二手车一汽田_一汽二手车价格

1.从此，日短夜长 | 温故2019

2.开不坏的国民小车，却能做人能拉货，当年名气超五菱

3.日本车有哪些品牌

4.汽车贸易有限公司经营范围有哪些

5.影响汽车保值率的因素有哪些?买哪些汽车的保值率高?

十万左右的车，性价比高的车型有现代领动、吉利帝豪、大众polo、大众桑塔纳、丰田威驰，这几款车型是质量好，经过时间的磨练，性价比高的车型，有合资车型也有国产车型，具体介绍如下。

1、现代领动

1.6L直喷发动机是同级竞品中唯一配备直喷技术的自然吸气发动机，高达95.3Kw的最大输出功率领衔同级竞品，匹配157N·m的峰值扭矩，0-100Km/h的加速时间仅为10.8秒，最高车速可达204Km/h。

2、吉利帝豪

吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM。

3、大众polo

Polo车长为3 952 mm，比上一代加长了36 mm，车身宽度也加宽了32 mm，达到1 682 mm。外形上第五代Polo的最大特点是车身压得很低，更贴近地面，高度只有1 454 mm，运动趋势更加明显。

1.2 L TSI涡轮增压直喷汽油发动机，最大功率为77 kW，百公里油耗只有5.5 L。另一款1.6 L TDI高压共轨柴油发动机，最大功率虽没有1.2 TSI出色的，但也达到了66 kW，对于紧凑型两厢Polo已经足够高效。

4、大众桑塔纳

大众桑塔纳（SANTANA）牌是一款轿车，是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车的身影遍及全国。

新桑塔纳搭载了排量为1.4L和1.6L，代号为EA211的发动机，这系列发动机将有两个排量，其中，1.4L发动机最大功率为66kW，1.6L发动机最大功率81kW，并采用质量更轻的全铝结构。

5、丰田威驰

威驰的外型没有什么个性之处，延续了日本车一向讨好国人的风格，整体上十分和谐，线条圆润，可爱的前脸和有鱼鳞底纹的尾灯，倒也不乏精致，这些都十分符合国人的审美观。

威驰的发动机配备的是国产的 16 气门 5A-FE发动机，这款发动机与国内的常用的 8A 发动机几乎完全一样，只是增加了活塞的行程，排量由 1.3 升增加到 1.5 升，相应的最大功率也增加到了 68kw

从此，日短夜长 | 温故2019

随着2020年如期而至，各个车企也上报了2019年最后一个月的销售数据，随后乘联会正式公布了2019年汽车销量排行榜，今年的成绩并没有惊喜也似乎没有意外。

数据显示，2019年全年乘用车累计销量为2069.76万辆，同比减少7.4%，其中12月份乘用车零售销量为214.10万辆，同比减少3.4%，市场仍有较大压力。乘联会秘书长崔东树看来，2019年乘用车市场的零售仍未达到预期。

我国乘用车销量自2010年进入普及后实现连续增长，于2018年乘用车行业出现首次下滑，便开始进入了调整期，今年市场依旧表现进一步下滑。

1、2019年车企销量排行榜

在整体乘用车市场继续下行的2019年，拥有强势品牌、体量较大的车企在此轮市场调整的周期中收到的冲击相对较小，部分车企表现突出，销量逆势上扬。

上汽大众让位，一汽大众以微小差距反超夺冠；大众占据一二名依然稳守中国市场头名，日系车企普遍持续增长，多家自主车企出现下滑。

在2019年里，上汽大众时隔五年再次滑出年度宝座之位，被一汽大众以超4万辆的成绩超越。即使如此，南北大众依然是国内销量最大的两家合资车企，合计市场份额达到19.2%。去年年底，一汽大众将捷达品牌进行单独成立，并在短短4个月里就获得良好成绩，也为一汽大众销量助力以及开拓低端车市场。

日系品牌成为2019年里增长幅度最为突出的品牌，除东风日产外，“两田”均实现同比增长。东风日产全年累计销量1,287,367辆，虽说同比微幅下滑1%，但与2018年相比则前进了一名。

2019年本田累计销量仍高于丰田，其中东风本田全年累计销量800,089辆，同比增长11.6%，成为今年“两田”内销量最高的车企；而广汽本田全年累计770,876辆，同比增长4.2%。受多款新车换代影响丰田成为两田中增幅最小的，全年累计729,233辆，同比微幅增长1.8%；而广汽丰田则大幅增长17.6%，达到682008辆，完成年终销量目标。

另外，韩系车企代表的北京现代，全年销量同比下滑达13.1%，至68.64万辆。整体市场表现不温不火，市场份额相比2018年缩小0.1%。

出现在年度销量排行前15名中的自主车企包括吉利、长城、长安、奇瑞和上汽，其中奇瑞汽车凭借较低的定价，以及终端优惠力度实现销量增长，全年销量增长12.1%至60.56万辆，成为自主品牌前五排名中唯一实现增长的车企。

其余四家均呈现同比下滑，其中下滑最为严重的是吉利汽车，同比下滑达到9.3%，但市场份额相比上一年并未改变。

长城汽车销量同比几乎持平，在国内乘用车方面销量达到91.5万辆，排名在第七位。而长城汽车官方公布的整体销量为106万辆，同比增长0.69%，连续第四年销量突破百万辆大关。

2、2019年轿车销量排行榜

2019年轿车全年累计零售销量1014.4万辆，同比下降9.1%；

新朗逸以490944的销量拿下年度冠军，全年同比增长5.2%，与第二名轩逸拉开近1.5万辆的差距，弥补了2018年以不到1000辆的差距惜败给轩逸的遗憾。轩逸以475063的销量位列第二位，比第三名卡罗拉的销量足足高出近12.5万辆。新宝来、速腾、全新英朗、桑塔纳、思域分列4-8位，被中保研狂怼的帕萨特以全年销量同比增长30.8%的优势位列第9，值得一提的是2019年12月帕萨特当月销量同比增长81.2%。雅阁位居第十位，与帕萨特相差不过千辆，吉利帝豪作为自主品牌在轿车领域的佼佼者，稳居第11位，但全年销量同比下降13.7%。

3、2019年SUV销量排行榜

2019年SUV全年累计销量918.2万辆，同比下降3.6%；

哈弗H6以约36.6万辆的销量位居榜首，但销量同比下降了17.2%；观途位列第二，销量同比下降12.5%；第三的奇骏销量变动幅度稍小，同比增幅为3.9%；第四名的本田CR-V，销量同比上涨60.1%；第五名宝骏510，销量同比下降41.9%；长安CS75后期发力，同比增幅35.8%位列第六；吉利博越同比下降23.1%位列第七。榜单前八都是紧凑型SUV，但也是几家欢喜几家愁，销量有涨有落。除了哈弗销量一马当先外，其他几家的销量咬得很紧。

4、2019年MPV销量排行榜

2019年MPV全年累计销量137.2万辆，同比下降18.2%；

2019年销量跨越10万辆的MPV车型惟有两款，划分为五菱宏光和别克GL8。此中，五菱宏光整年累计销量369515辆，销量遥遥当先，同比下降20.6%。而别克GL8环境趋势需要巩固，整年销量为147644辆排名第二位，同比增进6.0%。排名第三和第四位的MPV一样来自通用系，划分为宝骏730和宝骏360，销量划分为98292辆和76899辆，同比划分下降31.9%和0.6%。新上市的几款车型中，传祺GM6累计销量35663辆，吉祥嘉际累计销量32960辆，大通G50销量28444辆。这几款车型的销量都没有欣喜，月均销量不到3千辆。

5、2019年新能源销量排行榜

2019年新能源车销量为102.4万辆，同比增长3.9%；

受补贴退坡等多重因素影响，被视为寒冬亮点的新能源汽车销量下半年呈大幅下降态势。

在2019年全年销量榜单中，只有北汽EU系列、比亚迪元EV、宝骏新能源、荣威Ei5四款车型同比销量上涨，北汽EU系列连续数月领跑新能源销量榜单，凭借2019年累计销量111,125辆的成绩，摘得第一名的桂冠，销量同比上涨244.2%，也是2019年全年累计销量榜单中唯一突破10万辆的车型。比亚迪有三款车型上榜，其中比亚迪元EV表现强势，但是比亚迪唐DM和比亚迪e5同比销量下跌。广汽新能源Aion?S在年底发力，成功进入Top?10榜单，位列第7。

目前新能源市场仍处于退坡后的调整时期，再加上二手车新能源的低价冲击，A00级纯电动份额从49%下降到26%。A级电动车从33%上升到56%。网约车出租等市场规模进一步扩大，个人新能源的消费市场仍有较大压力。

6、写在最后

纵观2019年整体市场表现，受市场下行趋势，以及国五国六政策转换影响，大部分车企出现下滑迹象，但是个别车企依然实现逆势增长，新能源市场也已经慢慢壮大。

不管如何，2019年成为过去，2020已经到来，车企应该想好如何应对2020年的市场规划。我们始终相信，我国车市将从2019年的最惨谷底走出，2020年必然大幅改善。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开不坏的国民小车，却能做人能拉货，当年名气超五菱

今年年底的某一个时间，我准备悄悄地把DearAuto的创始人汪云青拉到一边，把十年之前那次约赌兑现的筹码稍稍压低。为此，在刚刚过去的元旦，给他快递了一箱家乡的紫荞酒，麻痹一下他的骄傲、也拉近些许距离。

虽心有不甘，但眼服口也服。2017年7月份，我还在专门写文章《是谁，在敲打你窗》向汪老师花式催债。按照那上半年的趋势，那年全年销2898万辆到3000万辆，也就是区区3.5%的距离。胜利看似触手可及，谁料惩罚迅雷而来。

还在为2018年2.8%的降幅唏嘘并心存侥幸？2019年加速下行惶惶而来！光景至此，我方深信：繁华已然落去，从此日短夜长。

面对更加不确定的2020年，中国汽车的成长动能和基盘彻底失去了吗？失去补贴的新能源市场2019年下半年掉头向下，All?in电动车是不是一场没有未来的豪赌？

这些问题迫切而重要。找不到错误的起点，我们宁愿从不出发。

2019年加速下滑

2018年，车市寒潮直到漠河的坚冰融化的5月份才姗姗来迟；2019年，三亚油菜花刚刚绽放的2月初就迅疾幻灭希望。

2019年12月8日，中汽协最近的汽车销售数据显示，1-11月，汽车销量2311.0万辆，同比下降9.1%。预计2019年全年的销量约为2583万辆，预计下降8%以上。

强者恒强、弱者加速出局的“马太效应”在每个细分市场快速体现。2019年前11个月，合资品牌前十名的市场份额占比从去年同期的82.9%上升到85.8%；自主前五强的市场份额从2018年的55.7%提升到57.7%。市场冷暖，强者自强。

2012年因为遭受“钓鱼岛事件”而被迫放慢脚步，主动调整的丰田、本田和日产汽车成为2018年以来弱势中逆势增长的奇迹；大众汽车南辕北辙——一汽-大众借助强悍的SUV攻略和低端市场的捷达补位，完美逃离下滑区；而深陷骄傲和自满不能自拔的上汽大众，在2019年最后一个月，以一个惊愕的帕萨特“碰撞门”事件结束凄冷的2019年。

从2018年2.8%的降幅到2019年的8.7%*（预计）加速下滑，到底是什么导致中国车市结束30年繁荣而骤入寒冬？

复杂多变的国内外经济环境，日渐趋紧的环保要求和三四线市场失去成长的动力，被公认是导致2018年到2019年汽车一路下行的重要因子。

但是真相绝不止于此：浮夸的中国市场总量的预期、短期而多变的产业政策、自主品牌毫无准备的糟糕产品、合资公司的产能规划和豪华品牌无底线的价格战。是导致车市失去动能的罪魁祸首。

“马太效应”将弱势车企推向深渊，而重整之后的新强者将更好地适应下个回合的厮杀，成为新周期的扛鼎者。

可以肯定，虽然市场又将再度重现温情和新的弄潮儿，但那些消失在历史长河里的名字，将被光阴彻底封存，仿佛从未出现。

4000万辆害死人

汽车库存是万恶之源！但库存来自庞大的产能规划和海市蜃楼般的销售目标，最终，将指向10年之前盛行的“年销4500万辆”宏大而不切实际的预期目标。

2009年，中国车市以1364万辆登顶全球，并开始以所有人目瞪口呆地成长速度凌绝全球，这种摧枯拉朽之势，遮蔽了太多双慧眼。

卡夫卡说：“目的虽有，却无处可循；我们称之为路的，无非是踌躇。”

徐和谊、徐留平等都在展望中国汽车扶摇直上4000万辆到5000万辆的云霄，诺贝尔经济学家Edward?Prescott在2010年成都“全球汽车论坛”上吐沫横飞地鼓吹“中国汽车2030年有望达到7500万辆”。坐在第二排的徐长明老师忍受着这异域风情的唾沫，羞愧地看了一眼自己电脑里面的“中国车市年销量4000万辆”的PPT，一面情不自禁，一面又悲从心来。

必须要提一下2010年我和汪云青的那场十年豪赌。斯年广州车展，在君悦酒店顶层餐厅的晚宴上，受到群情激昂的未来预测的氛围感染。我谨慎又乐观地预测：2020年之前，中国车市有望阶段性突破3000万辆，但是最终会回到2500万辆总量左右维持均势；汪老师则属于悲观派，他判断：中国车市2020年之前不可能达到3000万辆。结果证实：更悲观者将胜出。

即便2019年车市跌回2600万辆以下，徐长明老师还在各种场合不厌其烦地推销他的“4000万辆”理论，看着他那些熟悉的PPT配方，再看看外面哀鸿一片的汽车市场，不禁悲从心中来，恨从胆边生。

聪明的企业并没有听经济学家，也没有理徐长明的PPT。从2010年到2016年，南北丰田仅仅在中国新增20万辆产能；一度准备大干一场的本田也在2015年碰壁之后果断延迟新工厂扩产；稍稍大胆的日产，也仅仅就是把东风旗下其余富余产能改造。

相反，被4000万辆灌了汤的北京现代、长安福特、神龙汽车一个比一个惨。大众汽车也hold不住梦想，2019年在中国已达成令人咂舌的600万辆。一汽-大众2019年跌跌撞撞、上汽大众单边下行，2018年大众汽车所达到的414万辆，极有可能是大众在中国的历史记录。

大众汽车多出来的200万辆产能，将是两家合资公司在未来日短夜长的岁月里挥之不去的惆怅。

向南而生

“我太南了！”忽地成为2019年彼此见面的问候语，对着手机那端的对话框调侃和自嘲，忽而成了时尚。

“国五”“国六”切换难、新势力造车交付难、传统公司卖车难、补贴退坡之后新能源增长难、2020届汽车传统专业毕业生找工作难、40岁的汽车销售代表下岗再就业难上加难。

好走的路已经在2017年之前全部走完了，日子自然越来越难。

为什么这么难？在《汽车公社》看来：

首先、2015年到2017年，因为政策强刺激和大量产品的弱效应，车市透支了未来；

第二、新车销量和新增就业人口强相关，2018年和2019年新增就业人口下降和隐形失业人口增加，导致了车市的新增购买力急速下降；

第三、2018年二手车增长17%和2019年二手车增幅预计在9%，导致了对低端新车市场的挤出效应；

第四、2018年到2019年，汽车的使用周转周期开始延长，数据显示，2018年比2017年延长了0.47年，推迟购车意愿非常明显。

如此种种，最终都会表现为两个明显的特征：消费理性升级、购买非理性延迟。

前者表现为更为实用和可靠的产品和品牌被追捧（日系）、以五菱为标志的低端车型被加速抛弃；后者则表现为：价格战方兴未艾、库存深度节节攀升。

车市难上加“南”（难），也在一路向南（南方）。

随着市场萎缩，但是“马太效应”继续在区域市场和品牌之间分裂。山东、河北和河南几个经济大省经济陷入困难，南强北弱的经济二元化也在加速分裂中国车市。

未来几年，以吉利、长安代表的南方本土品牌，以日系为代表的南方合资企业未来将继续扩大领先优势；以经济发达的长三角和大湾区市场为核心的沿海南方市场将在中国车市中占据越来越重的比例。

谁占据南方，谁赢得先机。“一汽-大众2019年以来在南方份额提升接近2%。”去年11月18日，时任一汽-大众华南区域总经理的张强对《汽车公社》说。一汽-大众在日系大本营的虎口夺食，强硬地在2019年保持全年微增长，并与在南方节节败退的同门兄弟上汽大众走出一条完全不同的周期曲线。

在《中日必有一战》中，《汽车公社》预判：随着未来东亚经济一体化和全球汽车未来十年深刻变化，以“混动+电动”为核心驱动力的日本汽车将在中国市场继续跑马圈地，有望在中国汽车市场的份额从当下的20%左右攀升到最高30%，但是最终逐步放弃在低端市场与中国品牌的争夺，在2030年左右，逐步主动回到25%左右，形成仅次于中国本土品牌的第二势力。

巨人的三岔口

这一年，《汽车公社》讲了许多故事：有下跌的故事、也有逆势增长的故事；有怒其不争，更有哀其不幸的故事；有人的故事，也有春天的故事。

我不准备继续调侃安进先生，我也不再触碰那些把传奇的捷豹路虎卖得如此糟糕、却还在变着法子彪炳自己的人那脆弱而敏感的内心。历史将公证地把他们抛弃在故纸堆里面，独留浮夸和拙劣的背影。

这些年，成绩和数字来得如此夺目而容易，这磅礴之势，让多少繁华如烟花般绽放，又让多少人幻象顿起。

错把井喷当常态，错把平台当能耐，这些每个平常人容易犯的错误，在这繁花似锦的好年岁里，一犯再犯。

但是业因果报迅疾而来。残酷淘汰赛中，强大如上汽集团已在2019年迎来转折。2018年销量达到史无前例的705万辆巅峰之后快速下坠，2019年预计跌至610万辆左右，由于核心支柱上汽通用和上汽通用五菱持续看衰，未来三年，上汽跌至500万辆以下是大概率事件。

诞生于1969年、2010年超越一汽，跻身亚军的东风公司去年低调的迎来了50周岁庆典。去年的许多月份，一汽的销售数字实际上已经无限接近东风。2015年以来，因为种种原因，东风的顶层设计出现严重迟滞和误判，不仅在自主整合，新能源发展战略上毫无起色，神龙汽车的“天灾+人祸”崩溃式下滑让人瞠目结舌。

反观徐留平执掌一汽以来，以“红旗”为抓手，一汽在红旗、商用车和合资业务上接连逆势上扬。坐拥大众和丰田两大强大的合资伙伴，即便奥迪出现冲锋无力的局面，但在2020年超越东风，2023年威胁上汽的龙头地位，来势汹汹。

2019年11月份中保研的帕萨特“碰撞门”爆发，掀开了上汽旗下核心单元上汽大众的最后一片遮羞布，而看似是产品质量的事件，实则是整个上汽集团多年的傲慢的代价。而红旗10万辆的狂飙与一汽的逆势上扬，则昭示着强大的国有资本在一个强大的领导者的推动下，“集中力量办大事”的中国模式，仍然有着强大的生命力。

东风则是另外一个代表，2015年之后，因为接二连三的冲击，东风彻底陷入自我束缚，决策者裹足不前、实干者退避三舍、搅局者乘机狂欢。一曲悲歌，几多蹉跎。

自主三巨头吉利汽车、长城和长安汽车有惊无险地度过了2019年，但三家翘楚各有各的疼。吉利汽车的现有人才储备、资金现状和研发储备无法在漫长的冬日里支撑如此庞大的体系；长安汽车的漫漫长夜，要不是被CS75?Plus顽强破晓，公司将彻底离开第一梯队；长城汽车哈弗F7系成为2019年灰冷的夜色中“最靓的仔”，但是WEY的毫无起色，长城汽车的品牌突围之路，和领克一样，路比心长、梦比脚远。

江淮和众泰？苟延其实是一种更深的痛；猎豹和幻速的死亡，何尝不是一种的解脱与永生！

“摇篮在地狱的上空摇晃”

“摇篮在地狱上方摇晃。”《汽车公社》去年年终盘点的时候，展望2019年，在迷茫和下跌中，带着悲悯和不屈，继续顽强地寻找通向未来的希望。

多么感谢这一次如此果决而无情的出清，它洗净铅华，让岁月沉淀；它驱除劣币，让良者瞩目；它怯魅未来，让规律和敬畏散发出智慧之光。

“2019年不是车市最困难的时候，因为现在很多公司的盈利情况还不错，等到这些公司的盈利都不能确保了，那时候才是真正困难。”2019年7月份，面对史无前例的-16.5%的负增长，吉利汽车总裁安聪慧说。

“2020年和2021年，丰田在中国会面临双积分和CAFC（咖啡法）的巨大压力，如果按照积分计划的实施，盈利将会受到很大的影响。”丰田中国执行副总经理董长征2019年12月27日下午，展望未来时，无不担忧。

一家是自主品牌的翘楚，一家是风头无二的强势合资品牌，面对未来的不确定，已然在做着最坏的打算。

领先者居安思危，危局中戒奢以俭。2019年12月28日晚上，蔚来的LOGO、李斌的笑容与“Belive?in?Better”的誓言，比肩而立在硕大的深圳体育馆上，一万多车主自费前往“NEO?Day”（蔚来日），为困难中的李斌打call，为中国电动未来站台。

为什么马斯克可以引领特拉斯在过去15年突破一次次危机，而不给带着同样梦想的蔚来和李斌一次“失败的机会”？虽然饱受无数次的质疑和资金危机，但是已经成为距离特拉斯最近的蔚来，在所有新势力中最配得上成功的一家。

“2019年可能会是过去10年里最差的一年，但却是未来10年里最好的一年。”这些人云亦云的鸡汤对帮助我们穿透未来丝毫无益。

发轫于2000年的中国汽车井喷式增长已经在2017年结束，但中国汽车文明的进程并未终结，经历2018年到2022年挤压式市场出清之后，庞大的市场基础和“良币驱逐劣币”，一个更加理性和高质量的中国车市将继续向在2030年冲刺年3000万辆坚定迈进——为此，是不是又可以和汪云青赌上一把？

弗拉基米尔·纳博科夫在《诉说和记忆》中以强烈的反差暗示着生死兴衰的相互转化：“摇篮在地狱上方摇晃。”正如失去的背后，却又蕴含着新一轮的萌发因子。我们为何忘了从冰雪冻土的罅隙里，去寻找那一弯充满希冀的嫩绿新芽？

在“温故2019”的最后，和大家分享一个儿童绘本《田鼠阿佛》的故事：

“谁在天上撒雪花？谁融化地上的冰凌？

谁会把天气变好？谁又会把天气恶劣？

谁让四叶幸运草在六月里生长？

谁熄灭了阳光？谁又把月儿点亮？”

从吴淞江的初秋到黄浦江的寒冬里，《田鼠阿佛》是孩子们的最爱，我和他们妈妈一次次不厌其烦地一起阅读着五只可爱田鼠的故事，它谆谆教导每一个人：只要你在春季里采集过颜色、夏日里收集阳光、秋收时采集词语，即使在最寒冷最黑暗的冬天，闭上眼睛，眼前也会出现太阳的金色光芒，缤纷绚烂的田野，以及流淌的诗意。

诗人兰波说：“只要我们怀着火热的耐心，到黎明时分，我们定能进入那座壮丽的城池。”

所以，即便未来日短夜长，温暖、光明、和面对困难的勇气，永远是生命中生生不息的力量。

关于2020年的市场预测、趋势和大事件讨论，请关注1月底2月初推出的《汽车公社》年度策划：《2020∣格局与趋势（上）：时间的敌人》

文/卫金桥

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日本车有哪些品牌

进入21世纪后，老百姓的生活发生了翻天覆地的变化。从需要布票才能置办衣服到 各种时髦品牌穿在了身上、从食品定量供给到果蔬蛋肉应有尽有、从简陋的土胚房到宽敞明亮的砖瓦房，可谓日新月异。这一点，广大60/70后们感受最为深刻。

尤其是出行这一块，从当初拥有一辆凤凰自行车晚上都兴奋的睡不着觉，到马路上的 汽车 跑的越来越多， 汽车 已经不再是可望而不可即的物件。

不过，对于普通老百姓来讲，一个月两三千块钱的工资，面对售价一二十万的 汽车 ，还是有点高不可攀。直到昌河铃木北斗星的到来，这一切发生了改变。

这一期的70年70车系列报道，我们就一同重温下北斗星给我们带来的温暖记忆，这个当时4万多就能拿下的高品质小车，是如何圆了普通老百姓的 汽车 梦的？

恰逢其时，北斗星成最受欢迎国产车

时间还得追溯到1995年6月1日，这是昌河铃木合资公司正式获得国家批准的日子。通过引进、消化吸收日本铃木 汽车 的管理经验、产品和技术，这个位于江西的车企一跃而起，势头不输于当时的一汽、东风等巨头车企。

很快，在2001年，本文的主角北斗星便在国内正式上市，开启了传奇的征程。北斗星引自于铃木经典车型Wagon R，是一款典型的日本K-CAR车型，在日本本土有着极好的口碑和销量。

果不其然，凭借小车身、大空间、低油耗和低价格的优势，再加上老百姓逐渐鼓起来的钱包，北斗星很快火遍了大江南北。普通大众拿它家庭代步，工商个体户则买来当小货车用，在那个万众创业的年代，北斗星就这样在老百姓的心中烙下了深厚的印记。

用笔者农村老家一位北斗星车主的话说，“这车采用的是前置前驱，噪音方面要比传统的面包车小很多，能拉货，跑得快，油耗还低。最让人感到满意的就是空间了，别看长宽高车身尺寸只有3400*1575*1670（mm），但是前排坐1米75的驾驶员毫无压力，调整好坐姿后头部空间还有两拳多的空间。还有后排空间同样宽裕，乘坐三人没有问题，后排座椅放倒放平后，后备箱整体空间超大，纵深能有1.8米，做一些小生意，拉一些货物没有任何问题。”

的确，那个年代，很多人的第一桶金都是北斗星跑出来的。虽然它只有1.4L自然吸气发动机，但驾驶起来十分灵活，后来改款的车型甚至有电子转向助力，再加上车身比较小巧，堪称走大街串小巷的利器。尤其是通过性强，走乡村的道路没有问题。

也正因此，那个时候的北斗星，曾获得过“最受欢迎国产车”的美誉，用现在时髦的话说，就是实实在在的网红车型。

不过，可惜的是，虽然日本原版车型Wagon R后来经历了多次换代，但是国内的北斗星只是进行了几次改款，除了期间衍生出一款更大的北斗星X5外，并没有进行换代，多少让人扼腕叹息，大好的小车市场，就这样拱手让给了别人。

老兵不死，北斗星增添配置再披战袍

随着时间的流逝，北斗星就这样静静的看着中国车市的风起云涌，虽然英雄迟暮，但依然能在大街上看到其身影，甚至还有人义无反顾的购买二手北斗星。或许，这就是情怀吧。

然而，再顽强的生命力也抵挡不住岁月的侵蚀，在昌河和铃木早已“貌合神离”的现实状况下，北斗星越来越像被爹娘抛弃的孩子，在最需要营养的时候却愈发无助的摇头。

时间终于来到2018年6月15日，昌河和铃木走到了“婚姻”的尽头。在昌河 汽车 官网上，原江西昌河铃木 汽车 有限责任公司变更为江西昌河 汽车 有限责任公司全资子公司的公告刷爆了 汽车 人的朋友圈。这预示着，日方股东已经将所持有的昌河铃木全部股权转让给江西昌河 汽车 有限责任公司，二者正式“分手”。

虽然没有了铃木的技术和车型支持，但是日子还是要继续过下去，在昌河和新东家北汽看来，北斗星这块金字招牌总不能在眼下失传。于是，就有了2019款北斗星。当然，北斗星的价格依然为亲民的41999-43999元，只是，曾经的铃木LOGO已经被换掉。

相较于以往车型，新款北斗星在外观及内饰方面的变化不明显，主要在于配置的更新。其中，新款北斗星精典版车型配备了USB接口、手动防眩目后视镜、ABS防抱死等，精致版车型增加铝合金轮圈、遥控钥匙、车顶行李架等，同时还提供中控液晶屏选装。算是跟上了时代的发展。

只是，早在2017年年中就曝出的第二代北斗星，本来预计当年年底上市销售，但是到现在也没什么动静。而查询北汽昌河的官方网站，在车型总览中早已没有北斗星的身影，这一细节多多少少反映了北斗星尴尬的现实。

不过，觉察到新能源广阔的前景和迅猛发展的速度，再加上将北斗星的口碑效应发挥到最大的考究，北汽昌河还是以其为原点，计划衍生出6款新能源车型，其中包含了北斗星E、北斗星X5E以及北斗星Ⅱ—EV三款新车，代号为H10HB和H40D-EV两款SUV以及代号为F425-EV的MPV，算是没有将北斗星彻底抛弃。

据悉，北斗星E和北斗星X5E已上市，其中北斗星E的电机功率为30KW，起步6秒内可加速至50km/h，续驶里程可达 190km。北斗星X5E续驶里程最高可达260km，百公里耗电量12度。

就这样，北斗星顽强的延续着自己的传奇，虽然早已沧海桑田，但是这份信念却让人感慨万千。北斗星，尽管长途漫漫，愿你历经万千磨难，归来时仍是少年。

汽车贸易有限公司经营范围有哪些

1、丰田Toyota：丰田采用日本当地本土化名称，前身为日本大井公司，隶属于日本三井产业财阀。

2、本田Honda：本田系列车型有CR-V、思域Civic、雅阁、CITY锋范、奥德赛、飞度、思铂睿、理念等等。

3、雷克萨斯LEXUS：日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌。

4、英菲尼迪INFINITI：诞生于1989年，是日产旗下的豪华车品牌。

5、铃木Suzuki：铃木汽车公司（SUZUKI）成立于1954年，以生产微型汽车为主。

扩展资料：

丰田汽车资料扩展

丰田汽车公司（Toyota?Motor Corporation），简称丰田（TOYOTA），是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，属于三井(Mitsui)财阀。

2012年共售973万辆车，2013年度预计生产1010万辆汽车，是第一个达到年产量千万台以上的车厂。而丰田亦是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。

参考资料:百度百科-丰田百度百科-本田百度百科-雷克萨斯百度百科-因菲尼迪百度百科-铃木

影响汽车保值率的因素有哪些?买哪些汽车的保值率高?

汽车贸易有限公司经营范围有哪些怎么写好？很多注册公司的朋友不知怎么写才规范，实际上填写公司经营范围并不难，我们可以参考优秀的同行公司来写，再结合自己经营的产品做一下修改即可！以下是小编为大家收集的汽车贸易有限公司经营范围有哪些，有简短的也有丰富的，仅供参考。

模板示例1

汽车贸易有限公司经营范围：汽车、汽车配件、润滑油、日用品的销售；二类机动车维修（小型车辆维修）；二手车经销；汽车装饰装潢；汽车租赁；房屋租赁经纪服务；汽车维修技术咨询服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

模板示例2

汽车贸易有限公司经营范围：机动车辆保险兼业代理;江铃宝威品牌、江铃全顺品牌汽车销售；销售：汽车及零配件、摩托车及零配件、自行车及零配件、建筑工程机械设备、日用百货、日用杂品、工艺品、汽车用品、车用工具、电子产品、电子设备、汽车用锁；汽车销售信息咨询；二手车经销；汽车上牌手续代办；下设汽车维修分支机构；商务信息咨询服务；会议展览服务；汽车租赁（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

模板示例3

汽车贸易有限公司经营范围：汽车、挂车、挂车配件的销售；普通货运（有效期限以许可证为准）（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

模板示例4

汽车贸易有限公司经营范围：三类机动车维修（发动机修理；车身维修）；销售：汽车(不含九座以下乘用车)、农用车、汽车配件、二类底盘；加工、销售：厢式货车车厢（不含汽车改装）、农用车配件、汽车技术咨询服务；汽车租赁(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)***

模板示例5

汽车贸易有限公司经营范围：汽车、汽车用品、汽车配件销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

模板示例6

汽车贸易有限公司经营范围：汽车(不含九座以下乘用车及商用车),柴油机销售;阀门、电缆、钢丝绳、农机配件、pvc、ppr管材、管件、乳胶漆、建筑材料销售(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。

模板示例7

汽车贸易有限公司经营范围：销售：商用车（不含乘用车）、汽车配件(不含发动机)、汽车饰品。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)

模板示例8

汽车贸易有限公司经营范围：零售汽车；承办展览展示；会议服务（不含食宿）；汽车装饰；清洁服务；保洁服务；机动车维修（限色漆使用水性漆且喷漆和喷枪清洗环节密闭并配套废气收集处理装置）；技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让；租赁汽车（不含九座以上客车）；施工总承包；专业承包；劳务分包；劳务服务；家居装饰；销售汽车、汽车零配件、电子产品、家用电器、汽车装饰用品、润滑油、清洁用品、针纺织品、工艺品、日用品、文化用品、机械设备、五金产品（不含电动自行车）、建筑材料、装饰材料、金属材料、不锈钢制品；保险代理业务。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；保险代理业务以及依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）

模板示例9

汽车贸易有限公司经营范围：汽车（不含九座以下乘用车）、汽车配件销售。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。

模板示例10

汽车贸易有限公司经营范围：销售汽车、机电设备、汽车配件、橡胶制品、润滑油、五金交电（不含电动自行车）、建筑材料、装饰材料、化工产品（不含危险化学品及一类易制毒化学品）、钢材、木材；维修建筑机械设备、机械设备、电子产品；科技产品的技术开发、技术咨询（不含中介服务）、技术转让；劳务服务；货物进出口；代理进出口；技术服务；普通货运（道路运输经营许可证有效期至2020年09月05日）；机动车维修。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；普通货运、机动车维修以及依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）

模板示例11

汽车贸易有限公司经营范围：汽车销售；汽车维修；汽车配件、汽车装具的销售；汽车美容服务；互联网信息服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

模板示例12

汽车贸易有限公司经营范围：汽车、农业机械，汽车配件、工程机械、建筑机械、环卫设备、化工产品（不含危险品）的销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

模板示例13

汽车贸易有限公司经营范围：销售汽车、挂车、汽车配件、挂车配件、轮胎、钢圈、车桥、二手汽车、二手挂车、金属材料、建筑材料、装饰材料、机器设备、五金交电；货运代理服务(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)

模板示例14

汽车贸易有限公司经营范围：汽车及零配件、机械设备、电子产品、五金产品、金属材料（不含稀贵金属）、汽车装饰用品的销售；提供驾驶员劳务服务；货物及技术进出口（国家禁止或涉及行政审批的货物和技术进出口除外）；贸易代理；汽车、机械设备租赁；企业管理咨询；一、二、三类机动车维修（不含特种设备）；汽车美容服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可展开经营活动）。

模板示例15

汽车贸易有限公司经营范围：道路普通货物运输(道路运输经营许可证有效期至2018年12月03日）；代理汽车年检、过户；汽车租赁。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

模板示例16

汽车贸易有限公司经营范围：一般经营项目是：汽车销售，汽车租赁，二手车销售；；汽车信息咨询，代办车辆登记业务；新能源汽车的销售与租赁；国内贸易；经营进出口业务。（以上经营范围涉及许可经营项目的，应取得相关部门批准后方可经营），许可经营项目是：代理销售保险产品。机动车维修.

模板示例17

汽车贸易有限公司经营范围：汽车装具、润滑油、五金、交电、专用化学产品（不含危险化学品）、黑色金属材料、建材（石灰、木材除外）、橡胶制品、通用设备及配件、电子产品批发、零售；贸易咨询服务；会议服务、产品展览展示；汽车销售；二类机动车维修（大中型客车维修、大中型货车维修、小型车辆维修）＊（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

模板示例18

汽车贸易有限公司经营范围：销售汽车（不含九座以下汽车）、汽车配件、润滑油、印刷机械、机电设备、压缩机及配件、电动工具、电线电缆、仪器仪表、金属材料、水暖管件、橡塑制品、五金交电、化工产品、电子产品、电脑及配件、办公用品、工艺礼品、玉器（不含文物）、服装鞋帽、花卉；货物仓储服务，物流配送服务。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。)

模板示例19

汽车贸易有限公司经营范围：汽车（不含九座以下乘用车）、挂车、汽车配件销售（涉及许可经营的项目，凭许可证或批准文件经营）(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。

模板示例20

汽车贸易有限公司经营范围：汽车（不含九座以下乘用车）、汽车配件销售；汽车租赁（不含营运业务）；经济信息咨询。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。）

模板示例21

汽车贸易有限公司经营范围：汽车、汽车配件的销售；挂车、挂车配件的销售；普通货运(有效期限以许可证为准)（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

模板示例22

汽车贸易有限公司经营范围：销售商用车及九座以上乘用车、汽车配件、日用品；技术推广服务；经济贸易咨询；保险兼业代理；投资管理；家政服务。

模板示例23

汽车贸易有限公司经营范围：汽车销售（不含九座以下乘用车）及售后服务；挂车、半挂车、汽车配件、挂车配件销售（以上涉及许可的经营项目，须凭许可证或者批准文件经营）。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。

模板示例24

汽车贸易有限公司经营范围：汽车批发；汽车零售；汽车零配件批发；汽车零配件零售；汽车租赁（不含营运）；五金产品批发；五金零售；金属及金属矿批发（不含危险化学品和监控化学品）；其他机械设备及电子产品批发；代理销售保险产品。

模板示例25

汽车贸易有限公司经营范围：汽车及汽车配件的销售；汽车清洁保养服务；代理机动车登记和相关业务(补发机动车登记证书除外)；汽车维修（小型车辆维修）；机动车辆保险、人身保险意外险兼业代理（许可证有效期至2020年07月27日）；二手车销售(以上项目依法需经批准的，需经相关部门批准后方可开展经营活动)

模板示例26

汽车贸易有限公司经营范围：汽车修理、汽车装饰、道路运输（限分支机构经营）；保险兼业代理；二类大中型货车维修（有效期至2018年4月25日）；销售汽车（不含小轿车）、机械设备、电器设备、汽车配件、五金、化工产品（不含一类易制毒化学品及化学危险品）、百货、电子计算机及配件、工艺美术品；信息咨询（中介除外）；汽车租赁。（领取本执照后，应到市交通委运输管理局备案）(企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)

模板示例27

汽车贸易有限公司经营范围：汽车销售及售后服务（不含维修）；工程机械、配件销售及售后服务；汽车配件、汽车装饰品、日用百货、五金交电、橡胶制品、钢材、建筑材料、润滑油的批发零售。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)

模板示例28

汽车贸易有限公司经营范围：汽车及汽车配件批发、零售；国内各类广告设计、制作、代理、发布；网络信息技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务；计算机信息系统服务；网上贸易代理（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）***

模板示例29

汽车贸易有限公司经营范围：普通货运（有效期限以许可证为准）；二手车交易；汽车、挂车、挂车配件的销售（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

模板示例30

汽车贸易有限公司经营范围：机动车辆保险、意外伤害保险代理（上述经营范围需在许可证有效期内经营）；汽车（除小轿车）及配件、摩托车及配件、机电设备、金属材料、化工原料（除危险化学品及易制毒化学品）的销售；起重设备的上门维修（凭资质证书经营）；货物进出口（法律、行政法规禁止经营的项目除外，法律、行政法规限制经营的项目取得许可后方可经营）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

模板示例31

汽车贸易有限公司经营范围：销售：汽车（不含九座及九座以下乘用车）、汽车配件、农业机械；汽车维护与保养(不含汽车维修)(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)***

模板示例32

汽车贸易有限公司经营范围：汽车、二手车销售、货运代理服务（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

模板示例33

汽车贸易有限公司经营范围：许可经营项目：无一般经营项目：销售：汽车及其零配件、建筑材料、五金、机电设备。

模板示例34

汽车贸易有限公司经营范围：兴办实业；投资咨询；信息咨询；汽车销售，汽车配件销售；国内贸易；汽车维修，普通货运。

模板示例35

汽车贸易有限公司经营范围：普通货运（有效期限以许可证为准）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

模板示例36

汽车贸易有限公司经营范围：汽车、汽车配件及装具销售，汽车维修，汽车装饰、装璜，汽车租赁，二手车置换。（法律、法规及国务院决定禁止或者限制的事项不得经营；需其它部门审批的事项，待批准后，方可经营）

模板示例37

汽车贸易有限公司经营范围：一类机动车维修（大型货车维修、小型车维修）(有效期限以许可证为准)。汽车(不含九座以下乘用车)、轮胎、工程机械、炭黑、化工产品（不含危险品）销售，汽车置换，汽车配件、工程机械配件制造、销售，车用气瓶安装（有限期限以许可证为准）(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)

模板示例38

汽车贸易有限公司经营范围：汽车及配件销售；二手车交易（除专项许可）；车辆事务代理；车辆保险事务代理及咨询；汽车租赁。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

模板示例39

汽车贸易有限公司经营范围：商用车及九座以上乘用车销售；建筑机械设备、汽车配件、机电设备批发兼零售。依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动

模板示例40

汽车贸易有限公司经营范围：汽车、机械汽配、汽车用品、通讯器材、建筑材料、数码家电、仪器仪表、纺织服装、鞋帽箱包、日用百货、销售（含网上）及代理；汽车租赁；汽车维修及装饰；房产投资；物业管理；保险事务代理及信息咨询；国内广告设计、代理制作及发布；数码技术开发；建筑安装及装饰工程。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

模板示例41

汽车贸易有限公司经营范围：东风风行品牌汽车销售（有效期限以许可证为准），二类机动车维修(小型车辆维修、其他机动车维修(有效期限以许可证为准)。汽车(不含九座以下乘用车)销售,旋耕机及配件销售，化工产品（不含危险化学品）、农业机械、工程机械及配件、农用车、润滑油、轮胎、发电机组销售，农用装载机、田园管理机械、盐业机械组装销售，货物进出口(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)

模板示例42

汽车贸易有限公司经营范围：马自达品牌汽车（一汽马自达、长安马自达、进口马自达）销售。汽车零部件、普通机械、电器机械及器材、仪器仪表、金属材料、橡胶制品、电子产品及通信设备、矿产品、铸锻件及通用零部件、五金交电化工、化工原料、建筑材料、装饰材料、电子计算机、计量衡器具、文化用品、办公用品的批发、零售；汽车装饰；设备租赁；保险代理（凭许可证经营，限机动车保险、人身保险意外险）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

模板示例43

汽车贸易有限公司经营范围：二类机动车维修；销售：汽车、二手车、汽车配件、工程机械、汽车装饰品、电子产品；汽车信息咨询。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

模板示例44

汽车贸易有限公司经营范围：一般经营项目是：二手车交易、二手车经纪、二手车评估、汽车仓储服务（法律、行政法规规定应进行审批登记的，另行办理审批登记后方可经营）；汽车与汽车零配件、汽车用品的销售；投资咨询、信息咨询（不含人才中介服务、证券及限制项目）；计算机软硬件的技术开发及相关技术咨询、技术服务、自有技术成果转让；网络产品的技术开发与销售及其它国内贸易，从事货物及技术的进出口业务（法律、行政法规、国务院决定规定在登记前须经批准的项目除外）；汽车租赁；投资兴办实业（具体项目另行申报）。许可经营项目是：

模板示例45

汽车贸易有限公司经营范围：汽车、二手车、汽车配件、汽车饰品、汽车轮胎、服装、鞋帽、箱包、灯具、家具、窗帘、针纺织品、建筑材料、普通机械设备、仪器仪表、计算机软硬件销售；企业投资咨询（除证券、期货）、经济信息咨询；汽车事务代理（二手车中介除外，法律、行政法规禁止经营的项目除外，法律、行政法规限制经营的项目取得许可证后方可经营)服务；货物进出口及技术进出口（法律、行政法规禁止经营的项目除外，法律、行政法规限制经营的项目取得许可证后方可经营）

模板示例46

汽车贸易有限公司经营范围：汽车、汽车用品、二手车、汽车配件的销售、技术咨询；汽车租赁；二手车经纪；国内贸易。机动车维修、汽车美容。

模板示例47

汽车贸易有限公司经营范围：汽车销售；汽车配件、汽车用品销售；汽车租赁；家电设备销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

模板示例48

汽车贸易有限公司经营范围：二类汽车维修（大中型货车）。汽车（不含九座以下乘用车）及配件、机电设备、五金工具、润滑油、橡胶制品、水暖器材、建筑材料、建筑机械配件销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

大众是国内销量和保有量最高的汽车品牌，旗下的热门车型有一汽大众有捷达、宝来、迈腾、速腾、探歌、探岳等车型，上汽大众有桑塔纳、朗逸、帕萨特、途观L、途岳等销量好手，大保值不保值这种东西，当你不要这个品牌的话，那都不是说保值的问题了。要自己觉得它有价值，那就是最既然换车这么频繁，那么涉及到一个很重要的问题，那就是轿车的保值率，不用解释都明白，比如10万的车，三年内保值率为60%，开过3年后，这辆车仍旧价值6万块钱，而现在6万款首。

一款车的保值率应该是深有体会，卖二手车的时候保值率好的车能够卖一个好价格，保值率差的不仅价格便宜，有时候都不好出手，那下面就来说一下汽车中有哪些品牌保值率比较高。你好，很高兴能回答您的问题，根据国内权威机构中保研公布了2019年度最新的中国汽车保值率排行榜，下面就来看一看具体的排名情况。

田的飞度，思域，CRV，雅阁，丰田的皇冠，卡罗拉，普拉多，凯美瑞绝对都是相对保值的，德系品牌我个人感觉保值率跟日系比要落后一些。前五年德系保值率高，后五年日系保值率日系车保值率相对高一些，省心皮实耐用，德系车10万公里后各种小毛病保养成本增加了保值率下降了，美系车费油。日系车的节能方面有关，开起来省钱。第一个是本田飞度，两厢小轿车皮实耐用油耗低，而且故障率也比较少。第二个是丰田卡罗拉，被大伙称“神车”的卡罗拉当然会保值。开起来省油快的车，我们亏损的资金也就越多，这是谁也不想经历的事情。那么下面我们来看看国内某权威机构发布的2019年中国汽车市场上保值率前五的品牌，大众垫底，第一公认10年开不坏。