二手车xc60与ct5,xc60和xt5哪个保值

1.35万买二线豪华SUV，这两台车值得推荐

2.凯迪拉克XT5对比沃尔沃XC60，哪款更值得入手？

3.凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60这两款车哪个更值得购买？

4.“取悦自己”——凯迪拉克CT5提车小作业，追求完美！

太平洋汽车网动力上沃尔沃XC60提供2.0T涡轮增压发动机匹配8挡手自一体变速箱，最大马力254，而凯迪拉克XT5提供2.0T涡轮增压发动机配8AT，最大马力269，数据上凯迪拉克XT5更强，不过从官方数据上看加速上沃尔沃XC60却更给力。

动力上沃尔沃XC60提供2.0T涡轮增压发动机匹配8挡手自一体变速箱，最大马力254，而凯迪拉克XT5提供2.0T涡轮增压发动机配8AT，最大马力269，数据上凯迪拉克XT5更强，不过从官方数据上看加速上沃尔沃XC60却更给力。配置上沃尔沃是全时四驱，XT5是适时四驱，主动安全和其他配置上沃尔沃也更胜一筹，所以综合来说，沃尔沃XC60更具有性价比。

动力方面凯迪拉克XT5全系搭载2.0t高低功率发动机，最大功率分别为250马力和269马力，最大扭矩是400nm，匹配凯迪拉克XT5变速箱，而沃尔沃XC60则分为T4和t5两款车型，最大输出功率别离可以达到190马力和254马力，匹配的是8挡手自一体变速箱，不过在价位相似的情况下，这两款车型的动力性能差距并不是很大，总体沃尔沃XC60的动力要更强劲一些，而且得益于其优秀的底盘调校，它的最高车速可以达到220km/h，0-100km/h加速时间仅为68秒，在油耗上，百公里耗油7.9L的沃尔沃XC60油耗更低，虽然两款车型都是四驱车型，不过沃尔沃XC60是全时四驱，而凯迪拉克XT5是适时四驱。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

35万买二线豪华SUV，这两台车值得推荐

多年来，沃尔沃和凯迪拉克常年占据二线豪华品牌的主流阵营，旗下?沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5也一直稳居于细分领域的排行前列。

那么这两款中型SUV到底有哪些不同之处，今天就来为大家略说一二。

外观方面，如果让我来比喻，沃尔沃XC60像一个刚刚步入三十岁的年轻精英，方方正正的进气格栅上依旧是辨识度极高的贯穿车标式设计，再搭配上炯炯有神的经典LED大灯，属于耐看型。整个车身侧面看去线条流畅一气呵成，车尾也是扁平紧凑丝毫不拖泥带水。

凯迪拉克XT5就更像一个在职场混迹多年中年商务人士，车头更显厚重沉稳，棱角分明的泪滴式大灯，在夜间行驶时十分醒目霸气。车身侧面相对于XC60更偏方正，车尾敦实，有种沉稳的力量感。

内饰方面，沃尔沃XC60没有过多复杂的装饰，整体走简洁时尚风。9英寸的中控液晶屏幕，界面功能也是一目了然，操控方便。全系标配真皮方向盘，座椅调节方式也比较丰富。XC60后备箱容积在同级别中算是中规中矩，作为家用代步足够用，后排放置一个儿童座椅也是完全没有问题。

再来看凯迪拉克XT5，内饰用料可以说绝对符合价位，大面积皮革包裹，做工走线都十分精致，堪称豪华。8英寸的中控液晶屏幕相对小一些，显示屏一体式设计，就像多年的沉淀后褪去繁杂，简单干练。乘坐空间非常大，也完全能狗满足一家人的出行需求。新车标配倒车影像系统、前排安全气囊、定速巡航等，全系标配无钥匙进入。

动力方面，沃尔沃XC60全系标配2.0T发动机，最大马力分别为190Ps和250Ps，最大扭矩为300N·m和350N·m。动力稳定，提速和起步都很快。凯迪拉克XT5同样系标配2.0T发动机，最大马力分别为237Ps，最大扭矩为350N·m。动力绝对够用，行驶静谧性更强，驾驶品质没的说，油门反应相当积极，驾驶感轻松。

综合对比来看，同属在售豪华SUV的这两款车，沃尔沃XC60外观设计更加时尚前卫，凯迪拉克XT5设计更加成熟霸气；内饰方面两者各有特点；动力方面两款车都表现不俗。精致干练的职场精英，沉稳大气的商务大叔，你想更喜欢哪一款？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克XT5对比沃尔沃XC60，哪款更值得入手？

35万左右，买一台二线豪华品牌的中型SUV无疑是非常个性且理性的选择。相比BBA这样一线豪华的车型，更低的价格、类似的体验、不错的品牌，都构成了它们的竞争力。那么在一众二线豪华品牌SUV当中，XC60和?XT5是比较值得推荐的。

上汽通用凯迪拉克?凯迪拉克XT5

凯迪拉克XT5目前的在售版本为2020款，整体来说颜值还是非常能打的，同时非常有辨识度。非常宽大的家族式盾形前格栅十分吸睛，配合全新的造型复杂的大灯组前脸极具凯迪拉克家族风格。凯迪拉克还为消费者提供了运动版与风尚版两种外观套件可选，主要区别在前格栅内部的样式与前包围下端的装饰件，以及侧后的一些车窗装饰覆盖件，运动版用熏黑设计，风尚版则为镀铬。车身尺寸方面，长宽高分别为4813/1903/1686mm，轴距为2857mm，空间在同级中比较有优势，这样是凯迪拉克的错位竞争策略。

凯迪拉克的内饰一直强调“去级别化”，家族化的痕迹很明显，同时在用料上也保证了全系车型具有统一的品质，符合豪华的身份。用CUE中控大屏功能丰富操作流畅，Carplay?、Carlife都有支持，同时安吉星也不会缺席。空间不算它的长项，不过毕竟尺寸放在这里，这台车足够舒舒服服带着四个人出行。

动力方面，凯迪拉克XT5全系搭载了通用最新的第八代Ecotec系列2.0T涡轮增压发动机，带有闭缸技术，输出数据为最大功率241马力、峰值扭矩350牛·米，百公里加速最低仅需8秒，搭配的则是通用的9AT变速箱。事实上，凯迪拉克XT5与凯迪拉克CT5、XT4、XT6搭载的都是同款发动机，动力输出在同价位中依旧属于领先的水平。而根据汽车之家口碑中的平均数据，凯迪拉克XT5的百公里平均油耗为11.1L。

沃尔沃亚太?沃尔沃XC60

2020款沃尔沃XC60在引进后原封不动的保留了海外版原汁原味的设计，最为可喜的是连轴距也没有按照以往豪华品牌的做法加长，同时悬挂调校风格也是偏硬的欧洲风。车身尺寸方面，2020款沃尔沃XC60的长宽高分别为4688/1902/1658mm，轴距为2865mm，而在外观方面，2020款沃尔沃XC60相比19款车型将银色行李架、侧窗边框以及外后视镜，统统改成了亮黑色风格，更显运动时尚，同时一些经典的元素比如维京之斧尾灯、雷神之锤大灯也不会缺席，非常有辨识度。

内饰则是沃尔沃的家族设计，中间一块大屏取代了中控按键，可以控制车辆的大部分功能，操作逻辑类似智能手机。同时也配备了全液晶仪表盘，显示效果算是不错。内饰设计虽简单但好在用料不错，同时很环保，没有异味。空间方面，XC60由于尺寸的优势在同价位里比较充裕，后排空间宽敞，同样储物空间也不错。

动力方面，XC60全系搭载了2.0T发动机，并根据调校的不同提供T4、T5也就是高低功率两种版本以供消费者选择，低功率版本最大功率为190马力，峰值扭矩为300牛·米；高功率版本的最大功率为254马力，峰值扭矩为350牛·米，全系匹配8AT手自一体式变速箱。值得一提得是T5版本车型全系匹配了来自瀚德的全时四驱系统，可以带来更迅捷的起步以及脱困表现。油耗方面，工信部给出的2020款沃尔沃XC60?T4版本的百公里综合油耗仅为7.5L，还是不错的。

这两台车的产品力非常接近，空间类似、动力沃尔沃稍好，科技智能方面沃尔沃领先一些。至于怎么选，还是看你对外观、内饰造型的偏好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60这两款车哪个更值得购买？

当然是凯迪拉克XT5更值得入手

作为凯迪拉克SUV的主力，凯迪拉克XT5给人的第一个印象就是块头较大，整辆车非常敦实。宽厚的车头相当饱满，棱角分明的泪眼大灯搭配上镀铬点缀辨识度高，且带有美式的粗犷豪华之风。

XT5外观上保留了原汁原味的美式豪华，车头部分延续了家族式语言，大尺寸盾形中网格栅与车标呼应，周围边框和内部密集的点阵式结构，表面均用亮银色镀铬装饰，加上泪眼式大灯造型，视觉效果时尚大气。侧面的造型则显得十分魁梧，配合上20英寸的大尺寸轮圈，强大的气场，是怎么挡也挡不住的。

尾部的设计也是如此，精致的扰流板加上熏黑的尾灯以及双边共两出的排气管，怎么也无法把它一台本该油腻臃肿的SUV联系在一起。运动版配以黑色中网+透明尾灯，凸显动感，豪华型/领先型则用镀铬点阵式中网+红色尾灯，个人认为后者更符合凯迪拉克的品牌格调。

相对于略显激进的外观，内饰则显得豪华安分许多。它不仅用料考究，细微之处的工艺及材质搭配处理也令人信服。譬如由皮质、翻毛材质、实木、金属等不同颜色与质地的材料组合而成的门板内衬。

大面积的真皮包裹配合上实木以及翻毛皮的材质装饰，不管是手感还是视觉上的感受，都让人无比动容。稍有遗憾的是仪表盘依然是传统的指针+液晶屏设计。

凯迪拉克XT5可选配两钟不同调教的2.0T涡轮增压直喷发动机，最高功率分别为184kW 及198kW，两者最大扭矩均为400Nm。与发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱，带有Start/Stop节能启停功能。

XT5配备智能双离合适时四驱系统，通过可分离分动器以及双离合后驱单元两项技术，将实现左右后轮扭矩0-100%的完全分配，结合舒适/运动/野/全驱四种驾驶模式，以适应各种路况。

“取悦自己”——凯迪拉克CT5提车小作业，追求完美！

作为一名驾车多年的人，在我亲身的体验中，我更倾向于购买凯迪拉克XT5。

- 凯迪拉克XT5

- 沃尔沃XC60

场景：上下班通勤

- 凯迪拉克XT5

优势：出色的操控性能

劣势：相对较低的经济性

- 沃尔沃XC60

优势：较高的燃油经济性

劣势：较差的操控性能

**推荐**：凯迪拉克XT5

场景：家庭乘坐

- 凯迪拉克XT5

优势：豪华的乘坐舒适性

劣势：较低的经济性

- 沃尔沃XC60

优势：舒适的乘坐体验

劣势：相对较高的价格

**推荐**：凯迪拉克XT5

场景：旅游出行

- 凯迪拉克XT5

优势：良好的通行能力

劣势：较低的经济性

- 沃尔沃XC60

优势：较高的燃油经济性

劣势：相对较差的通行能力

**推荐**：凯迪拉克XT5

场景：探索未知

- 凯迪拉克XT5

优势：出色的操控性能

劣势：相对较低的经济性

- 沃尔沃XC60

优势：较高的燃油经济性

劣势：较差的操控性能

**推荐**：凯迪拉克XT5

综合考虑两款车的性能和使用场景，我认为凯迪拉克XT5更值得购买。它具备出色的动力、良好的操控稳定性和舒适的乘坐体验，适合各种使用场景，尤其在上下班通勤方面表现突出。

自打2015年开始再也不操心摇号的事情之后，我对于车这个方面似乎就剩下单纯的爱好了，反正一时半会儿也不会换了，爱看什么看什么，Pad里存的可谓是一勺乱炖，从轿车到皮卡，从Coupe到旅行车，什么顺眼挑什么，直到去年年底我娘说想把家里10年的老宝来换掉的时候，我都不知道未来我到底想开什么车。?但这号令一下，不知道也得知道啊。于是我很快地把搜索范围锁定到了以下几款车身上：?沃尔沃V60：旅行车一直是我的爱，轿车的操控以及无比实用的后备箱在我看来简直就是汽车的终极完美构型。从当初V90引入开始我就一直紧盯进展，幻想着弄来之后行李架行李箱加身，妥妥的旅行范儿。但无奈囊中羞涩扛不住，所以把目标转向了即将换代的V60，结果等到换代之后才发现，V60只引进了两驱版，没有CC，对于我这种追求完美（强迫症晚期）的人来讲，他是有瑕疵的。?沃尔沃XC60：对没错，我就盯上沃尔沃了。看上XC60的原因很简单，这将是一个无功无过的选择。标准的SUV，不算低的底盘，凑合的后排空间以及还可以的后备箱空间，怎么选都没什么错。但是，家里既然已经有辆昂科威了，我何必呢？?BBA们：BBA们我觉得可以放到一起来说，毕竟在我看来他们的毛病也都差不多——配置惨（还是穷）。首先我本人不是一个特别追求品牌的人，因此BBA这仨的车标对我来讲吸引力不大；其次我是一个配置流，BBA在我可承受价位区间里的车型吧，要不是紧凑或干脆小型车的顶配，要不是中型车的丐中丐版本，对于我的刚需（ACC、座椅加热等等）都完全无法满足。更何况，有一次我去某蓝天白云品牌四儿子店看车，从进到出总共二十分钟，没有任何人搭理我，结果出门保安还跟我要出门条……“兄弟，我进了店都没人搭理我，您说谁给我出门条？”保安笑了笑不说话，目送我走了……就这，我图什么？?凯迪拉克CT6：在我看完CT5的各种测评之后，我总结出了一点——小。因此本着往大了看的原则，我看了CT6。不过后来感觉，CT6的气场我这个岁数还是不太能驾驭的，或许等我奔四了之后我会考虑吧。?就这样，标榜年轻运动的爆款CT5似乎成了一个意料之中的选择。凯子一贯爱走的高配置流完美迎合了我这种人对配置的无上追求，凶狠的外观又能在街上赚足回头率，至于空间嘛，我拉那么多人干嘛？?对于一个曾经第一天摇到号第二天订好车提车当天办完车牌的家庭来讲，从20年年初开始看车8天后完成提车这个速度似乎也不算什么。要问什么是命好？可能就是本来去店里只是询价，没想到正好一辆顶配现车比我早到店个把小时。没说的，缘分吧。

从近两天的驾驶感受来看，动力上这个车真的不是很运动，这一点从7.1秒的零百加速时间便能看出些许。实际驾驶中，动力够用但是绝对谈不上暴躁，实际上可能与同为2.0T的昂科威差不太多。10AT变速箱极为平顺，除低速区间外几乎感觉不到换挡间隔及变速箱的犹豫，深踩降档时不算果断，但肯定要比通用老的6AT强太多。?因为车刚提没几天，因此我也没尝试运动模式。在舒适模式下转向不算沉，底盘在过井盖等坑洼时还算舒适，但在过匝道以及并线时能明显感受出底盘的运动倾向，可能这就是MRC的功效吧。整车在驾驶时非常安静，经过坑洼时底盘会把噪音隔绝掉80%，给人带来十足的厚重感。即使是防爆胎，在路面良好的情况下车内也基本听不到明显胎噪。?两天的感受不足以让我在分享出其他什么心得，但记得有人曾说：“如果一辆车能够让你在停好离开之后仍然不住地回头欣赏，那就说明你选对了车。”或许在未来我会意识到这个车诸如空间、保值率等种种缺点，但对当下的我来说，这是一辆能够取悦我自己的车，也就是我的最好选择。