途岳二手车2019款版_二手途岳2019价格

1.大众途岳提车作业：我提的是280TSI豪华版，国V排放的，稳稳当当

2.大众途岳二手车怎么样?

3.半年一万六公里，我的座驾飞毛腿途岳！

4.晒出我的生活态度，大众途岳2019款，用车心得

今天我们要说的这款车是2019款上汽大众-途岳，这款车上市首月就卖出了10547台，销量可以说是异常火爆的。途岳的指导售价为：16.98-22.98万元，共有11款车型可选。发动机搭载的是1.4T 2.0T两款涡轮增压发动机，变速箱采用的是7挡双离合变速箱。

所搭载的1.4T发动机的最大功率为：110Kw，最大扭矩为：250N.m ，最大马力为：150Ps，发动机材质为全铝合金材质，供油方式为直喷，燃油标号为95号汽油。

2.0T发动机的最大功率为：137Kw，最大扭矩为：320N.m ，最大马力为：186Ps，发动机缸盖材料为铝合金材质，缸体材料为铸铁的，供油方式为混合喷射，燃油标号为95号汽油。两款发动机的环保标准都为国VI。

2019款上汽大众-途岳的车身尺寸长宽高为：4453*1841*1632 轴距为：2680mm 。油箱容积为：50/51/56L三种大小的，车轮尺寸为：16/17/18寸三种。途岳的前悬架类型为：麦弗逊式独立悬架，后为：多连杆独立悬架。整车质保为三年或10万公里。

关于2019款上汽大众-途岳的介绍我们就说这些，下面我们再来看看车主们提车后，都是怎样评价它的。先看车主们满意的评价。一，高配车型配有Beats品牌音响，音响效果那是十分令车主满意的；二，全系标配LED大灯，LED日间行车灯，以及转向灯颗粒状设计风格，都很让车主满意；三，除最低配车型外，其它车型都有全景天窗，这一点也很赞。

四，科技感配置很不错，像电子驻车，胎压监测，倒车雷达，自动驻车，上坡辅助，无钥匙启动，车窗全车一键升降，空气净化系统等全系标配；五，售价上车主们还是比较满意的，16.98-22.98万元买一台大众SUV，车主们也还比较满意（有些地方能优惠4000-6000左右，小道消息，仅做参考）。关于车主们满意的地方我们就说这些，下面再来看看车主们提车后对它还有哪些不满意的地方。

车主们吐槽的地方。1，电动座椅的配置比较缺失，即使高配车型有，也只是主驾驶座有；2，新车的异味有点大，提车后要做好除味准备；3，后备箱空间在使用上不是很大，车主满反映稍小了点；4，后排座椅放倒不是全平的；5，有几个车主反映在转弯时车子的侧倾有点明显，反映的并不多，试驾时可以注意体验一下。

大众途岳提车作业：我提的是280TSI豪华版，国V排放的，稳稳当当

您要问的是2019款大众途岳电瓶型号是什么？2019款大众途岳电瓶型号是风帆6-QW-60。2019款大众途岳搭载1.4TSI和2.0TSI两款发动机，其中1.4TSI发动机最大功率110kW（150PS），最大扭矩250N·m，电瓶型号是风帆6-QW-60,容量60-69AH。

大众途岳二手车怎么样?

我买的车型是2019款280TSI，豪华版，国V排放的。选车时稍微对比一下，觉得实用就购置了。中年大叔一枚，家有少女初长成，那些该操的心都操过了，现在缓缓节奏，享受一下舒心舒适的生活。提车的时候，4s店送全包脚垫、隐藏式行车记录仪、贴膜（刚上牌目前还没贴），保险：7500+。

跟大家分享一下这车的用车体验感受，这车易上手，驾驭起来轻便。虽然是1.4T，带动1.4吨的车，也是游刃有余，油门没那么激进，比较沉稳，符合我的性格。150匹马力的suv，想暴力点也是有心无力的，我就喜欢稳稳当当舒舒服服地开车。

我觉得发动机变速箱配合也挺顺滑，没有什么比较大的顿挫。平时上下班开车，我都走二级高速公路，因为前段时间降温，路面有些结冰，有的路段都要控制在20码以内，在低车速情况下，车子很平顺，以前开一些SUV在低速下就显得有些笨重。

我刚拿到车时，路码表显示22km，当天加油95号400元，后面上牌前又加了400元。目前跑了815km显示还能跑400多公里。油耗显示在8.5，估计还能降到8个左右。

这半个多月使用下来，越用越喜欢。外观线条越看越顺眼，也更加注意了细节，大灯的横眉，让我想起了一个某部电视剧里面有个白眉大侠，或许90后们都不知道。车毂像似五把战斧，一种锋利坚韧耐用的感觉。女儿帮我下载了一些歌曲，U盘插口在显示屏下方，U盘长了我觉得有些碍眼，弄个小点的可能好一些。操控台顶部的储物槽，放上抽纸还挺方便。暂时就想到这么多，用车也不久，有机会再和大家分享更多的用车感受。

下面放一些车子的照片给大家看看，过一过眼瘾吧。拍照技术一直没长进，拍出来效果很难看，大家凑合看看吧，反正知道这是大众途岳就是了。上图：

超级有气场的前脸视角，特别高大威武。中年男人都喜欢这种造型吧哈哈。

前右45度视角，这样看起来就稍微越野运动一些了。也年轻一些。

后左45度，屁股好大啊，后备箱空间相对应也就大了。

眼睛很好看，中规中矩，方方正正的。

后排视角，有独立的空调出风口。

加油口。

看看这个巨大的后备箱吧。

前排空间。

后排空间足够大，家用绝对够用啦。

扶手箱位置。

腰线刚硬。

这样很好看。

这张照片很满意。

美景美车，美不胜收。

走了，回家煮饭咯。

到了小区门口再拍几张。

老岳来了！

做工精致。

阅读灯。

多功能方向盘，握感杆杆的。

钥匙认证。

以上就是这次作业的全部内容啦，感谢观看哈

半年一万六公里，我的座驾飞毛腿途岳！

近日，小编经常收到小伙伴们关于“大众途岳二手车怎么样?”的相关留言，现在为大家讲解。

途岳可谓是继承了途锐在外观上的所有特点，给人一种大气，包容万物的感觉：

1、途岳搭载的还是速腾，宝来，朗逸这种家用型的轿车的1.4t的涡轮增压发动机，所以说起步不是很给力，需要有一段时间提速才会感觉到轻微的推背感；

2、中速加速还可以表现中规中矩，换挡的顿挫感也是很明显的。在有缺点就是大众的一贯毛病就是噪音，因为大众所有的车系都会有底盘硬的毛病，颠簸感强，这就是外观侧重太多了，导致了底盘调校的薄弱；

3、这辆车在试驾的过程中，高速开到110左右的时候就会有很明显的胎噪，风燥；

4、油耗，4s店在销售的过程中会打出省油的名号来吸引消费者，但是在试车过程中只会有极少部分人会关注油耗，这台途岳的官方指导油耗是百公里8个油左右，但是在市区测试过程中达到了惊人的13个油左右。

百万购车补贴

晒出我的生活态度，大众途岳2019款，用车心得

我的途岳是今年六月份的时候买的，到现在差不多六个月的时间，跑了16000多公里，平均每个月3000多公里，应该算是开的多的。而在途岳之前，我们家的第一台车也是大众的POLO，由POLO升级成途岳，感觉这跨度还有些大，不过呢，改善生活条件嘛，这升级也值得。?现在想想当时买途岳的过程，看车时选了途观L、本田CR-V、丰田的荣威、日产的逍客这么台，后来综合对比后，再加上家里的投票决定，一致将日系车给排除了。然后去试了途观L，看到展厅有一台途岳，问了一下销售，销售告诉我，说途岳是大众的新车型，尺寸规格配置上和老途观差不多，价钱比途观L要便宜一点，而且途岳更年轻一点。然后趁着看车的机会，试驾了一番途岳和途观L，我喜欢Beats的音响，效果好，因为我自己就用过Beats的耳机和音箱，效果确实不错，而且车门上的红色大B标牌，装X效果一流。于是就订下了这台?途岳?2019款?280TSI?旗舰版，期间用旧的POLO置换途岳，还补贴了一个好价钱。为了爱好的Beats?音响系统，多掏了大几千块，这也算是为了信仰吧。?因为我自己做点小生意，经常市内市外到处跑，所以公里数提升的很快！小白途岳也跑了16000多公里了，来补一下我的用车作业。

看车头，和途观L区别不大，都是大众套娃车，除了大小尺寸外，大致上都长的一样。

这就是我的小岳岳，选了白色的外观，这几年都流行白色的车，而且车身还显得更大。前两天好热，刚好下了一场雨，凉快多了，拍车也舒服多了。

车身上的线条很明显，欧美式的车型，很有肌肉力量感。

车身上的腰线设计，途岳看起来很结实，这样看，一点都不显小。

半年了，跑了16000多公里了，这漆面保持的还是很不错的，洗白白后，跟新车没有什么区别。

车尾，标准的SUV车型的风格，稳稳的很结实，很敦厚，安全感让人很放心。

车顶行李支架、尾翼、鲨鱼鳍天线、车身上的金属防擦条，很齐全，途岳的做工质感还是很高的，对得起大众的口碑。

花了680块大洋装的踏板，SUV的样子做足了，上下车也方便多了，这钱花的应该还不算亏。

带透镜的LED大灯，日行灯也有，这小眼神很犀利，晚上打开的时候很亮。

尾灯同样很精致。

前排的空间很大，SUV的座姿高，视线高，优点还是蛮多的。

中控台设计的比途观L要看轻一点，质感很高，大众的做工和用料让人很放心。

多功能方向盘，平底式的运动风格设计，多功能键用起来很方便。

高配车型有全液晶仪表盘，科技效果还是蛮高的。

跑了16340公里了，小白途岳跟着我受苦了，还好表现很不错，这16000多公里来没有掉过链子。

中控屏是8英寸的，有导航、多媒体、收音机、倒车影像，还有手机互联功能，另外还有语音控制功能和触摸操作功能，用起来很顺手。

分区自动空调，制冷很快，还带有空气净化功能，很不错。前排座椅有加热功能。

大家都喜欢的全景天窗，说实话，我很少打开。

电动座椅功能很好用，座椅虽然不是真皮的，就裸奔吧，不加座椅套了，夏天太热了，加了一个坐垫。

后排空间很大，而且有独立的空调出风口，座椅还是蛮舒服的。

后备箱的空间很大，外出时放行李物品很方便。

发动机舱，满满的。

1.4T的小心脏，不追求激烈驾驶，动力完全够用了，毕竟安全第一。

7档DSG双离合变速箱，有一键启动、电子手刹、自动驻车、胎压监测、自动泊车、发动机启停、驾驶模式切换等等，功能很齐全。

底盘防护很到位，跑了16000多公里了，底盘有点脏了。

全独立悬挂结构的底盘，途岳开起来，感觉底盘还是有点硬的，好像德系的车都是这个风格。

18英寸的花瓣形的铝合金轮毂，配的是德国马牌的轮胎，用着还不错。

智能钥匙认证。

开了16000多公里的途岳，5100多公里的时候做了一次首保，补了150块差价换了全合成的机油；15000公里的时候做二保，同样使用的是全合成的机油，二保花了差不多700块。目前用着还没出现问题，而且德系车做工扎实，开着稳重，安全系数高；途岳的油耗，目前我的综合油耗差不多是7.2L的油耗吧，不过，跑长途的时候，特别是高速时，油耗真的很低，曾经跑到过5.5L。不足的是，顶配的竟然不是真皮座椅，底盘有点偏硬，其他整体表现总体来说很满意。

目录买车前言用车心得分享途岳谁也替代不了买车前言我当初买车时考虑到这是家里目前唯一的一辆车，又考虑到家里有小孩儿，必须要满足多人出行的需求，但MPV就不做考虑了，因为对MPV无感，怎么看都像面包车，所以首选SUV。我其中在买途岳之前还看过探歌，探岳，可惜这两款媳妇都看不上眼，所以放弃了。目前行驶了1万多公里，整体用车还是比较满意的，下面来给大家聊聊本人对大众途岳的一些用车感受吧。用车心得分享都说女人买车看颜值，但放在男人身上，这也是很重要的，毕竟车对于男人来说等同于第二个女朋友，所以颜值还是占据很高的分数。途岳魁梧的身躯给我留下了深刻的印象，肌肉感十足，同时开出去也会让你很有面子。我是比较喜欢这种轮廓方正，又带有些许圆润的外形。途观对于我来说太圆了，车头也是尖尖的没什么气势，而途岳设计得恰到好处，外观也兼顾了霸气和年轻的元素，唯一的不满的就是矮了一些。再来看途岳侧面的车身线条，刚正有力。盾牌型的中网和整个整车的魂动线条，让整个车都充满了极强的运动感，前大灯是带透镜的，夜里跑高速视野好。大灯和后车灯比较抢眼，很年轻很帅气很时尚，轮毂跟车体风格相得益彰。总之，这辆车的外观我是越看越中意。空间方面，途岳的长宽高尺寸是4453*1841*1632mm，轴距2680mm，虽然这车从数据上来看不大，但空间家用足够了，后备箱空间喜人，不比探岳小，放些孩子推车什么的都很方便。其次他的坐垫很厚，坐着很舒服，但是这样就牺牲了一部分腿部空间。储物空间呢，车厢内放置物品的小空间还是比较很多，设计的比较贴心，最喜欢的是中控台上面的凹槽，放点纸和墨镜盒之类的再好不过了，这点特别人性化。操控性，途岳拥有经典大众的底盘，高速过弯的时候很稳，方向指向精准，车速慢的时候方向就会很轻，高速行驶的时候方向就会变得重一些，前几天开了一次朋友的奥迪A6L，方向盘的感觉也差不多，途岳悬架偏舒适，但是抓地很牢，日常过减速带或者路面有坑的时候，都没有太大的颠簸感，万分平稳。可以说德系的底盘比日系车好太多了。我最喜欢的是开车能有个安静的驾车环境，听歌都很惬意。座椅包裹性很到位，特别是背部腰部都有包围，用虎哥的话说就是：“舒服！”动力方面，可以说是随叫随到，加速有推背感。变速箱目前来说应该算是调校得比较好的了，顿挫感不能说完全没有，但比之前的双离合好多了。对于途岳的1.4T，要说有多能跑那是假的，但是秒杀2.0L是没啥问题的。切换到运动模式后，还是能跟一些2.0T的车型拼一拼，至于低速闯动和怠速抖动，确实偶尔会有。油耗方面，途岳的油耗和动力应该是做到了比较好的平衡。目前是百公里油耗在7.5个左右，最低时候到6.5个油，其实好的驾驶习惯，对节油也有一定的帮助。我们应该注意对汽车的滤清器的清洁。还要注意胎压，轮胎充气要适当。汽车启动后不要马上就行驶，让车“热”1-2分钟再行驶，因为刚启动的汽车怠速相当高，热车是让车在自然怠速的情况下直至水温开始上升，上升到一定温度之后就可以行驶了。这样对车也算是一种保护吧。途岳谁也替代不了可能有人认为途岳不是最具性价比的一款SUV，它也没有特别豪华特别高端，也没有大的缺点，但它会时不时的给你一些惊喜的感受，它就是我备受青睐的那款车吧，就像张韶涵歌中所唱的那样：“有的人说不清哪里好，但就是谁都替代不了”，我想途岳在我心中的地位也是如此！