二手车出口属于什么车,二手车出口商

1.二手车能出口哈萨克斯坦吗现在

2.南沙港口首批二手车滚装出口非洲

算。

根据查询《机动车强制报废标准规定》和相关法规得知，二手车出口需要符合一定的要求。如车辆达到报废标准或距规定要求使用年限1年以内（含1年），禁止出口。出口目标国无准入标准的，应当符合二手车出口地区相关标准。二手车符合上述要求并且已经按照规定办理了相关手续，不会被视为走私。二手车不符合上述要求或者没有按照规定办理相关手续，那么会被视为走私。

二手车能出口哈萨克斯坦吗现在

据悉，商务部、公安部和海关总署已经联合下发了《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》，要求开展二手车出口业务的地方加强组织领导，建立部门协调专项工作机制，结合本地实际细则完善实施方案，严格甄选出口企业，强化监管，优化服务。

同时，进一步要求制定二手车出口检测规范，由第三方检测机构出具检测报告，确保出口产品质量与安全；二手车出口企业要做好海外售后服务保障，树立和维护中国二手车出口海外形象和信誉。

除了宣布将启动正式二手车出口业务外，商务部还公布了首批二手车出口业务的地区，其中包括北京、天津、上海、浙江（台州市）、山东（济宁市）、广东、四川（成都市）、陕西（西安市）、青岛、厦门等10个省市。

如果二手车出口行之有效的实施，会对市场带来怎样的变化呢？

二手车出口意在给存量市场增添一个新出口，在当前车市下行的严峻压力下，开放出口可以加快二手车流通，提升置换速度，从而拉动新车消费。

二手车出口显然会产生不小的正向影响，我们可以从这样几个方面具体来看。

第一对消费者而言，其保有的二手车，保值率可能会得以提升。从供需上来看，如果二手车出口放开，国内二手车会大量流向海外市场，国内二手车的价格可能会因为供不应求，而使得价格上涨。如此一来，消费者面对二手车商时的议价便可以得到提高，二手车便可以卖出更好的价格。

第二是可能拉动新车市场。出口使得二手车的销售路径变得更加多元化，二手车的流转速度也会加快。在一定程度上，消费者手中的二手车更容易出手，转而便会有能力购入新车，因此对国内的新车市场会产生积极的拉动作用。

第三则会推动国内的二手车市场发展。二手车出口不仅能为国内汽车的销售、物流、仓储、金融等相关产业带来直接的经济利益，还有利于国内二手车行业的整体逐步成熟。比如进一步制定检测规范，强化监管与服务，这不仅利于二手车的出口，国内二手车市场也会因此受益。

南沙港口首批二手车滚装出口非洲

目前，我国二手车出口流程及所需材料如下：

（一）国内收车

严禁不合格或被盗抢车辆、拼装车辆出口；

禁止达到《机动车强制报废标准规定》规定的报废标准以及距规定要求使用年限1年以内（含1年）的车辆出口。

（二）转移登记

二手车出口企业依法办理转移登记手续，所需材料主要包括：

（1）《机动车注册、转移、注销登记/转入申请表》；

（2）现机动车所有人的明；

（3）机动车所有权转移的证明、凭证；

（4）机动车登记证书；

（5）机动车行驶证；

（6）车牌号码

（7）机动车交通事故责任强制保险单；

（8）属于海关监管的机动车，还应当提交《中华人民共和国海关监管车辆解除监管证明书》或者海关批准的转让证明;

（9）属于超过检验有效期的机动车，还应当提交机动车安全技术检验合格证明。

（三）第三方检测

（1）出口目的国有准入标准的，需满足目的国准入标准要求，出口企业出具符合目的国准入标准的书面声明，无需进行第三方检测；

（2）出口目的国无准入标准的，由第三方检测机构出具检测报告，一般所需材料包括:检测申请书、车辆基本信息相关材料、机动车行驶证(或临时行驶车号牌)、机动车登记证书复印件等。

（四）申领出口许可证

通过“商务部业务系统统一平台”申领出口许可证，主要提供以下材料电子版:

（1）《中华人民共和国出口许可证申请表》;

（2）机动车登记证书原件和复印件:出口合同:

（3）出口目的国无准入标准的，提交第三方检测机构出具的检测报告:

（4）出口目的国有准入标准的，提交符合目的国准入标准的书面声明。

（五）报关出口

（1）填制《中华人民共和国海关出口货物报关单》:

（2）出口企业出具的符合目的国准入标准的书面声明或第三方检测机构出具的产品检测报告;

（3）中华人民共和国出口许可证。

（六）车辆注销

（1）《机动车注册、转移、注销登记/转入申请表》

（2）机动车登记证书:《中华人民共和国海关出口货物报关单》

（3）属于海关监管的机动车，还应当提交海关出具的《中华人民共和国海关监管车辆进(出)境领(销)牌照通知书》。

2019年12月31日，155辆二手车在广州港南沙汽车码头，通过滚装船方式出口非洲吉布提。

从广州海关获悉，这是自2019年7月17日广州南沙口岸实现全国首票二手车出口以来，首次实现单批次百台以上二手车滚装出口，标志着广州南沙口岸二手车出口业务迈上新台阶。

出口申报由“一车一证”改为“一批一证”

“在国家政策的支持下，我们公司顺利完成收车交易、公安过户、车辆检测、出口许可证申领、海关报关、出口发运等流程。”此次出口二手车所有方、广东旧机动车交易有限公司的总经理胡灏介绍。作为获得广东省内首批备案资格的5家二手车出口企业之一，该公司在2019年共计出口568辆二手车。

2019年10月，为切实加快推进二手车出口工作，进一步简化工作流程，为出口创造便利环境，商务部?、公安部?、海关总署联合出台多项便利举措。

其中，二手车出口证由“一车一证”改为“一批一证”，从2019年11月1日起，出口企业可在许可证申请表上同一商品编码项下最多申请20辆二手车。申请数量应与实际报关数量一致，并一次完成清关。以出口100辆二手车为例，企业原本需要提供100份出口许可证、100份报关单，现在大幅缩减为5份许可证、5份报关单即可。

“为了确保本次二手车顺利出口，我们提前通过国际贸易‘单一窗口’网上报关，”代理这批二手车报关出口业务的广东中外运船务代理有限公司关务二部经理安中佳介绍说，“实行‘一批一证’，企业报关单从155票减到10票，工作量减少了90%以上，极大地提高了二手车出口申报效率。”根据报关企业预约，广州海关所属南沙海关在企业申请当天即对该批出口二手车审核放行。

二手车出口支持南沙报关、异地出境

二手车出口还适用全国通关一体化模式，企业可自主选择出口报关地和出境口岸。胡灏介绍，当天该公司在全国通关一体化模式下，在广州南沙口岸申报，实现异地收车、附近出口，成功完成366辆二手车在山东青岛港滚装运输出口吉布提，这也是目前全国一体化模式下全国单次最大数量二手车申报出口。

“有备案资格的广东企业在北方城市收到二手车后，如果长距离运输到南方口岸出境，会增加运输成本和时间成本。”广州海关所属南沙海关验估二科科长表示，在全国通关一体化模式下，企业可以根据全国布局和成本考量，就近汇集收到的车辆，并安排装船出境，实现“南沙报关、异地出境”，进一步释放企业动能。

自2019年7月支持广州南沙口岸完成全国首票二手车出口业务以来，广州海关研究拟定二手车出口海关监管流程和通关指引，推广应用“一批一证”等便利事项，优化简化通关流程，依法依规确保高效通关，稳步推进二手车出口业务发展。据统计，2019年7至12月，从南沙口岸申报出境的二手车已达671辆、货值超960万元人民币。

小编从南沙口岸办了解到，截至目前，经由南沙口岸出口的二手车累计达228辆，主要市场为非洲、中东、柬埔寨等地区和国家。

下一步，南沙将依托港口物流优势，通过积极推动开拓更多南沙口岸始发外贸航线、设立专门汽车检测过户服务站、制定二手车出口专项扶持政策等措施优化营商环境并进一步降低二手车出口成本，吸引更多二手车出口试点企业落户南沙或在南沙开展业务，聚力打造二手车出口一体化综合服务平台。

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