为什么很多人选择买二手车_为什么流行买二手车的理由

1.你会因为什么理由而买一辆二手车？

2.为什么有人喜欢买二手车？

3.选二手车最站得住脚的理由是什么？

4.为什么有的人喜欢买二手车？老司

如今的二手车市场早已不是当初单一的销售方式，它所涵盖的车上至几百万的超级豪华车下至几千元的停产车，应有尽有到二手车市场去寻找直接的买方，可以省略中间环节，可以得到更多的利益。

1.投资理财

汽车是消耗品，难以保值，与其花更多的钱去买一辆新车，还不如把省下来的钱拿出来做投资理财，钱生钱，何乐而不为呢？

2.选择余地大

买一手车同样的钱可能选不到有心意的车，可能会将就买车，但假如转买二手车，不多的钱也可以选择不少好的车型。也就是说，相反的钱，购置二手车的选择空间和余地要比新车的选购空间大不少。

3.性价比比较高

从性价比来说，如果经过检验的二手车，在配置，性能等方面没有出现问题，也没出过交通事故。相对于新车能便宜不少，这同样也是一些朋友选择二手车的理由。

4.无购置税

二手车因为缴纳过购置税的原因，这一笔钱可以直接省略，当然豪车的话节省的更多，少则三五万，多则数十万的购置税。所以买越贵的车省下的税钱越多。

你会因为什么理由而买一辆二手车？

随着社会的发展，人们的生活水平不断提高，购买一辆私家车不在话下。而在整个汽车行业，发展是越来越快，市场交易量也在不断增加，不仅如此，还带动了二手车市场的不断发展。而在二手车市场发展中，北美的二手车交易是出了名的发达。美国的二手车销量一直保持着不错的数据，比新车的销售量足足高出2.88倍之多，其数量就达到37614 万辆。而随着人们消费观念的不断更新，国内也有不少人选择二手车，对于老司机来说，淘得一辆自己满意的二手车更是不二选择，这也是一个聪明人该做的选择。

1、新手磨合

买二手车的好处很多，首先对于一些新手来说，先期买一辆二手车绝对是性价比超值的选择了。很多新手刚刚考出驾照，开新车总是担心发生刮擦、事故，先期先购买一辆二手车，可以帮助新手顺利度过磨合期。

而且，对于很多女司机来说，一辆性价比优秀的二手车，可以迅速帮助女司机渡过磨练期。至少，在您的车进行一些触碰的时候，至少没有新车那么心疼。

2、免购置税

第二个就是不用交税了。买新车的话，必须要交购置税，但是买的是二手车的话，就可以免除这一项了，实打实的就是本身就带一定的价值，可以说还是非常不错的。

3、选车范围广

第三个好处是，在购买二手车，选择余地相对于新车来说更大一些。根据个人资金以及购车意向，如果没有足够的资金准备，那么买新车没有一点的选择余地。但是相同的价位区间，同样的价格可以在二手车里面随便挑选，从国产车到合资车，用最少的钱买性价比最高的产品。

4、维修简单

第四个那就是大家比较关心的问题了，就是维修起来要便宜许多。要买新车的话，一般要去4s店维修，但是买二手车的话，查博士认为相对来说，就没有那么局限，没有了那么多顾忌，维修起来也就更方便。

为什么有人喜欢买二手车？

文李清柯图｜网络关于二手车的话题，总离不开“欺骗”“陷阱”“麻烦”这类腌?的标签。以正常人的思维出发，拿着十万元，宁选一辆全新的飞度，也要离二手的奔驰C十丈远。大家都挺嫌弃二手的东西，具体到汽车，这种嫌弃又上升了个程度，到了无法接纳的地步。当然，整个二手车市场的规模是增长的。去年1240万辆的交易额快要追及新车成交额的一半。高明的行业论调是，消费理念在进步，中国汽车消费市场的形态正朝美国这个车轮上的国家靠近。我觉得这个说法有待商榷。至少基于我对身边人的狭隘观察，促使他们走进二手车市场，与那些充满机灵的二手车商贩产生联系的，跟消费观的理智没多大的关系。或许有，但更深层的原因，却是站在理智对立面的东西。直白一些的说法，二手车是那些人触及汽车梦的唯一底线；再不留情面一些的说法，因为穷，但他们仍渴望拥有一辆属于自己的车。因此，在许多人眼里避之不及的二手车，却在一小撮人的心中，被视为异乎珍贵的存在。理想化的语境之下，梦想是昂贵的，不会因为二手而显得廉价。那些用尽积蓄购买一辆二手奥拓的人对快乐的感知，未必就一定会比买路虎的人要有所逊色。

这种快乐，最初我是在前同事老曹的脸上看到。一辆十年的千里马，17万的里程数，沾满了污迹的座椅，符合了大多数人对一辆二手车最糟糕的预期。我也曾起过买二手车的念头，接踵而至的，是来自几乎所有人的告诫。甚至我妈把怒气无所掩藏地呈现在脸上。他们愣是力挽狂澜，打消了我买一辆二手车的决定。告诫的理由简单粗暴：二手的东西本来就掉面子，二手的汽车更是；作为精密的机械，必然会因为老旧，而产生超出想象的故障；更重要的是，大多数二手车商贩机灵狡猾，二手车亦随之成为不可信任的潜在陷阱。这些理由同样被我搬到了对老曹的劝说，但最终敌不过老曹的固执。于是，在某一天的下午，老曹开着那辆老旧的千里马出现在公司楼下，附带着的，还有脸上快要溢出的喜悦。难以理解。不光是我，也许那些亲手把一辆辆二手车流通至全国各地的二手车商贩，也着实不理解这些经济拮据的买主，在收获那辆属于他的二手车的时候，脸上露出的那股喜悦。在那辆二手车的背后，是他们用“笋货”“成色优秀”“女性车主”等词汇，把这辆车的颓败掩饰过去。所谓的转售，也只不过是转嫁一个仅有丝毫价值的包袱，并且换来一笔钱。

在接下来的一年时间当中，那辆千里马被老曹送进了修理作坊，换上了淘宝上快要绝迹的副厂悬挂；四个脱漆的轮毂，在某个周末被老曹重新打磨、喷漆；那个最让人无法忍受的，沾污污迹的座椅，在老曹日复一日的擦拭之下，终于显出了皮革的色泽。但无论如何，这些烦杂的种种，从没有稀释他脸上的那股喜悦。直到那么一天的凌晨，老曹在微信群里po上一张车内的照片，副驾驶坐着那位谈了好些年的女朋友。我问，这么晚？他说，对，医院的女朋友上夜班，刚去接她下班。我开始明白这辆千里马对老曹的意义，以及那股常挂在脸上的喜悦。那是冬天，满广州的空气里都漫着呛人的寒气。但至少那辆千里马的空调出风口还能够源源不断吹出暖气，在老曹女朋友拉开车门的一瞬间，感到舒适起来，这是种区别于体感的温暖。我再没有质疑老曹的决定。甚至乎，我理解了那些走进二手车市场的人，理解了他们为什么在遭受质疑以后，仍然坚持买二手车的原因。也许是暴雨天，上班路上的遮风挡雨；也许是在某个深夜，接送某个心爱的姑娘下班。无论如何，总算以我们所希望的自在，完成了一段旅程。尽管这种想法微小得难以窥探，但从一开始，便已经注入那些买二手车的人身上。我就是想拥有一辆属于自己的车，仅此而已。

某种程度上，在潜移默化的环境影响下，大部分人都过于关注那些，从二手车之上剖析的丑恶、标签，以至于我们都忘记了，我们对车最基本切实的需求，是挡得了风雨，去得了远方。那些二手汽车算是还原了一切，并且以最低廉的价钱，让无数经济拮据的人完成了自己的汽车梦。2018年，二手车市场的交易规模会比去年有所增长吗？也许只要有人怀揣着汽车梦，这个市场的增长就不会停滞。比起行业内，对国内乘用车市场规模突破3000万辆的呼声，我更愿意期待二手车市场迸发出上升的势头。哪怕是增长50万辆，也足够让人兴奋。你想，那可是拼尽全力为求完了汽车梦的50万人。

而老曹？他依然开着那辆千里马，据说里程表的数字已经跨过了19万。对于一辆车来说，这意味着迈入性能的衰退期。但对于老曹而言，这是另一种生活的开端。我翻阅他的朋友圈，最新po的，是一个崭新的6挡波滚头。再往下翻，是他刚领的结婚证。结婚证上的那个女孩，正是那个在凌晨赤冷气温中，拉开老曹千里马车门的姑娘。

选二手车最站得住脚的理由是什么？

为什么聪明的人都喜欢买二手车？车主说出实情，后悔没有早知道

说到买车，很多人都会想到买新车，因为新车一切都是新的，怎么看怎么喜欢。

反观二手车，相信不少人嗤之以鼻，总觉得二手车不靠谱，宁愿买差一点的新车，也不愿意买二手车，主要原因是一直觉得“一些有问题的车子才会流进二手车市场，如果车子没问题，车主怎么会舍得卖掉”？事情真的是这样吗？还真不一定

现在汽车更新换代这么快，新车层出不穷，旧车当然会被淘汰，只要手头宽裕一点，自然会想换一辆功能更新颖的车子，而原来的车子只能卖掉而不是因为车子有问题了才卖掉，所以不少二手车的车况还是非常好的，只是功能会老旧一些。

其实在国外，例如美国和欧洲国家，不少人就喜欢买二手车，还有一些国内的有钱人同样也喜欢买二手车，难道他们都不懂车？恰恰相反，聪明的都很喜欢买二手车，为什么会这样呢？车主说出实情，后悔没有早知道

一、二手车比新车性价比高很多

同样是15万，如果买新车，可能只能买到A级合资车，例如丰田卡罗拉、本田思域之类的车子的，但是如果买二手车，15万已经可以买车奥迪A4，级别完全不一样。

只要二手车质量没有问题，花很少的钱就可以买到好车甚至是豪车，何乐而不为呢？

二手车

二、二手车贬值空间不大

二手车第一次卖出去的时候，贬值最厉害，但是二次卖出时，贬值空间就小很多，所以开一段时间不想开了，再卖掉也不会亏太多，而且能尝遍各种好车，比一直开着同一辆车好太多，这也是为什么很多有钱人喜欢买二手车的原因所在。

二手车

三、二手车磕磕碰碰不心疼

新手司机因为刚刚拿到驾照，开车技术还不是很老练，所以刚开车时磕磕碰碰难免，但是如果是二手车，即使磕磕碰碰不心疼，熟练后再转手出去，也不会亏太多，但是不建议买车龄太长的二手车，一是因为车龄太长，油耗通常都非常高，二是车况也比较差，还有就是等你练得差不多的时候基本已经达到报废的年限，想转出去都没人要，只能砸自己手里。

为什么有的人喜欢买二手车？老司

和朋友聊起一个话题：

1买二手车最大的理由到底是啥？

便宜？不怕撞？低调务实？性价比？这些都没有说到点子上。其实选择二手车最大的理由是：折旧少。

车是消费品、耗损品，任何车在使用过程中必定是不断贬值的（极少数有收藏价值的名车不在这里讨论）。而一台车在它的生命历程里，最大的贬值阶段就是新车下地的那一刻——贞操总是最宝贵的。

对此我是有“切肤之痛”。大家应该都知道新车评会自己花钱买车长测，买来的车长测时间为三个月到半年不等。即便是三个月脱手，这台车出手时的价格相比新车购置价格（包含购置税、保险），至少也折旧20%。这还是对保值率非常高、市场口碑很好的车型而言，大部分车只要新车一落地，马上折旧25%甚至更多。

有人说，我的车刚落地开了一个月，里程几百，真是新的一样……对不起，只要你的登记本上已经有了第一手车主，卖给别人时就是“二手车”，从“新车”到“二手车”的那一截最狠的跌价，就由你来承担。有部分商家推出“准新车”的概念，针对一些里程数极少的已登记车型，卖价可能比新车低不了太多，但收车时其实还是按二手车来压价的。

有些车第一阶段的贬值真是非常惊人的，如果你选二手车，那就是赚大了。例如一台奔驰S320，新车净车价103万，落地115万。开了几个月的二手车贬值20%，90万有成交。车主几个月亏掉25万，你不赚这个钱真是对不起自己了，是吧。

经过从新车到二手车的第一次“跳楼大跌价”后，一台车的贬值幅度就会逐年缩小，并回归理性，和车辆使用年限和车况基本成正比。所以，只要你买的是二手车，只要车不在你手里出重大事故和故障，基本就不用担心做贬值的“冤大头”，因为最大的那一次贬值已经被你明智地躲过了。

第一手的大幅折旧，正是“全新车”和“二手车”在财务上最大的差别。很多人买新车时，对优惠、保养价格等左算右算，却忽略了贬值率。花50万买台新车，假设开两三年就换，A车的贬值率为70%，B车贬值率为60%，这两个车贬值的金额差异，很可能就高过保养甚至购车成本的差异。

因此，喜欢换车开的朋友，二手车也就成为一个很好的选择。前阵子和一位事业小有成的朋友聊天，他说他给自己定了个计划每年换5台车，都是二手车。听起来很“败家”，实际上他为此累计付出的代价，可能还不如买一台新车高。

当然，新车是“处女”，买新车、用新车的感觉不是二手车可比的。但想想“落地即贬值”的残酷现实，你自己衡量一下值不值？

文章转自微信公众号：颜宇鹏-车言论（yypcar）

为什么老司机喜欢买二手车？随着近几年二手车市场的迅速发展，越来越多的消费者趋于接受买二手车的选择，而这些人群中大多数是老司机群体，这是什么原因呢？

首先要提的就是价格原因了，由于二手车经过转手，已不是全新的一件"大物品"，它的价格自然较新车原价低许多。许多老司机自己的车已经买来开很久了，车辆崭新度大不如前，想要换一辆更体面的车，但手头经济条件又不允许的情况下，二手车确实是一个不错的选择。

不少想要买豪车但却暂时付不出新车的高额价格数目，包括分期首付或全款的工薪族便可以通过买二手车的方式来一圆其"豪车梦"，二手豪车也能带给其一种特殊的优越感，显得体面阔绰。这也是近年来价廉的二手豪车销售量不断上升，二手豪车盛行的缘故之一。

其次，买二手车省去了购置税。新车的价格越昂贵，税费就越多。况且现在买车的购置税补贴取消了，买二手车就能省下一笔购置税。二手车也不需求付太高的上牌费等，比买新车便宜许多。价格低不代表二手车品质不高，反而物有所值。费用不高且旧车贬值慢新车贬值快也是许多人选择二手车的原因之。有些爱好车的朋友，喜欢时常换车开，那么购置二手车就比直接买新车亏损的少。

再有就是二手车的贬值空间不大。车子的折旧率基本上是一年15%左右的折旧率，第二年13%，第三年10%，第四年8%，五年以后5%，以此类推。一般5年后基本就降到新车一半的价格。而的残值率就是车辆的保值性，有的二手车买来过了一两年，还能按原来买来的价格转出去，或小亏几千，不会贬值得太快。

购买二手车还有一个非常经济的理由就是二手车的保养成本低，维修费用一般不高。新车损坏或出故障后的维修价格普遍较高，而二手车平时如果遇到刮擦、零组件损坏的情况的话，车主不会太心疼，而且拆换零件的费用低，即可节省下一笔花销。

社会中的老司机群体比年轻人更懂车，他们更在意的是汽车的性能而不是车的外观新旧什么的。并且随着人们消费观念的日益成熟，购车时也不再盲从"只买贵的，不买对的"的消费理念，因此，二手车慢慢被越来越多消费者认可与接受。

但需要注意的是，二手车市场水深，交易二手车时会遇到车况不透明、车辆质量不合格、买到事故车等问题，所以，决定买二手车的朋友们在看车买车时需要提前做好功课，多多请教身边懂车的朋友或老司机们。买二手车虽经济但也要谨慎选择，消费者最好到专业的二手车检测机构进行检测后再购买。