陕汽德龙重卡二手自卸车_二手车陕西德龙工程车

1.混凝土搅拌车哪个牌子好点

2.为什么唐山那么多卖二手自卸车的?

3.买二手货车在哪个平台看车？

4.卡车哪些配置用户觉得实用？老路说车互动平台里的大咖这么说

5.买二手车买什么价位的好？

自卸车建议就不要买解放的了！解放的自卸车是最差劲的，无论是性能还是销量都很差！陕汽的我也不推荐，虽然车型和重汽一样都属于斯太尔型重卡，但没有重汽的车质量做得好，我建议买重汽的HOWO豪沃和斯太尔·霸王都很不错，重汽的车耐用性和质量都是很不错的，豪沃车的价格稍贵点，斯太尔霸王要便宜些；另外我也推荐东风大力神，东风的强项就是自卸车，目前全国销量最好的自卸车就是东风，东风自卸车凭借强劲的动力、出色的性能、较低的油耗和较低的售价成为自卸车中表现最好的！相信以前那些红色的东风康明斯双桥后8轮自卸车已经深入人心，现在的东风大力神采用重新的设计，造型来自东风天龙，外观看起来大气漂亮，可以说现在是国产最漂亮的自卸车了，该车桥在底盘和车桥上都进行了加强，采用康明斯260或340马力发动机，还有玉柴280马力发动机可供选择，售价为20多万。

混凝土搅拌车哪个牌子好点

1、优信二手车

优信二手车app是一个手机二手车资讯购买服务软件，优信二手车能为广大网友提供多种的汽车资源，且都是通过精挑细选的，让你百分之百的放心购买，不需要在担心被黑心商家坑骗。

2、二手车之家

二手车之家app具有中国访问量最大二手车网络交易平台，界面不算华丽，但是看二手车信息方便。价格等方面，可一键查找你感兴趣的车源，安全省心用着总体感觉还不错，值得推荐。

3、瓜子二手车

瓜子二手车直卖网是一个手机二手车交易软件，原名叫赶集好车，意在打造更非常专业的一站式购车平台，新版本添加了保藏车源。

4、人人车二手车

人人车二手车是一个二手车交易平台，首创二手车?c2c?交易模式，人人车帮你买车、卖车。是全国最大的个人二手车交易平台。

5、小猪二手车app

小猪二手车app是一个全国最大的二手车交易平台。实用方便，车源足，覆盖全国所有城市，集选车、买车、卖车、订阅、估价。

为什么唐山那么多卖二手自卸车的?

那要看你买什么方量的 比如12-22方的要求上牌的 目前品牌的? 比如中联、徐工、三一的? 这类算是品牌车 但是价格高 质量也是杠杠的? 售后算一般吧。 另外就是12方以下的大工程车进不去的地方用 ，比如8方、7方、 6方这个档的 国五国六 能上牌的 一般是地方品牌? 山东的喆盛重工的5到8方混凝土搅拌车系列 ，如果是非道路运输的 比如矿厂使用的 隧道使用的 算是小方量的特种设备了?

比如山东屹巍重工的矿用混凝土搅拌车系列，山东喆盛重工的履带搅拌车系列，还有其他的一些公司的四不像混凝土搅拌车 。

选择搅拌车 牌子是一方面? 广告再牛 不如亲自试车试驾 关键还是质量 售后服务 不然买了车 挺闹心的?

买二手货车在哪个平台看车？

大家千万别去，车全是翻新车，中介全是骗子，只要你去了找上中介，不管你买不买车，都得掏中介费，要不然你走不了。

我刚被骗过，劝大家千万别去。让骗子没有发挥的地方。

有人的地方就有江湖，江湖刀光剑影、尔虞我诈，二手车市场也亦如此。

昨日手机上的某乎推送了一条问题：17年出厂的德龙F3000自卸车还有国三排放吗？当时没注意，后面抽空就回答了这个问题，没过几分钟。

提问的题主发来私信：他打算买辆二手自卸车，卖家跟他说车子是2017年生产的，国三排放，自己分辨不出真假，所以就在某乎上提问求答案。

后面卡友在微信上给我发了几张车子，从上看车子很板正，成色也不差，据车主说此车配置也高：潍柴380马力，汉德23吨后桥，海沃前顶，车子还是17年生产，库存无户车，价格10万左右。

卡友那时心里痒痒的，恨不得立马飞到车主那里，但心里依旧有疑虑，17年生产的车怎么会是国三的呢？一直想不明白问题出在哪！

最让我诧异的是，车主竟然发来了一张车子出厂合格证，上面赫然显示车子出厂时间为2017年，上面车辆信息和车子发动机号、大梁号也完全匹配，此时看图很难分辨真假，但心中断定此车有猫腻。

作为国内畅销车型，德龙没有理由还有库存，况且还是17年的国三，所谓的合格证等信息是伪造的。

再仔细观察图中车子大梁号，字母数字间隔不一，很明显的后期人工打码痕迹，为了一探究竟，于是把车架号发给陕汽工作的朋友查询，结果也验证了猜想，查询原车是牵引车类型，珠光钼红金属漆，与本车完全不一样。

挂羊头卖狗肉，车主为了多谋利，伪造了一系列车辆信息，真假难辨，对于不太懂的卡友，很容易听信受骗。

车主“做事”还算是有始有终，发动机上的铭牌也并不未落下，卡友一般看发动机铭牌，主要关注发动机功率和马力，其实这些数据也很容易伪造。

正规的发动机铭牌四角上都是铆钉固定，而此铭牌就是强力胶粘上去，铭牌字体比较粗糙，深浅不一，伪造数据主要的目的，提升车辆配置，原本340马力的发动机，摇身一变成了380马力，随身涨的也是身价了。

新车出厂时，厂家都会把车辆马力标识放在门框上，为了方便查看。但在二手车上，门框上的马力标识经常被车商更换，所以买二手车时尽量以登记证书信息为准，或者到车管所进行查询。

由于卡友发来的有限，一些细节上无法进行判定，不过此车车主编造了一个好“故事”，很容易让别人陷入圈套。

对于无户二手自卸车，畅销品牌车型是车商“做文章”的重点对象，例如，德龙F2000改F3000的比比皆是，快报废的黄牌车摇身一变成“精品车”，就算剩一骨架也能整出一辆车。

车子成色更是堪比新车，平整如初的车厢、光鲜如新的驾驶室、滴油未漏的未名发动机，无不让人惊叹不已。

买回去没拉几趟货，车胎爆掉几个，车厢凹陷变形，发动机有气无力，前顶不“举”，落下一身毛病，悔恨当初，金玉其外败絮其中，想必也是这个道理。

在购买二手无户自卸车上，我建议卡友首选正在工地干活的个人车，由于长年累月日晒雨淋，这类车成色不怎么好。

但三大件相对可靠，价格也相对便宜，市场上出售的这类车，质量参差不齐，组装车、翻新车占比大，价格也更贵，买车时空车试车和实际拉货时是俩码事，买二手车更注重的是性能，三大件稳定性，并非外表，还有所谓车辆手续信息，都没有参考价值。

勿听信他人，百闻不如一见，亲自试车才能获取更真实的车况，买到最适合自己的二手车。

卡车哪些配置用户觉得实用？老路说车互动平台里的大咖这么说

一、瓜子二手车直卖网：

瓜子二手车在O2O领域专注于二手车和汽车后服务市场，瓜子二手车专注于推动国内个人二手车市场发展，瓜子二手车是直接面向二手车买家卖家的交易服务平台，省去了中间环节（中介、车商等），以互联网连接买家到卖家，给买卖双方更多利益空间。

二、人人车：

人人车成立于2014年4月，通过其首创的二手车C2C交易模式为入口，现已发展成为集二手车、新车交易，金融服务，售后等为一体的综合型汽车交易服务平台。

三、优信二手车：

截至2017年，优信二手车业务覆盖城市400个，累计上架车源超500万台，服务经销商达10万家。 截至2017年8月，累计交易量突破了125万台。除此之外，优信二手车还提供专业检测、售后延保、优信金融等完善的衍生服务。

四、二手车之家：

二手车之家是中国访问量最大、资讯最真实、最值得用户信赖的二手车网络交易平台。

运用成熟的互联网技术，“二手车之家”建立了公证、严格、周密的交易体系，以海量、真实的二手车信息为基础，通过政策解析、价格评估、担保、置换和保险等服务，贯穿二手车交易的各个环节。

五、好车无忧：

好车无忧坚持对所有上线车辆进行218项专业检测，杜绝事故车/水泡车/火烧车，并为每辆车提供全面的检测报告。同时，好车无忧为所有售出车辆提供14天可退车，1年/2万公里的质保服务。

百度百科-瓜子二手车直卖网

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百度百科-二手车之家

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买二手车买什么价位的好？

互联网时代，用户拍脑袋做决定的时代已一去不返。如今，他们在购车前会综合考虑产品的各方面性能，最终选择一款满足需求的实用卡车。不过，随着物流的快速发展、年轻驾驶员的涌入，用户对于卡车的需求也发生了巨大的改变。通过一场由智通传媒发起，陕汽重卡提供奖品支持，在老路说车互动平台进行的“陕汽德龙X5000问卷调查”活动，让我们听到了太多卡友的意见。这次我们依然将优质回帖整理分成上下两篇发布，本篇我们一起分享网友们对于卡车实用性的看法。

“老中青”三代司机在购车时一致的标准有哪些？

经过统计，在回帖的近200人里，大约29%的人驾龄在1-10年之间，算是“新司机”；35%的人驾龄在10-20年之间，可以称作“中坚司机”；25%的人驾龄在20年以上，是无可争议的“老司机”。剩下10%的人没开过卡车，不过他们都或多或少与卡车有着联系，有的是卡车司机的亲属，有的是卡车售后服务人员，还有卡车爱好者，我们统一称呼他们为“卡车迷”。

首先从大的方面来看，不管是新司机、中坚司机、老司机还是卡车迷，卡车的价格、舒适性和经济性是所有人关注的三大点。拥有3年驾龄的网友“无处安放丶”在论坛中回复：“作为个人运营司机来说的话，我第一方面会考虑车子的价格。毕竟国内的运输环境，运价目前也不理想。其次会考虑车子的油耗问题，油耗占了整个运营成本很大的比重，更节油的话就可以节省下更多的成本增加自己的运营收入。舒适度其实也很重要，长途跋涉身心疲惫，如果能有更好的舒适的空间环境，在路上也会起到事半功倍的效果。”

此外，新司机、中坚司机和卡车迷都不约而同地提到了动力。大马力是近几年卡车行业的一个发展趋势，看来他们更容易接受一些新思想和潮流。网友“菠菜”表示，自己开卡车时间不长，在众多老司机面前，只能算是一个不折不扣的新手。他目前开的是自卸车，平时主要是在建筑工地上运输渣土和各种石料。“菠菜”的买车观点是：“我觉得购买工程自卸车，主要还是得优先考虑价格、油耗以及动力性。因为节油、能拉、动力强对于经常满载跑工地的车来说是最重要的。”

老司机更关注卡车的哪些方面呢？

驾龄29年的“亚特”回帖说：“购车第一考虑属地品牌保有量，然后是车辆口碑及可靠性，还有舒适性以及性价比，油耗也是主要因素，最后是车辆残值。”开了20多年车的“李新华”表示：“买车主要考虑安全性、可靠性、燃油经济性、售后服务以及维修保养便利性、购车成本、地区保有量、二手车残值等。”可以看到，他们还关注了卡车的保有量、售后便利性以及二手车残值，不得不说老司机考虑的更加长远。

而具体到车辆配置，这些年随着技术变革，卡车已不再仅仅是运输货物的载体，逐渐成为驾驶员的另一个“家”。空调、收音机等早已成为卡车的基本配置，气囊减震座椅和四点悬浮驾驶室也基本成为是重卡的标配。此外，日间行车灯在近两年时间里也逐渐普及。

现如今卡车上眼花缭乱的设计和配置中，哪些受到了司机的青睐？

在网友们的回复中，提到最多的配置有气囊座椅、宽卧铺、自动挡、逆变器、驻车空调和驻车暖风，这些都属于舒适性配置。网友“猕桃”虽然没有开卡车，但却受哥哥的熏陶，成了一个十足的卡车爱好者。她回复说：“我哥哥买的陕汽德龙新M3000，虽然我没有开过，但是能感觉出家人对车的珍爱。闲暇时我也会到哥哥的车上坐坐，感觉驾驶室内空间很大，卧铺舒适宽敞。我哥说这款车座椅减震特好，开起来舒服，长途驾驶也能缓减疲劳。我想，好的产品不仅能输出商业价值，更多是对我们使用者的人性化关怀，让我们用的放心开的舒心。”

网友“Yu?Song?Li”回帖说：“我是东北人，有驻车加热，冬天再也不怕挨冻了；有驻车空调，再也不怕厂里不让发动车子吹空调而躲在角落扇扇子了；有大功率逆变器，可以在车上自己烧水喝了，再也不用喝服务区那永远烧不开的90℃开水了。对于长途驾驶员而言，移动的家可以让人舒服很多。”

此外还有一项配置出现了多次，那就是液力缓速器。说实话，液力缓速器的频繁出现还是有些让人意外，虽然它在国内已推广多年，却一直没得到普及。不过通过本次调查可以发现，已经有不少用户认可它的作用。网友“Kwingshing”表示：“比较满意的设计我个人觉得是液力缓速器，因为常年到处跑，有很多地方都是第一次去，很难做到对每一段路况都熟悉，因此安全辅助系统就显得特别重要。”

不过也有一些网友表示卡车上有些配置用处不大，甚至影响到了车辆使用。比如收音机，有网友表示收音机有时信号不好，变成噪音会分散精力，影响安全行车。还有用户表示排气制动、定速巡航、大屏导航、节油开关、上层卧铺、天窗等配置没有用过，白白浪费。不过经过深入了解，这与用户的使用环境有很大关系。比如跑市区或短途的用户用不上定速续航，单人司机用不到上层卧铺等。希望这也能给车企带来一些提示，在一些细小的配置上也能够设置成选配，就像上层卧铺也可以选配成储物格，更加精准的满足用户的个性化需求。

其实广大网友已经不满足于现有的这些配置，他们对于卡车的实用性还有很多美好的期许，他们的奇思妙想都是什么呢？是否有一款卡车能够尽可能的满足他们的要求呢？明天的文章将为大家揭晓。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

网上了解下相关信息。

1.经济实惠

二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱。另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步，买台二手车还是很划算的。

2.折价率低

任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。如果您要买台二手车，就相当于别人在给自己的折价率埋单，买一台新车的钱，可以买两台不错的二手车，即使你用了几年后，再将车卖掉，也不会赔多少。在公平价搜索二手车的品牌车型都会有准确的车辆估值报告。

3.刮碰不心疼

不少买车的人都是新手，通常被戏称为"马路杀手"，由于驾车经验、驾驶技术不足，在路上难免会刮刮碰碰，如果是新车碰一下就得喷漆、维护，累加起来这也是不小的一笔费用。而买台二手车，即使发生刮碰，这种心疼的感觉也会小很多。小刮小碰只要无伤大雅，就能将就着用，等毛病大了，给车做一次大的翻新、美容就可以了。

4.零件好配

买台新上市的车，一旦出现故障，一般会出现跑了很多地方汽车零配件仍难买到的情况，但如果买台二手车，就不再用为买汽车零配件难而担心。因为一般的二手车都是两年以前的车型，针对该车的零配、美容、保养等汽车服务行业已经非常健全和成熟，有关汽车的配件也比较充足。