宾利欧陆自动挡二手车报价-宾利欧陆二手车之家

1.江湖险恶 宾利也调表？

2.街头现“最牛”宾利，车牌价值两辆丰田埃尔法，豪车见了都远离

3.奔跑着的奢华宫殿 宾利欧陆GT敞篷

4.奢华的速跑者 宾利欧陆Supersports实拍

江湖险恶 宾利也调表？

江湖险恶宾利也调表？

宾利这个超豪华品牌，在除了各种超跑品牌之外，应该是仅次于劳斯莱斯的存在了吧。跟劳斯莱斯不同，宾利的主打其实是运动，而欧陆GT作为一款双门四座跑车，更是把优雅与运动集合得非常完美。外观虽然不如同价位的超跑那么炸裂，甚至性能也一般，还不如百万级的奔驰AMG C63，但是宾利的大标所带来的高级感和从容感还是挺不错的，是喜欢低调的人比较钟意的一款车。

那是今天要求检测宾利的粉丝告诉我的，他说宾利欧陆的外观很低调，但是暗藏高级感，算是低调的奢华吧，就喜欢这种稳重的车子。好家伙，宾利还低调？不过要是跟兰博基尼和法拉利这些比起来，那确实比较低调。你们肯定好奇粉丝是个什么样的人，我只能告诉大家是一个年轻帅气的小伙子，真羡慕别人一出生就在罗马啊。

车辆年款：2012款宾利 欧陆 4.0T GT V8

出厂日期：2014年1月

上牌日期：2014年11月

表显里程：5.3万公里

新车指导价：304.8万

卖家报价：150万

这种级别的豪车购置税和豪车税都够买辆宝马5系了，有钱人的世界确实很难想象啊，真的很难把低调和宾利联系到一块，毕竟开了快7年了，还能卖150万，二线城市一套房了，啧啧，闲话不多说，开始进行今天的主要工作，看看这辆“奶昔白”宾利欧陆GT究竟如何！

借助设备对整车外观漆面检测后，发现左前翼子板局部存在钣金修复现象，漆面数值为1012um，同款宾利欧陆小伟我检测过不少，正常漆面数值应该在160um-200um左右，且固定螺丝存在拆卸痕迹，还是双向受力、不只是单单的紧固，说明是有过变形修复的，至于翼子板的拆卸原因是钣金修复导致，不是更换。

随后又发现除左前翼子板以外，车辆的右前翼子板、右侧车门及右后翼子板也存在钣金修复现象，漆面数值分别为1050um、524um、871um，但面积不是很大，应该是剐蹭或者擦碰导致，不是严重的事故撞击导致的。

接着检查了全车玻璃，发现都是原厂的，没有更换现象，只不过左侧车门玻璃边沿存在缺失痕迹，后期需要更换，至于更换的费用嘛，我估计至少需要几个W才可以搞定。一款玻璃当我一辆车了，还是比较具体的，果然这种二手车豪车就算咬牙买得起也不一定开得起啊。所以大家不要觉得买二手宾利的人是缺钱，有可能别人只是更加追求性价比，或者有钱就是不买新车。

外观检测下来除了有几处钣金以外没有发现比较严重的问题，下面开始对发动机舱进行全方位的检测。这款宾利欧陆GT搭载的是一台V8双涡轮增压发动机，最大507马力，最大扭矩660N穖，匹配8AT变速箱，百公里加速可以达到4.8秒，当然这种大排量高扭矩的发动机，后段的加速才是它发力的地方，所以一些小钢炮就不要挑战欧陆的动力啦。机舱方面首先可以看到机盖固定螺丝不存在拆卸痕迹，外观及内部也没有喷漆现象，综合判断可以确定机盖为原厂。

并且机舱两侧翼子板梁及减震器塔峰检测下来没有发现异常，漆面数值符合原车标准，连接部位焊接点也没有发现异常，同时表面没有褶皱敲打痕迹，检测下来基本可以确定车辆前部没有严重的事故存在。下面来看看发动机和各附件情况如何。

初步对发动机主体检测发现车辆的涡轮增压存在拆卸现象，但日期相符并没有更换，至于拆卸的原因还要继续检测，看能不能发现什么。

随后对发动机顶部气门室盖检测后，没有发现拆卸痕迹，缝隙处也不存在渗油痕迹，气门室盖没有拆卸基本可以排除发动机分解维修的嫌疑。

接着又对发动机两侧的进气歧管及排气歧管和周边附件进行检测后，发现同样也不存在拆卸痕迹，可以确定为原厂，深度排查可以确定发动机没有分解维修现象，至于涡轮的拆卸应该是正常养护拆卸，毕竟有小7年的车龄了。有个别地方的拆卸也是无可厚非的，不过现在也还不能下定论，等下检测底盘的时候还要再验证一下，毕竟100多万的车子，可不能出一点岔子。

车辆油水方面目前处于正常损耗状态，机油加注口底部存在明显油渍，估计是保养加机油时撒外面忘记了清洗导致的，不过问题不大，不是发动机的渗油导致。下面来检查内饰的情况。

宾利的内饰怎么感觉有一股奔驰味呢？中间的大屏弄成长横屏就更像了，实在是欣赏不来这套内饰啊，还不是奔驰A级呢。打开车门可以看到室内干净整洁，没有异常的磨损和异味，不过对于这种豪车来讲，修复和翻新手段肯定非常高明，一些结论不能只靠外表来决定。

马上来深入研究，可以看到仪表台骨架及底部转向柱金属骨架没有异常的锈蚀和打磨痕迹，同时固定螺丝没有拆卸拧动痕迹，基本可以确定为原厂，初步排除水泡嫌疑。随后检查到车内座椅目前也为原车出厂状态，固定螺丝没有拆卸拧动痕迹，且出厂日期与车辆总装出厂日期相符，同时座椅底部骨架没有锈蚀痕迹，缝隙内及地毯底部也不存在泥沙，进一步可以排除水泡嫌疑。

车内安全带出厂日期均为2013年8月，比车辆总装出厂时间早了几个月，如果是一般的车确实有更换库存件的嫌疑，但这是宾利，生产周期长一点也是可以理解的。而且固定螺丝没有拆卸现象，基本确定安全带为原厂。

接下来车辆尾部后围板及备胎槽检测下来没有发现受损变形修复痕迹，密封胶无二次粘打痕迹，焊接点正常，漆面平顺无喷漆痕迹，综合检测可以排除尾部的严重撞击事故。

然后我把车辆启动后查看仪表盘，没有故障灯辆，表显公里数为5.3万公里，7年开了5万公里对于这样的豪车来说，确实也算比较正常，但是我看完内饰之后，尤其是座椅，有点怀疑公里数可能存在调表，继续往下检测看能不能发现什么线索。

随后我用诊断电脑读取变速箱总工作时间，结果显示为2422小时，如果按平均时速30公里来算，得出总公里数约为7.2万公里，如果时速再算高的话，公里数不可想象。但是咱也不知道原车主的用车环境，如果每天都在城里开的话，平均20多公里的时速也是有可能的，所以目前来说不能确定是否调表。接着检测吧，下面开始路试，出于安全考虑，就不拍照了。

简单说一下路试感受吧，虽然这辆宾利欧陆有快7年的车龄了，但是车子的状态非常好，底盘内饰都无异响、换挡无顿挫、方向无跑偏，底盘非常扎实，就是悬架稍微偏硬一点，要是再软一点就很舒服了。当然这是我坐在后排的感受，宾利一向都是主打的运动，肯定是偏向驾驶者的感受，开起来肯定会更爽。

路试结束之后，直接将车开到事先约好的修理厂进行上架对底盘检测，初步检测发现两前上摆臂及下摆臂存在拆卸更换痕迹，但其它悬架并无更换，估计是老化导致的更换。但是5万公里就更换两前摆臂，宾利的质量有这么差吗？还是原车主不差钱，想换就换了？这是个问题。

随后进一步检测发现车辆的元宝梁存在拆卸痕迹，但元宝梁钢印出厂日期与车辆总装出厂日期相符，可以确定为原厂，至于元宝梁拆卸的原因还需进一步检查。

接着检测到发动机机脚底座存在更换现象，而这款宾利欧陆GT的设计，拆卸更换发动机机脚需要对元宝梁进行拆卸，所以上面检测到元宝梁拆卸的原因也查到了。

接下来检测到变速箱机脚，目前并无拆卸痕迹，依次可以证明发动机机脚的拆卸并非吊装维修发动机导致，属于正常年限损耗维修，还可以接受。

但是发动机变速箱结合处目前检测发现存在渗油迹象，不过还好并不是很严重，入手后无需维修，还可以继续使用一段时间，如果涉及维修将是一笔不菲的费用，变速箱拆卸也会影响车辆的价值。所以个人感觉这辆车还有很大的砍价空间，就看粉丝怎么去操作了。

最后检查到车辆四条轮胎的生产日期均为2016年年底，说明轮胎至少是2016年年底之后更换的，而且更换的轮胎目前磨损程度也比较大了，估计只能使用一两万公里左右了，按照这个磨损程度来说，车辆肯定是不止5万多公里的，而且轮圈均存在不同程度的磕碰，为了车辆美观建议进行修复。公里数按照小伟的经验来看应该接近10万公里了，其实对于一般的家用车来说，7年10万公里属于比较正常的范围，只是对于宾利这种豪车来说，少几万公里可能就能多卖几万块，只能说认都是贪心的吧。

那经过两个多小时的综合检测来看，对于一辆7年的车子来说，整体车况还算可以吧，车辆没有结构故损伤、没有水泡火烧，就是车辆覆盖件的钣金喷漆和一些易损件的更换，最最主要的就是存在调表嫌疑和后期整备算上换玻璃得换个几万块。

街头现“最牛”宾利，车牌价值两辆丰田埃尔法，豪车见了都远离

如果说30年前，你在街上看到一辆奔驰宝马奥迪都会盯着看半天，那时候我们国家街上的豪车并不算多，那时候，家里有辆车已经是土豪了。但满大街都是奔驰宝马奥迪的今天，很难再有人去驻足观瞧了，因为豪车已经普及了。要知道去年豪华车市场上，并没有受到车市寒冬影响，不减反增。

从BBA这三大豪华品牌来看，奥迪在华销量（包含香港地区）超过69万辆，同比增长4.1%。其中内地市场销量达到了688,888辆，同比增长了4.2%。奔驰方面，2019年其在华销量（包含smart）为702,088辆，其中奔驰品牌累计销量为693,443辆，同比增长了6.2%。2019年，宝马在华销量（含MINI）达到了723,680辆，同比增长了13.1%。销量上扬的豪华车市场，也折射出一个信号，那就是越来越多的消费群体已经跻身“豪华车身份”标签。

虽然人们走在路上不会驻足很久观看一辆豪车了，但对超级豪车如劳斯莱斯、宾利、迈凯伦、兰博基尼等还是会停留多看一眼的，如果有一辆豪车上再配上一辆豪车车牌，那估计会有更多的人关注。比如我们今天提到的这辆宾利，就是一辆很惹眼的车子。据悉，这辆车子是某网友在湖南街头发现的。这是一辆双色宾利，并且网友把它拍了下来。

网友拍到的这辆宾利，是一辆宾利欧陆，从外观来看，颜值相当高，这是一辆双色车，车顶是银色，而车身颜色是黑色，银黑相见的颜色让这辆车看起来更有气势，也更显优雅。

如果不看车牌，这辆车应该算是很低调。据了解，这辆车是某大公司老总儿子的一辆车，具体在谁名下我们并不清楚，这辆宾利据悉落地价超过了600万人民币，要知道以现款宾利欧陆的售价来看，售价区间为321.8万-328.1万。

目测这两是2013款的宾利欧陆GT，这样来看的话新车当时价格应该在450万左右，二手车的价格也在150万左右。最厉害的是其的车牌，是4个8联号的豹子号，这样的一副车牌价格也在150万出头，这样核算来看，应该可以顶2辆丰田埃尔法（不考虑终端加价的情况下）。

这辆宾利欧陆GT的年份虽然很久了，但保养得还算不错。外观看上去十分霸气，而8888的豹子号车牌则是一种身份的象征，很多人估计买这个车牌都费劲，毕竟是两辆埃尔法啊！

而在本次广州车展上，我们看到了最新发布的宾利欧陆GT，看上去不仅霸气，而且十分拉风，我们在现场还拍了几张图。新车的长宽高分别为4850*1954*1399mm，轴距则达到了2851mm，空间方面对于一款2门4座的车型来说，相当富裕了，并且这种车一般都是乘坐两人，空间也是其最大优势。

配置方面，安全配置很丰富，胎压监测、主副安全气囊，前后排头部气囊/气帘，前排侧气囊、ESP、ABS、刹车、牵引力控制、车道偏离预警、车道保持、并线、360全景影像、夜视系统、前后驻车雷达等一应俱全。而如无钥匙进入、一键启动、多功能真皮方向盘、前后排座椅多向电动调节、方向盘加热、记忆、换挡、HUD、全液晶仪表、12.3寸中控触控大屏、语音识别、前后排座椅加热等也都一样不少。

动力方面，新车搭载了一台6.0T双涡轮增压的W12发动机，最大马力达到635马力，最大扭矩900N.m，与之匹配的是8速双离合变速箱，最高车速能达到333公里/小时，零百加速达到了3.8秒。新车用了前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬挂。

难怪在湖南看到这辆4个8的豹子号欧陆GT，很多人都驻足观瞧，还拍照留念，不仅如此，更有网友称：自己开一辆宝马在路上，有一次看到这辆车，赶快躲得远远的，毕竟人家是超级豪车啊，万一碰到哪怕剐蹭一下，都够自己喝一壶的。多一事不如少一事，所以很多刚买车的小白，在买车之后开车之前，都学习一些豪车车标，自己开车上路后，一定躲得远远的。

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奔跑着的奢华宫殿 宾利欧陆GT敞篷

汽车之家二手车?选车导购作为成立过百年的宾利口碑一直不错，无处不在的工匠精神，处处散发着高贵的气质。宾利在超豪华运动旅行车中也深耕多年，今天来看看看这款宾利欧陆?2019款?6.0T?GT?W12?敞篷版。

全文总结：

宾利欧陆GT敞篷版的出现，使宾利的给人的印象不再仅仅是高冷得难以接近，多了一些运动玩乐的感觉，目前宾利欧陆?2019款?6.0T?GT?W12?敞篷版二手车市场价格在250～280万左右。虽然价格仍然是高高在上，但梦想还是要有的，万一，哪天就实现了呢。

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奢华的速跑者 宾利欧陆Supersports实拍

汽车之家二手车?二手车实拍宾利，高高在上的高贵感，难以触碰的距离，从雅致的年代开始这种印象就已经是深深烙在寻常百姓心中。这些年，宾利依旧保持自己的该有的姿态，高贵并运动着……

2009年日内瓦车展上，宾利曾发布过一款号称宾利有史以来最快的车型——?欧陆Supersports。它是一辆双门双座超级跑车，当时在国内的身价超过500万。

文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享，购买二手车有风险，我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失，以下内容仅供参考。

全文总结：

宾利一向是身份的象征，现如今年强化的趋势在各处绽放，人们需要的不仅仅是沉着稳定，有钱了有时间了，更多的精力需要释放，汽车运动逐步蔓延开。价格低廉的车既不符合他们的身价也不满足他们的品味，厂家也正是看到了这一点，衍生车型紧随其后。不差钱的贵族值得拥有！

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