二手车推荐200万公里-200万的二手车

1.10万的新车与10万的二手车，你选哪个，为什么？

2.十四年的丰田凯美瑞还是原车漆！报价3万5，网友：不如奥迪A6

3.20万以内什么二手车最有面？

4.你知道一辆汽车的寿命是多少吗？真的就是15年以上的车就不能开吗？

10万的新车与10万的二手车，你选哪个，为什么？

二手车这一行，越发冷门车，贵的车越不太好出价。冷门车并没有市场行情做为参照，并且也不好下手。而贵的车也是如此，像是三菱帕杰罗、巡洋舰这类不用愁卖的还行说，像是小200万的凌志雷克萨斯，一般人害怕收。自然，挑选二手车得话，当然可以挑选更强的车系。有些全新车确实很省钱，才几百公里，就可特惠个一两万，和新汽车没有什么差别。或是开多半年，数千公里，但是依然不影响应用。再例如二手的比亚迪汽车唐新能源，

但是三四年罢了，售价25万落地式车子，二手十万也可以全出来。稍微有点小剐蹭车子，很有可能只需八九万。绝对是价格合理。费用预算10万的新汽车，从市场定位的视角而言，不管买国产车型或是合资suv，都只有是新手入门的小型轿车或是紧凑型轿车。而假如挑选二手车，则能选3-5年B级车，或是5-7年C级车，这一级别跟10万的新汽车是有较大差异的。新汽车自然都是有帮助的，新汽车是新一代的，针对有一些有洁癖症心理状态得人而言，

那即便10万余元买车并不理想，但最少满足心理上的要求。与此同时，新汽车相对而言短期内出现异常的可能性比较低，在一定程度上而言，前几年的维修费是很低。还有一点就是说，虽然不是肯定，但大概率而言，10万元钱的新汽车，大部分都归属于十分省油的车，比10万的二手B级车很有可能更节油，但考虑到大部分买小型轿车就是为了代步出行，安全驾驶里程数并不是很多，因此二者区别较小。

10万余元购买二手车可以买到3年前后的紧密级车或是6年前后的中型轿车，选购这种车系最大的优势取决于花儿与少年的钱享有到强的车子质量。假如买车得话前边提到只有购买到小型轿车或是国内的紧密级车，可是假如购买二手得话，可以买到合资企业的B级车，无论在舒适度也有外在形象及其心理状态方面上面更有优点。10万的二手车有许多挑选，上到BBA这一类车系，从舒适感、操纵性、脸面上这种层面而言，那和10万新汽车或是拥有不同之处的。

十四年的丰田凯美瑞还是原车漆！报价3万5，网友：不如奥迪A6

你敢信？开了14年的丰田凯美瑞还是原车漆，买主3万5秒提

大开眼界！开了14年的丰田凯美瑞还是原车漆，3万5香不香？

手慢无！十四年还是原版原漆，这辆3万5的丰田凯美瑞要用抢的

十四年的丰田凯美瑞还是原车漆报价3万5，买主：谁也别跟我抢

哈喽，大家好！检车家在这里又和大家见面了！欢迎大家收看本期二手车检测趣事，我是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚问题车的劝退师！

二手车这个东西，有的人喜欢，有的人不喜欢。特别是10多年的二手车，争议算是特别多的，一年一审甚至两审和令人担忧的车况也是让许多人望而却步，觉得这种车就不适合购买了；但是有的人又认为质量可靠的车开个几十万公里也不是问题，10多年的车虽然比不上新车省事，但是价钱便宜，性价比极高。今天我就检测了一台有着14年车龄的丰田凯美瑞，大家跟我一起来看看这辆车的情况如何吧，有可能会颠覆你对于二手车的认知哦~

就是这辆2006年上牌的丰田凯美瑞，先来看看它的基本情况吧：

车辆年款：2006款?200G

上牌日期：2006年8月

表显里程：11.2万公里

新车指导价：21.98万

卖家报价：3.5万

06年的时候丰田凯美瑞还没有那么大的优惠，这车当年落地至少得23万多了，现在开了14年只能卖一个零头，可以说很划算了，客户也说这是熟人推荐的车，所以价格还算厚道，而且卖家承诺车况精品。说实话，开了14年的车，车况能有多精品呢？结果检测完了才知道被打脸了，下面就跟我一起来看看这车的车况到底如何！

首先还是老规矩，绕车一周观察，发现还是有不少问题存在的。首先漆面的瑕疵挺多，前后杠有喷漆痕迹；再一个漆面现在的老化情况也是比较明显的；毕竟是十多年的车了。全车有不少小的磕碰掉漆基本上掉漆的部分都有生锈痕迹，看来车辆的存放条件也比较一般，但是都是小问题，抛光一下可以解决的。

接下来拿出专业设备检查漆面数值，很多网友说这种10多年的二手车，测它的漆面数值没多大参考价值，肯定该喷漆的地方都喷过漆了。但是我想说的是，我们去检测漆面数值不仅仅是检测车辆的漆面，更多的是通过车辆外观情况去推断整车的情况，是一个循序渐进的过程。可以看到这辆丰田凯美瑞尾部、车顶、后备箱盖、还有机盖的前面数值都很低，看样子是原厂车漆的效果，再看看其它漆面！

结果发现其它的漆面也是这样的，太夸张了，开了14年的车，外观大部分还都保留着原车漆的效果实属难得！很多车别说10多年了，10多个月也给你造得不行！之前也检测过开了几千公里就到处都喷漆、划痕的。这也是我想说的，二手车不要因为它的年份高了就觉得车不行了，相反不要觉得准新车就一定很好，还是得看车辆的状态再来评价。

虽然外观没有问题，但是还是要仔细一点，所以我又检查了车辆的ABC柱，也没有发现有修复痕迹，整体外观来看还是比较让人满意的。这有点出乎客户的预料，因为客户跟我说了，不求车子有多精品，只要没有出过大事故、水泡，三大件没有问题就可以了，从目前的情况来看，这辆丰田凯美瑞应该是能超额完成任务了，不过话不能说满了，还得我检查完了才知道。

随后检查发动机舱，对于丰田车来说，还是发动机比较重要，外观漆面那些再好，发动机有问题也是白搭。这款凯美瑞搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，最大马力147，最大扭矩190N·M，动力的话按现在的标准来看肯定是比较弱了，不少1.4T的机子都能完爆它。不过毕竟是06款的车了，而且也是舒适型的车子。接着检测。

首先检查发动机舱框架，减震器塔顶没有变形修复。如果这里有修复将会影响车辆的对称性和底盘悬架的稳定性，如果受损的话，对底盘将会有不可修复的损伤，还好现在没有发现问题。接着检查发动机盖也没有拆卸痕迹；螺丝以及铰链都没有拆卸变形的痕迹。

而且防撞梁也没有发现拆卸变形痕迹；两侧翼子板无拆卸更换痕迹；大灯螺丝生锈但是也是没有拆卸修复痕迹的。目前检查来看发动机舱的状况还是很不错的，基本上没有什么损伤，丰田车的可靠性还是很不错的。

接下来检查发动机主体部分，首先发动机支架没有发现拆卸痕迹；变速箱支架没有拆卸痕迹。

不过发电机皮带轻微老化痕迹，发电机被清洗了，但是我还是看出来了它存在渗漏，发电机也有更换过的迹象，其余的附件没有发现拆卸痕迹，排气管没有出现拆卸痕迹，可以排除发动机有拆卸维修的痕迹。综合来看，只是存在一些正常的使用损耗。

随后可以看到发动机大部分都有清洗的痕迹，应该是以前有过漏油的情况为了遮挡，以及卖家为了有个好的卖相。不过还好，目前整体情况还是比较良好的，但是从机舱的腐蚀情况来看，这个车应该是放了不短的时间了，看来考虑这种10多年老车的人还是比较少的。

果然电瓶亏电比较严重，电量还剩一半，电瓶需要留意使用了，到时候要及时更换，而且还有全车的油液也需要更换一遍了。建议后期入手后，做一次大的保养，用车的时候更安心，凯美瑞的大保养估计也就是1千多块，也还好。

下面检查驾驶舱的情况，凯美瑞的三色内饰风格还是比较经典的，符合成熟、稳重的中青年朋友的口味。值得一提的是，在零几年的时候，这个层次分明的仪表板设计真的是非常的惊艳，一点不亚于全液晶仪表刚出来时候的劲爆。

另外中控部分的设计也是十分有特点的，现在看起来可能是平平常常的，但在当时还是引爆了一些潮流的。不过内饰的做工并不是特别完美，瑕疵还是有很多的：缝隙不均匀、内饰按压异响、开胶的都有存在。

还有仪表这里有破损，不过感觉这个应该是人为不晓得弄坏的，?而且车是06年出厂的的，挡风玻璃这里却是个8，老粉肯定看出来了，挡风玻璃是换过的，但综合判断不是事故引起的，所以问题不大。

但是这个方向盘的磨损情况有点严重，实在是影响心情，还有触摸频率比较大一些的地方都是磨损严重的，感觉看起来不像是11万公里的样子，不过检查维修记录来看里程数又是基本相符的。话又说回来，这种14年的车纠结它的公里数也没多大意义，重要的还是看它的整体车况，你们觉得呢？

接着检查仪表板内部发现还是相当干净的；座椅骨架有生锈痕迹，应该并不是进水生锈的，而是环境问题；转向管柱这些都正常无生锈痕迹，也没有拆卸维修痕迹，排除水泡车。下面进行路试，出于安全考虑，路试期间就不拍照了，大家谅解一下，给大家看一下新款的丰田凯美瑞对比一下，谁更经典？

路试途中，我专门让卖家进行了急加速和急减速，因为用车来说，这两个功能是最重要的，整体来说没有什么问题，就是动力稍微弱了一点，不过用来家用也够了。原以为这辆14年的凯美瑞应该会有些异响，不过跑了一圈下来，并没有发现有异响，质量可以说很好了。看来丰田车能开三代看来也不是一句纯粹的玩笑话呢~

路试回来后，本应升起底盘检测底盘，但由于场地限制，无法举升车辆只能想办法检查了。首先我趴下来观察了底盘，并没有发现严重的渗漏或是托底，发动机也没有拆卸痕迹。

而且减震器也没有发现渗漏和拆卸痕迹，想必换成一台宝马，应该已经换了一套减震了吧，毕竟不漏油的宝马不是真宝马（开个玩笑，宝马粉不要打我）。不过可以看到轮胎是13年41周生产的，看轮胎的状态也已经过了橡胶使用的最佳年限，建议后期更换。

最后检查刹车，发现刹车盘的磨损比较轻微，刹车片也还可以坚持一段时间，到这里检测也就告一段落了。综合全部检测来看，2006年的车使用至今还能保持这个车况，还是比较少见的，就连我这个检测了这么多台车的二手车检测师，都要说它真的牛！随后我向客户汇报了完整车况，客户表示很满意，剩下的就是价钱的问题了。

于是我给客户说了可以用需要整备的地方，比如全车液油电瓶需要更换、轮胎需要更换，来进行砍价；还是就是后期一些易损件的老化，也可以作为砍价的点。客户表示明白，但是今天这个价格是他们在网上说好了的价，卖家愿不愿意让就不知道了。那就看客户的砍价技巧了，反正我是完成了任务了，随后收拾好装备跟客户道了个别就离开了，挥一挥衣袖，不带走一颗螺丝~

后来我给客户发检车报告的时候，客户告诉我说卖家一分都不少，最后只谈了一个过户的钱下来，不过由于本来就是提前谈好了价格，而且车况又好，卖家也说还要其他的客户在看这车，他不要就卖给别人了。发现有人跟他“抢车”，客户马上就答应3万5买了，殊不知一般来说买二手车都是默认卖家出过户费的，堪称砍价鬼才！不过可以看到同款的丰田凯美瑞，成交价差不多在3.6万的样子，今天这辆凯美瑞的车况这么好也能接受，就是后期需要花点钱整备一下，总体上来说还是很不错的。看了这辆14年的车之后，大家有没有对二手车有了一个新的认识呢？

好了，今天的检测分享就到这了，感谢大家的阅读！

我是检车家的二手车检测技师，我们以检测二手车为主，大家买二手车一定要有一个合理的心态，一些易损件随着车龄的增长消耗和磨损以及小剐小蹭在所难免，其实覆盖件有些钣金喷漆也无伤大雅，大家不能像对一台新车那么要求。但是重大问题万不可大意妥协！买二手车也不要光看价格不看车况，你更多的应该去关注车况再结合价格来确定是不是你的菜。

如果您有二手车相关的问题，可以关注我们哦，或许我们能为你解决问题！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万以内什么二手车最有面？

在二手车市场20万的预算可以买到不少豪车，想要有面子关键在品牌和车型。顶级豪华车和豪华品牌的跑车是最有面子的车型。但是想要有面子还得要靠谱，一些品牌响亮但产品质量不可靠的进口大牌，千万别买，否则砸在手里很少有人能接盘。

2009款保时捷Boxster 2.9L

首推保时捷，是因为保时捷不仅品牌过硬，而且产品质量过硬，在世界范围内，保时捷的产品故障率与雷克萨斯相当，质量排名数一数二。因此买年头较长的跑车，保时捷相对靠谱一些。

2009款的保时捷Boxster当年的价格在70万左右，11年的时间依旧能卖出19万多的价格， 在豪车范围内已经算保值了。

优势是采用的是2.9L

V6自然吸气发动机，百公里加速5.8秒。虽然感觉不那么快，但它作为一款敞篷车，这个速度已经很快了，并且它的V6发动机声浪非常好听，动力储备充足。

难得的是11年前的保时捷Boxster外观设计与今天的718差别不大。尤其是软顶敞篷在任何一个年代都是回头率的保障。要面子还有比保时捷更靠谱的吗？

2009款宝马740Li豪华版

也许因为在品牌上与保时捷有一定的差距，同等年限的宝马740Li豪华版，当年裸车价137万，到了2020年残值也只剩下了17万。保值率等于保时捷Boxster的一半。

但要说的是，虽然保值率不高，但这款宝马740Li的实用性却比Boxster强太多了。它的外观虽然不会有回头率，但超过5.2米的车身，以及3210mm的轴距，让这款车的气势十足。

此外，作为宝马顶级车型，宝马740Li无论是用料做工还是配置动力都非常强劲。它的3.0T发动机让这款车的百公里加速也在6秒以内，也就是说跟上面那款保时捷跑车加速度差不多。

但比保时捷跑车多的就是高科技配置，比如夜视系统、电吸合门、可变悬挂、360°影像系统、车载冰箱、车载电视等等放到今天都非常先进的配置。

如果说缺点，就是回头率肯定没有保时捷敞篷跑车高，但纯进口的顶级宝马，质量也有保障，又能享受高科技配置，何乐而不为呢。

你知道一辆汽车的寿命是多少吗？真的就是15年以上的车就不能开吗？

通常，当我们使用一辆家用汽车三到五年时，可能会出现一些小问题，比如更换汽车遥控电池。问题不大，不涉及核心部件；使用五年以上后，发动机或变速箱会出现一些小问题。例如，更换火花塞在大多数情况下并不严重，以免无法使用。在十年以上的时间里，许多车主可能会考虑更换汽车，因为在这个时间里，一些三大部件较差的汽车基本上会感到不安和不耐烦。三大部件比较好。通常，保养汽车的习惯很好。大多数问题不大。当然，我们经常可以看到一些开了几十万公里的车，二三十万公里的车并不少。如果你想开到这个年限，你通常必须先有三个优秀的部件，然后有良好的汽车环境和良好的汽车习惯。当然，保养也很重要。如果汽车长期保养良好，则没有正常使用的期限。

我们最常见的出租车通常跑几十万公里太正常了。计算每天跑200或300公里，一年将近10万公里。几年后，几十万公里很容易。通过这一点，只要保养和汽车习惯良好，汽车本身的硬件设施良好，开几十万公里并不难。现在汽车是成熟的工业产品，只要正常使用，正常维护，坏概率相对较小，至于小问题，无论是合资汽车还是国内汽车，不影响正常驾驶，但现在汽车拥有，经常发生事故，只要事故，必须报废几辆车，有些人看到事故车，想换车。另一方面，有些人贪图便宜的维护，使用一些劣质的油和维护产品，这样汽车的寿命就会缩短，有些人喜欢暴力驾驶，驾驶不当，也会影响汽车的寿命。一般来说，除了一些消耗品需要定期更换，如轮胎、雨刮器、火花塞、刹车片、各种油、各种滤芯外，汽车的主要部件基本上不需要更换，沃尔沃跑了500多万公里P1800S事实上，它已经更换了发动机。

至于其他部件是否更换，目前尚不清楚。至少底盘是原车。根据中国最多只能跑60万公里的限制，即使汽车寿命超过15年，也可以继续使用。国外有一种老爷车文化，有些使用寿命超过30年的老爷车还在使用。但是国内没有这种情况。国内人喜欢开新车，二手车开的人不多，更别说30年以上的车了。车主的驾驶习惯决定了汽车的状况！有些人开车，比如猛给油，急刹车，转弯漂移，过坑不减速，不按时保养，隔一段时间发生事故，怎么伤车怎么开等等。这样的车可能不会谈15年。3-5年报废。虽然汽车不那么精致，但暴力驾驶一定会伤害汽车。

对于汽车来说，我们应该在战略上鄙视它，但我们应该在战术上注意它。汽车应该经常开车，不能长时间停车。如果停久了，一堆问题就来了。有些人把车当作交通工具，根本不在乎别人的看法，开车15年就少了；有些人把车当作支撑门面的工具，所以开新车3-5年都算长，所以经常换车。中国人对汽车有特殊的偏好，面子严重。许多汽车显然可以开几年，但亲戚朋友说了一令人兴奋的话：“你的车好几年了，该换了！”理论上讲，私家车的设计寿命15-3015年以上能否开业，主要看能否达到60万公里，能否通过年检，是否存在安全隐患。