二手车四个轮子换了暗示什么,二手车后轱辘需要换吗吗

1.怎样才能不买到二手事故车？

轩逸的个头和自重在那了，1.6排量先的说动力不足，在加上自动挡，明显的小马拉大车，伤力，费车，费油。

车的本身要是只有刮碰到无所谓，不会影响什么。但是刮碰的地方是修复了还是换新件了，如更换还好点，修复的话肯定有腻子，腻子通常半年之内都会炸，所谓嘣漆。也就是说你一年需要2次喷漆，这不紧是钱的事，而且耽误时间，影响美观。小事故不至于什么移位，你是卖新车的你也懂，现在的轿车说白了就是一个壳子坐在四个轱辘上了，根本没有架子，就靠4个减震顶着4个玄子。

11.5万买个二手车你觉得值吗？1.6排量的车，11.5万可以买个不错的新车，包括上牌都够了。例如别克凯越，大众朗逸，宝来等等

不建议买此车。

怎样才能不买到二手事故车？

能。

二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。

二手车，英文译为“Second Hand Vehicle”或"Used Car"，意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”，在中国称为 “旧机动车”。“中古车”是日本的叫法，不过我国台湾也称“中古车”。北美是二手车最发达的市场，因为平民百姓购买旧车时不一定就能买到“第二”手的，而且大多是小轿车和家用吉普车，所以在北美二一种很通俗的叫法“用过的汽车”。

一些有打算想买二手车的人，就怕买的是事故车。其实最稳妥的方式是直接购买朋友的二手车，这样对车知根知底。或者是通过朋友介绍购买，这样的话，对车辆性能和使用状况也都比较了解，告知您车辆状况也会真实透明，更具有参考价值。而在二手车交易市场，车贩子所销售的并不是他自己的车，对车的性能未免有些不面面俱到的告知，市内一些专业人士提醒您就得自己多看几眼了。　　到了二手车市场内，映入眼帘的都是一辆辆被擦的闪闪发亮的汽车，让人眼花缭乱。好不容易找到一辆您喜欢的，接下来就要仔细地看看它了。购买二手车的基本过程是先看外观，后观内饰和听发动机，最后试驾。主要是看车身上的漆在阳光下是否有颜色不一样，有反差的地方。如果有，那就是由各种原因造成损伤后进行过喷漆修复。如果看到全车身的颜色完全一样，漆又光亮如新，也要多留个心眼。车可能被车贩子全车翻新后重新喷过漆。这点需要结合车的年限来进行判断。如对着一辆使用超过6年的车，全车身的漆还光亮如新，那就要值得怀疑了。　　出过大事故的车辆，比如重撞、翻滚等严重的事故。这类大架都变形后的车辆经过修复后，从外观上是很难看出来。可用一个简单的办法就能判断车是否出过大型事故：看看车前后牌照是否完好无损。如果发现牌照上有很多白点，有明显的敲打修复痕迹，那么就可断定车的前后部位曾受到过较大的碰撞。察看外观时，尤其要注意轮胎轮毂的情况。通常车使用的年限和轮胎花纹磨损程度是成正比的。车行驶到5年左右，就算平时使用较少，造成花纹磨损不严重，但是橡胶也是有寿命的。轮胎日晒雨淋的，到了一定年限也会出现龟裂等现象的发生。所以很多车贩子更换了车的轱辘来遮掩这辆车实际跑的公里数。　　轻度追尾是车辆行驶过程中经常发生的事故之一，检查是否追过尾得从车身的前部入手。首先打开发动机盖，检查发动机盖的边缘胶条是否平整，触摸感觉是否偏软，如发现胶条不平整或者触摸感偏软，则应该是修复过发动机盖。车身的主梁和元宝架是判定是否发生重度追尾事故的主要来源地，如果发现主梁上有焊接口则肯定该车发生过重度撞击。在减震器上的两个旋状小箱子上也必须是原厂胶，如果非原厂胶，也是发生过追尾事故，判定方法同上。此外，水箱框架上的铆钉全都应该是由机器敲打进去，材料为铁，如发现换为铝制铆钉，也可判定为发生过事故。　　车门车缝要注意。在光线好的地方找角度一看，如果车身有波纹且面积很大，那很可能是车身的某一处被严重碰撞并修理过。另外，听开关车门的声音，如果声音松散、不实，那门肯定是修过的。或者我们用手来敲一下车的四个门，听听敲打的声音，用这简单的方法大致便能判断出后来补过的地方：被修复喷过漆的地方敲打声很闷，未修复的地方则很清脆。一薄一厚的声音相信您就能判断出来了。