骑摩托车应该带什么样的头盔_摩托带什么车型比较好骑

1.你觉得骑着舒服的摩托车都有哪些？

市区骑行的话建议街车，例如春风nk250，川崎忍者400，ktm杜克390。当然如果你希望骑出一些腔调的话，无极300AC，贝纳利帝国400，鑫源400棍王等一系列复古车也是不错的选择。如果有大量烂路的话，建议五羊本田猛鸷190x,贝纳利251，升仕310T，凯越400x/500x等适应烂路行驶的adv车型。

以上价格都在2w至5w。如果您的预算完全没有限制，并且你是有经验的老手，请直接上水鸟或者s1000r/rr/x，尊贵的宝马车主自带上天入地光环。

20公里全是中等距离的日常通勤，如果城市道路，选择一辆灵活舒适的踏板，如果是减去居多，巡航车或者拉力最实用。街车就算了，本人贝纳利幼狮500，整天得背个包，冬天还好可以保暖，夏天就痛苦了！每日上班来回50km，按理来说踏板车和跨骑车都是适合的，只不过这两类车型实际的骑行表现会略有差异。

踏板车因为独特的传动方式，所以具有操作简单，骑行方便的特点，比较适合在拥堵路况下骑行，但这类车型有个软肋就是续航里程短，油耗会偏高，故障率也会高一些，所以按照题主低故障率的要求，还是应该选择跨骑车，而跨骑车中结合预算，有以下车型推荐。

我是豪爵125_8的太子车，座椅高度算低的，顶杆机动力强但噪音大便宜呀，跑了三个月的二手车，里程表3700公里，花3700元买的，新车要4770元。这车最大好处是能装8升油，比弯梁装油多，胎宽稳定性好，车重120公斤，比弯梁重30公斤，但稳定性和速度增加了。最弯梁好处是不换挡省油，但车轻爬山动力不行，卧缸不如立缸。

你觉得骑着舒服的摩托车都有哪些？

近年来，摩托车倾向于外观和舒适性的比例越来越高，所以在这种需求下会出现很多满足高价值乘坐舒适性要求的车型，比如下面这些。第一辆SECON RA2的平均售价是13，800英镑。

作为一款复古巡航车，RA2在外观上还是相当有品味的，尤其是在同价位车型中，它的设计可以说是出类拔萃的，它的整体设计简单美观，而且没有太多花哨的另类装饰，所以整车看起来会很干练。

在乘坐方面，由于轮毂、后排双面气囊减震器和宽大 座椅 的设计，RA2会表现出更加舒适的一面，而且由于整车比较轻，操控性能也会比较好，所以这款车适合平时代步乘坐，或者是进行小、中、长途巡航。第二款150G1的平均售价从13800开始。

与常规复古车相比，奇典150G1的整体造型会更加动感。整车除了强调圆润的设计之外，还会更加注重动感元素的展现，紧凑合理的车身和简洁大气的线条，让这款车独树一帜。

在乘坐方面，150G1也设定为舒适。轮毂、前倒减震器和后中央减震器将为这款车的舒适性提供强大的帮助。此外，这款车的油箱容积比较大，所以即使是长途巡航，也可以轻松处理。第三款豪爵TR150E平均售价9880。

TR150E，作为小王子车的绝代华丽，不用说，这款车的外观在巡航王子车上是没有的，在紧凑型小王子车上也没有。它的仪表和大灯设计恰到好处，尾灯和侧箱的装饰让整辆车很有现代感。

在乘坐方面，虽然TR150E的基本配置规格比较一般，但由于其自身的车身结构、宽大的座椅和高车把的优势，整车乘坐起来会更加舒适，也适合多用途的乘坐需求。

以上三款车型就是这种需求下的推荐，可以根据车辆的综合性能和车型的差异进行选择。

以下就是小编“风驰dian掣”为大家讲解的内容：摩托车骑着舒服，没有一定的定义。因为有的人喜欢骑式车，有的喜欢踏板，有的喜欢太子。所以要依人而定。但是，如果仅仅从舒适的角度来说，每种车型中，确实有一些表现非常优秀的摩托车。骑着舒服，我觉得内在的定义应该是：震动小、姿势舒展、质量过硬小毛病少、油耗控制得好。

第一，先说踏板车。踏板车我首推建设雅马哈的迅鹰。这是建雅非常经典的一款踏板，无论是震动、油耗、加速，在一万元左右的踏板车里面达到了一个非常好的平衡。客观来说，五羊的甲鱼和豪爵的几款踏板也不错，但是在造型上，迅鹰比他们漂亮太多了。

第二，再说骑式车。一万元左右，我骑过的摩托车中，感觉最舒服的还是雅马哈的天剑。它带有平衡轴，震动非常小，匀速跑60到80的话，油耗基本上在2.5个。。这款发动机建设雅马哈已经用了十多年了，用在多款车上，表现非常好。此外，豪爵的EN，轻骑铃木的GSX也都相当不错。

第三，最后说太子车。太子车，表现出色的产品不多，就我骑过的而言，个人感觉劲龙是一款相当不错的太子，可惜停产了，价格也略高。其次就是当年新大洲川崎的175，也非常赞。目前市场上能够买到的，个人还是觉得豪爵的GZ相当不错，做工、电镀和精细程度都高出同侪，骑行中震动也控制得相当好。然后雅马哈有一款劲捍小太子，也是相当不错的，只是马力略小了点。以上就是小编为大家讲解的内容，希望大家喜欢。