小型二手车一万以下的,1万元二手车小型车

1.1.5以下的排量，自动挡的车，最好不超过1万元的二手车？

2.这款车时速50km/h，转速才1000，关键还能挂6挡，个人推荐二手

如果手上只有一万五千元想买二手车，这个预算虽然低，但是也并不是没有选择，但是公里数会比较高一点。

其实这个车大家都知道。小型的面包车，如果手中预算有限，这个二手车应该是可以买到行驶15-20万之间的公里数的车了。因为五菱宏光无论是故障率还是内部空间都非常的出色，市场占有率也是非常的高了，而且比较耐用。

维修起来比较方便，后期使用的成本相对来说低一些，这个车主要的功能是以拖一些小型的货物为主的车。五菱宏光目前新车的售价大概是在四万元左右，所以这个预算，在二手车市场是买得到的，当然同等级别也有其他车也可以选择，毕竟一万五千的预算对于这类型的车是够了，拖货或者普通的家用是很好的选择了。

这个车在十几年前应该是很火的，法国雪铁龙的车一直在中国买的不温不火，但是这款车却在当年是非常的出色，因为雪铁龙的发动机调教的一直很不错，但是弊端也是万年不变的16V的发动机，不过对于二手车选择来说，这个车入手后未来3年左右的稳定性带来良好的保障，这个车如果一万五拿下来的话，车子的时间应该会有十年之久了。只要行驶公里数在15万-20万左右，都可以直接拿下来，目前这个车已经停产。

但是雪铁龙维修和配件还是很普遍，未来如果有需要维修，应该不是太大的稳妥。我们要知道法国人脑筋有点死，在法国很多雪铁龙的车可以跑30或者40万公里，老爷车在法国是很常见的。所以雪铁的爱丽舍这款车的基因特别的好，只有一万五的预算，碰到了这个车不要由于直接拿下。

标志也是法国雪铁龙集团的车，这个车不用说，跟雪铁龙一样的，拥有良好的法国基因，车子内部的发动机和雪铁龙是一样的。可以说是爱丽舍的2箱版，但是外形也特别的小巧，法国人讲究浪漫，这个外形就很好的诠释了浪漫，比较适合年轻人去开。这个车目前在国内也常见，是因为当年207也是很畅销的一款车。

为什么雪铁龙和爱丽舍能够在一万五的预算都能买到家用轿车呢？那是因为国人不喜欢法国车的一成不变，而且发动机比较老旧，所以贬值率比较高，市场的二手车商不愿意收购。但是我要说的老旧不代表不好，如果你是用较低的价格买二手车，要求的一定是稳定性，不要有较高的维修率。所以对于法国雪铁龙和标志只要是十年左右，公里数在20以内，没有过大修都是非常值得入手的。

这个车也是很值得推荐，但是相对于雪铁龙和标志，这个车就很少了，日本车的稳定行也很不错，铃木之前也是日本国内的大车企，雨燕这个车造型比较小巧，发动机也代表了日本车一贯的精神，故障率不高，也是比较适合年轻人去开。目前这个车如果碰到12年左右的，公里数在20万以内也是值得入手的，日本车稍微保值率高一点，所以如果按照一万五的预算买二手车，那么公里数和车龄要稍微高一点。

以上的几款车全部都是手动挡，他们的主要特点都是车况比较老。而且质量稳定性比较好。所以如果碰到，只要没有出过事过，没有进水大修，都是值得入手，拿回来开个3-5年应该是没有太大问题的。

1.5以下的排量，自动挡的车，最好不超过1万元的二手车？

1、凯马K22，2w左右高一丢丢的二手价格，手动挡小货车，五菱柳机发动机，火车核定载重1。49g，具备87的马力。空间较大，可乘坐5人，双排的座椅。

2、小解放，具备大柴的发动机，非常好，耗油量尚可，跑一百公里大约耗9个油，性价比还是蛮高的，二手车还是要依靠自己的维护。

3、五菱荣光小卡，略高2w一点点，但是口碑不错，具备“国产价格”的称号。手动挡小货车，轴距3050mm，具备5挡的变速箱。内部空间较大，长4。56m，宽1。61m，有82的马力。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

这款车时速50km/h，转速才1000，关键还能挂6挡，个人推荐二手

以下是一些推荐的品牌和车型：

1. 丰田Yaris：这是一款小巧实用的车型，排量在1.3L以下，自动挡的车型比较常见，价格也比较亲民。

2. 本田Fit：这是一款非常受欢迎的小型车型，排量在1.5L以下，自动挡的车型也比较常见，价格也比较实惠。

3. 雪佛兰Spark：这是一款小巧实用的车型，排量在1.2L以下，自动挡的车型比较常见，价格也比较亲民。

4. 马自达2：这是一款小型车型，排量在1.5L以下，自动挡的车型也比较常见，价格也比较实惠。

5. 日产Versa：这是一款小型车型，排量在1.6L以下，自动挡的车型也比较常见，价格也比较实惠。

需要注意的是，二手车的品质和车况可能会有所不同，建议在购买前进行充分的检查和试驾。

记得有一天上班限号，我开了辆分时租赁的大众POLO，应该是2016款，10km路程预计花费才15元，还包含了时长费，比网约车便宜一半，所以我瞬间起了好奇心，他们到底是咋赚钱的，于是我想到了的油耗。在城市快速路行驶时，我发现了一项“秘密”，估计很多细心的大众POLO车主也发现了，在时速50km/h时，竟然可以升6挡，转速才1000，所以立马让同行的人拍照留念了。

油耗一直以来是比较敏感的话题，尤其现在，越来越多的人会选择自动挡车型，这样以来就比较考验汽车厂商的调教功底了，比如在时速较低时，变速箱如果能在高档位，这样转速就会降低，同时油耗也会减少。我开过很多自动挡车型，一般来说时速在50km/h以下巡航时，如果是6挡车型，很难升到最高档位，比如我自己的2015款2.0L起亚K5，同样也是6AT，但时速50km/h行驶时，转速最低也要1500转，而且只能在4挡和5挡之间切换，而这辆大众POLO，确实有点让我大开眼界了。

究其原因，还是低扭输出的问题，可能大众太想追求这款小型代步车的燃油经济性罢了，当然油耗和动力不能兼得，所以这台POLO在D挡模式下升挡固然积极，但降档就有点拖沓了，几乎油门要踩下去一半变速箱才会降档，所以动力体验不怎么好，如果将挡位换到S运动模式，动力响应会好不少，但燃油经济性也会下降，这应该就是大众调教这款小车的逻辑了。

当然，我开的是2016款大众POLO，搭载的是1.6L自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱，官方的指导价为10.39万元，不过现在已经停产，想买只能选择二手，目前，大众全新POLO已经全系搭载1.5L自然吸气发动机，但仍然匹配6AT变速箱，具体能不能达到时速50km/h，转速1000，6挡，后期我们会做测试，所以今天就给大家讲一下二手大众POLO，也就是我开过的2016款车型，首先性价比高，花10万买辆小车，也许大家心中都会有道坎，二手就不同了，反正这一类的小车都是日常通勤代步实用，因此，个人也比较推荐二手。

买二手车，大家遵循“二五”概念就行，车龄五年内，里程五年内，根据某二手车平台的报价，目前，2016款大众POLO?1.6自动舒适型的报价在6万左右，比起新车10.39万元的售价，能便宜4万多，还能节省将近1万元的购置税?，只有你对二手车没有偏见，性价比还是相当出色。

2016款大众POLO?1.6自动舒适版搭载1.6L自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大马力110Ps，峰值扭矩155N.m，对于这样一台小车来说完全足够，官方公布的百公里综合油耗仅为6L，按照目前92#汽油价格来算，每公里4角钱左右，燃油经济性还是比较出色的。

别看是款入门级的小车，POLO的配置还是非常丰富实用的，比如皮质方向盘、电动天窗、定速巡航、四窗一键升降、后视镜加热等，满足日常使用没有什么问题。虽然定位小型车，但是POLO的实际乘坐空间却不差，前后排都有不错的乘坐舒适性，并且后排座椅支持放倒，空间利用率也增加不少。

小结

对于日常代步或者练手来说，POLO绝对是小型车里值得推荐的一款，整体驾驶质感稳重，没有小车飘的那种感觉，同时，POLO的动力总成也是比较成熟的，加上燃油经济性和性价比出色，所以个人还是比较推荐二手POLO的。

来源：autohome

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