二手车豪爵铃木太子_二手铃木太子摩托车125

1.豪爵钻豹,铃木125,二手车能买吗

2.大家评车：豪爵铃木DL250怎么样？为什么称它为摩旅神车？

本质上这是二手车的估值和选择，但前提是融入了西藏的骑行体验，所以目前的车价不值得买。归根结底，这取决于车辆的真实性能。

购买二手车最重要的是性能的急剧下降和目前车况的表现。性能急剧下降的程度取决于车辆本身的质量和使用前的状态，而车辆目前的性能完全取决于前车主的照顾。

豪爵铃木GW250是一款以品质为卖点的车型，所以从这个角度来看，即使它有进藏的经历，其后期的表现依然会是辉煌的，因为作为一款品质出众的车型，如果在一次摩托车之旅后表现极其普通，那么对于“国民神车”的称号来说就是一种耻辱。

根据题主的描述，“17年车至今跑了14000公里，试驾状态下没有不良反应，动态声音挺好，但是油底壳有油泥，售价1.5W”从描述中可以看出，车的动态表现还是比较不错的，最重要的价格有点诱人，但是发动机油底壳的油泥是个隐患。从上面的描述可以看出，这款GW250最大的不良反应就是油底壳的油污。根据实践经验，造成发动机油底壳油泥的原因有两个。

1.发动机漏油、相应零件油封损坏、发动机油底壳裂纹等。会不会都造成发动机漏油，特别是如果这款车有过进藏的经历，那么我们有理由怀疑是不是在骑行的时候由于一些不确定的因素导致油底壳受伤开裂，所以这里肯定有一个问号。

2.正常性能，这里所谓的正常性能是基于正常运行过程中留下的非常规运行后遗症，换句话说，就是车辆换油过程中油残留在油底壳中，因为没有及时清洗，出现了油泥现象。

根据题主的描述，他个人认为油泥是链条润滑过程造成的，但实际上，虽然在链条润滑过程中会造成油泥，但这里的油泥不会在发动机油底壳下运行，除非发动机油底壳的描述有出入，因为链条使用过程中产生的油泥基本上存在于于小飞盖内，所以不可能在发动机下运行。

综上所述，目前的车辆价值值得购买吗？主要纠结点应该是发动机油泥。只要确定发动机没有漏油，绝对值得从现在的车辆性能和售价入手。但是如果发动机有漏油的情况，即使价格便宜一点，也要谨慎，因为这部分漏油后期存在很大的隐患。

因此，清除当前车辆的油泥并清洗干净，然后骑行一定距离，观察发动机高温时是否漏油。如果没有漏油，可以放心购买，但是如果有，一定要果断放弃，不需要太纠结。朋友们，你们觉得可以买吗？

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豪爵钻豹,铃木125,二手车能买吗

国内太子款最初是模仿美国哈雷摩托而生产的。特点是大。排气声低沉，地扭矩有力。把手、坐垫舒服。 适合公路行驶。

楼上：轻骑风暴太子9800元

豪爵铃木125是中式太子，没有太子的感觉7000元。

大地鹰王浙江立锋，样子货，质量非常一般15000元。

宗申钱江的V缸18000元以上。

大运是北方易出，菲律宾投资的集团，菲律宾货你觉得如何？

大阳和大运一个样，不多说。

千万别买壳子大 发动机小的太子？丢人？ 你知道吗.国产太子一般市场占有率大的都是150太子，特点就是装饰豪华（也就是装饰件比较多，看起来实话比较臃肿）

肉蛋太子？丢人？ 楼上你还是小孩子吗？说这种话，你的话我不做过多评论。

还有楼主，5000元左右只能买到所谓的山寨150太子，或者125小太子。

推荐嘉陵嘉鹏JP150E-9B 6000元 这款价格不贵，还可以。

钱江150，什么型号我忘记了，7000元。不错 代平衡轴。

暂时推荐这2款。

自己喜欢什么最重要，不要管别人说什么。

自己不喜欢是你自己的事情，不要说话这么绝对，你不代表所有人。

还有楼上，你喜欢V缸250，中排太子吗？

推荐 川崎德国兵250

川崎BJ250

本田金公子250

本田MNA250

排量再大点的就是

本田沙都400型750型

其实这几款日本车都不太贵，年代为00年左右，水货二手。价格基本都在2w以下，可以说比买 DD QS的250V缸要划算很多。当然要看好车况。

好了说了这么多，希望对大家有用谢谢

大家评车：豪爵铃木DL250怎么样？为什么称它为摩旅神车？

最好还是别买二手，猫腻太多，2年的车2万公里也就值2000多，主要看车发动机，黑车千万别买，二手买的时候什么都看不出来，买了以后什么毛病都有，我以前买的二手，建议买新的，豪爵银豹7a，或者钻豹hj125k黑机6300左右。

铃木125二手车值不值得购买，要看具体车况来觉得是否值得购买的，购买二手车应该注意以下几点：

1、启动：检查离合器组合是否平稳，分离是否彻底，离合器是否晃动、发响；

2、变速器检查，从开始到逐渐加挡，再由高速挡到低速挡，看变速器换挡是否灵活，是否有颠簸、跳挡、夹紧等现象，是否有异响；

3、车辆从最初的起步加速到60公里/小时左右，感觉有没有振动，如果有，可能是前悬架或车轮有问题，或是驱动轴有问题；

4、路试：在40km/h时突然抬起油门踏板，然后突然加油，听减速器是否有大的声音，如果有，说明减速器磨损严重。

拉力车顾名思义就是用来长途摩旅的，然而在2017年，那个拉力车盛行之年，各大摩托车厂商玩命似地扑在拉力车的研发上。大部分拉力车在经过几次长途摩旅后，得到的反响往往不是很如意，长途摩旅最看重车的哪个方面？我觉得最基本的就是质量要靠谱。而这时，豪爵铃木DL250的出现，算是给许多喜欢摩旅的朋友吃上了定心丸！

首先来说，DL250所搭载的发动机，正是GW250的同款发动机。而GW250不管是品控还是质量方面，确确实实是经住了考验。有摩友曾调侃：“川藏318最常见的车是什么？那绝对是GW250”。原因不外乎质量过关这一点。这也是为什么DL250发布之后，许多喜欢摩旅的朋友入手它的主要原因！虽说它算不上一台真正的拉力摩托车，但是它的综合配置以及价格，总是能让你没得选！

引擎动力方面：虽说DL250是在GW250平台基础上衍生而来，248cc双缸水冷发动机，最大功率18.4kW；最大扭矩23.4N.m。油箱容量17L。重点是车重高达206kg，作为一款250cc排量的机车，206kg的车重确实是此车的硬伤之一，同时，车重问题也是被人诟病最多的地方！用小马拉大车来形容最为贴切！

价格方面：ABS版31880元；标准版29880元。

二手车价格：从目前整个二手车平台来看，国四版的DL250均价1.8万元。保值率还算不错。但是作为一款拉力车型，DL250在二手市场的成色存在较大的差异，长途费车大家都懂，不管是外观还是发动机内在都存在差异，所以说，如果你有购买二手DL250的打算，还是请你擦亮眼睛再下手！

缺点：

1、车重

2、链条声音大

2、龙头抖动

3、大灯夜间照明不佳

这里主要说一下车重问题。车重其实是一个双面性的问题，平时市区代步觉得DL250死沉死沉的，可长途摩旅跑起来之后又觉得它非常的稳。所以说，买这车还是先考虑你的主要用途，城市代步确实不是它的强项！

优点：

此车最大的优点皮实省心，这也是许多摩友会选择它的首要因素。虽说这车缺点也有，槽点也有，但是在省心耐造的光环下，其他缺点也就显得不那么突兀了。

小编总结：对于这台豪爵铃木DL250，为何被人称作为摩旅神车？为什么它成为了川藏线上的新贵？还请摩友们在评论区发表你的观点！

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