二手车辆报废流程,二手车报废拆解流程及费用

1.汽车报废回收市场将爆发增长

2.几年没有年检的车可以报废吗

3.个人之间过户车辆如何办理

4.皮卡取消15年报废吗

5.办理车辆报废手续真的不如直接把车扔了吗？

6.汽车报废后出售 要交什么税 税率是多少

7.昆明汽车报废拆解厂在哪里

1、了解置换市场信息，可以通过电话直接到品牌销售店进行咨询，了解新车情况以及旧车置换业务的优惠政策。

2、进行车辆检测，最好直接将车开到有一定品牌知名度和实力的二手车经纪公司。

3、由专业的评估师对车辆的具体车况进行一个详细的检测，开具评估结果报告并确定价格。

4、选择一款心动的新车，确定其价格，补足新车差价后，办理提车手续。

温馨提示：过户时一定要注意手续是否齐全。

二手车置换补贴条件

1)旧车置换补贴只针对6年以上老旧机动车，不满足条件的车型不享受此项政策补贴;

2)出售旧车前了解政府相关补贴，可以登陆政府环境交易所以及有关网站，各大二手车市场也均有相关布告和服务窗户;

3)出售的二手车辆应在年检有效期内，且消除车辆违章，车辆必须在交易日之前不拖欠税费，且强制三者保险有效;

4)车辆外观基本符合行使本照片，改装以及相关损伤部分按照车辆管理要求恢复正常状态;

5)关于旧车出售，目前可以在4S店内、旧车市场或者即时拍卖平台，具体选择根据用户自身的时间和价格要求;

6)旧车过户后可凭过户凭证到相关服务窗口领取补贴，办理网络指标更新;

7)更新批准后凭打印单购买新车办理相关牌照等业务;

8)购买新车时候，应仔细询问厂家和品牌补贴，确定哪一部分是补贴，那一部分是优惠，有些品牌直接赠送保险或装饰，一定要询问好相关的赠品内容和价格;

9)建议用户在交易之前到相关服务网站和市场咨询完善，避免着急造成补贴或优惠“不到位”。

中国经济网-汽车以旧换新细致流程出台

汽车报废回收市场将爆发增长

我表叔是开废品站的，他告诉我：报废车当废铁最高能卖50000元，但卖完后车主不但这辈子都开不上新车了，而且还会受到更加严重的处罚！

背后的原因，看完让人恍然大悟。

汽车和房子虽然都是生活中的刚需，但是汽车跟房子相比“寿命极短”。

在以前汽车都有强制报废年限，一般为15年。后来很多人觉得这种规定不合理，特别是私家车主，平时汽车保养特别好，就算是开了15年以上，车子内外还如新的一样，上路行驶不成问题，于是《机动车强制报废标准规定》有了新的规定，国内汽车取消了15年强制报废的这个规定，私家车使用年限变成了“无上限”。

虽然使用年限是无期的，但并不意味着这辆车就能像房子一样供人使用一辈子。而作为汽车灵魂的三大部件：底盘、发动机和变速箱。这三大配件决定了汽车的”生死“，如果其中一个配件出现了问题，就会直接导致汽车的寿命缩减。

房子旧了修补修补，只要不漏雨就能继续住人，而汽车作为一种消耗品，开的时间越久，不但容易出故障，还容易贬值，比如我家有一辆尼桑逍客，在2013年时全款买下来是18万多，到如今尼桑逍客已经降到了15万左右，二手的差不多10-12万就能买下来，而且有的逍客车型已经停售了。

再加上现在汽车更新换代的速度跟手机差不多，一年内同一品牌的汽车能研发出好几个型号的车。以前生活条件受经济水平影响，谁家要是能买上一辆私家车那真是“全村骄傲”，现在汽车行业同行竞争压力大，首付2万就能买上一辆不错的小轿车。

而购买汽车的主力军也从60后人群转向了80后、90后，甚至现在00后的年轻人都成了汽车行业的潜在目标客户。

因此，随着购车人群越来越年轻化，车主们买了车后也更容易”喜新厌旧“，特别是面对一年一次的暴力车检，只要过了车检，那就意味着车必须继续开下去，期间车要是坏了就需要自己掏钱维修。很多车主之所以讨厌旧车的最大原因是：

每年花在保养车和维修车上的钱，积攒下来都够买一辆全新的车了。

与其花钱去维修，还不如直接拉到废品站当废铁卖掉，豪车运气好了还能卖到上万元，便宜车也能卖个几千元。

那么，把报废汽车当废铁卖掉，会对车主造成影响吗？如果被发现，会受到什么处罚呢？

10年废品回收经验的老板告诉所有车主们：为了这点小钱，当心一辈子开不上新车！

我表叔在武汉开废品回收站，已经有10年从业经验，回收的废品也是五花八门，小到纸箱饮料瓶、旧衣服，大到废旧钢筋铁管、玻璃等。但是近两年来，经常有人把报废的汽车拉到废品站当”破烂“卖。

甚至有些车主表示：

给钱就卖，只要求快点把车处理掉。

表叔告诉我，报废车是比较典型的再生资源，像一些比较正规的汽车回收厂，一年靠回收报废汽车能赚上百万元。别看这些报废汽车，破破烂烂的，有的甚至还是事故车，被撞得稀巴烂，车头都掉了，但把汽车全部拆卸后，变卖其中的金属和非金属材料那时相当的赚钱。

因为一辆汽车除了基本的钢铁材质的外，它里面的零部件还包含各种有色金属、贵金属、以及一些塑料、橡胶部件，特别是那种豪车，里面的有色金属取出来卖到专门的金属加工厂，甚至能提炼出黄金。

但是表叔每次遇到这些上门卖报废车的都会果断拒收，并不是表叔能”抵抗钱的诱惑“，而是表叔不敢收购这些报废车。

对于废品回收站来说，有六种物品，哪怕再赚钱也是坚决不能回收的！其中有一种就是：报废汽车！

很多废品回收站为了点蝇头小利，明知回收报废汽车是违法行为，回收了不但会坑了自己还会害了车主，但还是昧着良心从不明真相的车主那里回收汽车，最后为了几千元不但害的彼此都要被罚款，更是会害的车主这辈子都开不上新车。

今天就跟大家简单科普下这方面的知识，以便大家更好地处理报废汽车，以防踩雷被罚！

首先，跟大家科普下：废品站回收报废车是否合法？会受到什么样的处罚？

很多司机认为把汽车当做废铁送去废品站处理，是一种“赚钱买卖”，这样处理不但简单粗暴，而且卖得钱要比正规回收厂给出的报废补贴要多。

而很多废品站为了多赚钱，更是直接在店门外悬挂“回收汽车”的广告招聘，甚至不惜开出高价钱回收。

那么，从法律角度上讲，废品站回收报废车是否合法？如果被查处后会受到什么处罚？

答案：

不合法。

根据我国《报废汽车回收管理办法》中第十二条规定：

任何单位或者个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人；不得自行拆解报废汽车。

其次，根据《报废汽车回收管理办法》中第二十条规定：

违反本办法第十二条的规定，将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人的，或者自行拆解报废汽车的，由公安机关没收违法所得，并处2000元以上2万元以下的罚款。

由此可见，报废的车辆应该交由交管部门或者指定的回收汽车的企业进行处理，像个人的废品站是不能私自回收车主报废汽车。

而且对于车主来说，并不是把汽车卖掉就行了，如果把汽车直接拉到废品站处理，废品站老板根本无法给车主出具《报废汽车回收证明》和《机动车报废证明》文件，没有这两个文件，相当于”白卖“了汽车，车管所和公安机关根本不会认可销户。

所以，这些后果有些无良废品站根本不会告诉车主，他们只负责收车，收到报废车后以最快的速度拆卸后把里面的值钱零部件二次卖钱，或者直接把报废汽车卖给二手车回收贩子，改造成“新车”上路，之后车出了什么问题，他们是不会负任何法律责任，因为回收的过程中没有犯罪，最后吃亏的只有车主。

那么，如果车主自行将报废车当做废铁卖了，会受到什么样的处罚？

上面跟大家科普了，如果废品站回收了报废车会面临2000元以上2万元以下的罚款。那么，如果车主自行把报废车当废铁卖了，会受到什么处罚呢？

后果一：可能这辈子都开不上新车了。

这并不是危言耸听，希望广大车主朋友一定要注意这一点！

根据我国《道路交通安全法》中第九十五条规定：

上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的，或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的，一次性记12分，罚款200元。伪造、变造车牌的，不但会扣留该机动车，还会处15日以下拘留，并处2000元以上5000元以下罚款，构成犯罪的，依法追究刑事责任。

所以，机动车没有牌照是一律不允许上路的！

而报废车当废铁卖的第一个后果就是：再买新车无法上牌照。上文中介绍了，把报废车开到废品站卖铁，废品站老板是无法开具《报废汽车回收证明》和《机动车报废证明》文件的，没有这两份文件，那么交管所还是会对报废车有备案，备案会显示车主名下依然存在该车。

虽然目前法律没有明文规定一人只能申请一个车牌，也就是说法律允许一个人拥有多个车牌，但是像北京、上海、深圳和广州这4个地方，由于地方因素原因所采取的是摇号拍卖形式上牌照，限制一人多个车牌，现在除了这4个城市，像天津、杭州等城市也开始推行限定上牌。

像这种限牌城市，如果自己名下还有车，那么就会直接影响到买新车上牌照问题，要是上不了牌照，那新车也无法正常上路。

后果二：可能影响车辆的年检，一旦发生交通事故，保险公司不会赔一分钱。

有些人名下可能有多辆车，而根据我国《道路交通安全法实施条例》的相关规定：

免检车在10年内均为两年一检，但只有第六、第八年需要上线检测。

有些地区对于年检要求更严格，可能一辆车没有按时年检会影响到名下其他车辆的正常年检和使用。

而年检时是需要开车去的，如果报废车到了年检时间却没有按时年检而是直接卖铁了，年检肯定不过。

其次，若是汽车年检过期了没有按时去年检后果会非常严重：

1、未参加年检的车辆不允许上路行驶。

2、未按时年检的车辆上路被抓直接扣3分，处200元的罚款，车辆还会直接被交警扣住。

3、未参加车辆年检的一旦发生交通事故，当事人需要承担全部或主要责任，保险公司不予赔偿。

后果三：可能会承担肇事风险，严重了甚至面临牢狱之灾。

很多人总以为把车卖给废品站换到钱就一劳永逸了，但是很多人却不考虑，废品站在收到这辆报废车后会如何处理？有的直接拆零件卖钱了，有的废品站比较大胆，直接转手卖给二手车行，改造加工成新车继续上路。

要知道就算报废车被改的“亲妈都认不出了”，车辆的信息依旧还是你的，一旦出现了交通事故，责任全部由车主来背。

之前曾在网上看到一篇相关报道：家住珠海的杨某，其朋友以他的名义买了一辆本田小车。后来朋友因为躲债，经常开车去珠三角其他城市，因为小车买完后一直没有办理过户，所以小车依旧登记在杨某名下。

杨某隔三差五的收到车辆的违章短信，有的在惠州、有的在揭阳、有的在东莞。有一次小车在广州出现了重大交通事故，肇事司机逃逸了，广州交警通过车牌找到了车主杨某，给杨某打电话要求他立刻去现场处理，否则将承担法律责任。

杨某在电话中跟交警解释了半天，本以为这件事情过去了，但过了2天，交警又联系上杨某表示交通事故中有人员严重受伤，因为杨某是车主，必须赶来处理。

从这个案例中我们可以看到，如果报废车没有去“销户”，那么就算车卖到了废品站，车子还是会在自己名义下。要是报废车改装成二手车卖出去，遇到那些瞎开车的，除了任何交通事故，交警第一时间找的是车主。

汽车报废的正规流程是什么样的？

根据我国《报废汽车回收管理办法》中的规定：

报废汽车拥有的单位或者个人应当及时向公安机关办理机动车报废手续，并将报废汽车交售给报废汽车回收企业。

那么，如果汽车上了年限不想开了，该走什么样的流程才不会对车主有影响呢？

一、车辆报废需要准备的材料。

1、机动车驾驶证。

2、机动车登记证。

3、车牌照。

4、单位车辆加盖公章的组织机构代码证。

5、车主携带本人身份证。

6、如果是事故车，需要提供事故车辆证明材料。

7、单位车辆在“机动车注销登记申请表”和“报废汽车证明”上加盖公章，个人车辆车主人签字。

二、车辆报废的具体流程。

1、机动车持有人需要持身份证、机动车登记证书、机动车行驶证、车牌号到机动车解体厂业务部填写《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》。

2、登记并审核申请，对已经达到报废年限的车辆会给开具《汽车报废通知书》，而对于未达到报废年限的机动车，经过对车辆的检验认定后，只要符合汽车的报废标准，会给核发《汽车报废通知书》。

3、车主持《汽车报废通知书》到符合规定的回收企业送交车辆。

4、回收企业经查验《汽车报废通知书》后将车辆进行解体：发动机与车辆分离，发动机的缸体打破，车架底盘割断。拆解后并进行照相、开具《报废汽车回收证明》和支付残值。

5、车主带上所有的证件、手续，包括车牌号、报废单、拆解时的现场照片，然后到车管所进行相关的报废流程即可，交管所会进行“销户”处理。

结语。

正规的汽车的报废流程虽然比较复杂，提交的相关资料也比较多，但对于车主来说是报废车最安全的处理方式。

所以，车辆尽量不要当废品卖，即使回收企业只给你200元的残值费，甚至都不够拖车的钱，但也不要这样做。卖废品虽然比回收企业给的钱要多，但万一出现什么事，最后“背锅”的还是车主自己，情节严重了可能还会影响到我们的驾驶证，真的没必要为了那点小钱冒风险。

几年没有年检的车可以报废吗

近日，商务部等7部门对外公布《报废机动车回收管理办法实施细则》，从资质认定和管理、回收拆解行为规范、回收利用行为规范、监督管理等方面进行了规定。这对 汽车 市场 健康 发展有很好的的促进意义。由于 汽车 市场快速增长，随后带来的报废的规模也将爆发增长，而报废回收的松绑将促进 汽车 报废回收数量爆发式增长。

1、 汽车 报废和零部件循环利用领域的行业现状

2019年，全国机动车回收数量为229.5万辆，同比增长15.3%，其中 汽车 195.1万辆，同比增长16.8%，摩托车34.4万辆，同比增长7.1%。

从近几年的报废回收数量可见，鼓励报废更新政策对推动 汽车 报废市场发展有很好的促进意义。

前期为了防止拼装车上路，因此对 汽车 五大件采取严格的销毁政策。随着 汽车 市场规模经济的突显，拼装车的生存空间几乎不存在了。2019年6月1日，《报废机动车回收管理办法》正式施行，不仅取消了回收企业数量控制的要求，同时取消了报废机动车“五大总成”强制回炉销毁的规定，拆解的“五大总成”具备再制造条件的，可以按照国家有关规定出售给具有再制造能力的企业。这也符合目前车市的发展的新阶段特征。

2、报废规模仍待提升

如果按照15年报废的概念，则2002年生产的车辆大部分在2017年前应该报废。而2019年报废的是500万的基数，报废率也在38%左右，相对是偏低的。

尤其是部分出租等车辆的报废年限更短，因此总体的报废率应该不足30%。

3、 汽车 报废发展面临的问题和堵点

首先是报废企业数量少。

由于“总量控制”的行政干预，全国的报废 汽车 回收拆解企业至2018年仅有500多家，不仅数量与10年前几乎相当，而且大都规模偏小、产能偏弱，根本无法应对不断扩大的市场需求，还会由此带来“报废车辆流入”等一系列 社会 问题。与之相对照， 汽车 年报废量两倍于我们的美国共有12000多家 汽车 拆解企业、20000家零部件再制造企业和200家拆后报废 汽车 粉碎企业，也就是说支撑美国的 汽车 报废处理业务的企业数量是我们的50多倍。

其次是报废价格低

截至2020年，报废 汽车 的价格在400元-600元之间，报废 汽车 的价格主要受到车型以及重量的影响而有所不同。我国《报废 汽车 回收管理办法》第十九条规定：“报废 汽车 的收购价格，按照金属含量折算，参照废旧金属市场价格计价。”即：报废 汽车 回收企业，对收购报废 汽车 的定价，需依据 汽车 本身钢铁含量，参照当地废钢铁市场收购价格，加上合理的拆解、托运费用计价。

按照国家的报废车回收规定，正规企业回收报废车价格按重量计算，小轿车收购价一般在600-800元之间。由于正规拆解企业的回收价格低廉，因而正规的报废 汽车 回收拆解企业收车不足。

第三是二手车管理的难度大

车主都不愿意走报废流程。一部分原因是办理报废车辆手续麻烦，需要耗上不少时间和精力，而且报废补贴也少，所以一直拖着不报废。另一部分原因是，申请报废就需要把违章都处理完，而对于经常违规的车主就麻烦了，驾驶证的12分根本就不够扣。所以大部分车主都觉得车子反正用不上了，没必要处理这些东西，也就丢到一边不管了。虽然旧车不走正常报废流程，就没办法注销，车辆的信息还在名下，但边远地区的车主也不在乎这个。

3、 新报废细则的亮点较突出

亮点一：允许将报废机动车“五大总成”出售给再制造企业，提高回收价值。

适应循环经济发展需要，允许将报废机动车“五大总成”出售给再制造企业，提高回收价值。

为落实循环经济促进法要求，《草案》规定，拆解的“五大总成”具备再制造条件的，可以按照国家有关规定出售给具有再制造能力的企业，以在确保安全的前提下，实现物尽其用。同时，为了确保拆解的零部件流向可查、风险可控，规定负责报废机动车回收管理的部门应当建立回收信息系统，回收企业应当如实记录“五大总成”等主要部件的数量、型号、流向等信息，并上传回收信息系统。

亮点二：删去对回收行业实行统一规划、合理布局的规定，不再对回收企业实行数量控制。

这是落实“放管服”改革要求，完善资质认定制度，简化办事程序。一是二是对申请设立报废机动车回收企业由“先证后照”改为“先照后证”，企业依法取得营业执照后，再申请资质认定。三是落实行政审批制度改革的要求，在《草案》中删去对报废 汽车 回收行业实行特种行业管理，由公安机关予以审批的规定。

亮点三是调整准入门槛。

在企业资质认定条件中，取消关于注册资本、场地面积、人员数量等已不完全符合实际的条件。同时增加了一些有针对性的规定，要求企业在存储场地、设备设施、拆解操作规范等方面符合环境保护要求。

4、 报废细则对车主利好

细则出台后，车主能感知到的是报废更便利。由于报废网点的增加，导致前期困扰的报废车辆要翻山越岭几十公里甚至几百公里才能报废的网点少问题得到一定改善。

细则出台后，车主能感知到的是报废价格更合理。前期报废网点少，主要针对的是必须要报废手续的机关企事业单位和出租等特殊行业用车，因此价格高低不重要。现在随着竞争的增大，必然要求网点的保费价格实现一车一价，要考虑报废后的回收件的高价值问题，否则就收不到好车。

细则出台后，车主能感知到的是交通环境的改善。老旧车辆和私自拆车拼装维修的问题改善。过去修车的概念有正品、副品、拆车件等，现在这样的拆车件规范后，对车主的修车和 社会 车辆的总体安全性都是提升。

5、 新能源车报废更新更规范

近年来，新能源 汽车 在我国发展方兴未艾，从机动车使用周期来看，我国新能源 汽车 报废量将大幅增长，因此规范报废行为是很有意义的。

目前的电动自行车的铅酸电池很多是收旧换新，电池翻新等特色模式很多。未来新能源 汽车 也是有类似的风险，电池管理容易失控。因此新能源车报废将能产生剩余价值变废为宝，实现规范的梯次利用。

6、 报废新规有利于报废企业规模化连锁发展

连锁性拆解企业对拆解和旧件再制造有很好的增值空间，必然带动投资热潮。

出台实施将从业企业技术水平大幅提升，目前趋势是机械化拆解作业替代人工拆解。二是专业化拆解公司己在行业内兴起，报废 汽车 回收企业专门聘请专业拆解公司进场拆解。

报废利润丰厚。以 汽车 变速箱为例，其材料总重量仅45公斤左右，若以‘冶金材料’对外销售其价值几百元，若经过零部件再制造后其价值将超过3000元.高端豪华车的发动机等更是较好的效果，而且拆车件的需求巨大，正规连锁拆车企业的翻新能力更强。

7、 汽车报废回收市场将爆发增长

近年来，我国 汽车 回收利用行业正在飞速发展，由于 社会 资本对于行业的普遍看好，大量 社会 资本涌入了报废 汽车 回收拆解行业，兼并重组、融资和上市等现象在 汽车 回收利用行业正频频发生。

在我国 汽车 市场的逐步成熟、 汽车 产品更新换代日趋加快的情况下，简单的报废车重组销售的案例已基本不会出现。面对 汽车 保有量的快速增长，报废量快速增大， 汽车 报废新规定对行业的促进意义巨大。

汽车 经销商集团也是未来渗透到报废拆解的参与者。大集团的二手车和维修的数量大，有强大网点支持，对拆车件的需求和翻新能力也强。

个人之间过户车辆如何办理

不可以。因为汽车的报废年限是有规定的。

根据规定，下列几种情况车辆可以报废：

已经达到规定使用年限

经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的，经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的，在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

2.各类机动车使用年限方面

规定明确了小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年，公交客运汽车使用13年，专用校车使用15年，大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年，正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年等。

3.根据规定，国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。

扩展资料：

报废流程：

1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章。

2、登记受理岗申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》。对未达到报废年限的机动车，经机动车查验岗认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知单》。

3、车主持《通知书》自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体。

4、回收企业经查验《通知书》后将车辆解体并照相。要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架（底盘）要割断。

5、车主持《变更表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》和《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经机动车查验岗核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。

参考资料：

皮卡取消15年报废吗

我们知道对于个人汽车如果需要买卖的话是需要去车管所办理手续的，很多人觉得自己的汽车旧了所以打算卖掉再买辆新车，那么这样的话过户手续是怎样的呢?我们知道对于个人汽车如果需要买卖的话是需要去车管所办理手续的，很多人觉得自己的汽车旧了所以打算卖掉再买辆新车，那么这样的话过户手续是怎样的呢?

1、卖方身份证原件及复印件2、买方身份证原件及复印件

3、车辆原始购置发票或上次过户发票原件及复印件

4、过户车辆的机动车登记证书原件及复印件

5.、车辆行驶证原件及复印件6、旧机动车买卖合同1.亲戚之间的二手车交易也同属于个人过户给个人的流程，手续和所需资料同上。

6.如果是夫妻间过户，只要带着结婚证、户口本、双方身份证、行驶证、机动车登记证、机动车发票以及要过户的车辆，到车管所填写申请表办理即可。

7.亲戚或朋友之间的赠与还需要到法定公证处公证后，携带公证证明，户口本、双方身份证、行驶证、机动车登记证、机动车发票以及要过户的车辆，到车管所填写申请表办理即可。

过户以前，车辆有改装的要恢复到与行驶证照片一致，不然没办法过户。比如外观方面的轮毂改装了，中网、大灯更换等情况。其次到二手车过户大厅办理开票，查询车辆是否有违章未处理，有的话先处理违章。违章处理现在数据一般一小时左右就能更新，就可以继续办理过户了。将车辆的牌照拆除，一般过户大厅都有工具，找工作人员过来拍照，拓号。领取外检单，将车辆开到外检通道，等工作人员外检通过后，拿着外检单回二手车过户大厅。这个时候如果是过户到本地，就可以上交原号牌，办理转移登记，拿到过户完的登记证书以及新的行驶证。新车主可以等着选择新车号了，选定号码以后缴费等待领取牌照就可以了。如果是过户到外地的情况下，就会稍微复杂一点，多一个提档的步骤。在走完上述程序以后，因为是外地车辆没办法给新牌照，就会临时发放一张临时牌照，然后到提档窗口办理相关手续。这个时候需要双方的身份证复印件，可以提前复印好，以免耽误时间。现在提档一般是内部邮寄，车管所会把车辆档案直接邮寄到车辆接受地车管所，7个工作日过去办理上牌手续就好了。还有最重要的一步，保险人变更，一定要给保险公司打电话变更保险

2021年9月1日起，以下城市可以异地办理过户手续。

流程与本地车牌过户一样，多一个测试尾气排放。部分城市限制迁入车辆尾气排放标准，需根据当地政策办理。如XX城市限制国六以下车辆迁入，那么就算可以异地车辆过户，你国五的车也不能迁入。

办理车辆报废手续真的不如直接把车扔了吗？

随着新皮卡报废政策的发布，网上的皮卡取消了15年的报废，有人后悔买了皮卡，这是真的吗？今天我们解读皮卡政策中的报废规定，看看皮卡取消15年报废的相关情况。

皮卡报废政策

根据皮卡政策的最新消息，18年后皮卡不再报废是事实。部分地区皮卡将取消15年报废规定，对私家车执行60万公里报废标准，报废年限不限。但需要根据皮卡年检新规进行年检:新皮卡免检6年，前6年每年在车管所“盖章一次”，7-15年每年检验一次，15年后每半年检验一次。达不到年检标准或超过60万公里的皮卡需要报废。

虽然福特猛禽取消强制报废还未落实，如长城冯军皮卡、奔驰G5004X4、进口福特猛禽系列皮卡等必须强制报废15年。因为原来的皮卡不是私家车而是我国道路政策中的农业营运车辆，对营运车辆的要求自然更加严格。

事实上，从国内皮卡车主的使用情况来看，经过5-8年的使用，皮卡的机械磨损导致维修成本急剧增加，油耗增加，车价损失百分比较高。而且15年后半段的检验费用也让很多皮卡车主无法承受，往往选择5-10年换一次车。

另外，从的皮卡政策中，我们知道全面取消二手车限迁政策是我国汽车行业的一个政策趋势。目前太原、大同、大连、宜昌等地已出台文件取消二手车限迁政策，有利于皮卡二手车市场的发展。同时，实施适用于旧货销售的增值税政策，征收3%减2%的增值税。

关于国三皮卡能开多少年，目前国家正在逐步补贴符合淘汰要求的国三柴油车。以杭州为例，最高补贴金额为1.45万元，部分地区柴油皮卡报废补贴高达4万元/辆。二手皮卡也可以享受补贴。我们来了解一下皮卡报废申请补贴的流程:车辆报废→车辆注销→补贴申请→补贴发放。

1.皮卡的报废和取消。申请人将待报废车辆送有资质的机动车回收企业进行报废拆解，取得《报废机动车回收证明》。机动车回收企业应当到公安交管部门办理《机动车注销证明》，并通知车主车辆已注销。

2.皮卡报废补贴申请。申请人(或委托代理人)到服务窗口填写并提交《国家三级淘汰柴油车补贴资金申报表》。申请时，您需要携带以下信息:

(1)报废机动车回收证明原件及复印件

(2)需提交车主身份证原件及复印件，单位机动车营业执照原件及复印件。

(3)车主银行卡原件及复印件(复印件需个人签字)，单位机动车银行开户许可证原件及复印件(复印件需加盖单位公章)。

(4)委托人办理的，还需提供业主委托书或单位法人委托书，委托人身份证原件及复印件。

3.皮卡补贴。经审计的补贴资金拨付到以业主(单位)名义开立的银行账户。

如何在30年内摆脱皮卡？

特种作业车辆皮卡报废年限为30年，可用于特种运输，可摆脱城市限行、高速限速的限制。具体招标流程如下:

1.新车结算前，办理各种保险，缴纳购车税、附加税等。，并填写申请表。

2.做好特种车辆相关检查。检验完成后，注册即可正常使用。

3.特种车辆可分为箱式特种车辆、罐式特种车辆、自卸式特种车辆等。按照行业，它们可以分为洒水车、垃圾车、警车、运钞车、救护车等。

皮卡全国解禁

早在，河北、云南、辽宁、河南、湖北、新疆六省就启动了皮卡解禁试点，逐步打开了市场需求旺盛的领域。预计到底，所有对皮卡进入地级及以下城市的限制将全部取消。截至目前，全国解除皮卡进城禁令已提前完成。

此外，关于皮卡拉特高速免费蔬菜问题，国家发改委发布《关于进一步完善鲜活农产品运输绿色通道政策的紧急通知》。皮卡免费通行的方式是“绿通”范围内的鲜活农产品包括土豆、红薯(红薯、地瓜、山药、芋头)、鲜玉米、鲜花等，可免高速费。

百万购车补贴

汽车报废后出售 要交什么税 税率是多少

虽然说看上去还能勉强开，但是依然被人抛弃在了路边，一般这样的车都是快报废的，但是车主没有到车管所做报废处理，所以就放到偏僻的地方不管了，为啥很多车主把车扔掉，也不去车管所报废？有的车主说“我又不傻，去报车辆报废不仅手续繁琐，花上好长时间，时间稍微长一点的车子还需要补办各种证件，这两破车都不值得办手续所交的钱，还不如扔了呢”。

虽然政策会有规定，报废了车辆报废会得到一些补偿，但是总的来说报废车等于是废铁，其实按照规定也补偿不了多少钱，另外上述第一种情况也说了，需要办很多的手续，走很多流程，这其中办手续还需要交手续费。这样仔细算算，拿到的补偿少之又少，直接丢掉省去了不少的麻烦，有些车主把在报废之前肯定可能还会有些违章没有处理掉，报废是需要走流程的，那么流程中就规定，必须处理掉这些违章才能报废，所以得先缴纳罚款。

现在人们的生活节奏都很高，每一天时间都被安排得满满的，大家都不愿意在报废车辆这件事上浪费时间，不过话又说回来，不通过正常的方式去处理报废车辆，这种行为都是不是不可取的，随着汽车的发展和私家车的不断增加，临近报废的“僵尸车”会越来越多，随意丢弃报废车辆的行为不仅影响交通环境，而且对自己的安全也不利。

醒懒得去报废汽车的车主们，汽车有自身的代码，在车上面，这些信息都是有备案的，如果不去报废，也不要卖给二手车商贩，因为如果被不法分子买走去做违法的事情，那到最后一查这个车能查到原来的车主头上，如果车被偷了，被拿去做不正当的事，也会是这个结果，虽然报废是耽误时间的，但是还是建议车主们去报废，因为这样既不会占据车位，有不用担心后续出现什么麻烦。

昆明汽车报废拆解厂在哪里

处置旧的汽车要交增值税及其附加税、印花税、所得税等。纳税人销售自己使用过的物品，按下列政策执行：一般纳税人销售自己使用过的属于条例第十条规定不得抵扣且未抵扣进项税额的固定资产，按简易办法依4%征收率减半征收增值税。

关于发票开具问题。根据二手车流通管理办法的规定，二手车经销企业销售、拍卖企业拍卖二手车时，应当按规定向买方开具税务机关监制的统一发票。

进行二手车直接交易和通过二手车经纪机构进行二手车交易的，应当由二手车交易市场经营者按规定向买方开具税务机关监制的统一发票。二手车交易完成后，现车辆所有人应当凭税务机关监制的统一发票，按法律、法规有关规定办理转移登记手续。

报废车标准

汽车使用达到一定期限,各个系统的组件大部分已完成使命?，维护和修理已不能保障汽车的安全行驶，应当及时报废更新。凡在我国境内注册的民用汽车，属下列情况之一的应当报废：

轻、微型载货汽车（含越野车）、矿山作业专用车累计行驶30万公里；重、中载货汽车（含越野车）累计行驶40万公里。

拆解厂在海口镇，不得建在城镇中心。

昆明现有汽车报废拆解公司四家，分别是云南报废汽车回收有限公司、昆明可续报废汽车回收有限公司、东风云南汽车有限公司、昆明物资利用有限公司。

注意

拆解之后，发动机各个部件间隙都会发生改变，发动机在原厂状态下，间隙也是不是完全的配合，所以新车需要磨合期，4s店免费提供首保，更换机油，机滤，磨合期就是为了清除发动机磨合的杂质，磨合完的发动机有着最佳的间隙，因此拆卸之后，就会影响间隙，破坏发动机的最佳状态！

汽车不管是外观部件，发动机，底盘等等进行拆卸之后，二手车评估人员都能观察出来，因此会判断汽车发生过大修与事故，当然有些拆卸也是正常维修的。