2020年二手车交易税-2017二手车税

1.迈腾2017款二手车为什么这么贵

2.我国二手车未来市场发展空间，如何拉动汽车市场迈向新台阶的？

迈腾2017款二手车为什么这么贵

经济实惠、折价率低、刮碰不心疼、零件好配等优势，成为二手车的明智选择。可以从二手车市场、网,站、经纪公司、4S店以旧换新等渠道进行选择。

一、过户手续

1、个人对个人：买卖双方的原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。

2 、个人对单位：买方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章，卖方原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。

3、单位对单位：买卖双方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章，卖方单位经办人；车辆行驶证，机动车辆登记证书。

4、单位对个人：买方个人，卖方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章、卖方单位经办人；车辆行驶证，机动车辆登记证书。

5、买方是外地个人且车辆需落户的，需办理暂住证；买方是外地单位且车辆需落户济南的落在个人或暂住证下都可；车辆户主是暂住证的，办理过户、提档时需要原暂住证（过期的补领）；车辆行驶证，机动车辆登记证书；购置税本。

二、过户费用

1、交易税：私户（1%收取，公户3%收取，私人过户无交易税。

2、拓号费：10元的拓号费。

3、提档费。有的地方高，有的地方低。

4、过户费：要按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，取不同的收费标准。

三、购车注意

1，查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格（这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格）。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。

2，初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。新车的出厂时间未必就是上牌时间。

3，调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。

4，修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。

四、评估方法。

（一）基本计算公式：

1．被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值

2．被评估车辆的评估值=重置成本×成新率

（二）综合分析法是以使用年限法为基础，综合考虑车辆的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、工作条件及工作性质等多种因素对旧机动车价值的影响，以系数调整成新率的一种方法。

（三）行驶里程法

车辆规定行驶里程是指按照《汽车报废标准》规定的行驶里程。（老标准中规定为45万公里。此方法与使用年限法相似，在按照行驶里程法计算成新率时，一定要结合旧机动车本身的车况，判断里程表的记录与实际的旧机动车的物理损耗是否相符，防止由于人为变更里程表所造成的误差。由于里程表容易被人为变更，因此，在实际应用中，较少用此方法。

（四）部件鉴定法部件鉴定法：按其组成部分对整车的重要性和价值量的大小来加权评分，最后确定成新率的一种方法。基本步骤为：将车辆分成若干个主要部分，根据各部分建造成本占车辆建造成本的比重，按一定百分比确定权重。以全新车辆各部分的功能为标准，若某部分功能与全新车辆对应部分的功能相同，则该部分的成新率为100%；若某部分的功能完全丧失，则该部分的成新率为0。根据若干部分的技术状况给出各部分的成新率，分别与各部分的权重相乘，即得某部分的权分成新率。

（五）整车观测法：整车观测法主要是通过评估人员的现场观察和技术检测，对被评估车辆的技术状况进行鉴定、分级，以确定成新率的一种方法。车辆的现时技术状态；车辆的使用时间及行驶里程；车辆的主要故障经历及大修情况；车辆的外观和完整性等。

我国二手车未来市场发展空间，如何拉动汽车市场迈向新台阶的？

在以后比较长的一段时间内是汽车行业以及相关企业在存量、结构性调整中做各自增量的阶段。?根据?中国汽车流通协会会长沈进军的介绍，我国车市开端进入了新增+换购的时期，只有运用多种措施，才能激发这一时期的汽车市场。我国的二手车市场还处于发展阶段，随着汽车市场的进一步发展，新车的保有量会继续增长，这很大程度上会提高置换率，未来二手车交易及衍生服务与新车销售量会进一步缩小距离。?二手车市场将成为拉动中国汽车市场一股重要力量。

促进二手车交易的政策出台

通过汽车下乡，以旧换新的补贴以及对高品质与新能源汽车的帮扶，放开皮卡进城限制，二手车税率的减免，汽车购置的灵活性等等各方面的政策，就是为了增加汽车市场的吸引力、打开新的窗口服务。?沈进军介绍，出台政策的原因就是通过促进二手车交易，来拉动新车销售，最终实现对中国汽车市场的未来发展做出结构性调整。

我国二手车市场发展空间巨大

通过中国汽车流通协会数据我们可以看到，2018年全国二手车的交易量超过1382万辆，同比增长7.96%，可是新车的销售数据却首次出现了负增长的情况，同比下降了5%。?.?当前，我国二手车销量只占汽车总销量的30%左右，而美国汽车市场中二手车占比却达到70%，可见我国二手车市场依然有很大的发展空间。?数据显示，去年美国二手车交易规模达到1240万辆，?二手车和新车的比例是2.5：1，?可见美国汽车市场二手车交易的活跃程度，预计到2020，二手车与新车的销售比达到1比1，仍然有很大的市场发展空间。

我国汽车市场的转型

中国汽车流通协会表示，像鼓励国一国二“黄标车”淘汰一样，各地也会继续出台补贴，鼓励置换、等政策措施，通过市场手段加快转变升级，鼓励消费者换新车，?拿车辆来说：新车、二手车交易、二手车抵押、汽车多次、利息低至3.76厘，也从很大程度上带动汽车市场。?我国汽车行业现正从增量市场向存量市场转变，?汽车保有量已经达到2.6亿辆，汽车产销量迈向2800万辆的新台阶，连续十年蝉联全球第一，到2020年末，我国汽车保有量有望超过美国，成为全球汽车消费第一大国。?根据商务部预估，到2020我国汽车保有量将达到3亿辆，?然而我国新车产销量连续18,19两年出现下滑。?这表明我国车市新车销售进入拐点，汽车总体保有量的持续增加、以及消费者对汽车消费日趋理性务实，在汽车行业进入转型的关键时期，尤其是二手车置换交易将会释放出巨大的空间。

我国汽车市场的未来

根据二手车专业人士预测，未来二手车市场增长将保持在20％以上的高水平，随着二手车交易的快速增长也会给二手车消费金融带来更大的市场空间，?对二手车经销企业实施降低增值税政策由原来的3%降到1%，而个人二手交易则直接免征增值税，?虽然我国新车销量出现下滑，但随着消费者需求的逐渐增长以及政策的不断完善，我国二手车市场将会为汽车领域提供一个全新的发展端口，推动汽车产业链的发展迈向更高的台阶。?沈进军讲到，当前以“经纪”这种二手交易模式占据我国二手车交易总量的90%左右，这让经营主体出现小、散、弱的情况，根据2017上半年的二手车交易情况，上半年我国二手车累积交易量达到583.71万辆，我国二手车供应商、新车4s店销售二手车的毛利为2%至4%，同比增长远远大于新车交易量增速，一些4s店抓住措施政策通过体外循环的方式——即经纪公司、经纪人来交易，这样可以逃避增值税的缴纳，?.?根据目前二手车交易量，国家每年仅增值税一项在二手车市场就损失约50亿元左右，当然为了更好的拉动中国汽车市场这一切都是值得的!

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