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二手车交易系统套路多_二手车交易平台

tamoadmin 2024-06-25 人已围观

简介1.宁波二手车套路(如何避免被骗上当?)2.二手车大平台为什么“不靠谱”?低收高卖套路多,二手车市场到底有多少不为人知的黑幕?近年来,随着我国汽车保有量的迅速增加,二手车市场已进入快速发展阶段。然而,由于缺乏标准和法规,二手车市场也成为了一个巨大的利润领域,吸引了大批个人开设小摊位来经营,通常被称为“黄牛”。他们没有固定的营业场所,没有合法的营业执照,也没有专业的评估技术人员。但是,它们具有普通二

1.宁波二手车套路(如何避免被骗上当?)

2.二手车大平台为什么“不靠谱”?

二手车交易系统套路多_二手车交易平台

低收高卖套路多,二手车市场到底有多少不为人知的黑幕?

近年来,随着我国汽车保有量的迅速增加,二手车市场已进入快速发展阶段。然而,由于缺乏标准和法规,二手车市场也成为了一个巨大的利润领域,吸引了大批个人开设小摊位来经营,通常被称为“黄牛”。他们没有固定的营业场所,没有合法的营业执照,也没有专业的评估技术人员。但是,它们具有普通二手车公司所没有的“高利润”。

据报道,互联网现在很方便,许多看车的人首先会在互联网上进行一些研究,包括发动机的油路,烟雾的颜色等等。但是对于“黄牛”,他们有自己的政变:在正常情况下,“黄牛”将以超低的价格在互联网上发布汽车销售信息,然后等待有人得到诱饵。买方通常会事先打电话询问,然后商定地点。看着汽车,“黄牛”会提前添加机油以启动类似的汽车。车子变热后,来买车的人不会发现有烧油的现象,而且烟气也没有问题。这些小技巧是黄牛必不可少的。苏宁汽车网站的汽车频道为汽车用品,透明的汽车服务和二手车业务信息提供了真实的保证。

将商业车辆作为非商业车辆出售

一些汽车所有者以高价购买二手车,只有半年,但在年度检查期间被通知汽车已达到生命结束和必需的强制性报废。原因是汽车是商用车,这可能使车主悲惨。无论是“操作”汽车或“操作到非操作”的车辆,汽车的价格比非操作车辆的价格为一半;许多“索手器”将“以低价”为商用车辆获得中级价格差异。购买二手车时,车主必须要求检查汽车的使用属性。如果价格低于市场价格,则会遭受巨大的损失。

以完整的程序将黑色汽车作为汽车出售

黑色汽车大多是被盗车辆。车主只需要在不知情的情况下归还车辆,不必承担刑事责任;但是,如果他知道这是一辆被盗的车辆,但仍然购买,则他必须在归还车辆后承担相应的民事费用。甚至承担刑事责任。识别黑车最重要的是检查一下车辆程序,检查发动机,VIN代码和所附程序是否一致,并且必须认真检查程序的真实性,并且不要蒙受巨大损失。为了省事。

提防网上超低价出售的车辆

在互联网上以超低价出售的二手车经常被盗或抢劫,或者被用作诱骗购买汽车押金的手段。天上没有馅饼,也没有任何原因以低价出售的模型。例如,您可以花2万元人民币买一辆奥迪车,手续就完成了,其中包括了这张卡。他们中的大多数是骗子为了骗取存款而在互联网上抛出的诱饵。车主一定不要相信这是真的,也不要随意将所有车款付给陌生人,以防骗子在支付定金后无故消失。

仪表车以里程数少的车出售

值得一提的最棘手的事情就是里程表。通常情况下,二手车手中的“黄牛”会调节里程表,50-100元,就随你所愿。二手车市场一直充斥着“复兴”。从汽车经销商处购买二手车时,车主不必相信仪表板上显示的里程。关键是看汽车本身的实际用途。里程表不是判断汽车质量的唯一标准。主要根据诸如汽车的外观,汽车的年龄,使用条件以及磨损程度等因素来评估汽车,以避免避免以高价购买计量汽车。

出售发生重大事故的汽车作为好汽车

发生重大事故的车辆在传统的二手车市场上翻新后继续流通,这种情况并不少见。尽管这些车辆很便宜,但它们通常具有严重的安全隐患。仅凭肉眼就很难区分翻新的事故车。车主在购买汽车之前应竭尽所能查找车辆的保养记录。当然,对于由小划痕或轻微的后端碰撞(例如油漆和钣金损坏)引起的“皮肤创伤”,只要不是内部伤害,车主就不必惊慌。

宁波二手车套路(如何避免被骗上当?)

广州二手车市场骗子较多。

根据广州市公安局发布的数据,广州二手车市场存在大量的骗子。在过去的几年中,广州市公安局接到了大量关于二手车交易的投诉和举报。这些骗子通常采用虚假广告、假冒车主身份、伪造车辆信息等手段进行欺诈。而且,一些不法商家也存在以次充好、故意隐瞒车辆问题等行为。这些情况表明,广州二手车市场骗子较多。

二手车大平台为什么“不靠谱”?

在购买二手车的过程中,很多人都会遇到各种各样的问题,尤其是在宁波这个二手车市场比较复杂的城市。以下是一些常见的宁波二手车套路,以及如何避免被骗上当的方法。

套路一:低价诱骗

在宁波的二手车市场中,有一些商家会故意将二手车的价格标得很低,以此来吸引顾客的注意。但是,当你去看车的时候,他们会告诉你这辆车有各种各样的问题,需要进行大量的维修和更换,最后你会发现总价比其他车还要贵。

避免被骗的方法:

在看车之前,先做好功课,了解这款车的市场价格。

在看车的时候,要仔细观察车辆的情况,看看是否有明显的问题。

如果商家告诉你需要进行大量的维修和更换,可以让他们提供详细的报价单,然后再进行比较。

套路二:虚假信息

有些商家会在二手车的广告中故意夸大车辆的性能和配置,或者故意隐瞒车辆的问题。当你去看车的时候,你会发现实际情况和广告中的描述完全不一样。

避免被骗的方法:

在购买二手车之前,一定要先了解这款车的基本信息和性能。

在看车的时候,要仔细观察车辆的情况,看看是否符合广告中的描述。

如果发现广告中的描述与实际情况不符,可以要求商家提供详细的车辆信息,包括车辆的维修记录、保险记录等。

套路三:假冒车辆

有些商家会故意将一些事故车或者火烧车进行修复,然后以正常车的价格进行销售。当你购买这种车辆之后,你会发现车辆的性能和安全都存在很大的隐患。

避免被骗的方法:

在购买二手车之前,一定要了解这款车的历史记录,包括是否有过事故、是否有过火等情况。

在看车的时候,要仔细观察车辆的情况,看看是否有明显的痕迹。

如果发现车辆存在问题,可以要求商家提供详细的车辆信息,包括车辆的维修记录、保险记录等。

套路四:过度维修

有些商家会故意将二手车进行过度的维修,以此来掩盖车辆本身的问题。当你购买这种车辆之后,你会发现车辆的性能和使用寿命都存在很大的问题。

避免被骗的方法:

在购买二手车之前,一定要了解这款车的历史记录,包括是否有过事故、是否有过火等情况。

在看车的时候,要仔细观察车辆的情况,看看是否有明显的痕迹。

如果商家告诉你车辆进行过大量的维修,可以让他们提供详细的维修记录,然后再进行比较。

本文首发自中国二手车自媒体联盟

作者系投稿作者“二手车小老板”

本文观点仅代表原创作者观点

前言:

正所谓隔行如隔山,行行出状元,哪怕你就是个某一行的秀才,外行人也会认为你比他更专业,尤其是某些特殊行业,诸如二手车。

只要你进入到二手车行业,无论你在哪家公司就任什么岗位以及对这个行业了解深浅差别,在外行人看来,你都是二手车“专业人士”。

所以如果他们有买二手车的需求基本都会向你咨询一番。我也有着同样的经历,身边总是有人向我询问买二手车的有关很多事宜。

在有时间有精力的情况下我会多多了解一些他的情况,挖掘需求、推荐车型、寻找车源等一系列操作……

可如果比较忙的情况下,我大多会把相熟的二手车商推荐给他们让他自己联系,也就是很多人说的“黄牛”啥的。

为什么是“二手车商”而不是二手车电商或4S店的二手车呢?

原因很简单,在我看来,电商坑多且手续费太高、4S店认证二手车虽好,但大多数车价较高,可选余地小。

本来就是纯帮忙生意成不成的都无所谓,别到最后弄的好像我挣了多少钱一样。

时间长了我发现一个特点,在我没时间和精力关照的朋友在我向他们推荐到某个二手车商处去买车的时候,大多数的人都会一脸惊诧仿佛在说“为什么?

买二手车不是应该去那些大平台吗?那样才会更有保障,不是吗?”

后来当我再一次碰到这种的情况的时候,我把手头儿上的事情先放了放,详细的询问了“为什么买二手车一定要选大平台?”

对于二手车大平台,用户认为的观点,总结起来就三个要点:

1.大平台的二手车品质更有保障

2.大平台的二手车价更低更透明

3.大平台售后更便捷更有保障

可能是沉浸在二手车行业里时间较长的关系,这些在行内人看来可能都不是问题的问题却蒙蔽着很多买车的客户。

那么今天我们就仔细的分析一下很多买车“客户”的这份担忧到底有没有必要?

说明:

先说明一下什么是“大平台”

大平台≈大型电商、品牌认证二手车

下文中我会以“车商”、“电商”、“4S店”来进行描述

也就是说电商和4S店代表大平台!

首先说,大平台的二手车品质“更有保障”!

这里的靠谱指的是“事故车”排除和检测能力。

我个人的观点是,车商和4S店靠谱程度相差无几,都甩电商几条街~

为什么会这么说:

这里我们明确一个共识,现在很少商家专门来经营事故车了。你可能会说,你或你身边的人就遇到过不少买到事故车的人。

我只能说你遇到是骗子,为什么我说是骗子而不是只某一个群体呢?想详细了解的话可以看我之前的写过的一篇文章《在二手车商处买车,就真的不靠谱吗?》

我并没有说电商在主观意愿上就想把事故车卖给用户,而是说电商人员在事故车检测能力上跟4S店和车商没法比。

就像**里的一句话“臣妾也想,但是臣妾做不到啊”

能力有限这个就没办法了~

你可能会问了“你凭什么说电商人员能力就不如4S店和车商呢?”

首先要声明的是,这里指的是群体平均业务水平,而不是特指的某一两个个体。

就好像是,大学生毕业生的平均收入相比小学毕业生平均收入水平要高很多是一样的。

能凭着自己的本事出来干二手车商的人,没点儿真东西早就赔的倒闭了。

4S店的用人标准还是相对较高的,没点儿经验根本就不会录用你。

即使偶尔打眼了,有伤没看出来,在做认证的时候向厂家提交各种材料的时候厂家也会再次进行把关的。

反过来再看电商,人员经过统一的一段时间培训就能够上岗了。

当然,岗前培训肯定是有作用的,但想指着这短则个把星期长则一月的培训就能将评估检测这件事做好,呵呵~?只能说是有点儿太理想化了~

所以,屏蔽事故车的能力主要取决于其从业人员的业务水平跟平台大小没有关系。

其次,我们来说大平台“车价更低更透明”

先来说透明,这几年二手车市场的价格确实越来越透明了,这是符合经济规律的必然现象。没什么可说的。

然后我们再来看这个车价更低,我主观上认为这个价格更低只是“看上去的”怎么讲?你在车商和4S店买车多少,说多少钱就多少钱,略有出入的可能就是过户费由谁来掏。

而在电商,还需要额外交付至少3-10%的“服务费”,如果再算上金融、保险等环节的”套路“可能利润率更高!

要是买台豪车也就算了,毕竟有钱人嘛,钱多的是也无所谓了。

就好像你吃了顿鱼翅捞饭出门结账的时候人家多收了你15%的服务费你也觉得合理。

但如果你买的是台残值相对较低的车呢?

就好像你在马路边买了一碗麻辣烫,结账的时候人家也跟你要15%的服务费。

我不知道你有没有想把这碗麻辣烫拽他脸上的冲动。

10+%的服务费收费标准真的是不低了,假如你就是买一台10万左右的二手车就要多付出1万多的价格,即使车辆的售价比别的地方便宜了3~5千那又如何总价还是贵了不少的。

而且从客观的事实也能体现出电商的车子卖的真是不便宜。

广告费烧了至少几十个亿了,真的算上是家喻户晓了,但为什么交易占比就没有什么质的飞越的呢?大多数客户在货比三家后在电商成交的就不多了。

某个电商交易平台的员工在跟我一起喝酒的时候无意当中就透露过,在他们平台购车的主力军都是90后,其中95后占比更高一些。

当时我就感叹了一句,年轻人啊钱花的还是有些冲动(也有可能是目前的年轻人更有钱了所以不在乎这点儿碎银子)。

最后来说说,大平台售后更便捷更有保障

先来说“便捷”

从这点出发来看,最便捷效率最高的就是车商了。

大多数车商体量不大,卖你车的售货员很可能就是老板,即使大一点儿的店面你到店里吼两嗓子老板也就出来了。

出现问题了,能解决的当时就给你解决了,麻烦点儿的即使当时解决不了,你们俩也能商量出一个大致的方案来。

4S店次之——

在这一点上4S店做的也相对可以。

首先,态度上是积极配合的,而且也保障体系也相对完善(出了问题主要是厂家延保来负责的)。

缺点还是有的,因为过于严谨,所以流程必定冗长,结果就是处理速度上就会显得“相对较慢”

如果出现问题,你作为客户可能除了“对不起”以外,你会听到的最多的就是“这事儿处理到XX步骤了,可能还需要等几天。你可能还需要提供XX材料,这边审核才能通过,等等……”

便捷上,电商和4S店基本差不多,区别是4S店虽然慢但会给一个相对具体的时间。比如这个流程处理大概需要2天的时间。

而有些电商客服的标准话术则是“我已经和XX部门反映了您的情况,等那边核实了我们就会尽快联系您的!或是,您的诉求在我这边的系统中显示正在处理中,请您再耐心等待……”

说实话我挺佩服给他们客服做培训的老师的,同道中人我该喊一声“前辈,晚辈甘拜下风”

最后说一下保障

这里做的最好的无疑是4S店,认证二手车有主机厂作为辅助和监督者,经销商即使是为了客户满意度也会拼命为客户服务好的。

如果是事故车,退款、换车、等服务都没的说(基本没发生过,因为前期审核很严格的)

如果是故障,也有厂家的延保作为保障。(我之前也提过,只有厂家的延保才能真正的有保障)

最让我不满意是则是电商的处理办法:

如果你是客户你需要面对的第一道关卡则是客服人员,而客服人员的必杀技则是“拖字诀”。无论事情大小先拖上一拖,等拖到不能再拖了,再说~

第二道关卡则是,技术部门的技术检测。

站在电商的角度上来讲,不能你说这是事故车它就是吧,我们技术组的人员要来进行核定才行。

这个过程繁琐冗长,而且很可能找出一些证据证明你说的是错的,这台车不是事故车。

第三道关卡,完备的法务体系。

如果你侥幸的度过的第二关,证明了这台车确实是台事故车或是有瑕疵的二手车了。作为电商公司高薪聘请的法务部门就要出马与你周旋了。

站在电商法务的角度上来看,即使这台车有问题我不赔给你,你能帮我怎么样?你去法院起诉我吧,知道法院门儿朝哪边开吗?

如果你真的走了司法程序,99%的概率还是败诉的。

为啥?

因为,早在你买车时签署的那份儿没有仔细阅读的合同中就有着各种坑。

即使赔付也是严格按照合同中的规格来进行赔付的。

举个例子吧,某电商的保障服务条款中对于车辆的发动机和变速箱是有保障的,但保障的金额为5000元,发送机的变速箱分别各2500的赔付上限。

哇~真的是不读不知道,一读吓一跳!!!

2500元能管个啥?

更何况是发动机和变速箱这种重要的部件。

反观车商则不然,出现问题大多数车商都会积极解决的。

就算遇到不讲理的也别先急着生气,因为这未必是什么坏事儿。

车商大多体量较小员工都未必有几个,更别提法务部了。

所以,车商在法律知识上的水平跟咱们基本在一个水平上。说的简单点儿就是,真打起官司来胜败几率五五开。如果真赢了,退一赔三想着就爽!

呵呵~

说了这么多,再回头看看这三条:

大平台的二手车品质更有保障

大平台车价更低更透明

大平台售后更便捷更有保障

是不是觉得“大平台”保障未必靠谱了呢?

我是二手车小老板儿,欢迎给我拍砖留言!

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

文章标签: # 二手车 # 车辆 # 汽车