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比亚迪二手车之家报价及图片,比亚迪二手车之家报价
tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介非常适合年轻人的几款二手车在二手车行工作多年,据我观察,很多年龄稍长些的客户会不止一次地光顾我们的二手车行,一次没有碰到合适的,下次再来,或是一次没有谈成价格的下次还来。而年轻的客户基本上光顾一次就很少再来店里了,可能是碍于面子,也可能是缺少耐心,这些年轻的客户在店里消费的概率很低,在我看来主要原因可能就是“眼高手低”,对自己的认知不清楚,看得上的车买不起,买得起的车看不上。为了帮助这些年轻客户早
非常适合年轻人的几款二手车
在二手车行工作多年,据我观察,很多年龄稍长些的客户会不止一次地光顾我们的二手车行,一次没有碰到合适的,下次再来,或是一次没有谈成价格的下次还来。而年轻的客户基本上光顾一次就很少再来店里了,可能是碍于面子,也可能是缺少耐心,这些年轻的客户在店里消费的概率很低,在我看来主要原因可能就是“眼高手低”,对自己的认知不清楚,看得上的车买不起,买得起的车看不上。
为了帮助这些年轻客户早日买到适合自己的二手车,我将在这里介绍几辆非常适合年轻人开的精品二手车。因为年轻客户通常都是刚上班,没有太多积蓄,收入水平通常也不会太高,所以我推荐的这几辆都是质量可靠,维修保养费用较低的二手车,保证年轻客户们买得起也开得起。
一、比亚迪G3R(参数),报价不到2万
如果可以开手动挡二手车的话推荐大家选购2011.11上牌的比亚迪G3R两厢1.5L手动尚雅版。配皮座椅,智能钥匙,雷达,铝轮。一手私家车,只跑了6.8万公里,原车漆,0出险,车子内饰很新,开起来非常不错,只需要1万多就能开回家啦。
二、比亚迪G6(参数),报价3万多
如果想买自动挡且对二手车车内部空间有需要求的话,推荐大家选购比亚迪G6,配天窗,环影,双电调加热真皮座椅,ESP,定速巡航,多功能方向盘等,新米其林轮胎电瓶,0出险,原车漆。女士一手车。新车落地12万元,安全行驶10万公里,现在只要个3万多。
三、中华汽车H230,报价2万多
如果想买看起来比较有活力的二手车,可以选购2013年上牌的中华汽车H230,1.5L排量,手动挡,车身颜色为红色很正,配导航,倒车影像等。铝合金轮毂,安全行驶7.4万公里,一手私家车,全车原车漆,0出险,车子还带刚买的交强险,只要2万多就能开回家。
四、海马汽车,报价不到3万
如果对车子有载人载货需求的话,推荐大家2013.1上牌的海马汽车普力马1.6L手动7座创想版MPV。配铝轮,导航,影像,多功能方向盘等。私家一手车,6万公里定时保养。原版车况,空间多变,发变完美状态,只要2万多就能开回家。
五、大众Polo,报价不到4万
如果对二手车品牌有要求的话,建议选购大众POLO二手车,大众算是合资品牌里最保值的一款车了,只是大众POLO版本较多,其二手车的保值率相对其它大众车型来说并不高。比如2012.7上牌的上汽大众POLO劲取三厢1.6L自动6速实酷版。配电动天窗和导航,倒车影像,铝轮,4气囊等。新车落地12万多元。原漆,保养很好,轮胎新的,代步练手绝佳,只要3万多就能开回家。
小结
以上推荐的几款精品二手车,性价比都很高,非常适合年轻人代步或练手开。
历史上有很多经典车型,例如福特GT、W140、NSX、Diablo等,这些车型在我们看来有点遥不可及。教授还是来点接地气的东西吧,有这么一些“经典车型”,它在我们的生活中比较常见,甚至这些车的价格还比较划算,真有这么好?
在车企的眼中,汽车换代的意义在于跟上市场变化的节奏,这样就不至于被对手甩在身后,被消费者冷落。过快的换代意味着价值的剩余,于是在现有(新款)车型的基础上,老款车型变为经典款继续销售。这些经典款较新款肯定是落后的,但是它们的售价比较低,于是也就有了市场。
可能有很多小伙伴说:“买新不买旧”。但谁还跟钱过不去呢?只要满足一些条件,经典款车型也是很值得购买的。经典款车型并不少见,国产车中也有一些,而且国产经典款车型的优势在于守住了配置的底线,不会让人感觉很老旧、很落后。
比亚迪宋经典款于不久前上市,售价为6.99-8.99万元。作为顶替2019宋款的存在,宋经典仅是价格上就下探了接近1万元,而且配置上比2019款宋更加高,全系标配触控液晶屏、自动空调等配置。如果算上配置,宋经典款车型在2019款的基础上等于让利接近了2万元。
宋经典款的配置不减反增,外观上也是采用了比亚迪家族设计,颜值上并不低。比较鸡贼的一点是,它的外观设计上与宋Pro接近,这样反而让宋经典款把老旧的感觉洗刷掉了。推荐中高配车型,因为都采用了LED大灯,视觉和功能上都更加好。
虽然名字为经典款车型,但是宋却并不老旧,因为它和宋Pro同样来自比亚迪最新的EMA平台,而且动力总成也是一样的,1.5T+6MT/6DCT。那为什么会有宋经典款这个车型,原因在于宋和宋Pro之间各方面都太像了,价格相差也不是很大,但是宋Pro有着更大的空间和更好的配置,所以销售的主力是宋Pro。
谁不想赚钱呢,7-9万内也是比较大的市场,宋经典款的任务就是在这一价格区间内攻城掠地。这也告诉我们,这款车是很值得购买的,而且对于老司机来说,手动挡的宋经典款更加得心应手,而且变速箱发生问题的概率也相对较小。推荐预算比较低的小伙伴买宋经典款这款车型。
其实比亚迪宋就是国产经典款车型的一个缩影,这些国产经典款车型其实跟现款并没有太大的差距,只不过为了扩大市场份额选择放低身价,从而吸引更多的人购买。
合资经典款车型就不一样了,一般是平台更新了之后才会有经典款车型诞生,比如大众。大众现在走量的家用车大都来自MQB平台,以前的PQ系列平台被慢慢淘汰。以大众的精明,不榨干最后一丝价值可不行,于是有了MQB与PQ~同台销售的例子。比如朗逸,PQ34平台下的朗逸经典款依旧有着不错的销量,原因当然是价格低了,各方面比较稳定了。
以2019款手动风尚和2018款手动风尚朗逸为例,经典款的官方指导价比新款低了5000元,除了平台和外观内饰不一样外,这两车的配置基本上是一致的。这样看来还不如买新款朗逸?不尽然,如果算上终端优惠,经典款朗逸的价格比新款朗逸便宜了1万左右,经典款就有比较大的吸引力了。
经典款
对于低预算的消费者来说,平台的差异性没那么容易体现出来,举例MQB的优点反而没有低价位、相同动力总成让人信服。十万左右搞定一辆高级的大众车,而且这车能让很多人认可,这就是经典款朗逸还有销量的原因。虽然朗逸经典款的外观上没有新款大气,但也没有过气老旧的感觉,这还真的得谢谢大众十年如一日的设计手法。
简洁的内饰
买经典款朗逸的小伙伴可能不知道平台的重要性,只看到了经典款价格的优势,在此教授还是有必要说明一下的。懂车的人喜欢追求新平台是因为它各方面都较老平台有所提升,比如我们看不见的车身安全性和娱乐功能,大众MQB平台下的车身都用了比较多的热成型钢,MQB平台的安全性肯定是比PQ好的。而且优化了排线之后,新平台下的车型还不容易出现车机的故障,系统方面也要比旧款好。当然,这些东西讲出来可能没有钱来的直观,买新款还是旧款?选择权还在大家手中。
朗逸贵为当红炸子鸡,它当然能带动各个车型的销量增长,就算是经典款也还是很抢手。如果一款新车不好卖了,那么经典款的销量也就渺茫了。福克斯最近2年内有点低迷,主要是受福特品牌低迷的影响,而且新福克斯全系3缸也饱受质疑。曾经能和高尔夫争锋的车型沦落到这样的地步让人心酸。
转机出现在2019年,福特·中国拥有独立的业务单元,福特也加快了车型的换代,品牌影响力的提升对于消费者来说,最直接的就是面子效应和二手车的保值率。如果福克斯与高尔夫保值率相差过大,谁还买福克斯?这样说大家都知道为什么福克斯这么惨了吧,有转机出现说明它还能回到巅峰。
经典款福克斯
还是说回经典款车型,福克斯经典款是第三代福克斯,我们熟知的第四代福克斯是福特的C2平台下出品。如果你看过新老福克斯的底盘对比,就会发现它们的布局其实是差不多的,只不过某些位置如防倾杆,新福克斯要好一点,如果有人说新福克斯比老福克斯操控性强,这句话是没毛病的。此外,由于隔音棉、底盘护板的原因,新款的隔音也比老款好。
这么说买新款就对了呀,因为发动机其实也是一样的,外观、内饰更符合潮流的新款不就更值得买了?首先外观各花入各眼,其次4缸的福克斯只存在于经典款呀,如果你一定要买4缸福克斯,那也只能买经典款了。而且经典款福克斯有价格优势,它的价格比高尔夫、卡罗拉、朗逸等热门车型都有优势,当你的预算正好在十一二万这个区间内,经典福克斯就比较合适了。
虽然说福特品牌有复苏的迹象,但不知道它重回巅峰需要的时间是多久,而且本身福特的保值率相对于日系、德系来说低一些。如果你买经典福克斯,保值率其实更要低一些,因为它不像经典朗逸一样本身就有着比较高的保值率。随着时间的增加,经典款车型的保值率也就越低,这是大家买车的时候需要考虑的问题。
如果你要把每一分钱都落到实处,而且长时间内不会考虑换车,那么经典款车型是个不错的选择,它的价格实惠,配置也不错。当然买之前要和新款做对比,像宋经典、朗逸经典、福克斯经典其实都不算差,甚至还比一些竞品强,这样的车型才是值得购买的。
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