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1.为什么越来越多的人，都不愿意买韩系车了，韩系车有哪些缺点？

这篇文章的主角，是曾经韩系车在国内国产的旗舰SUV车型，它就是2013款的?现代胜达，14年上牌，文中是它的2.4L的四驱版车型，当年新车指导价25万多，现在6年的车龄，二手车市场行情在10万出头，这个价格买这车值不值呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4725mm，1880mm，1686mm，轴距为2700mm。

外观方面，这车毕竟尺寸摆在这里，加上敦实的车身和硬朗复杂的线条，档次感还是很到位的啊，对得起他当时国产韩系车里旗舰SUV的身份啊，看着就是不便宜的感觉。

细节上，像是中网，以及前后灯组的设计都很有设计感，前轮还被车主换上了越野AT胎，还挺带劲。

车内设计使用的就是当时韩系车主流的设计语言，线条比较复杂，看着也不怎么好看，用料也就是那么回事，配置还行，6年过去了，开起来也没什么异响，不错，储物空间丰富好用。

座椅是用的真皮材质，坐起来舒适度不错，对身体还挺贴合，配置上就有个电动调节，乘坐空间方面，180cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间2拳，这车在之前还有7座版本可以选择。

尾箱容积1.08米，最大进深1.92米，够大了。

动力方面，当时的胜达，有两台发动机在使用，一台是245匹马力的2.0T发动机，另一台就是文中车型使用的这台2.4L的自然吸气发动机，最大马力189匹，最大扭矩240牛米，参数现在看一般般，很多1.5T的发动机都能轻松做到这个参数，搭配的则是现代自家的6AT变速箱，四驱版车型的车身重量达到了1.7吨多的情况下，零百加速时间我们实测在10秒出头，一个算是够用的动力表现，除了动力耗损，和车主换装更重的越野轮胎应该有关系，工信部油耗为9.4升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动哦。

日常开起来，这车开起来给人的感觉就是简单好上手，不需要适应挂挡就走那种，动力总成的匹配之分出色，日常开起来感觉不到什么顿挫，变速箱能很清楚的知道你想要什么，车身虽然不轻，但是开起来不会有沉重感，就是加速感也不用太期待，中规中矩，最重要的，6年车龄过去了，这车动力总成部分没有任何问题，打火的感觉都和新车的差异不大，对于家庭用户来说，这很好。

底盘方面，这车是四驱车型，使用的适时四驱系统，悬架形式为前麦弗逊后多连杆独立悬架，日常开起来，这车的车身重量虽然达到了1.7吨多，但是开起来的感觉，实实在在的说有些普通啊，尤其是开完了我自己的本田冠道以后，感觉这车完全没有什么高级感，初段对于颠簸的处理一般般，后段也没什么支撑，隔音也就是那么回事，虽然这车并没有因为6年的车龄，就有什么发散的感觉，但是也对不起他当时是韩系车在国内旗舰的身份，也就是满足代步车的感觉吧。

最后总结：这车的外观够大有档次，车内配置不错，设计感一般，空间不错，动力够用，油耗中规中矩，后期质量稳定性出色，底盘没啥质感，但是好开好上手，6年也没有发散，抗衰减能力不错，加上十万出头的价格，还挺值得选择的。

你觉得这车值不值？

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为什么越来越多的人，都不愿意买韩系车了，韩系车有哪些缺点？

车友“花椒面”说：“?起亚K5?16款，1.6T自动低配6万公里，有两次擦挂，左半边两扇门做了漆的，现在值多少钱？”专业二手车评估师，给出的价格在8-9万块，保值率还是可以的。

索八、K5、迈锐宝戏称为“屌丝三宝”，以现代、起亚为代表的韩系车，因高颜值、性价比创造了辉煌，其中现代汽车，2013-2016年连续四年销量破百万。随着德系、日系、美系以及自主品牌更多车型进入，靠脸吃饭的韩系车逐渐失去优势，从17年开始大幅度下滑，到现在也没有恢复元气。

面对颓势，现代、起亚没有坐以待毙，陆续投放了众多新车来拯救市场。现代去年就投放了第四代胜达、新领动、领动插混、新一代瑞纳、新一代IX25和昂希诺纯电六款新车，最近第七代伊兰特也来了；起亚也带来了全新一代傲跑、全新起亚K5—凯酷等车型。

凯酷基于第三代i-GMP平台研发，在外观、内饰、动力、科技等方面都有很大提升。俯冲式前脸，心跳式LED大灯，溜背造型，外观很好看，内饰做工进步很大。动力上搭载1.5T+7速双离合和2.0T+8AT两种动力，上一代的1.6T和2.0L都被取消。搭载百度智能互联系统3.0、L2+智能驾驶系统。作为一款B级车，价格16.18—20.58万，避开了凯美瑞、天籁、雅阁、迈腾的价格区间，更有性价比。就目前的情况来看，凯酷卖得不错，对保值率的提升有帮助。

虽然韩系车的新车销量表现不好，但从二手车行情来看，韩系车的保值率在日系和德系之下，在国产车和法系车之上，还是可以的。这说明，韩系车本身的品质是得到市场认可的，淘一台韩系二手车是不错的选择。大家怎么看，来聊聊吧！

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近几年来，在我国汽车市场中，各个汽车品牌之间的战争越来越激烈。相信大家在买汽车的时候，对韩系汽车也会有所一定了解，在几年之前韩系汽车深受广大车主的喜欢，年轻运动外观设计、三大件稳定可靠、同级别汽车中价格优惠等等，这些都是韩系汽车的优点。但是近几年韩系汽车在国内的销量?惨不忍睹?，很多车主都不愿意购买韩系汽车。发生这样的现象到底是为什么呢？

一、韩系汽车的质量有很大幅度下滑。

韩系汽车在全国的销量非常不错，特别是对于欧洲汽车市场来说，韩系汽车能够让消费者花费更少的价格享受更高的品质。但是在国内并不使用这样的销售方式，和几年之前相比起来韩系汽车的质量有很大幅度下滑。机油增多、机油乳化、整车异响严重、韩系汽车售后服务态度差、二手车市场保值率差、汽车变速箱顿挫感强等等。这些缺点都是韩系汽车普遍存在的地方，这也正是不愿意买韩系车的车的最主要原因之一。

二、汽车核心三大件?10年?不换代。

对于韩系汽车来说，在我国国内的诚意的确非常低。现如今汽车需要科技感、需要硬件的不断提升进步，这样才能够带给消费者一个更好的体验。但是韩系汽车却做出了核心三大件常年不换代的现象，如今很多韩系汽车品牌一直运用几年之前的老技术，这样能够大大降低车企研发成本来提高汽车制造的利润，时间久了之后对韩系汽车的评价是越来越差。

从上市以来到如今韩系汽车的确带给我们很多很多的变化，在如今的汽车市场中作为消费者我们的选择有更多，希望大家都能够选择一辆自己喜欢的汽车。