缤越2018款二手车,2020款缤越二手车怎样

1.谈一谈我的爱车缤越的用车感受和车身配置！

2.吉利缤越“三缸”比四缸车型卖得贵，该如何选？

3.为什么都说不买缤越？缤越真的太多小毛病了吗

4.小型SUV谁最保值？吉利缤越排

新年岁首，又是一年的开头，一个新的希望的开端，充满梦想的未来正徐徐张开她斑斓的画轴，缤越为我打开了一片新的天地。?喜欢上缤越的理由主要是因为它的性价比高，车身又靓丽，内饰比较豪华，动力也足，配置诱人，并且能满足我的日常需求。虽然定位是小型SUV，但缤越这款车型外表看上去很运动时尚，特别是车头前脸造型和中网局部非常搭配!层次清晰高大上，跟保险杠搭配在一起显得神气十足，前脸部侧面部都很帅！而且个人觉得缤越动力非常好!加减数度也很平稳!如果在高速上开到一百二十以上都很轻松!刹车也很好!总的来说动力比较满意!不过他的后悬挂配备了非独立的扭力梁悬挂，操控，起来还是稍微觉得吃力，尤其转弯的时候。?缤越的内饰我必须要给它满分，因为它的内饰是我买它的最大的原因之一，而且这个价位感觉打遍天下无敌手呀，而且各个按键的设计也很合理，非常人性化。在这个审美多元、快速时代，硬派大气更能吸引我，所以才决定买下这款车！?最引人的还是吉利的配置，中控屏尺寸大而且非常有自己的特点，液晶仪表盘也是科技感十足。其实1.5T动力带这个车都比较富裕了，可以打开的全景天窗，超人深化的自动空调，电动的后视镜调节。最后要说的是这车销量肯定高，毕竟是国产的好货！2020年缤越表现不错！上图！

镇楼

缤越的外观依然是吉利家族的前脸设计，大灯从远处看非常有霸气，日行灯有些独特，悬浮式的车顶正附合现在年轻喜欢，小尾翼向上浮着，有着夸张的四排气管，更增加了运动感，硬朗的车身流水线条，也正是别人所说的小钢炮造型，我不否认。

腰线突出

采用“时光竞速美学”设计语言，更加年轻时尚

车身外观感觉相当好看，红色线条增加前脸运动感

尾翼超级喜欢

运动版车型采用了吉利全新的黑色LOGO

车内设计布局高端时尚

星河战舰出风口，银色拉丝仪表台面板，质感高端

后排USB充电口，贴心的设计

方向盘造型美观

车内空间比较宽敞

科技感满满

空调出风口

独立的10.25寸大屏

配置了LED大灯

车身前脸大气

缤越PRo后尾灯

我特喜好这种轮毂设计风格

副驾驶一键升降功能

仪表盘

全景天窗

芬芳娇嫩的鲜花，?一朵朵盛开，就像一张张笑脸一般，朝我甜甜的笑着。

炯炯有神的眼睛

一年之计在于春。春天是一年中的第一个季节，万物生机盎然，景色宜人。

霸气的四气排气孔

独自走在小径上，欣赏这春日的大地。小径旁的大树，直挺挺地站立着，伸出粗壮的手臂，拥抱着一树绿叶。?叶儿有浅绿，翠绿,墨绿色

谈一谈我的爱车缤越的用车感受和车身配置！

吉利缤越十大缺点盘点

缤越是好意头集团旗下的一款中小型SUV，这新款车的关键受众群体是年轻一代消费人群，许多人们在刚大学毕业开始工作的情况下上下班时间不方便，因此就把眼光放在了这个车的身上，近期也有许多朋友表达要想了解一下这新款车的缺点，那麼接下来就一起来看看吉利缤越十大缺点汇总。

缺点一：隔音降噪较为一般

吉利缤越在髙速上风噪和车噪较为显著，因为受制于成本费，缤越服务器防火墙隔音降噪做得不大好，因而造成 汽车在加快时要听见非常明显的柴油发动机噪声，这种噪声都是会明显危害到顾客的出行感受。

缺点二：后排座避震较弱

受制于车型精准定位，缤越的后悬架选用了扭力梁式非独立悬架，在避震上不如独立悬架，档车子在通过晃动道路的情况下车里会造成较为强烈的摇晃，避震特性很一般。

缺点三：车内饰臭味非常大

许多买车人体现提车子时车内饰的味儿非常大，自然通风一个月以后味儿才有一定的减少。大伙儿在拿车情况下还可以多开窗通风吹风机，还可以买几袋活性炭过滤臭味。

缺点四：没有后排座通风口

尽管吉利缤越的车体规格相对比较小，可是只靠车前的空调风口是难以讲全部货箱的气温下降之后的，平常一两个人出行还不在乎，但假如搭亲戚朋友出行就十分不友善了，气温稍热一点后排座都跟桑拿浴一样。

缺点五：室内空间偏小

吉利缤越车体的长宽分别为4330*1800*1609MM，车体轮距为2600MM，因为这也是一辆规格较小的中小型SUV，因此 车里的室内空间体现非常差，后排座旅客坐下来会觉得非常压抑感。

缺点六：发展较为弱

吉利缤越各自配备了1.4T和1.5T的涡轮汽车发动机，在其中1.4T车型的最大马力为141匹，最高值扭距235Nm。尽管主要参数看见还不错，但现实的能源主要表现并不激进派，车子在加快的情况下较为线形，在变道的过程中必须有更高的细心。

缺点七：音质不太好

吉利缤越尽管最少配车型都配备了4个扬声器喇叭，可是音箱的播出实际效果并不太好，许多车友都意见反馈该辆车听音乐音色很差，给人一种十分低廉的觉得。

缺点八：耗油量较高

吉利缤越的NEDC一百公里综合耗油为6.3L，殊不知买车人反应的真实耗油量却实现了一百公里7.5L，而且这也是在一般路面一切正常驾驶的情形下，假如碰到拥堵那麼耗油量会高些，这针对小型轿车而言汽柴油合理性主要表现的确算不上好。

缺点九：安全性配备低

吉利缤越最新手入门车型只配备了主辅主驾汽车安全气囊，而中配车型即便 市场价早已超出了十万元，但也只提升了前座侧气襄，其他气襄、气帘则均没有配备。

缺点十：三缸发动机

吉利缤瑞现阶段正在销售的“PRO”版车型所运载的汽车发动机都仅有3个汽缸，尽管三缸发动机的工艺早已越发完善，但依然在所难免时间长了颤动的状况，因此 3缸是缤越最致命性的缺点。

缤越发售这么多年了品质意见反馈

依据第三方故障投诉平台车质网能够认识到，吉林省缤越2020款车型的问题举报一共有216个，在其中典型性常见故障具体为刹车异响、窗门透风、车载互联常见故障、影音系统常见故障、汽车 转向系统 颤动等。

不难看出吉利缤越的小问题或是比较多的，尽管全是些不疼不痒的小问题，但依然会立即危害到司机的出行感受，与此同时也会让这新款车的感觉在买车人们心里受到非常大影响，因此 比亚迪汽车要想提高缤越销售量得话还必须进一步提高车子的品质管理。

吉利缤越实际油耗

好意头缤越1.5T车系国家工信部油耗6.1L/100km，实测综合性油耗8.7L/100km，油耗范畴7.6-9.8L/100km；缤越1.0T车系国家工信部油耗5.3L/100km，实测综合性油耗7.3L/100km，油耗范畴6.3-8.2L/100km。针对这种的油耗主要表现，缤越算不上太油耗。

缤越是好意头BMA构架下的第一款中小型SUV，尺寸分别为4330/1800/1609mm，轮距为2600mm，新汽车使用了岁月竟速艺术美学的造型设计设计构思，外观设计炫酷时尚潮流，主打年青市场的需求。参考价7.88-11.8八万元。

缤越配用好意头与volvo合作开发的1.5T三缸发动机，至大功率177大马力，最高值扭距255牛·米，配对7速湿式双离合变速器，官方网油耗数据信息为5.4L/100km，最高车速仅需7.9秒。 吉利缤越十大缺点盘点 吉利缤越实际油耗 @2019

吉利缤越“三缸”比四缸车型卖得贵，该如何选？

不知不觉时间已经进入了2020，回想这过去的一年，有收获也有失落，有欢笑有泪水，最值得?纪念的，就是我拥有自己的第一辆车，缤越，虽然买车的时间不是太长，但是我几乎和他每天都形影不离，无论是在上下班的路上，还是周末去远游看他乡的风景，偶尔带上家中的父母去走亲访友，总也离不开他陪伴，经过这些日子的朝夕相处，自己的驾驶技术也有所提高，同时也积累了一些关于缤越用车方面的经验，下面分享给大家。?先来分享一下它的油耗，相信大家比较关注这个问题，目前我这款车的油耗在8点多，因为上下?班的路只有11公里，经过三个红绿灯，其中一个比较堵一些，其他两个还算可以，除了周末，每天都?是走这样的路一个来回，周末的时候偶尔出去玩，有的时候高速，有的时候是普通公路，我出行的基?本情况。还有这是我的第一台车，刚开始的时候没有什么驾驶经验，油门踩的比较猛一些，而且经常?的踩刹车，后来在论坛上看了一些车友的经验分享，才学会了怎样才能节省油耗，也知道最经济的速?度应该在80迈左右，发动机的转数不超过2000转，总的来说目前这样的油耗还是让我能够接受的。?再来说说他的动力和操控性，首先这款车搭载的是1.5T涡轮增压发动机配合7档双离合变速箱，?最大马力177马力，我觉得这款缤越的提速还可以，有推背感，起步还是比较平顺的，没有那种闯动?的感觉，平时在路上超车也没有什么问题，这样的动力配备绝对能够满足家庭用车需求。方向盘采用?的是电子助力，速度比较低的时候方向盘很轻，当速度高了以后，略显得沉稳一些，而且这款方向盘?的指向性非常的精准，几乎没有虚位。如果女同胞开车的话，也能够轻松驾驭，即便是长时间开车也?不会太多的疲劳感，以前开过朋友的一款车，方向盘的助力系统采用的是液压助力，低速时方向盘感?觉非常的沉，打方向有些费力，速度高了以后还算可以，感觉不如这款电子助力的。?先分享到这里，欢迎大家多多留言交流一些用车方面的经验。

非常漂亮的前脸

帅帅的造型

丰盈的车尾

霸气外露

高高的底盘

排气管很漂亮

吉利汽车

缤越

前趴是的造型，好像蓄势待发的运动员

硬朗的腰线

漂亮的大灯

带示廓灯的后视镜

水滴涟漪式的中网

17寸的大脚

宽敞的驾驶空间

出门上的储物空间

车载导航

音箱音质很是不错

舒适的乘坐空间

为什么都说不买缤越？缤越真的太多小毛病了吗

对于初入社会的年轻人来说，小型SUV是不错的选择。比如合资车型，像缤智、XR-V这类很受欢迎，但碍于价格方面（裸车价接近15万），让一些预算有限的消费者，只能转而考虑国产车型。要说国产小型SUV哪些比较火？从销量来看，?吉利缤越、传祺GS3、长安CS35这些算畅销款。其中，要说销量最好的，还是缤越，其长期单月销量在10000多台。

最近，有一些95后朋友就问到了缤越这款车，看中它的性价比，觉得外形还中看。但具体到车型的选择上，就有点纠结了，同样是裸车价9万多，“三缸”和“四缸”该如何选？

目前2020款缤越的官方指导价区间为7.98—10.28万，提供1.4T四缸和1.5T三缸两种选择。其中，1.4T车型为全系的低配和次低配，价格区间为7.98—9.18万；而1.5T车型的起步价为9.98万，也就是说，三缸车型比四缸卖得还贵，难道三缸就这么香吗？下面，我们就同样裸车价9万多的三缸和四缸车型做对比，看看到底哪款适合入手。

2020款?PRO?240T?DCT猎手（9.18万元）搭载的是1.4T四缸发动机，最大功率141马力，峰值扭矩235牛·米，与之匹配的是6速双离合变速箱；而2020款?PRO?260T?DCT骑士（9.98万元）搭载的是1.5T三缸发动机，最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱。

具体来看，1.4T发动机排量更小，为四缸，而1.5T排量更大，为三缸。从性能来看，无疑是1.5T发动机动力更强。但从官方公布的油耗来看，三缸车型和四缸车型的百公里综合油耗是一样的，为6.3L。可以这么理解，三缸车型相比四缸车型动力更强（加速更快），但油耗是一样的。也就是说，三缸机的亮点在于兼顾了性能和油耗。

说到这，可能很多朋友会提出异议，三缸发动机体验不好。在此，我不做评价，毕竟是主观感受的问题，要根据各自的体验来判断。不过，个人觉得，从动力来看，1.5T车型比1.4T也强不了多少，结合到“体验”，或者说如果你有顾虑，那么四缸缤越更合适。

再来看看配置方面，这两款车型同样配备了电子手刹、胎压显示、后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、无钥匙进入、一键启动、车联网等基础配置。

而相比之下，1.5T三缸车型配置会更高。具体来看，其可选配LED远近光灯，而四缸车型仅为卤素灯，同时没有LED日行灯和LED前雾灯；三缸车型还配备了车侧盲区影像、全景天窗（四缸车型为普通天窗）、10.25英寸中控屏（四缸车型为8英寸）、自动空调（四缸车型为手动空调）。此外，三缸车型座椅材质为皮和织物混搭，而四缸车型为仿皮。

阿川评车

两款车型价格相差8000元，从动力系统到配置，二者差距是远超这个差价的。通过对比可以明显看出，吉利主推的还是三缸车型，论动力、油耗还有配置，无疑是三缸缤越性价比更高。如果你心里对三缸机不排斥，个人更加推荐三缸版车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小型SUV谁最保值？吉利缤越排

随着年轻消费群体的逐渐崛起，汽车厂家纷纷将汽车往年轻化的方向打造，想吉利缤越这些入门级的小型SUV就是针对年轻市场推出的，但是车主论坛中总是有很多人表示不建议买缤越，那么究竟为什么都说不买缤越？

1、空间比较小

因为缤越定位只是小型SUV，车辆的长宽高分别为4330*1800*1609mm，车型轴距为2600MM，这样的尺寸只能满足个人代步或者小两口使用，想要家用的话还是比较困难的，过年过节回家搭亲戚朋友时会显得非常压抑，所以很多人觉得有条件的话尽量买大点的车。

2、油耗偏高

吉利缤越的NEDC百公里综合油耗为6.3L，然而车主反馈的实际油耗却达到了百公里7.5L，这还是在普通道路正常行驶的情况下，如果遇到堵车或者道路拥挤等的情况那么车辆油耗会更高，这对于小型车来说燃油经济性表现确实不算好，车主日产开销也会比较大。

3、三缸发动机

虽然吉利缤越的1.4T车型采用的是4缸发动机，但是该配置车型的动力表现却比较肉，对驾驶体验有较高要求的小伙伴还是需要选择1.5T车型，但1.5T车型虽然动力输出足够了，但搭载的却是3缸发动机，这就让消费者变得非常尴尬了，毕竟现阶段大家对于三缸机还是很排斥的。

以上就是为什么都说不买缤越的原因了，但求是这款车也并非全是缺点，车内还是有着外观漂亮、内饰科技感强、价格便宜、配置丰富等的优点的，如果大家能够包容以上的不足，那么吉利缤越也是值得购买的。

缤越真的太多小毛病了吗？

老款车型的小毛病确实非常多，根据第三方汽车故障投诉平台车质网可以了解到，吉利缤越的2019款车型投诉量共1539个，其中典型故障主要为门窗漏风、刹车异响、车载互联系统故障、影音系统故障、门窗异响等等。

但随后厂家已经针对相关问题作出了改进和优化，2020款车型的投诉量只有259个，2021款车型故障数更是仅为11个。不过部分新车依旧存在刹车异响、门窗漏风以及影音系统故障等的小毛病，建议厂家在车辆的品控方面还得下多一点功夫。

那我们还是先来看看小型SUV，在二手车市场保值率的整体状况。排名第一到排名第十的差距相差了将近15%左右。

其中日系品牌车型保值率普遍偏高，韩系车和德系车各有一款车型上榜，国产车也有两款车型上榜，值得点赞。

没有任何意外，小型SUV保值率最高的车型，日系车占据5个名额；而自主品牌同样表现优越，有三款车型上榜分别排在第4位、第7位和第10位。

小型SUV在二手车流通性比较偏低，这也说明国内消费者在选购二手车的时候，小型SUV的关注度并不是那么受欢迎。

接下来我们看一下具体的车型，丰田C-HR和丰田奕泽与本田XR-V和本田缤智以及铃木维特拉这5款车型的保值率都在61%以上，自主品牌吉利缤越也达到了62.07%，这可以说是相当不容易了。

实话实说，吉利缤越在自主小型SUV里面，的确是一款很不错的车型，要颜值有颜值、要空间有空间、要配置有配置、要品质、要做工统统都有。

而且舒适性、隔音效果都可以是同级最佳的车型之一，价格也比较坚挺。所以啊，这样的缤越保值率想不高都难！

在日系上榜的5款车型里面，“双田”的四款车型，只能说中规中矩吧。铃木维特拉，是我认为榜单里面最好的车型，虽说铃木在国内基本上可以是名存实亡了。

但维特拉绝对是这个级别越野能力最强的选择，1.4T的版本在中配车型开始，就有四驱系统了。可惜啊，中国消费者貌似这么好车子并不感冒！

除此之外，起亚奕跑和斯柯达柯米克这两款车型虽说（三年）保值率还可以，性价比也挺高的，但国内消费者对他俩的认可一般，所以销量方面还是比较冷门的。

在这个榜单中，除了吉利缤越值得我们点赞之外，长安CS15和吉利远景X3同样觉得我们鼓掌，3年保值率都在55%以上，这保值率比美系、法系车高多了。

其实小型SUV市场自主品牌的话语权还是比较主动的，毕竟在这个级别的细分市场自主品牌布局已久，相对合资车来说，可选择性多太多了。

而且我相信自主品牌在这个领域会越来越好，上榜的车型会越来越多。但也不得不说，自主品牌车型保值率还有比较大的提高空间。