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二手玛莎拉蒂车价位,二手车200万玛莎拉蒂
tamoadmin 2024-08-02 人已围观
简介在如今的二手车市场里，玛莎拉蒂吉博力车型一年的贬值率就将近达到了40%。这个贬值率是非常恐怖的，如果你100万买了一台吉博力，一年后它可能在二手车市场的价值只有60万。再加上二手车商的打压和二手吉博力车型销量情况来看，贬值率只会更恐怖。相信这也是玛莎拉蒂吉博力如今销量惨淡的原因之一。加上内饰和车身科技落后等等因素，想拯救这个品牌，只有创新一条道路摆在了眼前二手玛莎拉蒂便宜的主要原因是其非常差的保值
在如今的二手车市场里，玛莎拉蒂吉博力车型一年的贬值率就将近达到了40%。这个贬值率是非常恐怖的，如果你100万买了一台吉博力，一年后它可能在二手车市场的价值只有60万。再加上二手车商的打压和二手吉博力车型销量情况来看，贬值率只会更恐怖。相信这也是玛莎拉蒂吉博力如今销量惨淡的原因之一。加上内饰和车身科技落后等等因素，想拯救这个品牌，只有创新一条道路摆在了眼前
二手玛莎拉蒂便宜的主要原因是其非常差的保值率，影响保值率的因素非常多，包括品牌、车型、市场保有量、质量可靠性、配件价格、维修简便程度、车型流通能力等都会影响保值率。
对于玛莎拉蒂来说市场保有量很低，而且保养也较为麻烦，一般的城市地区都没有玛莎拉蒂的4s店，同时玛莎拉蒂的原厂配件价格非常的昂贵。
玛莎拉蒂后期的保养维修成本一直是大部分玛莎车主吐槽的地方，以正常的小保养，一次保养费用在五千左右，一年大概保养两次就一万左右，而如果是更换配件或者刹车片的话则一年预计要四万左右。
再者油耗方面，像玛莎拉蒂这一类的豪车完全就不是给普通人享受，其中玛莎总裁百公里最低也要14.9升左右，其它车型则在16-25升之间。
加上路费、保养费以及杂七杂八的费用玛莎拉蒂一年的支出在3-6万之间，而且这个预价还没有加上玛莎时常出现的小毛病维修费用；因此即便是购买到很便宜的二手玛莎拉蒂，往后每一年的养车费用是非常的不划算，所以不建议购买二手玛莎拉蒂。
