2018年预计全年增长15%

1.如何买到性价比高的二手车?

2.6万元的预算,有哪些二手车可以选择?

3.二手车评估师培训哪些东西

4.宁波二手车市场的市场问题

二手车讨论话题_二手车讨论小组

课程概述

据中国汽车流通协会统计数据显示:2017年,全国二手车累计交易1240.09万辆,累计同比增长19.33%,交易额达8082.72亿元。其中乘用车交易931.57万辆,同比增长18.21%,商用车交易244.9万辆,同比增长18.54%。2018年预计全年增长15%-20%,交易将达1500万辆。二手车行业发展迅猛,从业人员缺口不断加大,而标准化、规范化的鉴定评估是二手车交易过程中的的重要环节。

本课程以国家标准《二手车鉴定评估规范》为依据,课程内容进行了全面重构,重新设计了教学任务,所有教学视频进行了重新录制,更加注重理论深度和实操应用相结合,重点加强了实际操纵技能训练。是针对二手车鉴定评估师岗位能力进行培养的一门专业课程。该课程综合性很强,涉及了汽车维修、检测、估价、市场分析、营销、产业法规等多方面知识,是二手车从业人员提高理论深度和实践水平的不二选择,同时也是二手车鉴定评估师考证课程。

预备知识

具备汽车类专业基础知识,如:发动机、汽车底盘、汽车电气等。

授课大纲

学习情境1:什么样的车是二手车

任务1二手车的定义

任务2二手车的来源

学习情境1单元测验

学习情境1作业

学习情境2:二手车市场发展概述

任务1二手车市场的概念

任务2我国二手车市场的现状

任务3国外二手车市场的现状

任务4我国二手车鉴定评估现状

任务5二手车售后服务现状

学习情境2单元测验

学期情境2作业

学习情境3:汽车基础知识

任务1汽车的定义和分类

任务2认识汽车VIN码

任务3汽车铭牌识读

任务4车辆技术参数

任务5车辆性能指标

任务6汽车玻璃生产年份辨别

学习情境3单元测验

学习情境3作业

学习情境4:汽车构造知识

任务1汽车整体构造

任务2发动机部分

任务3底盘部分

任务4车身部分

任务5电气部分

学习情境4单元测验

学习情境5:汽车排放与安全

任务1汽车排放标准

任务2汽车排放改进技术概述

任务3变速器概述与比较

任务4认识主动安全技术

任务5车辆报废标准

学习情境5单元测验

学习情境6:二手车鉴定评估基本知识

任务1价值与价格

任务2二手车鉴定评估的规范术语和定义

任务3技术状况鉴定和价值评估

任务4相关法律法规

任务5评估机构的条件和要求

任务6二手车鉴定评估方法、内容

任务7二手车鉴定评估的适用范围

任务8评估的重点环节

学习情境6单元测验

学习情境6单元作业

学习情境7:二手车价值评估

任务1二手车评估的基本原理

任务2影响二手车价值的因素

任务3现行市价法

任务4现行市价法的实例

任务5成新率的计算方法

任务6重置成本法

任务7重置成本法的实例

任务8车辆技术等级在价值评估中的应用

学习情境7单元测验

学习情境7单元作业

学习情境8:鉴定评估实务

任务1鉴定评估的方法和基本要求

任务2鉴定评估受理

任务3车辆主要信息识伪检查

任务4车辆检查标识的运用及车辆技术状况等级的确定

学习情境8单元测验

学习情境9:车辆技术状况等级的确定

任务1车身部分

任务2发动机舱

任务3驾驶舱

任务4启动

任务5路试

任务6底盘部分

任务7鉴定评估作业表填写

学习情境9单元测验

学习情境9单元作业

学习情境10:二手车技术状况鉴定

任务1事故车检测作业流程

任务2静态检查作业流程

任务3动态检查作业流程

任务4车身及底盘部分检查

学习情境10单元测验

学习情境10单元作业

学习情境11:特殊车辆检查

任务1泡水车的检测

任务2过火车的检测

任务3拼装、盗抢车辆的鉴别

任务4特殊用途车辆的鉴别

任务5新能源汽车的技术鉴定

学习情境11单元测验

学习情境12:二手车评估建档与管理

任务1 鉴定评估报告的内容及撰写

任务2 二手车评估建档与管理

学习情境12单元测验

学习情境13:检测照片规范

任务1外观组照片规范

任务2机舱组照片规范

任务3内饰组照片规范

任务4钥匙手续组照片规范

任务5整车照片拍摄规范

学习情境13单元测院

学习情境14:综合实训案例

任务1技术鉴定案例1

学习情境15:二手车交易实务

任务1二手车交易流程

学习情境15单元测验

如何买到性价比高的二手车?

备案车就是办理过《机动车变更登记/备案申请表》的车辆。

也就是纳税人办理纳税申报时,应如实填写《车辆购置税纳税申报表》,同时提供车主身份证明,车辆价格证明,以及车辆合格证明的原件和复印件。复印件和《机动车销售统一发票》(以下简称统一发票)报税联由主管税务机关留存,其他原件经主管税务机关审核后退还纳税人。

6万元的预算,有哪些二手车可以选择?

二手车对于很多车友来说也是一个不错的买车选择,尤其是为了练车而买车的车友买二手车也是一个很好的购车方式,如何买到好的二手车是我们买二手车的时候最想要知道的,今天小编总结一些相关的资料,我们可以通过资料来了解一下。

如何买到好的二手车

1、外观

先大致看一下车辆整体,如果有明显的变形,那么事故车无疑。然后通过侧面观察车身油漆来判别是否原漆,车漆情况反映了之前车主的用车情况,如果车身外部有补漆的嫌疑,那么也就反映了之前车主不注重保养,可能出现过事故。

2、发动机

打开发动机盖子,看一下梁头。如果车辆出过比较严重的事故,梁头肯定要变形的。再怎么修补翻新,也不会像原厂那样光滑平顺。然后再查看一下齿轮和皮带的磨损程度。除此之外再观察一下发动机舱是否有油污渗漏的情况。

3、车门

打开车门时要注意了,有些车主发生交通事故后会更换整个车身,但车门会用旧门,无论汽修厂怎么修补也不会跟原厂一样平整。再观察车门螺丝是否有拧动的痕迹,如果有,说明车门更换过。那么车体侧面必然遭受过撞击,如果伤及A柱B柱,那就是事故车。

4、内饰

如果要判断车辆的使用年限和里程,一定要看下内饰磨损情况,包括座椅、方向盘、安全带、排挡杆等。通常情况下,只有行驶了十万公里以上,这些部件才会有明显的磨损。当然了,特别便宜质量特别次的的车除外。老司机认为使用了3年左右,行驶里程为3万公里左右的二手车最合适。既能避免问题车,又不用自己磨合。

5、上路

看完一定要上路亲自开一下,打燃火后先听听声音,是否有异响,车内异响是最麻烦的。观察发动机的运转是否正常,包括有无杂音、运转是否平稳等。上车狠踏几脚油门,看是否能够平稳回到怠速。之后,上车试驾,体会一下发动机的动力,看加速时是否有延迟现象,最好将各个档位都跑一遍。[page]

买二手车注意事项

1、买二手车尽量选品牌

提到买二手车,很多消费者可能都是外行,比如车辆是否出过大事故?手续是否齐全?车价是否合适?对于不太懂车的消费者来说,提到这些简直是一头雾水。对于这类消费者,专家建议尽量选择品牌二手车,虽然购买价格稍微偏高,但是有品牌保障可以让你今后放心使用。

2、随时关注新车价格走势

一般情况下,新车和二手车市场有一定关联度,新车好卖了,二手车交易就差一些:二手车交易量大了,新车市场相对会弱一些,降价幅度会比较大,二者循环往复,互相促进。因此关注新车市场走势,实际上就能提前掌握一个月以后的二手车市场。

3、买二手车要多选多看

实际上,购买一辆合适的二手车不易,市场上有那么多品牌车型,排量不同,配置不同,而且相同的车辆又有不同的年份,这些都让很多计划购买二手车的消费者望而却步。实际上,如果明确态度,购买二手车还是相对比较容易的。

4、二手车也有售后服务

很多消费者认为只有新车才有售后服务,其实不然,二手车也有售后服务,而且服务的范围比新车更广,比如除了和新车一样售后保修服务外,二手车还有售后保值回购、售后再次置换其他车辆。[page]

买二手车的禁忌

1、贪便宜

一分钱一分货其实大家都心知肚明,但是总是挡不住低价的诱惑。认为或许就是自己的运气好,捡到便宜。图森破!一般而言这种便宜的二手车广告要不是虚假信息,要不就是车子内部有什么问题,比如事故车什么的。但是,外观翻新后还是非常正的,所以二手车的外观并不十分可靠。

2、预算不多,但一心想买豪华品牌

预算十来万的话只能买到一些年龄比较老的豪华品牌汽车了。买时能买到,但是老了不说,豪华品牌的零件维修的钱都是会肉疼的,典型的买得起养不起。所以,不是情怀买家千万不要碰。

3、盲目相信大平台

互联网深入到我们生活的方方面面,尤其是有了只能手机后简直无时无刻都是网上“徜徉”,真不知道人类发展是不是为了灭亡,但是又无法停住往前走的步伐。扯远了,拉回来,就是说,现在大部分人都会在手机上看网上的二手车市场信息。有的人就会比较迷信大平台,认为比较有保障。

4、追求完美车型

很多新手在买二手车时,都希望能买到车况完美的车,最好是车漆一个划痕没有、内饰没有什么使用痕迹、反正看起来最好和新出厂的车没什么区别。但一般懂行的人,看到车况那么完美的车时,都会格外小心,因为完美外观底下总会藏这这样或者那样的暗伤。

二手车评估师培训哪些东西

岁末年初,购车人群真的多了,@贫困小组给小i留言,最初有买车打算时考虑的新车,但苦于预算决定二手车过度+练手,预算6万。其实,6万预算能买的二手车真不少,车龄5年的或可买到A+级的,10年以上车龄的B或C级车,不过,虽然有面子,坏个零件真能修哭你~慎选。下面小i(微信号dycwesc)挑选的这几款二手车太划算了,你会满意的!

丰田卡罗拉

新车指导价:10.78-17.58万

二手车价格:2.90-11.00万

第一代卡罗拉于1966年发布,当时作为一款国民车推出,价格低廉,受到了消费者的热捧。过去十一代车型全球累计销量已突破了4400万辆,第十二代卡罗拉最快将于2018年正式发布。卡罗拉外观大气、稳重,内饰材质上进行了升级,座椅材质舒适,得益于2700mm的轴距,在同级别车型中有一定的优势。S-CVT变速箱是卡罗拉的一大优势,加速平顺、燃油经济性好。

卡罗拉在国内拥有不错的口碑,尤其是质量稳定性方面,油耗同级别相比是非常低的,在家用车型中炙手可热。在二手车市场可谓是一款实力车型,巨大的市场保有量使得卡罗拉成为一款非常保值的小车,2010、11年上牌的卡罗拉售价在6万元左右,依然是不错的选择。

标致408

新车指导价:12.97-18.97万

二手车价格:3.80-11.68万

标致408是东风标致于2010年1月25日推出的一款车型。全新408打的是A+这一级别的市场,无论是外观内饰都能与主流B级车媲美,轴距达到2730mm,怕是空间最大的紧凑型车了,偶尔还能胜任“老板车”一职。1.2T发动机参数表现毫不逊色于速腾的1.4T,也与英朗、科鲁兹的1.4T在同一水平线,油耗低了动力表现没有降低,综合实力不容小觑,有动力也有空间,是不错的家用之选。

法国车一直以其设计前卫,不落俗套而闻名,标致408整体表现不错,做工精细,用料上也达到了这一级别该有的水准。法系车往往销量并不靠前,标致408确实没有大众及日系的主流产品热度高,但有口碑基础,车品有保证,二手车价相对较低,2013、14年上牌的标致408售价在6万左右,入手一款物有所值的二手车,为拮据的家庭节省开支,还可以获得不错的行驶感受。

起亚K3

新车指导价:9.68-15.08万

二手车价格:7.50-11.60万

K3是东风悦达起亚旗下引入的第三款K系列车型,一经推出就以其前卫时尚的外形,在年轻消费群体中拥有了较高人气。无论外观内饰都带有更多的运动气息,高配置,动力足够,油耗算是比较不错的,自动挡7.5到8个油左右,手动挡的在6-7个油之间。新K3中高配车型增加了驾驶模式选项,而全系大部分车型都可选装盲点监测系统以及发动机启停功能。

K3在国内被消费者所选择的原因很简单:外观帅气、性价比高!保有量大,故障率低,售后维修保养方便快捷便宜,是一款得考虑购买的车型。在二手车市场也是一款常见的车型,2013、14上牌的K3二手车售价在6万元左右。K3的保值率并不高,偏低于中等水平。

雪佛兰科鲁兹

新车指导价:10.99-16.99万

二手车价格:4.20-15.00万

科鲁兹以超长轴距、高品质驾乘、高效节能的人性化科技和互联科技,吸引了人们的视线。定位于事业略有所成、正在奋斗中的人,25岁到30岁左右的年轻人。4598mm的车长和2685mm的轴距赋了充裕的纵向空间,拥有接近中级车的宽敞内部空间。7英寸大屏及胎压监测等作为全系标配。驾驶够舒适,空间够大,品牌影响力也不低,比起这个级别其他对手都更有可买性。

雪佛兰科鲁兹在2009年上市销售,取得了非常不错的销售成绩,因此,在二手车市场里保有量也是非常大的,找一辆车况不错的二手科鲁兹还是很容易的。2012-14年上牌的科鲁兹二手车售价在6万元左右,性价比还是不错的。

宁波二手车市场的市场问题

需要学习得东西很多:

1、实战讲解车身覆盖件更换的多种判别方法。

2、实战讲解车身骨架切割的多种辨别方法。

3、实战度讲解事故车的切割手法及位置

4、实战讲解事故车精修的特点及辨别方法

5、实战讲解调表车的辨别方法及思路

6、实战讲解汽车爆气囊的辨别方法

7、实战讲解泡水车的辨别方法

8、实战讲解精修泡水车的辨别方法

9、实战讲解汽车底盘的检查方法

10、实战讲解汽车常见故障的诊断方法

11、重大事故车定义标准及鉴定车辆技术等级

12、二手车价格估道算方法及手续识伪

13、发动机变速箱维修痕迹鉴定方法

14、车辆展示拍照标准

+ 创业综合技能专培训

15、二手车行业一日通

16、如何从事二手车行业及定位

17、新媒体运营与实战创作方法

18、收车淘车技巧

19、检测评估风险管理与案例分享

一是二手车交易的税收标准不统一。据调查,各地对二手车交易中的税收基本上都按当地有关政策,因此各地税收的种类和标准都不一样,有的按增值税,有的按营业税征收,最高的17%,最低的2%,税率高低相差悬殊。造成了一些地区二手车的成本过高,经营二手车的企业利润微薄,一些地区采用交易不过户来逃税,场外交易、私下交易、非法交易,扰乱了二手车交易秩序,可以说二手车交易税收问题制约着二手车市场的发展,税费成为二手车市场发展的瓶颈。

二是评估体系不健全。我国二手车交易起步与发达国家相比较晚,可以说二手车市场的发展伴随着我国市场经济的发展。随着我国改革开放和法制的建立以及国家机关、企业、事业用车制度的改革,进口车、新车、缉私罚没车、抵债车等不断增加,人们的消费观念,市场需求结构发生了变化,从而刺激了二手车的交易。在二手车交易中价格的评估是很重要的环节。

为了做好二手车的评估工作,1999年原国内贸易局生产资料流通司与武汉工业大学编写了《旧机动车鉴定估价师培训教材》与劳动和社会保障部培训就业司联合下发了《关于开展旧机动车鉴定估价师资格鉴定工作的通知》对机动车鉴定估价从业人员进行了资格鉴定,但是人员的培训仅仅是二手车价格估价的一个方面,而估价的标准全国不统一,在交易中存在着定价不合理,随意性较大的问题。有的地方为了抢二手车生意,故意低估价格,竞相压价。同时还出现“私卖公高估价,公卖私低估价”。由于价格压低,使国有资产流失,国家的税收减少。因此如何建立科学、可操作的二手车评估系统是亟待解决的问题。

三是二手车售后服务问题多。目前我国新车品牌的销售基本上建立了信息咨询、配件供应、维修、汽车保险等一条龙服务。而二手车的售后服务还没有建立,特别是与发达国家相比差距较大。如美国在二手车售出之后,提供一段时间的质量保证,比如通用公司就规定车龄7年以内的二手车有一至两年的质量保证,这与新车的服务一样,而且,所有车行出售的二手车都必须持有政府颁发的技术合格证书,才能上路行驶。同时一般购买二手车的消费者还有一定时间的使用期,避免消费者利益受损失。瑞士宝马汽车经销商在销售二手车的同时还提供了保险服务。这些服务有力地促进了发达国家二手车的销售。

四是开展汽车置换步履艰难。随着经济的发展,人们对购买汽车的需求发生了变化,据北京一些汽车品牌专卖店反映,经常有人开着以前在这里购买的汽车来询问,“我想换辆新车,这辆旧车你们收不收。”这说明汽车置换有需求,能不能把旧车买卖引入实力强、信誉好的汽车专卖店来呢?从国外情况看,通常是一家品牌专卖店,除了卖新车还负责买卖本公司品牌的二手车。这种做法有利于企业降低成本,保证企业的形象。在二手车的价格估价上,一般是不同品牌的车辆编制一本价格估价目录,这是二手车价格评估的主要依据。其次在二手车的销售中还要考虑车况的履历和保养的程度进行价格浮动。目前国内一些有眼光的品牌汽车生产厂家看好汽车置换潜在的市场,推出了一些汽车置换的办法,如在全国二手车联系会议上红旗和捷达轿车的生产企业就推出了汽车置换的方案。但在运行中,生产企业反映步履艰难.

主要存在着以下问题:一是旧车收上来很难卖出。其原因:(1)生产企业二手车估价没有统一的标准和科学的依据,估价高影响新车销售的利润,估价低不能满足购车者的预期。(2)在中心城市置换下来的二手车不容易就地销售,一般流向不发达的小城市和乡镇,涉及到车辆跨地区的销售过户转籍问题。(3)关键的问题是生产厂家没有二手车的经营权,不能就地销售。二是2000年生产企业的内部管理制度制约置换业务的开展。其原因是现有的管理体制不适应汽车置换业务的开展。因为置换的二手车卖出去有一段时间,这部分的价值过去企业可以挂账处理,2006来企业对挂账处理比较严格,又不能出现过多的应收账款,一般企业考核业绩,应收账款是很重要的指标,所以经营者很难承受。

五是应加强二手车技术检测。2000年全国汽车更新办公室领导小组在组织国家经贸委、国家计委、国家内贸局、国家机械局、公安部、国家环保局6部委研究修订《汽车报废标准》时,特别强调在调整延缓年限的同时增加汽车安全、环保技术的检验项目和技术指标。2000年颁布的《关于调整汽车报废标准的若干规定的通知》在两个方面有较大的突破:一是重点调整了非营运客车中的私人、机关、旅游及外事接待的使用用车,即9座以下非营运载客汽车(包括轿车、越野车)使用15年。二是以技术检验为延长汽车使用年限的依据,即达到使用年限需继续使用的,必须依据国家机动车安全、污染物排放有关规定进行严格检验,检验合格后可延长使用年限。这项政策的调整在全社会引起强烈的反映,一方面体现了我们国家政策的调整符合国情;另一方面在技术检测上逐步与国际接轨,促进了二手车的市场的发展。但是从目前情况看,国家并没有要求所有二手车在交易前必须经过有关的技术检测,这样就很难保证二手车的行使安全和购车者的利益。

六是二手车的更新问题。1995年为了加速老旧车报废更新工作,促进我国汽车工业的发展和交通运输事业的发展,经国务院批准,每年从征收的车辆购置附加费中拿出3亿元,对全民和储运运输企业更新的国产客车、货车进行定额补贴,每辆车补贴3500元。但是1999年由于等待国家对车辆购置附加费进行税费改革,汽车更新补贴没有落实,给全国汽车更新工作带来了一定的难度,反映十分强烈。2000年全国汽车更新领导小组办公室取得财政部、交通部同意,向国家争取了4.66亿元,对1999年和2000年更新的13.3万辆更新车辆进行优惠补贴。2001年由于国家机构改革,汽车更新补贴至今未落实,在一定情况下影响了全国的汽车更新工作。

文章标签: # 二手车 # 任务 # 汽车