二手车14万能跑多久换轮胎_二手车14万能跑多久换

十万公里的二手车是能买的，但前提是车辆的维修保养记录必须有迹可循，并且还要保证这10万公里是真实的，并不是调过里程表后的10万公里。

另外最重要就是要看具体车况，十万公里的车除了要保证正常保养以外，还要看车辆是否有烧机油、漏机油、换挡顿挫、油耗偏高等老化现象，查博士认为通常来说一台跑了十万公里的车只要按时保养都不会出现明显的老化现象，但并不能保证完全没有，毕竟每个人的用车情况和保养习惯都各不相同。

十万公里的二手车还能开多久：

还能开多久，实际上取决于具体车况，如果是一台正常保养正常使用的二手车，买回去之后再开个十万二十万公里，甚至是十年八年都没有太大的问题，因为车辆本质上作为一种交通工具，其最基本的工具属性就是耐用可靠，而且对于部分车型来说，十万公里可能也只是刚好过了磨合期。

假如是营运车辆或者是原车主开得比较勤，两三年车龄就跑了十万公里，那么买回去之后还能开多久就不好说了，毕竟在如此高强度的用车频率下，车辆的磨损老化程度要远远高于正常使用，不过只要车况正常，并且保持保养习惯，那么这些二手车其实也还能继续开个十年八年。

汽车作为消耗品当然是使用年份越长越划算了。但是汽车作为消耗品因其包含高技术成分和精密部件，随着使用年限的推移都会有一定损耗，后期费用也会更高。

我们都知道一辆车使用多年后随着配件的老化，维护保养费用的提升，车子的综合价值会越来越低，最终会超越车子本身残值率。这个时候除了情怀外，估计没人会觉得值得拥有了。尤其是车辆使用15年后，一年需要两次年审。

我国的二手车市场，常常把5年作为一个界限，决定一辆汽车能不能卖出一个好价钱。如果你的汽车在5年使用过程中保养的很好，还是很有可能卖出一个好价钱的。但是如果5年后，在使用过程中保养做得不够好，你的汽车会自然而然地出现油耗增加、动力下降等一系列问题，小毛病就会增多，保值率会越来越低，很难卖出一个好价格。

根据汽车品牌的认知度、该车型的保有量、以及该车型老车的维修率不同都不同，汽车开到3年，2——3万公里的时候应该是最好开的时候，此时内饰味道刚刚消去，车辆机械刚经历过最后的磨合期，正所谓丝般顺滑的时期，如果正常保养，这个年头的车应该是最完美的时期，既没有新车的生涩感，又不像老车经常需要去跑修车店，这个时候不适合换车。

如果站在普通车辆用户角度来考虑，只考虑以用年限为准情况下我有以下建议：自买到新车后3年内换车，这种情况非常不划算。车辆很好，还在质保，但车辆掉价严重。

新车3到6年内，这段时间是车辆的保值稳定期，每年的跌价幅度相对小，如果急需换车就在这个时间段，最好选择5到6年。

6到9年车辆，6年后车辆会进入新的跌价区，本来残值都不多了，跌价却更猛了。所以要么6年内换，要么一下开9年，中途换车没意义。

10年以上车看缘分，如果车辆开了10年，并且省心省力也没有换车欲望，那么开吧，一直开到15年，转手卖了。虽然不值钱了，但是我想说你很值！

15年以上的车，不考虑卖就开到报废。也不建议各位去买。

买新车前一定要慎重选择，给自己心理不留遗憾也不留纠结。多少年换车值，我认为频繁换车的建议5年左右再卖，不频繁换车的就开它九年吧。

时间越久，你就会发现你的车贬值越慢，折旧费低得几乎可以忽略不计。而你的车呢，基本也实现了价值最大化，无论当初你买的是多么经典风骚的一款车，基本也都褪去光环了，变成了你最熟悉的老朋友，说真的，没有感情那是很难的。而且各种费用低得可怜，给老婆开，给朋友开，给孩子练手都不会心疼。