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山东济宁二手车出口最新政策,济宁二手车出口在哪里

tamoadmin 2024-06-09 人已围观

简介1.中国二手车卖到国外,是机遇还是鸡肋?2.日东高速济宁有几个出口,哪个出口离市区近?3.二手车怎么出口?二手车出口有什么流程?4.济宁美恒二手车东豪车行靠谱吗5.济宁易车安二手车信誉怎么样济宁的二手车便宜的原因如下:1、济宁地处内陆,没有直接连接海洋的港口,因此车辆的运输运费较低,使得二手车的价格也相应低于其他地区。2、济宁的交通发达,二手车的数量也较多,因此价格也比较低。3、济宁也有许多政府政

1.中国二手车卖到国外,是机遇还是鸡肋?

2.日东高速济宁有几个出口,哪个出口离市区近?

3.二手车怎么出口?二手车出口有什么流程?

4.济宁美恒二手车东豪车行靠谱吗

5.济宁易车安二手车信誉怎么样

山东济宁二手车出口最新政策,济宁二手车出口在哪里

济宁的二手车便宜的原因如下:

1、济宁地处内陆,没有直接连接海洋的港口,因此车辆的运输运费较低,使得二手车的价格也相应低于其他地区。

2、济宁的交通发达,二手车的数量也较多,因此价格也比较低。

3、济宁也有许多政府政策支持,比如政府出台了个税减免政策,以鼓励民众购买低排放的二手车,这也是二手车价格低廉的原因之一。

济宁市素有山东小陶都之称,是全国重点旅游城市,也是山东省改革开放的示范市。

中国二手车卖到国外,是机遇还是鸡肋?

对济宁市汽车产业转型升级、拉动国内汽车产业消费升级发挥重作用。

济宁商用二手车从“买全国、卖全国”转变为“买全国、卖全球”对济宁市汽车产业转型升级、拉动国内汽车产业消费升级发挥重作用。二手车出口,为中国规模巨大的二手车市场拓展了新的发展空间和流通渠道,可促进国内新车消费,推动汽车产业稳步增长,推动汽车产业结构转型升级。

日东高速济宁有几个出口,哪个出口离市区近?

5月5日上午,商务部、公安部、海关总署共同召开 二手车出口专题会议 ,正式启动二手车出口工作。商务部部长助理任鸿斌出席会议并讲话,部署下一步重点任务。有关省市商务主管部门负责同志、企业代表60余人参加会议。

开展二手车出口是商务部 落实中央经济工作会议 精神,做好外贸稳增长工作的重要举措,是深化 “一带一路” 合作、推动外贸高质量发展的重要途径,有利于激发国内汽车消费市场活力,促进我国汽车产业健康发展,推动外贸稳中提质。

根据中国汽车流通协会统计,2018年我国二手车交易量达1382万辆,不到新车销量(2808万辆)的一半,如按发达国家二手车交易量是新车销量2倍, 二手车出口是交易量10%以上测算 ,我国二手车出口发展潜力很大。

随着国内二手车交易量逐年扩大,环保标准日益提升,开展二手车出口的呼声日渐高涨,商务部积极回应,主动作为,从去年7月起,会同公安部、海关总署赴有关地方深入调研并多次召开座谈会,广泛听取各方意见,积极研究推动二手车出口工作。

经过各方共同努力,三部门于2018年4月29日联合下发 《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》 (以下简称《通知》),明确二手车出口的有关要求和工作任务。

《通知》要求开展二手车出口业务的地方加强组织领导,建立部门协调专项工作机制,结合 本地实际细化完善实施方案,严格甄选出口企业,强化监管,优化服务 。

要 制定二手车出口检测规范,由第三方检测机构出具检测报告,确保出口产品质量与安全 。二手车出口 企业要做好海外售后服务保障,树立和维护中国二手车出口的海外形象和信誉 。

目前,首批开展二手车出口业务的地区为北京、天津、上海、浙江(台州)、山东(济宁)、广东、四川(成都)、陕西(西安)、青岛、厦门等10个省市。

下一步,商务部将会同公安部、海关总署进一步完善工作方案,理顺工作流程,持续优化监管和服务模式,为二手车出口营造良好环境,为外贸稳中提质注入新动力,做出新贡献。

那么中国二手车出口这件事到底是忽悠还是真的风口呢?

早期文章的部分内容帮助大家进行全球二手车业务出口信息的汇总分析

中国二手车出口,是忽悠还是风口?

(点击文字链接即可)

随着中国汽车保有量不断增加,二手车环保限制日益严格,而二手车出口是多个汽车成熟国家的发展必经之路,我们中国的二手车出口目前看是停留在”理论上可行“,还是真的能实现呢?

这会不会是中国二手车整个行业发展遇到的新机遇呢?

这里小胖把半年多的研究结果和分析拿出来一部分和大家分享!

1、中国新车旧车全球”最贵“,出口有价格竞争力么?

不可否认的是,中国目前汽车市场上的新车、二手车相对美国、日本、欧洲等大多数成熟市场的价格,普遍还是贵的,至于为何,我相信各位都能理解。

但是随着竞争激烈的价格变化,中国的新车、二手车价格正在逐步接轨国际市场,尤其二手车越来越便宜,特别是10年以上的老旧二手车由于政策等倾向性导致”报废价“的趋势明显。

非洲市场是最大的二手车进口区域,以卢旺达的硬通货,2005年的丰田普拉多(参数|)GX测算,其折合人民币的价格是10万元左右,而这个年份目前中国市场的二手车价格多在15万元以上。

相对日本、中东迪拜、美国等地同样配置和车况的二手车价格都只有中国该款二手车价格的45%以内,也就是9万元以内。

所以对于很多常规的主流二手车,我们的大部分家用主流车型没有任何竞争力!

不过也别过早下结论,毕竟非洲还有很多15年以上的二手车,尤其是日系二手车非常普遍非常多,而很多这类”老爷车“,美国、日本、欧洲的当地存量已经不多了,中国反而从数量到价格是有优势的。

以上图1996年的丰田RAV4(参数|)举例,中国目前这个车如果还有,基本上就是铁皮价格,5000元人民币算是”冤大头“了,而这个车在非洲市场还能卖到人民币30000元以上!

那么中国的哪类二手车在非洲、东南亚、南美等重要的二手车入口国家有”价格竞争力“呢?

目前看12年以上的非热门日系二手车,15年以上的大部分二手车,8年以上的金杯、小面、客车、小货车都有一定的价格空间和机会。

2、我们的二手车能出口到哪里?

根据政府的部分内容透露,一带一路的二手车流通是一个契机,但是从我们目前掌握的需求和实际数据看,东南亚的缅甸等很少的国家比较符合出口条件,但是当地需求量并不大,年需求不足3万台。

而中亚的几个”斯坦“以及中东中亚等地,大量的中东便宜二手车以及走私车存在,我们的车基本上机会很少,客车、货车、工程车需求量倒是比较有机会。

非洲市场看,相对潜力比较大,但是早期日本、韩国等二手车出口建立的服务网络形成了口碑和供应链体系,所以老旧的日系、韩系车辆有机会,关键看价格,而美系、法系、自主品牌则很难有市场。

这几年相对德系的老旧车有所需求,比如大众捷达(参数|)等车型还是有机会的。

南美市场从成本到结算,从距离到价格,基本上希望不大,不建议初期考虑,中国的自主品牌的新车在南美也并不乐观。

3、二手车出口政策的实质落地

虽然政府目前对于中国二手车出口是鼓励的态度,但是在实际执行过程中还会遇到很多政策的壁垒和瓶颈,毕竟我们这方面之前没有经验,相关的法律法规政策不完善。

比如出口二手车的标准化问题,里程表相关法律法规不完善,二手车质量标准和保障体系如何?二手车的事故界定,第三方检测机构的专业和权威能力,出口后当地的保障?

对于企业来说,还有一块重要的利润来源就是出口退税,二手车是否有这个呢?如果有怎么退税给企业?

4、二手车企业跨国交易难度大

对于二手车出口,相对比较成熟的日本、美国等”对手“,我们还需要很多经验和实战,对于海外市场,其语言、汇率、行情、代理商等多方面与国内更是不同,我们的电商企业的”套路“能否行得通?我们的传统企业的”手法“能够玩得转?这些都是未知,难度远比想象的大。

未来如果真的开展这个业务,政府牵头,企业联手是比较合理的稳定的发展方式,而在较大的市场建立”落地桥头堡“是有必要的,而中国企业在海外的发展,尤其是非洲,跨领域企业合作可能会有”化学反应“。

抱团出海,步步为赢!

从目前整体的发展趋势和国际化市场看,中国二手车出口是早晚要走到的”风口“,早做打算,未雨绸缪是好事。

车源供应和价格竞争力随市场变化,会形成利润空间。

政府有关政策,建议简政放权,抓主要核心,扶上马送一程。

从业企业抓机遇,做分工,别想着吃”独食“,传统经销商+互联网电商+海外贸易服务商+国际化企业合作的交易矩阵是最佳发展策略。

以中国市场的规模和发展潜力看,未来中国二手车出口企业或者平台至少会有几家上市公司规模,不过在真的形成竞争力之前,忽悠投资讲故事的也会不少,真正做事的企业需要坚持和耐心。

各位二手车圈的能人们,抓紧学英语,学习国际贸易,没准你的新机会就是二手车出口,与其在国内的存量恶斗,不如在海外的增量共赢。

对于整个中国二手车行业来说,是好事,但是别想得太简单!

二手车怎么出口?二手车出口有什么流程?

日东高速济宁地区有三个出入口,分别在济宁东外环的最北头,济宁二十里铺镇(去汶上的路上),济宁长沟镇(去往梁山的路上)。离市区最近的应该是济宁东外环的最北头的这个。主要看你是从哪里来,要是从济宁的西部过来就从长沟镇的济宁西出,如果是从济宁东部来就从济宁东外环的济宁北出。个人建议是济宁东外环的最北头的济宁北出口,因为这里出来后进入市区的路最好走,其他连个出入口会经过镇子内部,路边做小生意的比较多,堵车的面很大,尤其是长沟镇那里,遇上赶集那就堵吧。

济宁美恒二手车东豪车行靠谱吗

您好,中国在去年正式启动二手车出口工作,并公布了首批二手车出口业务的地区,包括北京市、天津市、上海市、浙江省(台州)、山东省(济宁)、广东省、四川省(成都)、陕西省(西安)、青岛市和厦门市等十个试点地区。

二手车出口是项庞大的系统工程,中小企业难以全体系布局,完成全链条工作。建议发挥自身优势,聚焦车源供应环节,依托实力雄厚、体系完善、业务上规模的企业,轻松实现二手车出口。

广东好车作为全国最大的二手车出口试点企业,致力于打造二手车出口第一品牌“中国好车”,建立完善的出口体系,制定品牌标准、服务标准,解决客户信任问题。

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一般情况下,二手车出口操作流程:

1、国内收车。签署采购合同、车辆集中指定场地。

2、车辆整备。车辆安全性能修复,根据海外需求进行必要的翻新。

3、车辆检测。有资质的第三方检测机构执行,主要检测安全性能。

4、车辆过户。车管所过户查验点,落户到出口资质单位名下。

5、车辆注销。办理通关手续后2个月内凭离境单向本地车管所办理注销手续。

6、出港。负责入库,装运等全流程管理。

7、报关。网上报关、提交资料。

8、申领出口许可证。凭登记本,行驶证,出口合同等进行网上申报,允许一批一证。

济宁易车安二手车信誉怎么样

靠谱。济宁美恒二手车东豪车行受市场监管部门监督,所以是靠谱的。济宁美恒二手车交易有限公司成立于2014年7月25日,位于山东省济宁市任城区安居街道美恒汽博城交易服务大厅,经营范围包括一般项目:二手车经销。

好。根据查询齐鲁人才网得知:

1、服务好:济宁易车安二手车公司始终坚持为客户提供安心、可信以及超出预期的二手车品牌服务为宗旨,在业内信誉很高。

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文章标签: # 二手车 # 出口 # 济宁