长安二手车销量排名榜-二手车市场二手长安车

1.长安cx20二手值得买吗？需要注意哪些方面？

2.同款车型为何会出现不同销量数据？到底该信谁？

3.二手车行业前景如何

4.长安汽车五年后的保值率怎么样

长安cx20二手值得买吗？需要注意哪些方面？

长安cx20的二手车不值得购买。因为这款车的新车价格本身就不高，裸车的售价也就是五万元左右，而且这款车是手动挡的车，保值性也比较差，所以不建议购买二手车。但是如果二手车的售价相当便宜，而且车辆的状况也很好，那么用来日常使用也未尝不可，所以还是要根据具体情况来看。

长安cx20这款车虽然价格便宜，但是车辆本身还是存在一些问题的。

第一，车辆的噪音很大，隔音效果比较差，特别是开高速的时候，车内的噪音分贝很高，轮胎的噪音几乎能够盖过车内的音乐声。

第二，油耗非常的高，这款车是1.4L的发动机，理论上是比较省油的，但是在实际的驾驶中会发现油耗相当高，平均油耗达到了9.8L每百公里，这个油耗1.8L的发动机才会达到，所以说油耗相当高，这也是它最大的弱点。

第三，这款车的A柱非常的大，在驾驶的时候A柱由于体积过大，会挡住一些驾驶的视线，所以盲区范围也就增加了，这一点是很影响驾驶的安全性的。

第四，动力比较弱，平时行驶是完全没问题的，但是如果车内坐满了五个人，加上夏天或者冬天开了空调，就会发现连车辆的地步都比较困难，更不要说上坡的时候，明显感觉动力跟不上。

所以在购买长安cx20的时候需要考虑到这款车的一些缺点，然后综合车辆的价格，考虑到车辆的性价比，然后再觉得是否购买这款车。

同款车型为何会出现不同销量数据？到底该信谁？

相信大家如果经常关注汽车销量的话，一定会发现这样一个问题，那就是同一款车型在不同的统计网站的数据都略有出入。就拿目前自主品牌SUV两款最热门的车型，哈弗H6和长安CS75举例，看看在不同的网站出现哪些差异。

通过可以看出，同一款哈弗H6，一个统计为21374台，另一个统计为23723台。同一款长安CS75，一个统计21071台，另一个统计为21358台，如果大部分媒体只看单独一个统计的话，那么可能会写出不同方向的文章，可能会说哈弗H6地位岌岌可危，与长安CS75只有303台的差距；反之则可能会觉得哈弗H6优势明显，领先第二名长安CS75共计2365台。试想一下，当这两个标题同时出现时，大家是否会感到晕头转向？

大家一定很想知道，是什么原因造成了这种现象的存在，为什么会有不同的销量榜单。要解释这个问题，就要知道这些汽车统计数据都是哪家单位发布的。

目前，汽车月度销量数据基本有三大大来源，它们分别是中国汽车工业协会（简称中汽协）、全国乘用车市场信息联席会（简称乘联会）和中国汽车研究中心（简称中汽研）。?

其中乘联会、中汽协都是汽车企业自主上报，数据是批发数量。唯一不同的是乘联会只统计乘用车，中汽协不仅统计乘用车，像摩托车、商用车等数据也会统计。而中汽研（中国汽车研究中心）的数据统计方式为合格证、公告及VIN码，可以理解为是上牌数量。

看到这里相信大家就会明白了吧，通过三家机构的数据来源大致可以得出一个结论，中汽协和乘联会的数据相对比中汽研统计的要多一些，这是因为中汽研是以上牌数量为准，这就存在一个时间差，因为有的车主可能是当月买车，下个月才上牌，那么它的销量就不能算在本月内。不过也可以看出，中汽研的数据会相对合理和准确一些，更适合作为消费者在购车时的参考。

众所周知，汽车销量的统计数据长期以来很受关注。通过这些统计数据可以看出国内车市的现状以及发展趋势，对汽车厂家的生产销售计划以及消费者的购车打算，都产生一定的影响。虽然中汽研的数据更真实，但并不是说中汽协和乘联会的统计就有没价值，乘联会的数据是各厂家报的销售数，更接近市场，如果做市场分析可以采用这个数据。中汽协的数据是厂家报的批发数，如果做企业分析用中汽协的数据比较好。总结一下，无论是哪一种数据，对于使用者来说都是各取所需。

对于普通消费者而言，通过汽车销量排行榜可以清楚的了解到自己关注的车型情况如何，如果一款车的销量总是排在后面，代表这款车一定存在严重的产品力缺陷，说不定哪一天就会被厂家停掉，届时车辆的保养和配件都会是问题。其次，销量大的车型往往配置和选择会比较丰富，完全可以买到一款最适合自己的车型。最后，销量大的车型它的二手车保值率也会相对高一些，也就是说当卖掉它的时候，能够最大化的减少损失，毕竟谁会跟钱过不去呢？

车叔总结

有竞争才会有提升，车企通过查看销量排行榜可以看到自己与竞争对手之间的差距，从而进行针对性的调整。消费者通过查看销量排行榜可以降低买到冷门车的概率，更好的规避掉日后的风险。最后问大家一个问题，你会根据销量的多少选择购买的车型吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车行业前景如何

需要买二手车的人，第一经济基础一般，第二需要一辆车（包括工作需要，家庭需要，还有买车装B），第三买便宜（指车便宜到低于市场价）。您觉得这三种人多，那么二手车前景一定会很好。随着社会发现，交通越来越重要，需要车的人越来越多，同时国家或某个地区会遏制汽车的保有量（为了缓解交通压力和环境压力）。现在新车价格很便宜，车企为了降低成本已经开始恶性竞争的趋势，接着新能源汽车的发展趋势，导致燃油汽车发展慢，但短时间燃油车不会被市场淘汰，我个人觉得，二手车已经进入了平稳期，或者说是即将来临瓶颈期，如果想进入这个行业不能再等了，如果已经进军这个行业就不能保守，根据情况随时转行

长安汽车五年后的保值率怎么样

买车应该参考保值率吗？消费者对此持不同意见。有人认为保值率对于短期需要换车的车主确实有用，但也有人认为汽车不是理财产品，在你买的那一刻就开始贬值，所以买车应该是产品本身。面对不同的意见，该不该以保值率买车？其实大部分人还是不太了解车辆保养率的评价！

一辆车的保养率的值不仅仅是它在使用几年后的残值的一个指标，它是由一辆车的各种因素综合决定的，比如它的质量、市场认可度、价格稳定性、后期使用成本等。所以保养率高的车型也意味着各方面都很好。举个例子，为什么市面上的本田CR-V和丰田汉兰达保养率都非常高，就是因为整车性能非常好，所以买车需要一个参考保养率。近日，1-6月国产品牌保值率排行榜出炉。这个榜单是中汽协统计的，保值率是新车三年残值。今天用数据告诉你如何选择国产车！

排名第一的是五菱汽车，三年保值率68.78%，与丰田、本田等合资品牌不相上下。五菱之所以有这么高的保值率，是因为五菱洪光绝对是一款不可或缺的车，可谓是支撑整个五菱品牌的车。

排名第二的是吉利的高端品牌柯灵，三年保值率为64.16%。作为国产汽车的高端品牌，克林是其中最成功的。有了沃尔沃的技术支持，其产品和品牌才能得到消费者的认可。而且从用料和做工来看，克林的车型都很厚道，这也是品牌保值率这么高的原因之一。

排名第三的是上汽通用五菱旗下的宝骏汽车，三年对冲率为63.02%。说实话，虽然是上汽通用五菱的品牌，但宝骏在市场上的口碑远不如五菱汽车。主要原因是前期为了快速打开市场，确实制造了很多低价但质量一般的车型，导致消费者至今对宝骏有偏见。但客观来说，新宝骏诞生后，宝骏的整体品质有了很大提升，依然主打性价比。所以在产品本身价格已经很低的情况下，其二手车残值必然不会下降太多，所以宝骏在保值率上位列前三。

第四名是广汽传祺品牌，三年保值率62.64%。其主要销售车型主要有传祺GS4、传祺M8和传祺M6。其中，传祺M8是首款在高端MPV领域实现突破的国产车，传祺M8也是目前最贵的国产车。前段时间提车还得加价，真的很意外。

排名第五的是长安汽车，三年保值率为61.76%。作为一家军工民营车企，其实长安骨子里有着严格的造车理念，也打造了很多爆款车型，比如早期的悦翔系列，现在的CS系列。而且CS75PLUS在国内带起了“PLUS”的风潮，所以能排到第五就很了不起了！

排名6-10的分别是WEY、启辰、哈弗、吉利、荣威，这里就不一一描述了，重点介绍现阶段在国内市场销量较好的哈弗和吉利品牌。其中，哈弗品牌三年保值率为58.89%。其实这个数字和长安61.76%的保值率相差很小，所以两者相差无几。

让我们来关注一下吉利汽车。作为国产品牌的“一哥”，吉利的保值率为何垫底？三年质保率仅为55.98%，与五菱汽车68.78%的三年质保率相差甚远。主要原因是吉利拥有几款三缸产品，如岳斌、ICON、佳吉等。其中，岳斌在小型SUV领域的销量相当不错。已知三缸机后期可能会出现发动机抖动的问题，所以这会导致二手价格低于传统四缸机，降低整个吉利品牌的保值率。所以避开吉利品牌下的三缸车型，其他车型质量和后期保值率还是不错的。

结论:以上是2021年上半年国产品牌三年保值率排名。当然，这个排名是基于品牌的，所以部分车型还是有差异的，所以具体车型的保值率也可能有较大差异。不过这个还是可以作为选车的参考。希望这个榜单能对你的选车起到一定的作用。最后，请在评论区留言，谈谈你对这份榜单的看法！

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