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1万买辆二手车,1万的二手车能买吗

tamoadmin 2024-06-16 人已围观

简介1.一万以内的二手车能买吗?2.为什么老司机说不建议你买个一两万的二手车当练手3.问下各位朋友几千块钱到万把块钱的二手汽车能用吗?不靠谱,还不如多花点钱买一辆新车呢。二手车可以买,但是一两万的二手车,买回去估计没多久也是报废的命,并不是人人都像《变形金刚》男主角一样可以从一堆破铜烂铁里挑到大黄蜂的。以我们公司为例吧,前段时间就卖掉了几辆车,价钱在五万块左右,那些车我基本上都乘坐过,不管是外观还是内

1.一万以内的二手车能买吗?

2.为什么老司机说不建议你买个一两万的二手车当练手

3.问下各位朋友几千块钱到万把块钱的二手汽车能用吗?

1万买辆二手车,1万的二手车能买吗

不靠谱,还不如多花点钱买一辆新车呢。

二手车可以买,但是一两万的二手车,买回去估计没多久也是报废的命,并不是人人都像《变形金刚》男主角一样可以从一堆破铜烂铁里挑到大黄蜂的。

以我们公司为例吧,前段时间就卖掉了几辆车,价钱在五万块左右,那些车我基本上都乘坐过,不管是外观还是内里,看起来都挺新的。就我个人认为,这几辆车还能用好几年呢,根本就不用卖掉。但是后来咨询过管理车辆的同事才知道,这些车虽然表面上看起来很不错,但实际上内里坏的差不多了,基本上每隔一段时间就会出故障,那些维修保养费实在是一大开销,还不如买辆新车划算。所以说,五万块钱的二手车尚且如此,那一两万的二手车得破旧成什么样子啊!

我敢肯定,一两万的二手车款式肯定是很老了,车身不是流线型的,如果买车的是个小年轻,开出去多没面子啊,这种车爸爸级别的开开还差不多。而且这种车的零件已经很老了,虽然说现在仍旧在运作,但是指不定哪一天就彻底坏了,而去换新设备又要花大价钱,对于一辆才一两万的二手车,不值得。还有一点值得说一下,对于这种价格很低的二手车,基本上都很耗油,当然,你也可以选择小排量的,但是用着用着你就会发现,同一排量的新车要比老车省很多油。

所以,我建议还是不要买二手车。

一万以内的二手车能买吗?

我觉得是可以入手的,以下给你答案。

1、说起你生命中的第一辆车,我想每个人都有深刻的印象。因为预算不是很高,买车的时候,你可以选择一些低价的代步车,或者在二手车市场以相对较低的价格买一辆老旧的车,这些车车龄较长。当然除上述方式外,我认为许多人也会从亲戚那里购买了他们的第一辆车,有些是直接购买的,或者有的以远低于市场价格的价格购买的。比如对我这个刚从大学毕业的人来说,买车真的很难。即使买一辆二手车也是一个小困难,因为我手头的预算不是太高。当我的亲戚们知道我想买一辆代步车后,他们问我是否想要他的旧骐达。如果我想要它,他可以用10000元的价格卖给我。

2、据我的亲戚说,这款骐达是一款2006年的1.6G MT,于2006年3月获得生产许可,目前已行驶18万公里。它4S店全程保养正常,没有发生重大事故,但有一些小划痕。我在网上特别关注过这个骐达,这辆车目前的市场价格在13000元到17000元之间。虽然我亲戚给我的价格只是市场价格,但很难找到这么好的车。当然,对于这种低价车,我们也应该进行全面的分析,看看它是否适合我们自己的需要。与目前的日产骐达相比,它的整体轮廓似乎没有太大变化。相反,当前的车型看起来更精致,它的不规则进气格栅与上下双层镀铬装饰条相结合,使正面具有足够的动感效果。如果油漆保养得好,这辆车就不会显得很老式了。

3、相对而言,这辆车在内饰方面表现相对较差。硬塑料材料具有强烈的廉价感,对称的中央控制布局似乎没有亮点。幸运的是,日系车的装配工艺非常好,所以多年来驾驶基本没有异常噪音。另外,它的1.6升自然吸气发动机可靠性很强。超过100000公里的车辆将不会进行大修。它的功率输出基本处于正常水平。加速0-100km/h需要10.5秒。总的来说,这辆车1万元对你来说比较合适。此外,它较好的车辆状况允许您在以后使用车辆的过程中以相对较低的成本维护它,所以还是值得入手的。

为什么老司机说不建议你买个一两万的二手车当练手

你要是人生第一台车,你本身又不太懂车,那就不建议买二手车,因为二手车的水太深了。要是有懂车的人可以帮你看看还是可以的,那也建议不要买太贵的。如果不能过户坚决不能买。10万公里以上的二手车你要是纯练手可以买。

问下各位朋友几千块钱到万把块钱的二手汽车能用吗?

第一个.不管是二手车还是新车,真的发生事故之后,一样会心疼,尤其是那些价格不低的二手车,所以不要觉得买了二手车就可以随便撞。汽车是用来开的,其实只要遵守交通规则,注意力集中,意外并不那么容易发生。车上贴上新手标识,其实你会发现,很多车主都会主动避让你的,相对来说,只要你不把油门当刹车,基本上都没有太大的安全隐患。此外,现在很多新车的配置是非常全面的,不论是L2级主动驾驶,还是360全景影像等等,基本上都会让你的行车变得更加安全。所以,理论上买二手车刮蹭不心疼的说法,真的没有什么依据。

第二个:性价比没那么高

二手车性价比高,这点是实话,但是对于想买一辆用来练手的二手车来说,实际上就没有那么高的性价比了。原因很简单,用来练手的二手车往往年头比较长,配置基本上只能说有,但是和如今动辄主打智能化的家用车相比,实在是有些落后了,这个时候的性价比相差也就不大了。不止如此,当年有些车动辄20多万,但那是最接近几年的汽车价格可谓是降得厉害,导致有些车的二手车和目前的新车价格差距并不大,既然如此,为什么还要选择破旧不堪的老款车型呢?当然,不可否认很多二手车的性价比更高,但是也要看你自己的实际需求来决定。有时候新车只比二手车贵几万,但是二手车却是6、7年以上的车型了,我觉得还是考虑新车吧。

第三个:各种问题层出不穷

汽车毕竟是工具,年份长了势必可能会出现一些小毛病,而且老款车型的技术和如今的新车相比,实际上还是有比较大的差距的。所以,如果你真的打算买二手车练手,那么就要做好一个准备,可能会面临各种问题,这点有朋友亲自尝试过了,买了辆5万多的二手车练手,结果修车水平直线上升。我们不能说二手车市场上没有好车,但是二手车市场水太深,尤其是对于想花3、5万买辆练手车的朋友来说,车的年份往往比较长,出问题的概率更大,所以,有时候不一定要买二手车练手。即便是就认准二手车的高性价比,也尽可能选择5年内的车型。

一般而言,市场上还是遵循“一分价钱一分货”的原则的

万把块钱的汽车,正常情况下都是本来价格就不是很高(质量一般)而且还是用了很多年头,行驶了很多路程的旧车。质量可想而知。

举例:

一款新捷达,市场价7万,如果你想买到1万块的捷达。

那大概是15年以上,行驶30万公里左右的了。

再比如1万元二手车中比较抢手的奥拓(老款的),基本都是在10年,20万公里上下的旧车。

一般的车行驶3年5万公里以后,需要大修更换的东西就比较多了。

如果买辆车,纯粹是为了练手,开上了半年、一年的再出手,可以考虑进一台1万左右的二手车开着玩。

但这确实是比较拼人品、看运气的一件事情。运气好,真的是很好,啥毛病都没有,正常保养就行。运气差的,买回来之后,开2天,修5天,几天就把你折腾成一个维修专家。啥毛病都让你经历一遍。费钱费时间。

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