18款奔腾x40手动豪华型二手_奔腾X40二手车白山

1.车主点评:奔腾X40，用车一年无大小毛病，质量不错

2.皮实耐用，经济省心，分享我的奔腾X40用车感受

今天要介绍的这款车是奔腾X40的2019款?1.6L?手动技术型?，这台定价在6.68万的汽车，官方给出的定位属于一台小型SUV，下面就让我们看看这台奔腾X40的颜色方面，最受中国大众喜爱的无非还是的黑白这两种经典车漆，这辆车还拥有可选择的多种配色?，这获得不少年轻人的芳心。

出色的运动性能以及漂亮的流线型外观设计让这辆车在年轻人手里很是叫好，也与天天被“喷”油腻、沉闷老气的车型截然不同，更加符合年轻人的审美。前车灯采用了当下流行的设计在视觉上让人觉得车辆前脸更加舒展，流线型的车身和线条的的勾勒让人觉得车辆更加修长，车身线条平直，有棱有角给人一种硬朗的设计风格，符合时下人们审美。轮毂方面采用的是多辐式设计，符合这个价位应有的水平。

这台车的内饰，中控台依旧属于该车的家族风格，采用的仪表盘更美观，方向盘是三幅式方向盘，采用的是家用车常用的两项调节，但也不会出现方向盘顶腿的现象，在驾驶位乘坐还是非常舒适的，拼接式的内部装饰显得极其大气，在用料方面厂家也是毫不吝啬，扶手箱等存空间的设计也极其优秀。

在整车的空间方面，全车尺寸为4310×1780×1680mm，轴距为2600mm，像小编这种高大的体型坐在主驾驶位空间也是极其的充沛，后排空间也是足够宽裕，乘坐三人也不显得拥挤，这在家用车方面也是极其优秀的，后备箱空间足够大，能够装下很多日常的用品。

在大家最为关心的动力方面，该车采用1.6L发动机，这款发动机拥有足够澎湃的动力，搭配的5挡手动变速箱，换挡顺滑顿挫感小，最大输出功率114马力，悬架采用的是前麦弗逊后扭力梁式非独立悬挂，能够缓解大部分的颠簸情况，城市里的路面毫无压力。官方给出的油耗是6.7L，作为一款符合年轻人的家用车这台奔腾X40完全及格！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车主点评:奔腾X40，用车一年无大小毛病，质量不错

奔腾X40这款车是评价很不错的一款车，一方面是它的价格比较实惠，官方指导价在5万至9万这边，因为这款车是SUV，这个价格相对其他的一些SUV是比较划算的，同时这也是很多人购买比较多的一个重要原因。最重要的一方面是它的整体性能，包括外观设计及细节设计上比较优秀，性价比较高。

说到这款车的整体设计。首先车身长度与宽度以及高度还是设计的比较适中的，可能车身长度和车身高度其他的SUV稍长、稍高一点，不过这样设计呢，也是增加了车子的一些空间，使得驾驶与乘坐过程也更加舒适。接着就是车子前脸的设计，不算张扬却也不失霸气，再加上它的大灯设计，为整体车子增添了浓烈的运动气息，行驶过程中充满拓宽感！

内饰方面也比较让人满意，是那种简洁的设计，看起来很清爽，整体看上去就比较协调，充满年轻的样子。而且它的方向盘精准度很不错，转向很灵活。而且因为它是SUV，车子开起来的时候很稳，让人很有安全感，加之它舒适宽敞的车内空间，让人不管是驾驶还是乘坐都比较放松，有幸福的感觉，一般家庭代步或者出游，开着它实在是幸福感满满的，其乐融融。

这款车的动力也还可以，搭载的是一款1.6升的发动机，最大功率可达到八十四千瓦，一般不追求刺激驾驶的车主，个人觉得还是够用的，平时简单地超超车什么的还是比较轻松的。

还有就是一些细节方面，比如防噪音这块也不错，高速行驶也没什么噪音，基本可以接受，而且防颠簸能力也不错，比较稳的。整体的内部空间设计的就是比较安静、比较舒适的，所以这款车的评价很好，适合家庭使用，注重的是舒适度。所以个人还是比较推荐这款车的，值得入手，性价比很高。

希望我的回答可以帮助到您。

皮实耐用，经济省心，分享我的奔腾X40用车感受

#选车理由 买这款x40的时候还是国五的，当时山东省内马上就要国五转国六了，国五的车型都搞促销，所以价格便宜些，奔腾X40当时的优惠也多了不少，朋友之前就给推荐这款车，就在一次我们当地的车展活动上入手了X40手动挡这台车。

#最满意 最满意的是这台车的质量过关，自从买了没有出现过任何小毛病，挺耐用的，很省心，不像有些人的买了车之后会出现各种小毛病。

#最不满意 隔音不大好，底盘减震有点硬，但这些问题还都能接受。

#空间 我中等身材，坐在驾驶坐上腿部和头部都还有好几拳的距离。后排座椅能四六放，我平时拉些东西很方便。

#外观 外观比较符合我这中中年男士，低调沉稳。大灯和六边形进气格栅造型稍微犀利点。轮毂还是双色的，很好看。

#内饰 内饰中等偏上，用料硬点，但布局很美观。大屏尺寸也不小。

#动力 1.6排量的动力对我来说完全够用，又不是年轻人追求强动力，我开车只要动力平顺就行。

#操控 操控还不错，特别是方向盘助力不错，很轻巧，手动变速箱换挡很平顺。

#舒适性 这个价位的车没有舒适度高的。但我感觉X40整体舒适度还不错。隔音差点，减震硬点，但都不是很差。

#油耗 开了一年，这款车油耗还是挺低的，7个油都用不了，天非常冷或夏天开制冷的话稍高点，也就是在7个左右。

在汽车界里，以丰田为首的日系车一直有着“皮实、可靠”的特点，而国产车在人们心中似乎总是小毛病不断。不过，经过这几年使用，我觉得国产车如今的可靠性已经今非昔比，我的X40到现在开了5万多公里，除了正常的更换油水和保养，啥毛病都没出过，让我非常省心。

当时选X40时，我主要是看中了它的外观。作为小型SUV，轮廓设计自然，腰线设计的也很硬朗，加上凸起的轮拱、双五幅造型的轮毂，视觉效果上有一种浓厚的运动范，独具一格。

奔腾上一代的家族前脸，放在几年前还是很有韵味的，镀铬饰条提升了亮度，带透镜的大灯也很有神。不过现在奔腾换了新车标和全新的设计，质感上要比老款更加上档次了。

车身侧面的线条非常立体，而且我的车用了这么长时间，漆面依然非常光亮，感觉不比新车差。白色的车漆也没有因为风吹日晒被氧化而变黄，洗一洗又像新车?一样。

尾部简洁大方，同样凸显了运动的风格，特别符合我们年轻人的胃口。

集成了转向灯的后视镜。

17寸的轮毂放在一款小型SUV上面还是很显大的，还采用了双色的喷涂，在当年算是非常潮流时尚了。

买车时一同在4S店选购的脚垫、座椅套和方向盘套，开了几年，原本的座椅还是崭新的。再用一阵把座套拆了，X40可以继续以新车的状态接着陪伴我好长一段时间。

门板上有皮质包裹，触感挺舒适的，不像一些厂家为了节省成本，全车的硬塑料。四门一键升降也是个非常使用的功能，就是升降的速度偏慢了些。

X40的内饰不算高档，但是我很喜欢这种清晰明了的布局，中控大屏、功能控制面板有序的布置在中控上，需要操作什么功能一目了然，使用起来非常方便。现在很多车型都喜欢把功能控制集成在中控里面，感觉反而不如实体按键来的便捷。

带多功能按键的方向盘，还有定速巡航功能，跑高速时能省我不少事。

这中控面板，我相信即使没开过车的人都能一眼认出来各个按键是什么功能。我现在熟悉了，开车时盲操也毫无问题。

带化妆镜的遮阳板是个好东西，媳妇最喜欢这个功能，开车上下班的时候可以趁着等红灯补补妆。只可惜没有配照明灯，这一点有些不足。

车顶是一个小天窗，实用性上还是不如现在的全景天窗。平时也就打开换换气，对车内的视野没有太大的提升。

后排的空间还不错，我身高173，坐在后排腿部空间足够。而且中间的地板凸起不高，偶尔需要挤3个人的时候，坐在中间的也不至于太难受。

X40主打的是实用和经济，除了不错的车内空间，它的保养和油耗成本都不高，对于我们这样一般收入的家庭来说特别实惠。而且最重要的是，它的可靠性非常不错，没有什么毛病和故障，让我们用这一直都很省心。如果以后要换车，我肯定还会再选奔腾。