二手车贩子评论各品牌汽车-二手车贩子最喜欢的车

1.二手车贩子不管多脏的车都敢收，他们有什么法宝？他们的车有保障吗？

2.收来的车不容易卖掉，二手车贩会怎么做？

3.很多二手车贩都不建议自己的朋友买二手车，这是为什么？

4.车评人不说谎之升级版，这些你受得了吗

5.二手车贩子拒绝收车？这3类车买到手，不止贬值率高

二手车贩子不管多脏的车都敢收，他们有什么法宝？他们的车有保障吗？

我姑且把你说的“脏”理解成，来路不明吧？

因为如果真的单纯的脏，我建议你直接某宝买一瓶皮革清洗液就好！

二手车贩子确实是什么车都敢收，这是为什么呢？因为他们可以很快地出手，现在“脏”车的销量一般都是连着牌照的，不管是真是假这里都有一个共同点，那就是不能过户，你可以从二手车贩子手里，买到一辆不需要挂牌的汽车，同样这辆车不能过户且来路不明，但是依然会很吸引人，为什么？就是便宜，便宜的让你怀疑，这不会是假车吧？一辆指导价二十万左右的汽车，七八万就可以直接开走，有的甚至五万直接开走，美名曰：车主急于！事实上，车主还没借到钱，就故意卖了车，偷了车，来销赃！

如果是还不起贷款了，车就属于银行或金融公司所有了！你就不能随便把车开走了，他买了给你，也没任何法律依据，因为贷款汽车在没有还清贷款之前，是没有买卖权利的，所以你们的交易不作数，也没有法律保护！

如果想购买有保障的二手车，前提就是必须可以过户，而且是必须过到自己名下来，只要可能直接过到自己名下，基本上这个汽车就没有问题，因为有问题的话，汽车是不能过户的，车管所就给卡住了！

如果你真的想买一辆二手车，最直接的就看他的汽车登记证书，登记证书上面打印了很多汽车的状态，包括汽车过了几次户，汽车有没有更换过大架！取代所有人！直接就别买，肯定发生过事故，或者这辆车出厂就有问题！

二手车的坑多，但是车便宜，不用买购置税，还是有很多人选择的，在更新换代超强的今天，二手车的市场只会越来越大！睁大眼睛再购买吧！

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收来的车不容易卖掉，二手车贩会怎么做？

下面给你答案。作为汽车经销商，不可避免地会受到一些不易销售的车辆的影响，而这些车辆也分为几类。下面给你挨个介绍。

1、价格稍高的车辆（这意味着车辆状况的各个方面都没有问题，就是价格很高）。这些汽车存在于什么地方呢？主要是你的亲戚朋友身边。他们并不愚蠢，在咨询过其他人后，他们还会问二手车贩这辆车值多少钱。因为他们希望车贩付出比别人更高的价钱。在二手车行业，有一个隐藏的规则，即你的价格必须当场提供，如果你不能接受，也不卖的话，下次你来我们就不要了，也没有必要再降价，因为当时汽车经销商给你的价格一定是他们能接受的最大限度。

2、价格比市价低，但车况有点缺陷，没有重大事故的车。现在，当消费者购买二手车时，他们会发现一些小问题。我们可以理解这一点，但有些人觉得这辆车重新喷漆了就觉得心里不舒服，并说这是一辆事故车，这些人一出现，我就哑口无言。你可以不要，但是你为什么说我的车一定出了事故？如果有人对你买的车说了几句话，你要不要喷漆，你喷了漆你的车就是一辆出了事故的车，这肯定让人觉得这逻辑肯定不是对的。

3、品牌问题。我从事二手车行业已有几年了。一些品牌的汽车在销售方面确实存在很大的问题。我举一个汽车的例子，它让所有的汽车经销商都发抖，纳智捷大7，每个人都应该听说过。2.2t排量有一个天花板电视，它的配置很高，但是油耗也很高。它要么在加油站，要么在去加油站的路上。所以，这个车很难卖出去。

4、车辆的颜色。许多二手车，比如最畅销的宝马5系，白色很好卖，而银色很难卖。奥迪A6L很容易以黑色销售，但是银色香槟色非常一般。另外像宝马3和奥迪A4L一样，白色的卖得最好。我以前也遇到过难以销售的汽车。比如，四轮驱动顶配一年的新途观，是因为途观L出来了，而且新车和他之间的价格差距不大，这使得这款车很难销售。此外，一些汽车有地区差异、不同的地点有不同的接受程度。比如，对于别克系列易于销售的车型，它们就被汽车经销商内部消化。综上，有些车如果实在卖不出去，车贩子也只能自己开。

很多二手车贩都不建议自己的朋友买二手车，这是为什么？

购买二手车的人 ，咱们必须告诉他这辆汽车的优缺点，因为购买二手车的大多是属于新司机，对汽车没有经验。

其实二手车也挺好的，价格便宜，有的车的质量也是很好的，购买二手车不要购买太便宜的车，太便宜的车的质量一般都是有问题的。

构成二手车的价格，既要看品牌，还要看行车里程 ，更要看有没有出过事故，有没有硬伤。

购买二手汽车不会损失太大，刚买的汽车开两年再卖价格就会便宜三分之一，有的还会便宜一半，购买二手车开两年再卖也陪不了多少钱，相对比较合算。

有人说二手车就是坑蒙拐骗，显然是不符合实际，三百六十行行行出状元，三百六十行行行都有好坏人。

经营二手车是个风险极大的生意。第一个，压资金占场地，每辆车从几万到几十万，放在自己手里，还占着车位，卖不掉也没办法进新车，场地空间是有限的，资金也是有限的，有很多车商是用贷款进的车，他要付利息。第二个，折价率。二手车受新车销售价格和市场波动的影响极大，如果厂家向下调整了新车指导价，那二手车一样也得降，那么二手车商就亏本了。还有，如果车商对于市场判断不敏感，在旺季前进了一大批车，以为本地区这个周期（例如春节前）的需求量会很大，结果呢，旺季结束没卖出去，那么接下来的淡季，很难出手，往往要半年才能消化掉，再不出手，折价率也很可怕的，汽车每跨过一个自然年限，都会有价格下跌。第三个，车商在购进二手车时，如果对车况的判断出现差错，有事故的车没检查出来，一样会赔钱的。

正是因为有这三个风险，再加上每一辆二手车都有它的独特性（车龄、款式、颜色、里程数、驾驶习惯、常驾驶的区域、出事故情况……全不相同，从新车的标准化产品，变成了非标产品），所以对于经营者来说，要有很高的专业度，这也就是为什么电商平台很难做好这个产业的原因，一切都要靠人的专业素养。

车评人不说谎之升级版，这些你受得了吗

关于汽车车评人，也有一些很有趣的段子，辣哥比较喜欢车评人不说谎系列，将一些车评人的“难言之隐”给说了出来，说白了，就是一些容易得罪人影响吃饭的缺点，如何给隐晦的说出来，今天咱们小小升级一下，说一点别人没有说过的，对不对您自个儿判断，咱就全当一乐。

第一：修车工最懂车

如果不说谎的话，修车工可能是汽车圈里，最不懂车的一群人了，或者说，大部分修车工真不懂车，您别急着上火，原因其实非常简单，汽车属于工业技术的顶尖范畴，囊括了物理、化学、数学、材料等等高精尖的学科，和大部分的车评人一样，修车工在专业知识上就不达标，严格来说都是照猫画虎的角儿，唯一的区别就是，修车工能对某一个品牌的机械结构了如指掌，并且解决各种故障，车评人呢，啥车都能掰扯几句，但啥车都搞不明白。

不管你信不信，在我的售后车间里，大部分机修大工至今搞不明白扭矩和马力的区别，更别提升功率和G值这些专业名词了，大部分故障都需要电脑进行判断，能肉眼看出，或者通过驾驶试出故障的修车工，比经销商总经理还少。当然，这里指的是绝大多数人，不排除少数超级牛人。

第二：二手车贩子很懂车

说实话，如果仅仅从汽车的角度而言，我就没有遇到过懂车的二手车贩子，为啥呢？什么是二手车贩子，就是依靠买卖二手车生存的商人，他们是商人啊，本质上说和汽车本身没有任何的关系，他们只是二手车的搬运工罢了。这个行业门槛低到超出你的想象，如果你人员足够广大，靠着消化身边亲朋好友的二手车都能发财，甚至不用提前垫资，他们懂行情懂市场懂生意，唯独不懂车。

第三：汽车销售很专业

汽车销售的专业来自于对客户的把握，除了个别人之外，能够了解自己销售车型的人太少了，很多人都是依靠背参数来进行销售，甚至有些人都介绍不到车辆本身的点子上，他们的专业技能在于揣摩客户的心思、消费能力、消费需求等等，对于汽车可以用两眼一抹黑来形容，相信我，一个优秀的销售问题哪怕跳槽另外一个品牌，也能分分钟搞定自己的客户，因为他们卖的不是车，是需求。

第四：辣哥很专业

如果你这么认为，那就是正确的！

第五：专业车手很专业

大错特错，因为工作的原因，我认识不少专业车手，但是人家的专业在于驾驶技能，这些人能把一台代步车开始超跑的感觉来，脚腕比咱们的手腕还要灵活，但是要说他们懂车，呵呵，在他们眼里汽车才是真正的工具，根本就没有任何的情怀可讲，一台车除了冷冰冰的数据之外，他们对汽车的热情未必有你的多。

其实今天说这些，除了逗大家一乐之外，最关键想表达的是，几乎每一篇汽车内容里，都能看到评论区里有人说这个不懂车，那个不懂车，抨击车评人，抨击其他留言的车友，让辣哥的火爆性子有些无处宣泄，汽车即便从微观层面来说，也是一个机械的集大成者，岂能说懂就懂，大部分车评人其实就和销售顾问一个级别水平，不说有没有那么多钱去挨个了解一款车，就是有钱时间也不允许，在我看来，这世界上没有真正的好车，只有是否适合自己的车，所以我经常变成一个车黑，来帮大家找找缺点，仅此而已！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车贩子拒绝收车？这3类车买到手，不止贬值率高

每次我说买车前要考虑卖车时候的诸多问题，很多人都觉得不可思议。在他们看来，自己买车并不是为了卖车。但是，很多卖过车的老司机才明白我这么说的意义所在。举个简单例子，朋友买了一辆华颂7，就是那辆上市时说要超越别克GL8的华颂7。他买车的价格不低，毕竟当时这款车和宝马有着千丝万缕的关系，至少宣传上是如此。不过，最近朋友打算卖车，那才是心酸加心寒。

由于工作的关系，他需要换一辆越野车，所以就打算把至今从没出现过意外的华颂7卖掉。结果，找了4、5家二手车行，人家根本就不收。难道真有二手车贩子拒绝收车的情形发生吗？事实上，还真的有，后来有一个二手车贩子给出的价格让朋友恨不得把车开到报废，真的是太低了。至于原因，无外乎是现在厂家也是低价甩卖该车型，从而导致新车比二手车价格还低，所以，很多二手车商要么不收车，要么给出的价格往往令车主心碎。这个时候，你或许会明白我为什么建议大家买车前要考虑卖车时可能遇到的问题了吧。

而今天说的这3类车就是让二手车商也摆手拒绝的产品，对于想买车的穷人来说，买新车时，要多留个心眼，这3类车买到手之后，可不止贬值率高，更怕的是卖不出去。

第一类：停产的国产车

其实相比很多停产的国产车，华颂7这样的产品还算好的，起码产品本身不错。之前我就买过一辆停产的国产车，如今虽然开起来没问题，但是却早就动了卖车的心思，原因就是很多配件只能上网找，如果送到4S店的话，似乎除了你记得自己的车需要更换配件之外，不会有人联系你，不是没人关心这件事，而且配件真的没到。而对于二手车商来说，停产的国产车可以收，但是价格绝对低到你不会想卖的程度。还是以我自己的车为例，16年上牌的SUV，当时上道10万左右，如今二手车商给3万块钱还是因为大家关系不错，不认识的车商甚至给出2万出头的价格收车，换作是你，你愿意卖吗？

第二款：小众国产车

如果说小众豪车，可能在未来还有升值的空间，甚至有的可以当成古董。但是小众国产车就算了，这类车往往有两个结局，一个是没有人买，另一个则是早晚停产。很多时候，买到这种车的结果就是用车成本堪比豪车，换一个配件可能要等几个月，重点这还是家里的唯一一辆车，那才是悲剧。所以，买国产车的话，尽可能不要选择一些小众车，或者是叫好不叫座的产品。这类国产车在二手车市场的待遇和停产的国产车没啥区别。

第三款：口碑好、销量低的合资车

这类合资车往往有着出色的口碑，但是销量却低到让人怀疑这样的口碑从何而来。举个简单的例子，比如很多消费者都说法系车好，但是大多数车主在买车的时候，都会自然而然的忽视法系车，其中的原因真的只是因为有些法系车的价格高吗？更多的是因为其保值率等问题吧。很多网友可能表示，法系车似乎也挺保值啊，我只能说你只是看到了表象。口碑好、销量低的法系车往往是车主认为这款车非常好，但是二手车商却觉得它不保值，两者之间是不可调和的矛盾，最终的结果就是二手车商不收，车主不卖。如果车主想卖车，往往需要自己去卖车，那就不知道要多久才能把车卖出去了。

其实除了上面这3类车，还有不少车型也面临这种问题。对于很多新手来说，买车的时候可能并没有想太多问题，只要好看、便宜就可以了。但是开了一段时间，可能就会后悔。讲真，对于不是很有钱的新手来说，就选择自己预算可以承受的畅销车是最好的，起码卖车的时候不会犯愁。

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