二手车商钱哪来的,二手车商的车都是怎样来的

1.二手车商哪来那么多钱收车

2.二手车车商，收车的渠道是怎么找的？

3.为什么二手车商手里有这么多刚开了几千公里的准新豪车?

4.二手车来源有哪些?

5.那些二手车市的九成新车都是怎么来的？

随着车市的发展，二手车交易量也在逐年递增，二手车商也如雨后春笋般渐渐出现在大众视野。这时候，如何成功收购二手车？如何提升车辆周转率等问题，就成了众多车商的心头之困。

车从哪里来？

利用网络渠道，如二手车之家、易车、瓜子、优信等平台。由于平台车价格不一，有些高于市场价，有些低于市场价，所以在拿车时一定要学会观察，对于热门车哪怕价格高点也要迅速出手，不要怕少赚。另外，要注意处理好与网络平台员工的关系，方便之后合作。

小一点的车商，主要注重朋友转介绍，因此礼物、转介绍费不可少，最重要的是感情的投入。对于大一点的车商而言，首先要做好的就是广告投放，如朋友圈的自媒体点击收费、电台节目投播、短信邀约、电话拜访等。可以根据自己的实力调整投放力度，并时刻关注转化率。

在没有品牌和知名度的时候，由于很难取得客户信任，所以需要从以下几个方面进行调整：

①交谈语气；

②通过专业性、服务性来取得客户的信任；

③做事情的流程和效率一定要高，给客户舒服的感觉。

如何通过合作提升车辆周转？

二手车人一定要有“合作”思维，在车源共享方面，不用自己懂，可以找懂的人合作，从而降低风险，提高周转率，加速车辆流转，降低固定成本支出。

二手车的性质是碎片化的，很多人对某一品牌车卖的很好，那你一定要找他合作，解决客户卖车的需要同时还获取到这台车最终市场反应。

另外值得注意的是，合作过程中，一定要保持透明和共赢、公正公开，以此在圈里树立更好的诚信。

车价收高了怎么办？

其实做二手车的，都经历过赔钱。

主要有两方面原因：一，原来定价不方便，价格收高了；二，自己不专业，车况把握不好。

事实上，现在很多软件都可以对车辆进行估价，从而为车商收车提供车价参考，因此基本上不存在价格收高的问题。如果最后收车价高了，多半是车子没看好，所以应该在车况勘察专业度上进行提升。

如何才能成为一名好的二手车商？

如何才能成为一名好的二手车商？其实道理很简单，那就是把客户变成自己的粉丝。真心把客户当朋友，尽心为客户考虑，卖车自然也就会变轻松。

把客户的维护做到位：大家都知道可持续发展的重要性，车辆交易后也需要问候客户，送些礼物，让客户感觉我们是一个交朋友的过程。

车辆的售后、保养做起来：一定把车后期的维护做好，找一个价格公道的修理厂，不要让客户吃亏。

新手入行如何学习？

由于二手车行业发展，入行二手车行业的人越来越多。对于新手而言，不能够急于求成，最好是通过过户、评估、车型、销售等系统化学习再上岗。

其次，可以多去市场里面逛、找经验丰富的车商聊天、去各大二手车市场和二手车平台去感受收车、买车的每个环节，踏实学习每个过程。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车商哪来那么多钱收车

市面上的二手车公司一般都是3-5个股东，各自出资多少占股多少，担保公司融资，这种就是收回来的车，把登记证书抵押给融资公司放款。

大多数二手车公司的方式，也是资金来源最快的方式，但是这种办法会增加一定的成本。

不收就永远属于亏损状态，虽然二手车没有一个标准价，一车一况一价，但是还是有办法保持一个整体利润的，但是前提是你手上还有有利润的车型，要没有那就等着亏钱吧。

还有一种就是做不擅长的车型，比如a车行喜欢经营5-8万车，b车行喜欢经营豪车，这种情况，也会有一定的合作，或者出资金或者提供信息拉皮条，或者全国跨区域合作，有些时候会发现不少车，登记证上频繁登记过户的，就有可能是车行间批发转手的。

二手车车商，收车的渠道是怎么找的？

二手车大量资金

1、资本的原始积累

许多二手车贩子都是由二手车鉴定评估师演变而来，而二手车鉴定评估师算得上是近些年里汽车行业中“高薪职业”的代名词，很多二手车贩子就是在从事二手车评估师这个职业的过程中，赚到了自己的第一桶金，也积累到了原始资本，最开始的话可能是小打小闹，收些低价易转手的车，然后在一步一步满满的做大做强。

2、信用卡/贷款

说到这个可能会有人不信，因为很多人都觉得二手车贩子都很有钱，别的没有就是现金流多，但实际上并非如此，二手车贩子的绝大部分资金都压在了车上面，所以很多情况下还会刷信用卡甚至是贷款去收车，这一点跟搞工程的差不多，看上去很有钱，但钱一直不在自己的口袋里，当然对于二手车贩子来说，只要钱一直在流转，那就说明自己一直在赚钱。

3、空手套白狼

有很多人并非车贩子，其实只是一个中间商，当然用现在的专业名词来说，应该将他们成为二手车经纪人，这部分人其实自己手里没有车，但是他们通过对接买卖双方，为双方提供二手车交易服务，有的是直接赚中间的差价，也有的是赚茶水费，其实也能称之为差价，反正都是买家出钱。

4、轻资产化运营

现在二手车贩子也开始往轻资产化运营这个方向去靠拢，许多二手车贩子抱团在一起，通过车源共享，实现每个人都有更多的车源进行调配，这一点就比较考验车贩子的人脉关系了。

就二手车这门生意而言，它的确很暴利，但是一般的人还真玩不转，想要通过这门生意赚钱，车辆鉴定评估技能必须要具备，而且你的销售能力还不能太差，当然销售能力不差的人在人际关系的处理上基本上也不会有什么问题。

为什么二手车商手里有这么多刚开了几千公里的准新豪车?

二手车商的车一般会自己开一个门市，收购，出售二手车，他们的高价收车其实价钱并不高，只是一些人急于出手想变现，找到他们可以马上变现。

还有就是各大网站，也会有一些车况好，价位低的车，58同城，汽车之家，闲鱼网，这些低价车叫捡漏。

前几天我加入当地二手车群，就有一台2012年上牌的力帆320，由于车主想急于变现，5千处理，他发布消息2个小时后我联系他，已经被车商收走了，2012年，力帆320，如果没有事故，正常市场价可以卖到7-8千，车商至少赚2-3千块钱。

二手车来源有哪些?

因为准新车豪车渠道很多，只有小部分是客户因为特殊原因不得已而出售。

所谓的 “准新车”可能来源于几个途径，4S店库存车、试驾车、展览车，也有一种情况就是事故车，如果遇上这种车就一定格外小心了。

有些“准新车”就是个人处理的车子。现在有些人买了车没多久就不喜欢或者后悔的，也有人处于突发情况急需现金，比如说做生意或者紧急缺钱就把新车卖了。出现1000公里的“准新车”并不奇怪。

还有就是来源于4S店的车了。4S店里会有部分销量不好的车，在一段时间内卖不掉就会变为库存车，而转到二手车市场处理。对于库存车要注意的是，一定要问了解具体的库存时间。因为汽车闲置的时间越久对汽车的伤害越大，长期停放不打理的车零部件会有不同程度的老化。

如果闲置的时间久了对油路系统、电路系统等造成伤害的话，那这样的车在使用起来就比较危险了，建议大家在选购这种车时一定要进行仔细地检查。

4S店除了库存车，还有一种是试驾车、展览车。

大多数汽车品牌要求试驾车年限不得超过6个月，所以这部分车就会被4S处理掉，这种试驾车其实还是可以选择的，因为平时4S店也会给它们进行一定的保养。

另外，现在各个车企都会做各种车展来宣传自己的车，做展览的车就是车企的门面，对于这种车是经常有工作人员维护保养。所以相比于库存车，这种车还是挺不错的。

那些二手车市的九成新车都是怎么来的？

二手车的来源渠道多种多样，一般来说有一下几种

1个人车辆

如今汽车已经不是十年前那种买一台车开一辈子的情况了，汽车作为一个大众消费品已经走进了千家万户，中国汽车保有量已经超过4亿台，车主的平均更换车辆时间也不超过6年，所以个人车主更新淘汰，是二手车来源的主要渠道。这部分车一般里程数较少，车主也很在意保养，是我们购买二手车时的优选

2单位车辆

单位使用汽车也和个人车主类似，到了一定的更新时间，就要对车辆进行置换，所以单位车辆也是二手车的另一个主要来源，这部分车辆里程数相对较长，不过好在单位的车辆一般都有专业人员保养，所以车况还是可以的。

3租赁公司车辆

汽车租赁是一个很大的市场，租赁公司的车辆一般也是5-6年就要更换一批的，这部分车相对里程数较长，车况较差，还有很多可能会是事故车调表车或者使用年限有限制，15年或者8年强制报废的车辆。我们消费者买时需要注意。

现在很多人，买车的时候不光考虑新车，有时候也会看一下二手车。但大家都知道二手车市场利益关系很深，不是每个人都能玩得转。尤其是现如今国内二手车市场，并不完善。但在美国，很多美国人反而不太喜欢买新车，直接买二手车开，又便宜又划算还不容易遇到坑。但是在国内情况不同，现在国内汽车保有量，还远远没有饱和，所以如果真的有非常好的二手车，常常是一推出来之后就直接被抢下，或者干脆就内部消化了。

首先第一种情况，有一些车主，他就刚刚买了以后就后悔了，咱们经常说的三分钟热度就是这种人。比如看到思域出来了，全新思域特别漂亮，性能也好，一动心，冲动之下就下手买了，但买了之后他发现，自己还是想要一款b级车，或者选了轿车之后发现自己想要SUV。还有的则是因为选择国产车之后，觉得还是想要合资车，总之各种各样的原因，这种冲动性消费的车主最容易把不是很旧的新车卖出来。

第二种则是车主刚好遇到了经济困难，比如前脚买了车后脚就就要破产了，也是点背，生意做失败了，必须要赶紧把车拿来抵掉，才能够把自己的资金周转下去，这种情况也非常多。毕竟创业风险本来就很大，有人成功有人失败，当然，如果你是刚好选到了这一类二手车，你得注意一下。最好是走正规的渠道，不要通过私人渠道，否则，你把钱交了，结果他不给你过户，或者车辆有抵押过不了户，钱也不还你。毕竟他现在缺钱，什么事情都可能干得出来。

第三种也有4S店一些库存量，很多4S店都被厂家要求一定要屯多少车，所以他们把这些车辆进回来之后，由于摆了太久，结果还是没卖出去，没有办法当作一手车来卖，那就只能卖二手。但这些车有些车况并不是太好，虽然行驶的里程数很短，但由于有的停车场属于是露天的，日晒雨淋之下，车身表面受损很严重，还有一些内部构造可能也老化得很快，这种车你就必须要好好的检查一下。所以有业内人士表示：吃亏了别后悔。

最后一种则是一些事故车，买了车，结果新车到手，却发生事故了。这种情况一般都是撞的比较厉害，有的车主比较忌讳的，觉得这辆车跟自己可能有一点不合，或者车主开这辆车直接出了生命危险，那么也会把它处理出来。而这种车即便翻新出来，也有一定的安全隐患，甚至有车友买到这类型车辆，上午买来下午就坏了。