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小型二手车一万以下的,1万元二手车小型车
tamoadmin 2024-07-27 人已围观
简介1.1.5以下的排量,自动挡的车,最好不超过1万元的二手车?2.这款车时速50km/h,转速才1000,关键还能挂6挡,个人推荐二手如果手上只有一万五千元想买二手车,这个预算虽然低,但是也并不是没有选择,但是公里数会比较高一点。五菱宏光其实这个车大家都知道。小型的面包车,如果手中预算有限,这个二手车应该是可以买到行驶15-20万之间的公里数的车了。因为五菱宏光无论是故障率还是内部空间都非常的出色,
1.1.5以下的排量,自动挡的车,最好不超过1万元的二手车?
2.这款车时速50km/h,转速才1000,关键还能挂6挡,个人推荐二手
如果手上只有一万五千元想买二手车,这个预算虽然低,但是也并不是没有选择,但是公里数会比较高一点。
五菱宏光其实这个车大家都知道。小型的面包车,如果手中预算有限,这个二手车应该是可以买到行驶15-20万之间的公里数的车了。因为五菱宏光无论是故障率还是内部空间都非常的出色,市场占有率也是非常的高了,而且比较耐用。
?维修起来比较方便,后期使用的成本相对来说低一些,这个车主要的功能是以拖一些小型的货物为主的车。五菱宏光目前新车的售价大概是在四万元左右,所以这个预算,在二手车市场是买得到的,当然同等级别也有其他车也可以选择,毕竟一万五千的预算对于这类型的车是够了,拖货或者普通的家用是很好的选择了。
雪铁龙爱丽舍这个车在十几年前应该是很火的,法国雪铁龙的车一直在中国买的不温不火,但是这款车却在当年是非常的出色,因为雪铁龙的发动机调教的一直很不错,但是弊端也是万年不变的16V的发动机,不过对于二手车选择来说,这个车入手后未来3年左右的稳定性带来良好的保障,这个车如果一万五拿下来的话,车子的时间应该会有十年之久了。只要行驶公里数在15万-20万左右,都可以直接拿下来,目前这个车已经停产。
但是雪铁龙维修和配件还是很普遍,未来如果有需要维修,应该不是太大的稳妥。我们要知道法国人脑筋有点死,在法国很多雪铁龙的车可以跑30或者40万公里,老爷车在法国是很常见的。所以雪铁的爱丽舍这款车的基因特别的好,只有一万五的预算,碰到了这个车不要由于直接拿下。
?标志207标志也是法国雪铁龙集团的车,这个车不用说,跟雪铁龙一样的,拥有良好的法国基因,车子内部的发动机和雪铁龙是一样的。可以说是爱丽舍的2箱版,但是外形也特别的小巧,法国人讲究浪漫,这个外形就很好的诠释了浪漫,比较适合年轻人去开。这个车目前在国内也常见,是因为当年207也是很畅销的一款车。
为什么雪铁龙和爱丽舍能够在一万五的预算都能买到家用轿车呢?那是因为国人不喜欢法国车的一成不变,而且发动机比较老旧,所以贬值率比较高,市场的二手车商不愿意收购。但是我要说的老旧不代表不好,如果你是用较低的价格买二手车,要求的一定是稳定性,不要有较高的维修率。所以对于法国雪铁龙和标志只要是十年左右,公里数在20以内,没有过大修都是非常值得入手的。
铃木雨燕这个车也是很值得推荐,但是相对于雪铁龙和标志,这个车就很少了,日本车的稳定行也很不错,铃木之前也是日本国内的大车企,雨燕这个车造型比较小巧,发动机也代表了日本车一贯的精神,故障率不高,也是比较适合年轻人去开。目前这个车如果碰到12年左右的,公里数在20万以内也是值得入手的,日本车稍微保值率高一点,所以如果按照一万五的预算买二手车,那么公里数和车龄要稍微高一点。
以上的几款车全部都是手动挡,他们的主要特点都是车况比较老。而且质量稳定性比较好。所以如果碰到,只要没有出过事过,没有进水大修,都是值得入手,拿回来开个3-5年应该是没有太大问题的。
1.5以下的排量,自动挡的车,最好不超过1万元的二手车?
1、凯马K22,2w左右高一丢丢的二手价格,手动挡小货车,五菱柳机发动机,火车核定载重1。49g,具备87的马力。空间较大,可乘坐5人,双排的座椅。
2、小解放,具备大柴的发动机,非常好,耗油量尚可,跑一百公里大约耗9个油,性价比还是蛮高的,二手车还是要依靠自己的维护。
3、五菱荣光小卡,略高2w一点点,但是口碑不错,具备“国产价格”的称号。手动挡小货车,轴距3050mm,具备5挡的变速箱。内部空间较大,长4。56m,宽1。61m,有82的马力。
车辆的种类虽然多,构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳,也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化,铁路车辆的外形开始有了改变,尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变,只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说,车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分,又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主,辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
这款车时速50km/h,转速才1000,关键还能挂6挡,个人推荐二手
以下是一些推荐的品牌和车型:
1. 丰田Yaris:这是一款小巧实用的车型,排量在1.3L以下,自动挡的车型比较常见,价格也比较亲民。
2. 本田Fit:这是一款非常受欢迎的小型车型,排量在1.5L以下,自动挡的车型也比较常见,价格也比较实惠。
3. 雪佛兰Spark:这是一款小巧实用的车型,排量在1.2L以下,自动挡的车型比较常见,价格也比较亲民。
4. 马自达2:这是一款小型车型,排量在1.5L以下,自动挡的车型也比较常见,价格也比较实惠。
5. 日产Versa:这是一款小型车型,排量在1.6L以下,自动挡的车型也比较常见,价格也比较实惠。
需要注意的是,二手车的品质和车况可能会有所不同,建议在购买前进行充分的检查和试驾。
记得有一天上班限号,我开了辆分时租赁的大众POLO,应该是2016款,10km路程预计花费才15元,还包含了时长费,比网约车便宜一半,所以我瞬间起了好奇心,他们到底是咋赚钱的,于是我想到了的油耗。在城市快速路行驶时,我发现了一项“秘密”,估计很多细心的大众POLO车主也发现了,在时速50km/h时,竟然可以升6挡,转速才1000,所以立马让同行的人拍照留念了。
油耗一直以来是比较敏感的话题,尤其现在,越来越多的人会选择自动挡车型,这样以来就比较考验汽车厂商的调教功底了,比如在时速较低时,变速箱如果能在高档位,这样转速就会降低,同时油耗也会减少。我开过很多自动挡车型,一般来说时速在50km/h以下巡航时,如果是6挡车型,很难升到最高档位,比如我自己的2015款2.0L起亚K5,同样也是6AT,但时速50km/h行驶时,转速最低也要1500转,而且只能在4挡和5挡之间切换,而这辆大众POLO,确实有点让我大开眼界了。
究其原因,还是低扭输出的问题,可能大众太想追求这款小型代步车的燃油经济性罢了,当然油耗和动力不能兼得,所以这台POLO在D挡模式下升挡固然积极,但降档就有点拖沓了,几乎油门要踩下去一半变速箱才会降档,所以动力体验不怎么好,如果将挡位换到S运动模式,动力响应会好不少,但燃油经济性也会下降,这应该就是大众调教这款小车的逻辑了。
当然,我开的是2016款大众POLO,搭载的是1.6L自然吸气发动机,匹配6速手自一体变速箱,官方的指导价为10.39万元,不过现在已经停产,想买只能选择二手,目前,大众全新POLO已经全系搭载1.5L自然吸气发动机,但仍然匹配6AT变速箱,具体能不能达到时速50km/h,转速1000,6挡,后期我们会做测试,所以今天就给大家讲一下二手大众POLO,也就是我开过的2016款车型,首先性价比高,花10万买辆小车,也许大家心中都会有道坎,二手就不同了,反正这一类的小车都是日常通勤代步实用,因此,个人也比较推荐二手。
买二手车,大家遵循“二五”概念就行,车龄五年内,里程五年内,根据某二手车平台的报价,目前,2016款大众POLO?1.6自动舒适型的报价在6万左右,比起新车10.39万元的售价,能便宜4万多,还能节省将近1万元的购置税?,只有你对二手车没有偏见,性价比还是相当出色。
2016款大众POLO?1.6自动舒适版搭载1.6L自然吸气发动机,匹配6速手自一体变速箱,最大马力110Ps,峰值扭矩155N.m,对于这样一台小车来说完全足够,官方公布的百公里综合油耗仅为6L,按照目前92#汽油价格来算,每公里4角钱左右,燃油经济性还是比较出色的。
别看是款入门级的小车,POLO的配置还是非常丰富实用的,比如皮质方向盘、电动天窗、定速巡航、四窗一键升降、后视镜加热等,满足日常使用没有什么问题。虽然定位小型车,但是POLO的实际乘坐空间却不差,前后排都有不错的乘坐舒适性,并且后排座椅支持放倒,空间利用率也增加不少。
小结
对于日常代步或者练手来说,POLO绝对是小型车里值得推荐的一款,整体驾驶质感稳重,没有小车飘的那种感觉,同时,POLO的动力总成也是比较成熟的,加上燃油经济性和性价比出色,所以个人还是比较推荐二手POLO的。
来源:autohome
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