二手辉昂价格多少_义乌二手车辉昂多少钱

1.辉昂2021款5座最低多少钱可以落地？辉昂价格

2.新辉昂40万+重新归来，带字母的大众，还会买嘛？

3.辉昂2021款5座成交价格最低是多少钱？辉昂提车价

4.辉昂最新款落地多少钱？辉昂官方价

5.大众辉昂落地多少钱?

6.辉昂报价是多少？目前值得入手么？

7.辉昂2021款落地要多少钱？辉昂价格

辉昂2021款是一款大众旗下的中大型车，其官方指导价为340000元-446000元。我们以辉昂的最高配2021款380TSI旗舰版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为446000元，目前保定的最低报价为376000元，比官方指导价优惠了70000元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在423951元左右；如果选择贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要112800元才可落地，月供为7998元。

辉昂车头看上去颇具大气的感觉，配合多幅式中网，为整车提升了一定的档次。

辉昂2021款380TSI旗舰版内饰采用素雅的线条，在视觉效果上相当耐看。同时，这款车还采用黑色饰板进行装饰，再搭配饰板，很符合该车气质。此外，这款车标配了胎压显示、360度全景影像、无钥匙启动系统等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面，辉昂配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为165kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗7.1L/100km。底盘方面，该车前悬架是五连杆独立悬架，后悬架为梯形连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，辉昂的综合实力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

辉昂2021款5座最低多少钱可以落地？辉昂价格

辉昂2021款是一款大众旗下的中大型车,其官方指导价为340000元-446000元。辉昂的入门版本2021款380TSI豪华版的官方指导价为340000元,以宿迁市为例,目前该地没有什么优惠;如果全款购买的话,再加上商业险11868元,上牌费用500元,购置税30088元,车船使用税150元,交强险950元,那么总的落地价就是383556元左右。

辉昂车头风格十分简约，较大的多边形格栅饰以镀铬饰条，为整车提升了一定的档次。

辉昂2021款380TSI豪华版内饰以棕色为主，很有亮点，整体造型可圈可点，采用银色饰板修饰，看上去颇具大气的感觉。这款车配备了定速巡航、发动机启停技术、车联网等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面,辉昂配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为165kw,峰值扭矩为350牛·米,匹配了双离合变速箱,工信部综合油耗6.8L/100km。底盘方面,该车前悬架为五连杆独立悬架,后悬架为梯形连杆式独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说,这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的,你会花这个价格购买这款车吗?快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新辉昂40万+重新归来，带字母的大众，还会买嘛？

目前，辉昂2021款的官方指导价为340000元-446000元，辉昂的最低配2021款380TSI豪华版的官方指导价为340000元，以达州市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险11868元，上牌费用500元，购置税30088元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是383806元左右。

辉昂车头呈现出简约的设计风格，搭配多边形格栅，视觉效果很抢眼。

辉昂2021款380TSI豪华版内饰呈现出大气的设计风格，配合银色饰板，很符合该车气质。这款车配备了车联网、GPS导航系统、蓝牙/车载电话等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面，辉昂配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为165kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.8L/100km。底盘方面，该车前悬架是五连杆独立悬架，后悬架为梯形连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，辉昂的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

辉昂2021款5座成交价格最低是多少钱？辉昂提车价

带字母的大众梗，还是从辉腾那里开始的，凭借着当时大众赋有科技、技术的品牌号召力，结合车型本身的价值与实力，在BBA等一众D级竞品中，辉腾成了品质与低调的代表，但对于高端车来说，品牌的门第确实不好跨越，于是辉腾退市后，改头换面的?辉昂又瞄准了C级车市场。

但国内经营了几年，辉昂的日子过得也不太好，2020年1-10月，它的累计销量仅为6757辆，同比下降42.18%，占比上汽大众整个份额的0.57%，2019年全年也才销售了14019辆，约等于奔驰E级1个月的销量。

同时，车型售价不坚挺，终端优惠力度在5万元左右，2018年，甚至有4S店打出了“买辉昂，送朗逸”的标语。这也导致二手车保值率不佳，2018年的辉昂售价在23万左右，算上购置税等上牌费用，使用不到2年，损失近10万元，一辆朗逸又没了。

恰逢大众宣布帕萨特将退出美国市场，未来主攻SUV和电动汽车，本以为表现不佳的辉昂也会就此和我们再见，但它并没有放弃，还推出了小改款车型，厂商指导价为34-44.6万元，在品牌至上的时代，有多少朋友愿意花“重金”买一辆大众呢，而新辉昂是否又像坊间传闻的那样，只是败给了品牌力？

起售价都差不多，为啥要买新辉昂？

先说说新车改款后的亮点，加入了自发光的“大众”标识，前杠样式有所调整，更显年轻一些。同时，中配以上车型还带有电吸门和空气悬架，但考虑到40多万的售价，噱头意义还是要大于实际。

至于卖点，正因为是非豪华品牌，大家对于这款车的价值感格外期待，但车载君详细对比了几个参数，发现新辉昂不算给力。

尺寸上，它对比BBA的同级竞品，还是稍小了一些，气场和后排腿部空间不够“局气”。同时，到了这个级别，电动座椅、多功能方向盘等配置，不值得一提，而且豪华品牌的入门版车型也都给的足足的。

表面上，BBA竞品的入门版实际提车价集中在35-40万元，确实对新辉昂威胁不大，但实际上，车都买到这个价位了，几万元的差价，对比科技感、品牌价值和高级质感的差距，并不能起到决定性作用。

另外，S90、CT6和XFL等二线豪车，入门版提车价也都集中在29万元左右，还均搭载了AT变速箱和电子挡把，S90和XFL还提供自适应巡航、主动刹车等驾驶辅助配置，对应新辉昂的双离合器变速箱、传统机械挡把和顶配才有的驾驶辅助系统，应有高级感和科技感没体现出来。

结合品牌的劣势、27-29万左右的实际提车价，辉昂的“高性价比”标签似乎不够充分。

C级或B+，哪里才是新辉昂的归宿？

品牌不够、价值又没凑上，或者说新辉昂的优惠幅度（经销商报价），只是应对豪华竞品促销的常规操作，想要树立超值、划算的形象，它的优惠力度还得更有诚意些才行。

与其捧着C级车的身价不放，不如考虑下B+级市场，像凯美瑞/亚洲龙、君威/君越，日子过得也都不错。尤其是在帕萨特中保研“翻车”之后，形象受损严重，优惠较大，实际提车价已经下探到了15-23万元，在23-26万元的售价区间，其实已经给新辉昂留好了位置。

另外，如果新辉昂未来能推出330TSI动力，门槛还能再往下探探，但目前来说，它的吸引力和性价比，还不够让人喜笑颜开。

至于购买人群，根据君迪发布的2020中国新车购买意向研究显示：品牌对最终购买产生的影响力，从2016年的10%上升到18%，主流豪华品牌销量上涨，也说明了消费者对于高端、高级和小资的追求。同时，配置的影响力从2016年的17%提升至43%，大家格外关注全液晶仪表、主动刹车等科技或安全类功能。

但新辉昂全系没有全液晶仪表，中、低配车型又缺乏驾驶辅助系统，跟主流需求似乎不匹配。不过，低调的形象、精致的做工用料和舒适的后排座椅，仍有用户“叫好”。

比如：在企事业单位工作的朋友，奔驰和宝马等豪车出入太高调，买凯美瑞、帕萨特又不甘心，选择新辉昂这个挂着大众标的“A6”似乎更合理，但这种需求还是太过小众。

总结：对于这辆想“冲高”的大众车，您怎么看？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

辉昂最新款落地多少钱？辉昂官方价

如果你想买一辆品质不错，且价格合适的车，那么30-50万元这个区间你可以重点关注一下，其中确实有着不少实力派车型。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——辉昂2021款380TSI豪华版，然后再为大家算一算它的落地价。

这款车车身尺寸5074/1893/1489mm，轴距3009mm，车侧显得颇具大气的感觉，看上去气场十足。

接下来看下配置，辉昂配备了前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示等四项安全性配置。同时，这款车还配备了后排侧隐私玻璃、定速巡航、电动后备厢等十六项舒适便利配置。

动力方面，辉昂配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为165kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.8L/100km。底盘方面，该车前悬架为五连杆独立悬架，后悬架是梯形连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

下面咱们来看看落地价，辉昂的最低配2021款380TSI豪华版的官方指导价为340000元，以广州市为例，目前该地的最低报价为290000元，比官方指导价优惠了50000元；如果全款购买的话，再加上商业险10206元，上牌费用500元，购置税25664元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是327720元左右。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

大众辉昂落地多少钱?

假如你想买一台各方面实力都不错的车型，且售价合适的车，那30-50万这个区间肯定能挑到你心仪的车型，这其中有很多不错的产品。作为大众旗下车型中的重要角色，辉昂2021款380TSI旗舰版是一些消费者所关注的车型，接下来小编就为大家简单介绍一下这款车，再说一说它的落地价吧。

配置方面，辉昂配备胎压显示、车道偏离预警系统、前/后排侧气囊等九项安全性配置。此外，这款车还配备了发动机启停技术、上坡辅助、雨量感应式雨刷等二十三项舒适性配置。

落地价方面，我们以辉昂的顶配2021款380TSI旗舰版为例，据了解，目前在杭州市最高优惠幅度为40000元左右，所以这款车的终端价格为406000元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是8614元，再加上商业保险13626元，以及其他必要花费37779元，最后的首付款就是121800元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好457405元，这个价格你觉得如何呢？

总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

辉昂报价是多少？目前值得入手么？

近期大家关注的“大众辉昂落地多少钱?”相关内容讲解以下。

大众辉昂售价是34.00--63.90万，具体多少钱落地建议到当地4S店问问，因为各地优惠不同：

1、大众辉昂在车身整体设计上沿用了此前CCoupe概念车的设计思路，大众家族式的车头设计，前格栅与LED前大灯融为一体，并且向车身侧面延伸；

2、侧面腰线贯穿整个车身，并且延伸至尾灯上方。另外尾灯设计也极具看点，辉昂的尾灯采用双层设计，下层尾灯向内收缩，形成错落感；

3、内饰部分，大众辉昂设计依旧是标准的大众风格，不过在配置方面则有比较突出的表现，新车配备了夜视系统以及抬头显示等科技配置，而且也配备了电动调节后排座椅，可实现独立的通风\/加热功能；

4、动力方面，大众辉昂预计将会提供多款汽、柴油发动机或者插电式混动系统，匹配自动变速箱。另外辉昂还将提供空气悬架系统，并且还将提供五种驾驶模式选择。

百万购车补贴

辉昂2021款落地要多少钱？辉昂价格

目前辉昂的官方指导价:?34.90-65.90万

排量:?2.0T?3.0T

级别:?中大型车

变?速?箱:?双离合

车身类型:?三厢车

德国大众至始至终都很懂得照顾中国人的要求，在2016年10月份上市最豪华国产大众轿车辉昂，除了最豪华国产大众轿车这个光环外，更多人都知道辉昂和奥迪A6是同平台的产物。今年7月24日，上汽大众官方宣布，2018款辉昂正式上市，作为年度改款车，新车依旧推出380TSI（2.0T）和480V6（3.0SC V6）两种动力，共7款车型，售34.9-65.9万元。2018款辉昂主要改动就是提升配置。

全系配备：全LED前后灯组、电动全景天窗、新一代8英寸MIB高级导航和多媒体交互系统、行李厢盖电动关闭与感应开启、LTE功能支持（4G）、前排12向电动可调真皮座椅、全车五门免钥进入和识别系统、全车9安全气囊、TPMS主动胎压监控装置等。

动力方面：2018款辉昂依旧搭载第三代EA888的2.0T涡轮增压发动机或EA837 3.0T V6机械增压发动机，两者均匹配原装进口的DSG七速湿式双离合变速箱，最大功率分别为165kW(224PS)、220kW(299PS)。特别是上汽大众辉昂插电混动版车型——辉昂PHEV将会在2018年正式上市。新车搭载插电式混动系统由2.0TFSI汽油发动机和电机组成，参考奥迪A6数据，汽油发动机最大功率155kW(211PS)，最大扭矩350Nm；电机最大功率91kW(124PS)，最大扭矩220N·m。二者共同工作时，综合最大输出为180kW(245PS)/500N·m。其综合油耗仅为2.3L/100km。

辉昂是一款很有意义的车型，除了肩负起品牌的高端形象以外，辉昂对于大众的意义也在于重新树立大众高端的形象。

辉昂2021款是一款大众旗下的中大型车，其官方指导价为340000元-446000元。辉昂的顶配2021款380TSI旗舰版的官方指导价为446000元，以德阳市为例，目前该地最高有40000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为406000元；如果全款购买的话，再加上商业险13626元，上牌费用500元，购置税35929元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是457405元左右。

辉昂车头呈现出大气的设计风格，加上多边形格栅，给人一种稳重大方的感觉。

辉昂2021款380TSI旗舰版内饰呈现出素雅的设计风格，加上黑色饰板。搭配对称式中控台商务用车十分注重车内豪华氛围的营造。

动力方面，辉昂配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为165kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗7.1L/100km。底盘方面，该车悬架为前五连杆独立悬架，后梯形连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）