五万六千八买的二手车,五六万的二手车首选车型

五万以内的二手车选择面还是很大的，上至年限较长的B级车，下至一两年的准新国产车，都在可选范围，下面按照年份不同分别推荐几款适合家用代步的车型。

三年内的二手车

1. 吉利帝豪GL

轿车销量榜前十中唯一的国产车型，月销20000+，保有量不是问题。外观设计新颖，年轻时尚，空间在同级别车型中不是最大，但也属于靠上水平了。唯一遗憾的是后悬架没有采用独立悬架，影响了整车的舒适性；另外，油耗处理的不是很好。

新车目前6万多的裸车价，5万可以买到17.18年的手动1.8L车型。综合性价比来说，这一款是性价比最高的。

2. 长安逸动

国产车的“二当家”，外观非常吸引人，但车漆比较薄；内饰高档，用料厚道，后排中间没有凸起，空间很有优势。座椅的设计不符合人体工程学，长时间乘坐会容易累，和帝豪一样后悬采用扭力梁。整车符合家用车的特性，操控上给不了你太多的激情。

5万的预算能买到的18年的手动挡和17年的自动挡，基本上是老款逸动。

3. 大众捷达

想买合资车的可以考虑大众旗下的捷达和它的兄弟车型桑塔纳，这款车学驾照的朋友们可以说非常熟悉了，新手买回来练手再合适不过了。家用代步也是非常实用的。

5万可以买到17年的手动档，省油耐用，故障率低，维修便宜，唯一不爽的就是会被认为是教练车或者出租车。

五年内的二手车

1. 大众Polo

Polo，买菜代步最佳选择。在同级别中算是常胜将军，操控起来灵巧，安全性高，舒适性也还可以，要说缺点的话就是空间比较小，内饰的材质会略显的粗糙。

5万能买到16年、15年的手动挡，14年的自动挡。

2. 轩逸经典

2020汽车销量榜的四连冠，车子好开，空间大，座椅舒服，最主要的是省油省心，开上十年八年也依旧没啥问题，并且保值率还挺高。

这个性价比看你如何理解了，每个人看中的东西不一样，符合您的需求就算性价比高，身边一个小兄弟，年前找我买了一台08年上牌的宝马320，5.2万，现在没事开着玩，也满足了当初的宝马梦，车况还不错，自己非常喜欢，整天洗得干干净净的，对于他来说这台车性价比很可以了，毕竟当年几十万的车，然而对于很多人来说，这样的车根本谈不上性价比，油耗高，配件贵，后期维保费用高，因此每个人心中对于性价比的概念也是不同的。

不过一点基本上确定，拿5万预算买二手车的，基本上都以实用为主，玩车的还是极少数，多数就是为了解决出行问题、初期练手、经济可靠最好，实际上5万买自动档二手车还是有选择性的，能买到老一点的B级车，也能买到A级车，还有车龄较近的A0级轿车，我个人推荐的话，还是合资车，省油省心是必然的，国产车或许能买到配置较高的，但是保值率很难说，何况还是二手车，5万买一台二手车，开两年想换好点的，国产车到时候可能2万都没人要，保值率好点的合资车，多卖一万没问题。

根据我做二手车的经验，就简单推荐几款吧：

日产-骊威

骊威是日产车型中比较不错的小车之一，其简单实用著称，技术成熟，可靠性极高，百公里七八个油，开个十万八万公里都很少出问题，非常皮实，无论是驾乘空间，还是后尾箱空间，同级别都比较有优势，通过性还好，5万预算，能买到15年左右的1.6L CVT版，很不错了，至少这个价位神车飞度是买不到的，缺点就是外形设计中庸，内饰简单，配置也一般。

北京现代-悦动

伊兰特悦动，当年也是非常有实力的A级家轿之一，只是后来由于产品竞争力下降，被德、日、美系无情秒杀，但是这并不代表它的性价比不高，恰恰相反，由于品牌形象不如同级别的德日系车型，保值率稍低一点，二手车售价也偏低，但是它的可靠性，经济性都不比同级别对手差，因此性价比很高，同样5万预算买到15年上牌的1.6L自动版本没问题。

别克-凯越

凯越和伊兰特悦动命运差不多，都是当年比较火爆的车型，但是后期销量都很悲催，凯越的保值率更是一班，5万的预算，买到2016年后的1.5L自动档经典版没问题，车况都还是不错的，可靠性，动力表现都不错，样子也比较经典，可以重点参考。

以上3款车型家用还是很不错的，车龄也相对较短，玩上2年再卖也不至于赔太多钱，当然，还有一些保值率不错的，例如大众速腾、宝来、丰田卡罗拉这种经典A级车，车龄基本上都要2011年之后的，还有一款，经典马自达3，可以去看一下，好了，纯手打，就先说这些吧，有关二手车的问题，可以一块探讨。