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荣威rx8齐齐哈尔二手车_大连二手车荣威rx8

tamoadmin 2024-07-16 人已围观

简介1.20万左右性价比最高的suv是哪款?求推荐。2.荣威和吉利哪个品牌比较好?3.预算十五万以内的柴油越野车有哪些推荐呢?铃木吉姆尼现款车型售价14.18-16.08万元,吉姆尼在越野爱好者心目中享有很高的地位,不过吉姆尼始终没有国产,只能依赖进口,吉姆尼属于轻型ORV越野车,定位小型SUV。日产途达:官方定位是中型偏硬派越野车,官方指导价为16.98-24.58万元,暂无官方优惠,其中只有顶配和

1.20万左右性价比最高的suv是哪款?求推荐。

2.荣威和吉利哪个品牌比较好?

3.预算十五万以内的柴油越野车有哪些推荐呢?

荣威rx8齐齐哈尔二手车_大连二手车荣威rx8

铃木吉姆尼现款车型售价14.18-16.08万元,吉姆尼在越野爱好者心目中享有很高的地位,不过吉姆尼始终没有国产,只能依赖进口,吉姆尼属于轻型ORV越野车,定位小型SUV。日产途达:官方定位是中型偏硬派越野车,官方指导价为16.98-24.58万元,暂无官方优惠,其中只有顶配和次顶配为四驱版本,22.58-24.58万。在配置以及样子上都还行,黑金刚样子还凑合,但是在电子化配置这方面,稍微差一点,适合真正的深度越野。要是喜欢玩车建议买二手车,造着不心疼,BJ40 吉姆尼都行,兼顾家用那就途达,或是直接城市SUV,承载式车身的,开着也舒服。

大部分购买BJ80的车主是冲着它的外观去的,但它在越野方面确实有一套。出色的车身参数是它先天的优势,但没有差速锁对于喜欢重度越野的人来说是个不大不小的问题。北京吉普212,一款几乎被遗忘的经典越野车。如果是资深越野爱好者应该深知这款车的越野性能。如果不在乎内饰、舒适性的话,这车拿去越野绝对不虚硬派越野的。驭胜S350柴油版四驱配备了由博格华纳提供的适时智能四驱系统,可实现扭矩连续可变传递,并根据不同路况智能选择后轮驱动或四轮驱动,兼具稳定操控与燃油经济性。

雪佛兰探界者,最近可谓金领结家的明星产品,在提供了2.0T+通用9AT变速箱后。 动力水平引人注目。 百公里加速达到了7.8秒。 同时外形设计犀利,流畅。宝沃BX7。这款车在同级别,同价位的车子里性价比是最高的。旗舰版也才235800顶配性能版的TS也就30.28万。

20万左右性价比最高的suv是哪款?求推荐。

老生常谈,我比老婆大6岁,认识的剧情也非常狗血,我是她客户,她是学室内设计的。2016年装修房子,她负责我的项目。第一印象就是,耶,这个妹儿好高,有没有干货哦。最后想着如果能把这个**姐约出来吃饭看**,设计费得不得少些哦,对比了下费用感觉这样确实划得来。?去年下半年我们结婚了,房子年初也装修好了,不过设计费倒一分没少,吃饭看**费用倒花了不少。得了,人都嫁给我了花再多都值!?之前一直开着姐姐的二手车--smart,虽然现在没小孩,但出个门什么的还是感觉空间太小不是很够用,毕竟老婆的那个大长腿不能委屈了。首要考虑SUV,对于品牌倒要求不大,我们两个一直的理念就是自己喜欢就好。参考了下爸爸提出的几个车型,最终根据各种综合因素,选择了荣威RX8,其实说白了就是兜里不多,再就是从老婆设计师的角度出发,颜值最重要!?老婆是个喜欢记录生活中的点点滴滴,今天正好都有空,开着大白来到家附近,也跟下风,来个我的媳妇是车模!

中式别墅做背景,大白是不是显得更雄伟?

还没给大白独自拍完,老婆已经按捺不住了,非要立刻马上上镜。。。。。

哈哈哈哈哈,感觉今天说太多了,以上只是个人见解,还望轻喷,最近分享下使用心得,期待ing。。。。。

荣威和吉利哪个品牌比较好?

推荐三菱欧蓝德,动力充沛,售价亲民,性价比相当高。

这款车的车头设计是非常的特殊的,这款车的进气格栅在车的前脸下方而不是和其他车一样是在中间部分的,这款车的中间部分呢,是一个银色的装饰,装饰中间还是有着三棱的标志的。其中一条是一个倒梯形的造型设计,倒是颇为大气的。

这款车的侧面看起来也是非常的动感十足的。然后在这款车的尾部,这款车的尾部是有着些许的变化的,这款车的后保险杠的银色饰板有着变化的。整个后车看上去也是时尚的不行的,其实这款车的整体看上去是相当的不错的。

然后这款欧蓝德的车身也是要说一下的,这款车的长度是四千七百零五毫米,宽度是一千八百一十毫米,然后这款车的高度是一千七百一十毫米,这款车的长宽高都是不小的毕竟是SUV的车型,其实对于SUV这个车型我也是非常的喜欢的。

对比起其他的车型,我感觉这这款车更加的实用吧,各种用途都算是可以使用的。然后这款车的轴距是达到了二千六百七十毫米的,这样的轴距也是能看出这款车的空间是相当的充足的,这款车的颜值是真的很棒的。

这款车的内饰设计是非常新的一个设计,这款车的方向盘也是多功能的一个方向盘,这样的方向盘在使用上那是便利了许多的,毕竟部分按键都是在方向盘上,用起来也是便利许多的,方向盘的中间是三菱的一个微标,很时尚看起来。

中控部分看起来还是很高级的。然后这款车的前后排座椅都是非常的舒适的,然后支撑的方面也是更加的完美的,然后这款车的后排也是增加了空调出风口的,这样子这款车的后座也是不会觉得感受不到空调的风的,这样子就是更加的舒适了的。

然后这款车增加的还有USB的接口,这样的增加也是让人更加舒适的乘车的,毕竟现在人都是离不开手机的,这充电也就变得相当的重要了的。不过其实这款内饰一定要说好也不是特别的好的,不过视觉感受上还是不错的。

预算十五万以内的柴油越野车有哪些推荐呢?

荣威品牌比较好一点

单从品牌形象和来说,荣威档次是高于吉利;不过如果按照品牌产品力、销量规模、产品质量、设计风格等这些综合来说,荣威和吉利在档次上是持平。自主品牌也越来越注重产品质量,所以在对比上,吉利和荣威是不存在太大差别的。

荣威简介:

荣威(ROEWE)是上海汽车工业(集团)总公司旗下的一款汽车品牌,于2006年10月推出。

2006年10月12日,上海汽车(集团)股份有限公司(以下简称“上海汽车股份”)正式对外宣布,其自主品牌定名为“荣威(ROEWE)”,取意“创新殊荣、威仪四海”。荣威的品牌在4年时间里面发展迅速,其产品已经覆盖中级车与中高级车市场,“科技化”已经成为荣威汽车的品牌标签。荣威品牌口号为“品位科技知你知行”。

这个价位,如果能接受手动档,建议哈弗H5。

1、上市时间长,有十几年了,质量非常稳定,出了名的耐艹。

2、长城 汽车 的全国售后网点多,这是作为大厂的优势,万一真出现问题,修理、零部件供应有保证。

3、15万差不多可以把顶配H5都办下来了,其他车型有难度。

H5柴油版,有大梁,分时四驱,带低速四驱,扭矩放大2-2.5倍,可选装差速锁,离地间隙225毫米(几乎是一般家用轿车的2倍了),4.65米的车长一般越野出行拉东西完全够用。

哈弗H5,驭胜S350

哈弗H5(官方指导价:9.48万-16.38万)

预算在十五万以内的柴油越野车中,哈弗H5是一款不得不推荐的车型。首先从越野性能上来说,哈弗H5用的是非承载式车身结构,并搭载有分时四驱系统。当车辆遇到极端路况时,挂上低速四驱档位,就相当于挂上了中央差速锁,前后轴实现硬性连接,能够比较容易脱困。在舒适度上,哈弗H5的表现也非常不错,在该价位下,其也有城市SUV的舒适性,兼容性比较好。动力方面,哈弗H5搭载2.0T的涡轮增压发动机,有汽油版和柴油版。柴油版发动机的扭矩更大,在低扭的时候会更加有劲儿。变速箱的话,匹配的是手动和5AT手自一体变速箱。

BJ212(官方指导价:5.86万-7.03万)

国内越野车比较早的应该就是BJ212了,单说外观的话就已经让许多人把持不住了。方正复古的造型设计,透出原始的硬汉形象。越野性能上,BJ212和哈弗H5有着同样的配置,其用的也是非承载式车身结构,并且带有分时四驱系统,所以从理论上来说,两者的越野的性能相差不大。但是,实话实说,BJ212的内饰实在廉价的有点可怕。目前SUV上的主流配置它基本都不会配备,在乘坐舒适度上要明显的弱于哈弗H5,但好在它的电子元件不多,车辆的整体可靠性不错。其实,价格上我们它已经不占有什么优势了,6万左右可选择的SUV太多了,真正能为情怀的买单的消费者将会越来越少。

要柴油版的越野车 果断要有带四驱功能的车 陆丰X82.0T手动四驱和哈弗H62.0的手动四驱绝对是不二之选 或者可以去看看同价位二手车 毕竟是越野车二手标准很难定 要看车况和发动机的磨损程度 一般玩越野的还是买新车比较好 如果你是老司机 二手车玩转 能买到价格接受 车况好的越野车 等你玩腻了在转手比新车要赚点

柴油国产的越野车15万以内我推荐长城哈弗H5,这款车型的车内空间较大,动力性能较好,配置也比较高,越野能力不错,不比汽油差,而且柴油低扭更强,轻度越野更好柴油是AWD和4L,汽油是4H和4L,陆风X8的柴油版非常不错,动力强劲,油耗又不高。关键是这车真的非常耐用啊,跑了快2年了,没什么大毛病,动力到现在都还非常好。国产车里面真的是硬派越野,比长城好太多了。长城的就不用说了 国产suv的老大 维修保养都很方便 不过这两个车的发动机都是增压的 。不过很可惜这两款车都己经停产了,还有江铃驭胜s350这车也很不错,只不过价格超出了15万。15万左右的越野车汽油或者柴油的个人认为像猎豹 q6、北汽福田萨瓦纳等车型都是相对不错的选择。其他的杂牌车就不用介绍了,相信你也不会买。

预算 15万·柴油动力越野车没有可选项-「仅剩皮卡可选」

理想越野车型应当具备的特点包括:

具备这三个特点的越野车如果还能有不错的设计感,似乎基本等于完美标准;然而在15万以内的价格区间内,能达到这些标准的越野车一台都不剩了哦。

曾经知名度较高的车型有北汽、哈弗、陆风、福田等,然而此类车辆或直接停产,或因发动机排放不达标而停产;所以在预算略低的前提下,只能考虑捡漏二手车了。不过这些车有两个问题需要注意,具体车辆的特点也有很大差异。

标准越野车·选项

共同问题:上述柴油动力越野车均为「 国五排放」,对于汽油车而言5/6在实际使用中的区别很小,然而柴油动力却完全不同。因为6-a/b标准必须有DPF颗粒物捕捉器,这项配置是用于处理尾气中的颗粒物,对于控制PM2.5是很有帮助的;那么没有这项配置的低标准柴油车的使用寿命,理论上是可能会被缩短的。

同时柴油载客 汽车 普遍没有SCR闭环喷射系统,也就是俗称的尿素罐尾气净化系统,甚至一些五标准的轻卡都还没有;但这项配置也成为6-a/b的标准配置,车辆不加尿素溶液会生成较多的氮氧化物(NOx),而尿素溶液喷射到排气管中会分解出氨气NH3,与NOx反应会成氮气和水,空气中79%是氮气,所以反应后就成为了无害气体。

这就是5/6两个标准的柴油车的巨大差异,预计 5级的柴油 汽车 ,与同级标准的汽油动力车辆对比——实际使用寿命是会偏低的。那么车辆的后期价值也就会比较低,抄底二手柴油 汽车 要慎重考虑。

图1:DPF颗粒物捕捉器

图2:SCR闭环喷射系统

重点:尿素的成本很低,正常中低速代步时并不消耗尿素,只有高转速越野或高速巡航时才会损耗;燃油尿素消耗比得在5%以内,对于用车成本的提升寥寥无几但是麻烦。尿素绝对不能加注到油箱里,否则发动机会报废!

具体车辆特点:

1:哈弗H5柴油版本相当一般,虽然发动机的功率扭矩还属于同期的高标准,不过四驱系统却没有想象中的水平高。因其分动箱的扭矩放大倍率应为2倍,而且集成了多片式离合器限滑差速器,也就是与H9相同的分时四驱系统。

限滑差速器的「湿式多片式离合」总能承受很高的输入扭矩,即使放大后有700N·m左右也没有问题;但正常的传动也会产生磨损与高温,要知道油浸式湿式离合在传动过程中总是存在“滑动”状态的,这是连双离合变速箱也无法解决的问题;只是DCT更加可控,而在越野时会高频率长时间的大扭矩输出,结果则是因容易高温而出现无法稳定分动的缺点。

同类车型诸如驭胜S350、荣威Rx8、大通D90Pro、哈弗H9、福特撼路者五台车,使用的都是博格华纳的双速TOD,放大倍率为2.48倍,湿式多片离合器的结构与等级并无不同。所有这些车充其量都只能定义为硬派SUV,长时间的越野会因高温降低离合器的摩擦系数,出现前后传动轴的打滑。

(前轮抓地力弱则前轮打滑·反之后轮打滑,差速器的正常分动标准为滚动阻力小的车轮与传动轴获得更多动力,滚阻大不打滑的车轮反而无法获得动力)

2:北汽勇士柴油版本更加一般,不过差的只是发动机,四驱系统的改装潜力还是比较大的;其发动机为江铃生产的2.5T,动力储备低至95kw/320N·m,最大扭矩到1800转就会“稍纵即逝”。

这台机器动力水平比较尴尬,特点是油耗高动力弱,尤其是高速加速能力相当差,因为功率实在是偏低了。想要体验够用的动力必须在4L模式中,放大后用于越野可以接受。

勇士的四驱系统是稳定可靠的分时四驱,挂入4H/L模式后,前后桥会始终获得稳定的动力分配;这种系统的越野极限会就很高,不过勇士这台车既没有电子限滑也没有前后桥差速锁,也就是说越野的前提是四轮接地,交叉轴都是无法通过的。

因为前后桥也都有开放式差速器,传动轴将动力输入到前桥后,会通过差速器分配到两侧车轮;此时如果单侧车轮离地或失去摩擦力,动力就会让这个车轮上全部输出,不打滑的车轮失去动力当然无法推动车辆脱困。所以这台车想要越野就必须加装差速锁,不改装的勇士的越野极限也很低。

备选项·皮卡

15万以内不再有理想的柴油动力越野车,因为这种车型实在是过于冷门了;目前价格最低的柴油分时四驱越野车,应当是起售价接近17万的驭胜S350手动版(自动版为适时四驱),不过这台车的设计感又有些过于另类了。

所以想要越野就只能从皮卡车型里找,皮卡眼瞅着就要在600余个城市中解除限行(地级和以下标准·2021);而这种车型毕竟是能够兼顾载货的多用途 汽车 ,实用价值很高,于是各大车企也都热衷于打造高性价比的四驱皮卡,其中有两台性价比很高的分时四驱选项哦。

车辆与特点特殊概述:

1:风骏7-2.0T柴油版本可作为10万级首选项,超110kw/340N·m的动力储备,在同级皮卡中属于高标准;变速箱匹配的是6挡手动,没有自动挡选项是有些遗憾的,但毕竟价格足够低且内饰为乘用车标准。

中高配的分时四驱系统有电子限滑,单侧车轮打滑后可以通过VDC为其刹车,这就等于打滑车轮出现了非常大的滚动阻力,另一侧车轮则能获得动力而脱困。同时风骏7支持选择差速锁,锁止后两侧车轮以相同输出功率运转,车辆脱困能力会好得多。

2:锐骐6-2.3T柴油皮卡是14/15万级别的理想选项,超120kw/380N·m的动力比较强劲,变速箱匹配的是8AT手自一体,这一组合的级别不低了。分时四驱系统也有电子限滑,中高配有后桥差速锁,越野能力显然是不弱的。

这是目前15万以内最适合越野的车型选项,但是皮卡的纵向通过角会相当小,因为轴距越长的 汽车 通过角就会越低;所以量产四驱皮卡的通过能力会比较强,而想要真正的越野还是需要升高底盘才行。关于越野车的话题就聊到这里了,供参考。

天和MCN授权发布

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能达到这个价钱标准的车型有:

哈弗H5,北汽勇士,御风S16,陆风X8,揽福。

但是现在回答这个问题有难度,这些车都是国五排放的,2020年下半年开始,全国就不给落户上牌照了,目前这些车辆配备的柴油发动机还都没有出来符合国六排放标准的发动机,现在市场上销售的符合国六排放标准的柴油越野车价格又都高于15万。

这几款柴油版越野车都符合国六排放标准,但是价格不符合你说的标准。

看来其他的柴油发动机越野车要等到明年了。

哈弗H5,陆丰X8,江铃驭胜S350,北京40p,预算在高点哈弗H9,江西五十铃MUX牧游侠

二手五十铃牧游侠。

还不如买个皮卡呢,配置还高

文章标签: # 越野 # 柴油 # 越野车