二手车摸排工作开展情况_二手车摸排管理存在的问题

1.资产管理工作存在的问题及建议

2.队伍管理方面存在的问题及整改措施

3.汽修企业目前存在哪些问题？

4.汽车机械制造加工设备管理中存在哪些问题？

5.安全隐患排查存在问题及整改措施

6.现在我国道路运输市场管理中存在的问题及原因有哪些

7.举一反三机制存在的问题

当前环卫车辆管理中出现的问题主要有：车辆的购置问题、二次污染问题以及车辆技术不成熟问题。

一、车辆购置问题

环卫车辆的采购需要严格按照政府采购管理流程进行，在公共资源交易中心进行公开竞标。评标专家会根据竞标单位提供的标书进行评价和判断，低价中标，公开竞标的好处是能最大程度压低采购价格，但环卫车辆的商务条件和技术标准则会被压缩，质量和技术好的环卫车辆由于价格较高很难中标。且在深入审查时还发现，很多地区会由企业出资购置环卫车辆，为了获取更高的利润，部分企业会选择低质量环卫车，采购环节中也不乏贪污腐败现象，因此选择一家技术实力强、质量可靠、拥有良好信誉的企业对环卫车辆后续的使用和管理都十分重要。

二、二次污染问题

目前发现环卫车可能会对环境造成二次污染现象，造成这种现象主要出自以下几点原因：

1、质量或技术不足。部分环卫垃圾车由于成本低廉或者设计技术上的不足，导致环卫车出现质量上的问题，没有合理的密封机构或者未达到制造精度要求，造成垃圾遗撒或污水泄露现象。

2、操作原因。部分环卫工人未经过系统培训或者未能严格遵守操作流程也会造成二次污染现象；

3、日常维护工作不到位。垃圾环卫车的日常维护也是不可忽视的重要工作，未能及时排放污水和垃圾，使得垃圾满溢，或检车周期长，未能及时更换密封条等零件都会造成垃圾散落、 污水泄露、臭味飘散，二次污染环境，另部分环卫车辆过于老旧，排放尾气超标也是造成二次污染的原因之一。

三、技术不成熟

部分生产厂家由于技术不成熟，在设计垃圾运输车时会参考西方发达国家的垃圾运输车结构。但是由于各个国家都有对生活垃圾管理和收集的不同要求，对垃圾的分类能力也不同，处理不同垃圾的方式各不相同，但是我国只有个别城市开始严格推行垃圾分类，大部分城市的生活垃圾都还是笼统处理，所以部分垃圾运送车的结构设计不符合当前国情，容易造成二次污染问题。部分环卫车辆的使用材质不能达到使用标准，比如部分车厢可卸式垃圾运输车，钩臂材质未能达到使用的屈服强度，使得钩臂易出现变形现象；也是因为技术上的不足使得大部分环卫车不能兼顾应用和环保两种功能。

资产管理工作存在的问题及建议

近年来，随着我市经济的快速发展，机动车、驾驶人保有量和道路通车里程大幅增长，道路交通安全管理的压力不断加大，传统的交通安全管理模式与现代交通需求之间的矛盾日益突出，城市交通拥堵、农村事故多发等一系列现实问题严重困扰着群众正常出行，交通管理工作面临着严峻的挑战和考验，只有通过查找公安交通管理工作存在的突出问题，采取针对性的措施加以解决，才能在构建和谐社会中如何更好地发挥职能作用，营造安全、畅通、有序的交通环境。

（一）、当前道路交通安全管理工作中存在的突出问题

一是，传统交通管理模式与现代化交通需求之间的矛盾突出。长期以来，公安交通管理工作主要通过人海战术、疲劳战术达到保安全、降事故的目的，其主要特点就是静态管理、事后预防，但随着交通管理作业面的不断拓展、人财物的快速流动和信息化水平的不断提高，靠传统的拼体力、拼时间、拼消耗的战术很难完成现有的工作任务。特别是随着机动车的迅猛增长，城区交通拥堵、停车难问题日益严重，农村公路交通事故多发给群众生命财产安全带来严重威胁，交警往往连续奋战，但效果却不尽人意，科学整治交通拥挤和严重交通违法行为，加大交通肇事逃逸案件的侦破和提高交通事故处理工作水平仍然是各级公安交通管理部门的重要课题。

二是，警力严重不足与工作压力成倍增长的矛盾突出。警力的严重不足，一方面制约和影响着工作的正常开展，一方面导致基层交通民警长期超负荷工作，加班加点，长此以往，不仅挫伤了民警的工作积极性，危害了民警的身体健康，而且也严重影响着各项工作的部署和落实。与时同时，随着经济发展和社会进步，各级领导和社会群众对公安交通管理的期望期不断提高，交通环境已成为评价经济发展和群众生活水平高低的重要指标，每年人大代表、政协委员有关交通管理方面的提案、议案和行风评议群众反映的情况来看，交通问题依然是社会关注的“热点”和“焦点”。特别是当前随着群众法律意识的不断增强，对交通依法行政、公正执法要求日益强烈，交警执法工作面临越来越大的压力，民警的辛勤付出很难得到社会群众的理解和认可。

三是，在“人、车、路”这道路交通三要素中，人是最关键的要素，但目前大量交通参与者文明交通素质不高，机动车违法数量巨大，无证驾驶、酒后开车、超速行驶等屡禁不止，行人、非机动车不按规定车道、交通信号通行等交通违法非常突出，扰乱了结正常的道路交通秩序，成为诱发交通事故的重大安全隐患。而我们除了管理力度、处罚制度跟不上形势之外，人的社会公德教育、职业道德教育和个人诚信教育更是缺乏力度和制约机制。虽然社会经济的快速发展促进了物质文明空前提高，但精神文明严格意义上来讲还只处于起步阶段，交通参与者的素质与现代文明交通的要求还相距甚远。

（二）、解决当前道路交通秩序管理工作的建议

一是，上下级之间要建立良好的工作互动关系，形成求真务实的工作作风。上级部门要多到基层调研，认真了解基层状况，听取基层声音，努力为基层服务，实事求是地制定、部署基层部门能够完成的工作任务和目标；下级部门要认真配合上级开展各项工作，积极向上级反映实际情况，如实统计上报各种数据，提出解决问题的工作对策，遇到难以解决的问题多向上级请示汇报。这种良好的互动关系，使上下级都能及时调整工作部署，形成求真务实的工作作风，共同做好道路交通管理的各项工作。

二是，基层交警部门要突出管理重点，加强对安全隐患突出地区的管控。基层交警部门要深入分析地区交通事故的规律和特点，找出本辖区道路交通安全隐患突出的地区，找出出现隐患的原因，落实整改措施。并科学调整勤务，加大对该地区的管控力度，确保重点路段、重点时段有民警执勤和巡逻；加大对低速载货汽车和拖拉机违法载人，无证驾驶、无牌机动车上路行驶，摩托车超员和驾乘摩托车不戴头盔、超载、超速等严重交通违法行为的查处；有针对性地开展交通安全宣传教育等工作。

三是，加大科技装备投入，实现科技智能化管理。不断更新配备科技装备，加大雷达测速、酒精测试仪、电脑、照相摄像设备、个人执法装备的投入，密化监控网点，与交通部门实现资源共享，加强路面监控及交通诱导等工作，进一步完善指挥中心建设，强化科技培训，形成交警部门专门科技人员工作小组，不断实现科技智能化管理。

四是，丰富交通管理手段和方法，继续加大治理工作力度。目前，普遍的交通管理方式比较单一，主要形式为违法行为的查处、路面管控，这对于交通安全管理工作来说是远远不够的，我们应从公共安全和社会管理的角度出发，促使管理观念从“行业安全”向“公共安全”转变，从“行业管理”向“社会管理”转变，建立科学的道路交通安全状况评价指标体系，为选择道路交通安全宏观管理手段、调整道路交通安全管理工作的方向和措施提供决策参考，在持之以恒地对严重违法行为进行有效治理的同时，加强综合协调功能，在人、车、道路环境、管理因素及相互联系互动基础上明确划分道路交通安全管理各部门职能

队伍管理方面存在的问题及整改措施

资产管理工作存在的问题及原因如下：

一、固定资产管理中存在的常见问题

一是基础工作薄弱，部分单位在资产登记时型号、规格等信息登记不全，没有明确资产的使用人和责任人。

二是部分单位没有对固定资产进行定期清查盘点，资产底数不清。

三是部分单位固定资产账实不符，主要表现在：以上级主管部门无偿配置、调拨、接受捐赠等方式取得的固定资产没有进行账务处理；对于新购置的资产没有及时入账；个别单位资产处置时没有履行报批手续，未按规定办理资产移交、核销等手续。

四是部分单位存在房产、车辆、软件设备等资产长期闲置未使用的现象。

二、原因分析

一是管理制度不健全。日常工作中部分行政事业单位更加注重经费管理制度的制定与执行，对于固定资产没有制定购置、保管、使用、报废等相关健全完善的管理制度。

二是管理意识薄弱，重视程度不够。大部分行政事业单位多注重固定资产购置时的合规性，但缺乏对固定资产日常管理的重视。

三是管理分散且与财务核算脱节。部分行政事业单位固定资产的管理与使用部门不一致，信息不能有效互通，有的甚至缺少专业的管理人员，账目管理和实物管理并不同步，长此以往，历史遗留问题越积越多。

应对措施

一是提高管理意识。单位领导应提高对固定资产管理的重视程度，根据单位实际情况，建立健全固定资产管理制度，细化管理措施，针对固定资产验收登记、核算入账、领用移交、出租出借等重点环节明确操作规程，尽可能做到流程清晰、责任可查。

二是加强固定资产会计核算。建立健全固定资产实物登记台账，完善实物使用信息资料，在单位内部设置专门岗位，明确责任人及职责范围，当资产使用人、管理人员调离时，要组织核查，并办理移交手续，做到家底清楚、责任分明。

三是定期进行资产清查盘点。针对单位闲置的资产进行分类统计，对于尚可使用的资产，经有关部门审批备案后，通过产权交易和资产调剂、租赁等方式，达到资源利用效率最大化；对于已经报废的资产及时报有关部门进行核销。

汽修企业目前存在哪些问题？

队伍管理方面存在的问题及整改措施：

存在的问题与不足。坚持不懈地学习，缺乏毅力。管理工作是主要工作，这份工作对思想理论修养有很高的要求，只有不断地学习，才能把思想理论水平提高。因为办公室人员较少，每天的工作量较大，有一种疲惫不堪的感觉，持之以恒、坚持不懈地学习，逐渐放松。

整改措施

1、加强学习，提高理论修养。第一，要坚持学习，坚持到底，坚持到底。要学习理论，要抓住实质，在提高理论素养上下工夫，深刻认识建设有中国特色社会主义和科学发展观的重要思想。

2、学习企业，在专业知识上下工夫，努力提高自己的服务能力和服务水平。要进一步提高认识，从我做起，从现在做起，从一切可以做的事做起，通过活动让自己的思想有大的提高，让作风有大的转变。

汽车机械制造加工设备管理中存在哪些问题？

目前汽修企业存在着大大小小各种各样的问题，小编总结了以下几个主要的问题：

（1）客户管理问题

许多汽修企业都在等待客户的到来，很多企业不知道客户是怎么来的。对于客户的来源，没有仔细分析原因。反正顾客是主动上门的。我只需要修车。这样的企业不在少数。

很多维修企业根本不关注客户信息，主要表现在以下几个方面：

1、企业没有完整的客户信息清单

有的老板说我有客户信息，所有客户的****都在我手机里。有这样的老板吗？必须有。老板有客户****，一般不好用。而老板没有时间亲自做挖掘客户价值的具体工作。

2、没有主动联系客户、跟踪客户的意识

一些企业比较重视客户信息，有标准化的客户信息清单，但不知道如何使用。客户信息在企业，没有人愿意利用它为企业创造利益。例如：应该联系哪个客户？哪些客户的车需要保养？这些工作应该由专门的服务人员负责。

3.没有固定的回访制度。维修企业回访主要有两种：一是维修回访，二是维修提醒回访。

先说维修回访。客户来到您的维修店进行维修。你应该在10天内回访客户：修好的车怎么样？有什么异常吗？您对我们的服务态度满意吗？您对我们的工作有什么好的建议吗？等待。和不回访相比，客户的感受肯定是不一样的。在您的回访之后，客户会立刻发自内心的说：嗯，这家维修店真的很好。我修好了车。他们很负责，主动给我回电。顾客会感到温暖。他们认为您的维修店非常正规和负责。他会做出决定：下次修车时，他会找到这家修理厂。

再说说服务提醒。不管客户在这里做过什么维修项目，你应该写下你现在跑了多少英里？同时问客户：你一个月跑多少公里？您应该粗略计算一下汽车何时可以进行维修。快要维修的时候，你给客户打电话提醒：“张经理你好，我是维修店的，我是你们的客服专员。根据上次维修的记录，你的车需要多少 里程1公里的时候进行了服务，估计应该很快就会进行了 ，100公里外来我厂维修！另外还有大礼包给你……”

有了客服专员这样的介绍和提醒，客户很有可能会来您的维修店进行维修。客户没有来，但他来了。这是创收。

4.掌握客户信息，但不对客户进行分类

有的老板会说客户需要分类吗？答案是：必须对客户进行分类。不同的客户应该区别对待。对于优质的客户，我们应该更加努力，更加注重关怀，更加投入。例如，当您接待客户时，您会发现客户是团队的领导者。你一定要注意，因为他很有可能成为你的大客户。同样，对于家庭客户，也应该有一些小的优惠措施。 （反映客户类别的方式有很多：客户分类、会员类别、客户忠诚度和活跃状态一目了然）

5. 对客户没有定期和系统的关怀

一些车库车主也在春节期间给一些客户发短信，但很偶然。想起来的时候就做，想不起来的时候就拉下来。维修企业必须安排专人做这件事，并长期坚持。不要低估这个问候信息。客户会觉得你的企业知道如何感恩，你的企业有人情，他修车的时候会想起你。

（2）没有形象，没有脸

我们知道修理厂整天都在处理汽车和油泥。很多修理工的形象都是油油污的。客户不想让修理工进入驾驶室，因为担心你可能会弄脏座套。客户可以将修理工的形象与企业的形象联系起来。事实上，如果一个企业想要改变这个形象，花不了几个钱。数以千计的小修理厂可以解决这个问题，制定工装管理系统。

有的维修店修好后不主动给客户开账单。当客户要发票时，企业就找借口不给。客户会很不高兴。他会认为你的企业没有实力，不正规。客户没有后续消费的欲望。虽然他这次只花了一两百块钱，但他的车需要大修的时候他不会来找你的。客户悄然流失。

有的维修厂给手写维修文件，维修文件上写的字是歪的。这导致客户信任度低，难以吸引客户再次消费。

以上问题导致低端客户众多，维修企业利润率低。

还有其他维修店。他们来修车时，随口引用，体验。客户觉得你没有标准。他总是怀疑自己是不是被人宰了。这使讨价还价变得容易并减少您的利润。我们逛街的时候，看到商品标明价格，基本就放弃了讨价还价的念头。即使还价还不够，他很快就放弃了“抵抗”。所以，即使是贴在墙上的报价单，也会好很多。如果有电脑管理，可以给客户准确的报价，客户肯定会有不一样的感觉。不仅可以提高企业的水平，还可以减少客户讨价还价。

（3）老板为员工打工，老板被员工拿捏

很多老板都害怕过年和假期。为什么？因为员工每年过完节就辞职，新人接不上。我们发现很多企业的仓管员待遇非常高。仓管员应熟悉车辆型号及各部位适用型号。因此，仓管员的可替代性不强。

事实上，汽车零部件和汽修企业在引入计算机管理后就不会出现这些问题。一查电脑，就知道配件在哪个仓库、哪个货架、哪个格子了，不会错的。我们还可以引入条码管理。一批备件进来后，打印条码标签，贴在备件外包装上。一旦被扫描枪扫描，我们就可以知道是什么零件，适用什么型号。操作简单，永不出错。这样，仓管员的技术含量没有那么高，替代性也很强。 （条码、仓位管理、缺货到货管理、库存周转、库存管理）

我们来看看修理工的业绩统计数据。企业内有数名修理工。没有统计谁做了多少工作。有的企业采用人工统计，不仅麻烦、费时、不准确。有的企业有好几叠账本，好几个记账员，浪费了大量的人力成本！事实上，对于这些大型、简单和重复的任务，计算机是最高效的。计算机在一两秒内自动记账，相当于簿记员工作几天。 （接待员、工人绩效统计、产值、利润率、现金、应收账款一目了然）

（4）对挖掘客户终身价值的思考不够

客户的终身价值是多少？比如张三经常去酒店消费。如果每次花500元，一年去这家酒店12次，一年花6000元。按照20年计算，张三客户的终身价值为12万元。

如果服务员得罪了张三，张三是不会去酒店的。我们算算酒店损失了多少？显然，他损失的绝对不是一顿饭的五百块，而是十二万！目光短浅的老板会说：不在这里吃饭有什么大不了的？我有很多客户！时间长了企业会怎样？就这样，企业在不知不觉中走下坡路。

因此，我们车库的主人应该保持清醒的头脑。如果你放弃一个客户，你会放弃多少钱？以奥迪为例：一位客户的平均维修费用为800元。一年跑3万公里需要保养6次。客户10年终生价值为48000元。如果因为服务不好得罪了客户，客户不再上门，你将损失客户48000元的终身价值。反之，如果我们留住一个客户，就会增加我们的销售收入48000元。

我相信：这里的每个人都一定是汽车代表

空气店老板超过10年。如果这10年你对客户的服务和维护都很好，现在会有多少客户？这些客户能为您带来多少财富和利益！如果每年增加 200 个固定客户，那么 10 年就会增加 2000 个固定客户。如果每个客户一年消费5000元，你的年销售收入就超过1000万，有足够的可持续发展保障！

（5） 客户服务五星级标准

客服有星级标准吗？是的！有标准。众所周知，酒店有五星级、四星级、三星级、二星级和一星级。同样，我们的汽修行业也被划分为五星级标准。

我们先来看一星服务标准。一星服务的标准是：回答所有问题。客户在这里修过车。如果他以后对他的车有任何问题，他可以打电话给你咨询。你能回答每一个问题吗？例如，当汽车冒黑烟时，他会打电话向您咨询。您的员工能否真诚负责地回答？相信很多维修店连最基本最必要的一星服务都做不到。不要认为这会增加成本。如果你能回答所有问题，客户就会对你产生信任感，这种信任会转化为消费。如果他的车有问题，他会首先想到你。

二星级服务的标准是保持沟通。什么是沟通？客户在这里修好车后，你要经常和他保持联系。春节期间，给客户发短信。例如，今晚是平安夜。您会向每个客户发送短信吗？我相信很多老板从来没有这样做过。如果你不关心你的客户，他们就很难关心你。你是这样认为的吗？人们只关心那些关心自己的人。保持沟通。我们这里有多少企业家能做到？

三星级服务的标准是专人负责。专人专人是指为每位来厂维修的客户配备专职客服经理（也称客户协调员）。客户有任何问题，可第一时间致电专职客服经理。客服经理负责解答、协调、处理客户问题，持续跟踪，负责到底，最终让客户满意。亲爱的老板们，如果您以前的客户没有指定专人负责，您可以从现在开始。许多客户将成为您的长期客户。

四星级服务的标准是：专业顾问。客户服务经理只承担客户协调员的职能。对于那些优质的客户，必须设置专业的顾问，随时、第一时间回答一些专业的问题，让客户觉得你是他的后盾。这些优质客户将成为企业可持续发展的基础。

五星级服务是维修企业的最高水平。这也是我们服务的根本宗旨。五星级服务的标准是什么？我希望每个企业都认真地写下来。这是一个“长期合作伙伴”。通过服务，客户成为您永远的朋友和长期的合作伙伴，这是服务的最高境界。如果我们能用这个标准来要求自己，并贯彻到企业的每一位员工身上，企业就会在竞争中立于不败之地。

（6）人才难留

如何留住人才？这是很多民营企业头疼的问题。我们维修企业的业主很多都是维修工，经过多年的努力，他们终于有了自己的事业。但由于自身文化素质的限制，很难留住优秀人才。

以上几个方面的问题是目前汽修企业普遍存在的问题，希望尽快改进吧。

安全隐患排查存在问题及整改措施

1.管理机械加工设备的意识淡薄

当今世界的市场环境迫使企业集团追求利润和更高的效益，企业的终极目标便是时自己的市场份额不断扩大，采取多种措施达到这个目标，比如缩减开支，降低各种投资成本，有的企业降低成本的方法是忽视自身的安全性，一些机械制造企业为了让投资成本降到最低，买的设备老化严重跟不上时代，这样很容易因为设备的安全问题影响正常的生产工作，也会影响到工人们的人身安全，为后来的生产留下了安全隐患。

2.没有完整的管理维修体系

在当今社会，任何行业，任何企业的向上向善发展，都离不开有完整的规章制度，完整的规章制度是实现安全生产的首要前提与制度保障，但是目前仍然存在一些机械制造企业对安全管理的重视程度不够，以至于整个企业没有完整的管理维修体系，这种情况导致的后果便是不健全，不完善的管理制度，不能很好的约束，实际操作行为，即便有规章制度，但是在实际操作中，有时候并不能很好的践行，一些工人对规章制度视而不见，制度仿佛成了摆设，没有发挥应有的作用，并且不是所有的一线操作人员都有扎实的专业知识，不能按照标准的操作规范进行加工，也不利于加工精度和产品的质量，所以建立健全规章制度是机械加工企业急需解决的问题。

3.不能进行规范的管理与维修

目前有一些企业对机械制造加工设备没有规范的使用方法，那么当设备出现问题的时候，只能依照自己的经验和理解进行维修，这种行为治标不治本，可能只会解决一时的问题，不能从根本上找到引发问题的关键原因，想加工设备这种机械装置，需要一定的操作步骤，以及操作规范，才能对他进行正确的维修，才能找到产生问题的根本原因，企业在对专职人员进行培训的时候，需要对他们进行相关方面的培训，提高相关人员的规范意识，从而在意识层面上提高安全性延长设备的使用寿命。如果对机械设备不够了解，不能够正确的操作加工设备，没有真正的使设备的作用发挥到最大值，也不能对这些设备进行良好的保养和维修管理，那么，到后来机械设备会出现超负荷运转的问题，这不利于产品加工，还会拖延加工时间，让企业的生产效益降低。

4.专业的管理与维修人员不足

对于一个制造企业来说，有高端的制造加工设备，是远远不够的，除了设备制度，更重要的是需要有专业的操作人员，管理人员，维修人员。那么很多企业存在的问题，就是有许多的专业操作人员，但是专业的管理学维修人员有很大的缺口，雇佣大量的维修人员与管理人员是需要耗费许多资金的，对设备进行定期的管理与维修，需要花费大量的时间与人力和财力，所以许多企业不会特别重视这个方面，还有一些企业为了降低成本，甚至会让操作人代替维修与管理人员对机械加工设备进行检查维修，操作人员缺乏相应的专业知识，不能让有问题的设备得到安全有效的管理和维修者会导致后来的加工环节出现许多问题，会让设备产生各种故障，当这些故障与问题得不到及时的解决时，便会引发灾难。

现在我国道路运输市场管理中存在的问题及原因有哪些

安全生产工作存在的主要问题有：安全生产形势始终不容乐观、管理人员和从业人员的素质不高、整个行业没有讲安全的氛围。

1、安全生产形势始终不容乐观。

近年来交通建设工程数量持续上升，建设规模越来越大，工程施工难度相对较高，安全生产形势依旧不容乐观。交通工程受施工技术难度大、大型施工机械多、施工人员素质不高、人员流动性大、边通车边施工现场安全管理难度大等因素的影响，安全生产的压力依然很大。

2、管理人员和从业人员的素质有待进一步提高。

部分施工企业安全生产管理基础较为薄弱，项目部管理人员与一线施工作业人员总体素质不高，责任心不强，安全生产观念意识较为淡薄，造成安全生产管理水平不高。

3、整个行业重安全讲安全的氛围还不十分热烈。

很多施工作业人员对安全生产管理工作还存在“口头上”重视，行动上打折扣，只要能应付上级部门检查，不出安全事故就可以的状态。对安全生产工作只停留在做表面文章，未深入开展安全生产自查工作，还没有形成以优质为荣、争创精品工程的氛围。

解决问题的对策措施：

1、加大安全隐患排查力度，组织开展好各项安全生产专项检查。

丰富检查方式助力提升检查实效，通过各种形式的执法大检查、专项检查、特别是创新引入突击检查和飞行检查方式，强化“回头看”通报反馈形式，进一步规范从业单位行为，促进提升工程规范化建设水平。

2、安全生产标准化规范化建设持续深化。

努力落实从业单位的安全生产主体责任，规范企业安全生产行为，落实“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的指示精神。

3、加强安全宣传教育培训工作。

工程建设是一个系统工程，需要各从业单位、监管部门的共同努力，所有从业人员的综合素质就是一个重要因素。各施工企业要根据自身存在的问题，对症下药，重点解决薄弱问题，从而提高自身安全生产管理水平。

举一反三机制存在的问题

伴随着我国社会主义市场经济的发展及交通运输事业的不断进步，当前我国公路运输经济管理取得了一定的成就，经济管理水平也得到了一定幅度的提升。但是，从实践中看，当前我国道路运输市场管理中存在的问题，并且下面也指出了原因。

1 、经济财务预算管理工作不到位

在经济管理中，财务预算管理工作是加强公路运输财务管理和提高经济效益的重要工具，其对公路运输经济管理起到了很大的促进作用。但是，在实际工作中，虽然公路运输业的上级主管部门要求实施经济财务预算管理，也编制了一些预算管理方式，但编制的预算管理方式主要是以上年的报表为基准。随着公路运输经济管理业务的不断扩展，若仍然采用以上年报表为基准的预算管理方式，在预算编制及其执行活动中，将会出现经济预算和执行活动不相容的问题。面对经济预算方式不合理的问题，采用以基数法进行预算编制，将大大弱化经济预算实际效果。

2 、公路客运投资倾向

公路客运是我国交通运输的重要组成部分，据调查了解，当前我国公路运输的资金投资倾向于客运方向，主要包括站场的建设、线路的承包回收以及车辆的更新换代等，但投资的实际效果并不理想。从实践中可以看出，虽然我国公路运输业建立了大量的站场，但并未投入使用，甚至一些公路运输工程只是为了应付地方政府而建造的，造成了大量资源和资金的浪费。除此之外，由于公路运输业并没有实现客运市场上的整合承诺，造成当前公路运输承包合同出现不规范的现象，这给社会的稳定和经济的健康发展造成了重要影响。由于当前公路运输业还没有形成一套比较完善、有效的战略投资方法，这给管理人员带来了严重的挑战，往往造成投资决策程序严重失范，一些管理人员仅仅凭自己的想法和所谓的经验进行盲目的投资，导致公路运输投资表现出很大的随意性。

3 、资金管理问题

对于公路运输的经济管理，主要目的是实现经济效益、社会效益最大化，因此，建立科学完善的财务管理体系是经济管理中的重要任务。但从实践来看，公路运输业在资金管理问题上，出现资产负债率相对较高的问题，并且财务风险也比较大，这给公路运输经济管理造成了一定的困难。据调查了解，当前资金管理仍然是公路运输急需解决的问题，主要表现在：对资金筹资渠道、资金构成缺乏正确的认识;未全面考察公路运输经济管理工作等，造成了公路运输经济管理中资金的实际利用率较低。在公路运输经济管理中，面对流动资金需求量的不断增加，严重影响了公路运输经济管理的效益。

4 、经济管理人员素质较低

据调查了解，当前公路运输经济管理中普遍存在财务人员综合素质低的现象。在公路运输经济管理中，经济管理水平的高低是与财务人员的素质高低相关联的，面对财务人员素质低的问题，严重影响了公路运输经济管理工作的开展。除此之外，公路运输经济管理中，还存在财务人员配备不合理的状况，甚至有的财务人员未经过专业化的系统培训就直接上岗。虽然一些财务人员具备一定的专业知识和业务技能，但理财观念、管理方式比较落后，严重制约了公路运输经济管理活动的开展。

加强公路运输经济管理的相关途径

在当今的社会主义经济条件下，由于公路运输业是我国国民经济中的重要一环，为了促进我国国民经济的发展，加强公路运输经济管理显得非常重要，其是我国社会经济发展的客观要求。作为社会化大生产和市场经济体制改革的重要组成部分，强化公路运输经济管理，已成为我国社会经济发展的必然趋势。因此，在市场经济条件下，面对公路运输经济管理工作开展的必要性，强化公路运输经济管理，以促进我国社会主义市场经济的发展。

1 、实现科学化、规范化的经济财务预算工作

由于经济财务预算管理工作是确保公路运输经济管理活动正常开展的前提，在公路运输经济管理中，不断加强自身经济管理，实现科学化、规范化经济财务预算管理工作，以实现经济效益最大化为目标，以销售预测为起点，对公路运输的整个生产经营过程、成本及现金收支实行全面预测，在此基础上，编制一套完善的现金流量表和预计损益表来充分反映公路运输业未来财务状况和生产经济状况，从而实现财务的全面预算管理工作。作为公路运输经济管理的基础工作，全面预算管理模式的实现，既有利于对公路运输经济管理进行有效的考核，也可以对内部管理中存在的问题做出应对决策。在实践工作中，应将现金流管理与目标成本管理有机结合起来，以现金流管理为核心，加强目标成本管理，结合工作实际情况，有针对性地加强经济管理，从而实现经济效益最大化的目的。

2 、强化路车管理

路车管理是公路运输经济管理中的重要组成部分，在路车管理中，首先，应不断扩宽外延合作营销渠道，作为地市级公路运输市场管理部门来说，必须加强区域的二、三级公路运输市场的规划建设，做好基础设施管理服务工作，做好自己的本职工作，提供一站式的服务，以满足市场经济的需求。在路车管理中，为了改变当前营销渠道比较单一的问题，应加强公路运输业之间的有效协作，充分发挥计算机网络技术的优势，借助于计算机网络平台，实现公路运输不同路段的信息资源共享，为旅客、货主提供一站式服务及不同路段的对接，从而进一步扩大运输产品的实际销售规模。

3 、加强企业内部管理、运输收入稽查

在市场经济条件下，为了促进公路运输业的生存和发展，必须加强企业内部管理工作，建立完善的经济管理制度，包括岗位责任体制、奖惩制度、监督管理体制的建立等，注重企业内部财务人员综合素质和专业技能的提升，规范财务管理工作，以保证公路运输经济管理工作的开展。另外，在公路运输经济管理中，还应加大运输收入稽查力度。随着交通运输业生产经营环境不断发生变化，为了实现经济效益最大化，必须加强对流动资金及运输收入的内部审核，及时发现出现的差错，并加以防范和纠正，以保证运输进款、收入全过程的实现。标准规范中，明确规定公路运输收入管理流程，对客运运输票据、运输进款及其收入实现全过程的监督与管理，在新的市场经济理念下，加大运输收入稽查力度，对促进公路运输经济管理具有十分重要的意义。

举一反三机制存在的问题

1、是内部管理方面存在车辆管理不到位、园林绿化和市政道路管护不到位、“三新”项目进展待加快等问题；

2、是职能管理存在全面科学高效履行建筑管理职能不到位、违规违法建设治理不及时、建筑质量安全事故杜绝不到位等问题。