星睿二手车能谈价格吗,二手车星锐

1.厂家认证二手车和二手车商认

2.二手车可以去4s验车吗

3.中国二手车产业链服务商-丰车将如何与60%汽车厂商共建产业链生态之(三)-认证二手车体系打造？

4.品牌认证二手车有哪些

随着私家车更新换代的加快，二手车交易也变得如火如荼，但一提到二手车，很多人首先想到的是泡水车、事故车、黑车，市场乱象让很多想买二手车的用户心有余悸。除了车源不明以外，还存在着质检报告、只管卖不管售后、贷款等乱象。想要在传统的二手市场买到一辆放心的车可以说全凭运气。而且无论是实体二手车市场还是网络二手车平台，短时间内均难以解决二手车市场的乱象问题。

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就目前看来，笔者认为暂时只有一种模式，是对消费者最有保障且行之有效的，那就是：官方认证二手车。今天我们就以『梅赛德斯-奔驰官方认证二手车』为例，进一步了解在官方认证的加持下，看它是如何保障消费者利益的。

早在2009年，梅赛德斯-奔驰就发布了为中国市场量身打造的“星睿”二手车业务品牌，正式开启在华二手车业务部署。历经11年发展，梅赛德斯-奔驰在二手车业务的车源储备、网络布局、整备能力及检测手段等层面均实现长足提升。

11月6日，梅赛德斯-奔驰二手车战略迎来了升级，“星睿”二手车正式更名为“梅赛德斯-奔驰官方认证二手车”。升级后的梅赛德斯-奔驰官方认证二手车将继续聚焦中国用户丰富的购车需求，持续打造“新豪华主义”的产品体验及“心豪华主义”的服务体验，以一站式的数字化解决方案提供二手车买、卖、置换领域的首选。

从“星睿”到“官方认证”，看似仅是名字的更换，但往小了说，是梅赛德斯-奔驰提供了一个可靠性较高的二手车买、卖、置换平台，往大了说，则是梅赛德斯-奔驰带领二手车市场向前发展，因为汽车市场中有太多梅赛德斯-奔驰的追随者，梅赛德斯-奔驰对行业的促进也已经有过太多的成功案例。

那么，梅赛德斯-奔驰官方认证二手车是如何保障车辆的品质，又是怎样赢得消费者的信赖呢？笔者认为主要有以下几方面：

1、网点多：覆盖每一家梅赛德斯-奔驰4S店

正如开篇所提到的，“二手车应该去哪买”是消费者要面对的第一道难题，去二手车市场，上网络平台，还是选择专营店？对此，梅赛德斯-奔驰官方认证二手车的答案是——每一家梅赛德斯-奔驰经销商。

截至目前，梅赛德斯-奔驰官方认证二手车业务授权已覆盖全国超过400家经销商，并将在不久后实现全网覆盖。未来，符合“2020网络升级计划”概念的二手车中心等丰富建店模式，也将向全国更多的经销商网点拓展，为客户带来专属的服务体验。

也就是说，你在梅赛德斯-奔驰的4S店里，既可以买到全新的梅赛德斯-奔驰新车，也能淘到精品二手车。对于消费者而言，4S店的服务水准、专业技能无疑更让人放心。

小结：“去哪买”的问题得以解决。

2、品质高：158项严苛检测，确保车辆如新状态

二手车最大的消费痛点就是品质，交易过程的不透明，缺乏统一的判定标准，增加了消费者入手一台二手车的难度，哪怕它在价格上的优势，要远远强于一台新车。

行业标准不高，梅赛德斯-奔驰官方认证二手车就自己制定高标准：

首先每一辆梅赛德斯-奔驰官方认证二手车都有着车龄未超过6年、行驶里程不超过15万公里的基础条件，同时还要进行158项的全方位严谨检测和权威第三方严苛检测，以此确保车源质量，从而保证车辆以如新状态交付客户。

其次，梅赛德斯-奔驰官方二手车严格遵循行业表率的《服务公约》，让客户“清清爽爽消费，明明白白购车”。

值得一提的是，除了严苛的检测以及行业的规范之外，消费者还可通过车辆的进店维修保养纪录了解其真实情况，来确保自己不会买到重大事故车辆，真正实现“购车舒心、用车安心”。

小结：“车源不明”的顾虑可以打消。

3、服务优：从售前到售后，与新车别无二致

在保证车况品质的基础上，对于豪华车用户非常关注的服务体验，梅赛德斯-奔驰官方认证二手车给出的答案是——车主将获得与新车相同的售前、售后服务。

在进行购买时，同样可以享受低息低利率的金融方案，保障消费者尽享梅赛德斯-奔驰官方认证二手车带来的豪华价值。

在车辆的使用过程中，梅赛德斯-奔驰还为客户提供了全面无忧的售后保障，包括一年不限里程免费保修、中国大陆市场全天24小时的专业道路救援专属服务；如需修复或更换零配件，将使用梅赛德斯-奔驰原厂配件，与新车等同的售后保障，也是越来越多消费者走进梅赛德斯-奔驰4S店，深入了解梅赛德斯-奔驰官方认证二手车的原因。

小结：“有售无后”的顽疾在此根除。

4、体验好：新零售购车，线上、线下无缝衔接

大家买车总要先了解车型信息，但二手车每款车辆的信息都不尽相同，去线下一一了解，会花费很多时间，为了节约消费者选车成本，梅赛德斯-奔驰先后推出并升级多项数字化服务举措，以满足互联时代下消费者的新零售体验需求。

具体来看，在选择梅赛德斯-奔驰官方认证二手车的过程中，客户可通过在线展厅随时随地浏览车型，查询车况，了解车源、车价及经销商库存分布等信息，实现决策阶段的更多信息对比。

在经销商端，梅赛德斯-奔驰在二手车领域首先引入激光智能检测设备（Twinner），如同高精尖的核磁共振成像设备，以火眼金睛检测车辆细节，并生成360度的全景数字化报告，客户通过智能手机便能了解车辆情况。

这样一来，那些嫌麻烦，不想亲自去展厅看车的消费者，可以先上在线展厅“海选”，再查数字化报告“比对”，选到心仪的车型后再到线下实际看车，既提高了购车效率，又让购车体验更加轻松、便捷。大家感觉怎么样，反正在我这样的懒人看来，实在太爽、太贴心了。

厂家认证二手车和二手车商认

二手车店在我们生活中是比较常见的了，很多二手车店不仅价格实惠，而且商品也是便宜又实惠的，这种类型的二手车店更需要吉利的字眼臻、策、佳、翠、帅作为名字，一个高级大气、寓意吉利的、朗朗上口的名字，可以帮助这家店铺有更好的生意。

二手车商起名最全版

渝璎、远生、颇获、池学、霖呈、庶功

合勃、沧贺、复西、瑄沛、前颂、榆宥

特习、释非、略泰、弼珙、澄蓝、尧创

畏泳、见亨、佰讳、耕仲、舜质、量队

发甲、宋闲、珲颔、骋电、沙铉、善鸿

玺澎、信淘、采重、境樊、兼浦、沁郡

伟焕、兴格、治娄、者席、溟宙、则蕴

晖轶、方业、适总、辛广、驿穆、浩煌

奋循、淼原、碫彧、赢天、疆印、旗诽

曙异、卓永、仑颜、研韦、听立、岸声

缶喻、陶铎、游以、植弩、义忻、察胡

焰冠、敬溪、阜朝、联台、司驸、伦潜

舰列、醇忱、朴挺、慈蒙、召殷、淳石

伯休、炫昆、赫霆、敦中、倚纪、愉通

寿昕、国腾、粒数、描权、星睿、潇彬

培椋、越俞、谦侣、致晷、鲲湫、屹奉

瑰魏、巍夭、革崊、加宽、川封、廉赛

高级旺店名字喜用字

巧：使用这个字寓意着技艺高明、有技巧，经验丰富的意思，预示着店面小有名气、实力雄厚、技术精湛，各个方面的财运走向也会有好的发展和变化。

羚：清雅伶俐，学识丰富，成功荣昌。

泰：泰字的意思是平安、安定，用作店铺名字时，寓意平安吉祥，未来美好宏伟之义。

大气新店名称特点

一般二手车店面是非常讲究品质和文化底蕴浓厚的，而且本身与艺术也有着息息相关的联系。因此设计一种美观而且适合店面特色的字体、或是名字中采用一些具有亲切的名字，就能引起顾客注意，加深他们的印象，对店面也能起到一种推广和宣传作用。

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厂家认证二手车和二手车商认证的二手车有何区别？

为什么二手车要认证？透露了车商偷偷敷衍的秘密。这种认证不过是糊弄消费者的伎俩。不同的认证不过是为了掩盖各种问题的不同手段，有偏客观详实的，有主观倾向性很明显的。

但无一例外，几乎没有一家是真正、完全独立、客观、公正反映一台二手车真实状况的，基本还是以购买为导向的认证。车商在认证二手车方面常常会加入一些个人原则，如拒绝认证事故车、泡水车，并限定年份和里程等条件。

这种认证方式在各大品牌认证二手车中非常常见，但对于普通车商的认证就需要持保留态度，它们很可能只是一种形式，不太可信。除非是一些较大车商，或者信誉较好的，才可以认真考虑他们的认证。

厂家授权认证二手车，简单来说就是厂家卖自己品牌的二手车，数量少，质量高，当然价格也贵。车商认证是车商拿自己的名声给车子做保障，证明这车质量有保证，有点类似于淘宝商家的优品推荐。

厂家授权的意思就是我厂家不卖，但是我授权给第三方卖，也就是4S店。有开通认证二手车的4S店，都会有独立的二手车部门，专门的展厅，人员要接受厂家培训。现在BBA高端品牌都有自己的二手车业务，比如品荐奥迪，宝马尊选，奔驰星睿。

4S店的二手车车源大多数来源于置换，便宜换贵的比较多，也做过雅阁置换捷达的。卖不出去没办法只能当二手车卖的新车也有，就见过迈腾3.0和明锐RS长库龄直接挂牌当二手车卖。

还有些4S店会自己去二手车市场上收车或者回购，一般厂家回购同品牌车型都会提供3000~10000左右的补贴，鼓励原车主把车卖给4S店。

只要确认是厂家认证二手车，买这辆二手车就可以得到厂家的各种补贴。

比如买车的时候也可以做买新车才有的汽车金融，有些还享受贷款补贴，比如奥迪就有两年零利息。售后保障这块像别克、大众都有专门的售后质保流程。

再加上4S店毕竟有店面在，即使后期出问题，也不怕像二手车贩子一样电话关机各种跑路。有些4S店会提供半年到一年的二手车质保，当然条件是这期间你要去他们4S店保养。

4S店把车收回来也不是直接就卖掉，往往会做整车翻新，该喷漆的喷漆，该换皮的换皮，整的很细，4S店二手车会有单独的展厅，看展车会觉得跟新车一样。

如果车内有配件损坏的比较厉害，比如空调制冷坏掉，4S店有时候也会直接换掉，毕竟是4S店，换的配件肯定也会更好一点。当然这些成本也会算进车身价格里面，价格自然上去了。

所以缺点的话就是它那瞎一般的报价了，厂家授权二手车的价格一直都高出市场10%~15%。

一方面是确实整备花了不少钱，另一方面是很多4S店业务人员真的水平有限。

4S店因为有技术优势检查车况很在行，但是评估师的水平真的差距很大，什么价格都敢乱开，见过二手车市场30万的14款年奥迪A6L，4S店敢开35万，而新车优惠后才38万。

已经不止一次见到二手车卖的比新车还贵，尤其是车龄太新的往往是重灾区，很多车是卖不出去只能当二手车处理，可是4S店不甘心啊，觉得这么好的车二手车也不能便宜。

所以经常有二手车拿新车的价格来卖。所以一般要买厂家认证二手车，查博士都会建议先去看一下新车，避免被坑。

车商认证二手车其实没多大的公信力，主要看车商的规模。

理论上是车商认证车有一套自己的检测门槛，有些车商会自己挑选一些质量比较好的车作为认证车，只是这个认证的流程基本每一家都不一样。

浑水摸鱼的不在少数，对于外行要去分辨好坏基本属于自寻死路。

因为二手车商可以作弊的手段太多了，就是很多做二手车这行的也是看车商的规模，规模越大信服度越高，看的是出事后能不能背锅。

中国二手车产业链服务商-丰车将如何与60%汽车厂商共建产业链生态之(三)-认证二手车体系打造？

理论上说是可用的，但是。。。。

首先，4s店投入人力和物力为买卖双方验车，他图什么？

其次，他帮你们验车需不需要出示相应的报告？

最后，验车后的服务谁来提供，成承担风险？

这就像马未都不愿意给人鉴定古玩一样，说这东西值这个价，买的讨厌你。说这东西是个假的，不值做个价，卖的恨你一辈子。但是马未都老先生名气在外，已经可以做信任背书的时候自然有很多人会找上门来。

4s店也一样，因为有厂商的授权，特别是本品牌的二手车，有认证的资质。这就厉害了，宝马在全球经过认证的二手宝马，叫做宝马尊选二手车，奥迪，叫做奥迪品荐二手车，奔驰，叫做奔驰星睿二手车。这些都可以享受1年2万公里的质保。

而现在这一项业务目前在国内还处于发展的初期阶段。国外则早就形成规模了。certified used car已经占国外市场二手车交易量的30%，哈哈，所以说这里面创业都是有机会的哦。

扯得有点远，你现在如果把车开到4s店，需要他们帮你验车。我个人推荐这样操作。

首先你是买车的人，还是卖车的人。

如果你是买车的人，建议你提前去4s店，找售后服务顾问，或者经理，好好跟他谈谈。最好找个领导，至于费用什么的，也没有明确的规定。你自己谈好。然后选一个日子，让卖车的人把车来，有利益的驱动4s店的人自然帮你忙前跑后，最后告诉你这车能不能买了。

如果你是卖车的人，你的车又是常年在这一家4s店保养的，那就不用我教你了。你就找你经常联系的sa，让他帮你操作，跟买方说说好话，比如这车一直在我手上保养的啦，这车我是看着他从1万公里开到10万公里的啦，张总对车很爱惜的啦，车况简直就是极品啦。这样，帮你抬高售价即可。

希望我的建议你可以采纳。同时，欢迎收听我主持的节目，百度搜索：百车全说

品牌认证二手车有哪些

认证二手车在整汽车厂商中的定位，并不是一项盈利业务，过去厂商认证二手车的意义更多集中在品牌层面，厂商认证二手车业务的使命是提升品牌保值率、促进置换量和新车销量。

厂商在搭建“厂商品牌认证二手车”体系的同时，更多的是要重点考虑，品牌认证二手车如何真正在4S店落地。在这个层面，就意味着厂商要帮助4S店构建整体的二手车业务运营体系，包括认证体系标准，检测标准，库存管理，置换补贴，零售业务，批售渠道，金融、保险、延保等衍生业务，以及4S店的二手车培训体系、人才体系、客户服务体系、售后服务体系。下图是我们通过官方渠道统计的部分品牌认证二手车的在售车源量。

品牌

大部分合资品牌厂商都推出了自己的认证二手车品牌，如奥迪品鉴二手车，宝马认证二手车，奔驰星睿二手车，上汽通用诚新二手车，广汽丰田心悦二手车，大众阳光易手车等。厂商认证二手车之所以十多年来没有真正发展起来，我认为有很多因素，但核心因素仍然是厂商和经销商对品牌认证二手车的定位和诉求不一致。对于厂商而言，搭建品牌认证二手车体系的核心目的是提升品牌形象、提升品牌保值率，帮助新车销量的提升。但是，对于经销商来说，导入品牌认证二手车业务，实际创收的诉求远远高于品牌形象诉求。

卓越品质 奔驰星睿二手车

超凡品质 宝马尊选二手车

卓越品牌 奥迪品鉴二手车

安心选择 上海通用诚新二手车

以诚为本 东风雪铁龙龙信二手车

至善至美 起亚至诚二手车

可靠品质 东风日产二手车

信心省心悦心 广汽本田喜悦二手车

品质保障 广汽丰田“心悦二手车”

一汽丰田认证二手车

上海大众特选二手车

.长安福特二手车