瓜子二手车为啥都是事故车_瓜子二手车上面的车怎么那么贵

最近央视曝光了瓜子二手车平台的问题，青岛的一位买主在瓜子二手车平台上购买了一辆二手车，显示其各项检测都是正常的，但是回家开了之后发现这是一辆泡水车。而且这位车主维权之路非常艰辛，瓜子二手车平台就是不承认。被曝光出来之后，引起了广大网友的愤慨，感觉瓜子二手车平台太猖狂了。

作为一个正规的二手车交易平台，应该恪守诚信的原则，应该让消费者有一个良好的消费体验，而不是侵害消费者的权益。瓜子二手车如此之牛，就是因为他们目无法纪，对于自己所犯的错误不勇于承担，不勇于认错。专门钻法律的空子，这种平台真是太恶心了。

作为一个正规的交易平台，他们没有把规矩两个字放在眼里，只是为了自己的利益，随意地侵害消费者的权益。同时他们对相关部门的一再调查置若罔闻，不管不顾，这其中是不是有保护伞之类的关系在保护着他们，也应该被调查。

瓜子二手车平台，他们如此之牛，就是不敢勇于承担他们犯的错误，不勇于承担他们应该负的责任。既然出售了泡水车，就应该勇于的承认，就应该承担起责任，向消费者和广大公众道歉，然后对他们进行一个合理的赔偿。瓜子二手车平台却没这样做，而是夜郎自大，早晚有一天他们会被自己的自大毁了。

瓜子二手车是靠谱的。

从模式和服务角度，和二手房一样，二手车低频次高单价，是非标品。每辆车日常驾驶、行驶路况、保养、维修、事故等，几乎所有维度信息都不一样，下任车主很难全面了解信息。这是国内传统二手车市场普遍情况，卖家信息维度处优势地位，但所受监管有限。

这种市场状况下，客观说，需要第三方身份二手车平台，能从底层流程为买家提供基础保障。只有独立第三方平台，跳脱出买卖双方，才能严格约束二手车商，要求他们如实提供车况。

有第三方平台担保，买卖双方也能通过平台支付。像买家把钱先放在平台，提车后确认车况，平台再将钱再给车商。第三方二手车平台，这种对卖家有监管、对买家有保障的第三方模式，才是靠谱的。这也是瓜子二手车目前的模式。

实际操作上，有种方法，以长时间试驾更加深入彻底了解车况，并在发现有质量隐患时，全身而退，拿回车款。这种深度试驾作为前置保障，对二手车交易至关重要，理应成为二手车行业标配流程和服务。

国内目前只有瓜子二手车推出了先试7天再买车。买家在7天，不超过450公里深度使用下，对心仪车辆长时间、长距离、多工况检验。

买家通过长时间试驾，能充分了解车况，或根据自己体验到的实际信息，与平台提供的检测报告对比，包括改色、改装、抵押、租赁、车身结构件碰撞变形、漆面修复、内部功能异常、驾驶动态异常等。

瓜子二手车能提供7天深度试驾，本质因为有它作居中担保，买家不直接支付车款给卖家，而是先存放在平台第三方监管帐户，买家确认收货，才把钱打给卖家。

线下市场都是买定离手，最多让试驾几圈，点到为止。像上面提到的事故报废车，不少经过重度维修又流回二手车市场。所以，买二手车时如没有瓜子二手车这种7天试驾，没足够验证时间，一定要特别小心。

敢兜底，主要是交车前瓜子提供免费复检官方检，每车必检，70项事故排查、34项泡水排查、12项火烧排查，还用理赔记录、历史数据交叉验证，这个检测排除火烧事故水泡车，车况都经得起考验，要不然后期退车成本平台承受不了。