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哈尔滨2手汽车_哈尔滨永达二手车
tamoadmin 2024-06-01 人已围观
简介1.经销商陷入破产潮,赔钱赚吆喝的生意还能持续多久?2.上海二手车交易市场在哪里?新手买车必备软件有哪些,不少人都要买自己的车了,也是很多新手买车怕遇到坑,在手机上有哪些好用的新手买车的软件呢,下面跟着小编一起来看看吧,希望能帮到你。1.车源供应链车源供应链app下载,一款拥有着海量汽车车源让你挑选的实用购车软件。车源供应链新能源车这款软件能够帮助各位需要买车的用户进行车源检索,聚合了丰富的汽车信
1.经销商陷入破产潮,赔钱赚吆喝的生意还能持续多久?
2.上海二手车交易市场在哪里?
新手买车必备软件有哪些,不少人都要买自己的车了,也是很多新手买车怕遇到坑,在手机上有哪些好用的新手买车的软件呢,下面跟着小编一起来看看吧,希望能帮到你。
1.车源供应链
车源供应链app下载,一款拥有着海量汽车车源让你挑选的实用购车软件。车源供应链新能源车这款软件能够帮助各位需要买车的用户进行车源检索,聚合了丰富的汽车信息,还可以在平台上为用户全方位展示。车源供应链操作起来也是非常的简单,很快就能上手。
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5.思皓乘用车
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7.皆电太平洋汽车
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8.麦沃汽车交易
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9.汽车之家二手车
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10.特治汽车
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11.永达汽车
永达汽车app下载,一款专为汽车服务打造的软件。用户可以在线进行新车的选购,可以查看详细的车辆配置和具体的价格。永达汽车车辆保养软件还可以在线进行预约保养,提供上门取车。大家快来下载永达汽车app!
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12.汽车说
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13.麦沃汽车
麦沃汽车app下载,一款便捷的汽车交易软件。为用户提供大量的汽车车源,支持在线查看每辆车的配置信息和具体价格;支持用户进行视频验车。麦沃汽车垫款提车软件提供用户一对一的委托找车服务,帮助用户找到自己想要的汽车。大家快来下载麦沃汽车app!
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经销商陷入破产潮,赔钱赚吆喝的生意还能持续多久?
二手车市场:
1、浦东二手车交易市场。
地址 : 上海市浦东新区康桥东路388号。
电话 : 18538888878。
2、上海二手车交易中心。
地址 : 上海市嘉定区博园路969号。
电话 : 021-69502800。
3、上海安悦二手车交易市场。
地址 : 上海市杨浦区纪念路5号(吉浦路交叉口)。
电话 : 021-35328836。
二手车是指在公安交通管理机关登记注册,在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役,并仍可继续使用的机动车辆。
二手车,英文译为“Second Hand Vehicle”或"Used Car",意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”,在中国称为 “旧机动车”。
中古车是日本的叫法,不过我国台湾也称“中古车”。北美是二手车最发达的市场,因为平民百姓购买旧车时不一定就能买到“第二”手的,而且大多是小轿车和家用吉普车。
上海二手车交易市场在哪里?
文/宋双辉
今年以来力帆、众泰等汽车制造商纷纷陷入经营危机,“车企破产”成为行业关注的焦点,但实际上另一个群体汽车经销商的现状同样不乐观。
在庞大破产重组之后,昔日的两家经销商巨头正通和润东也都遭遇了严重的财务危机,处在破产边缘。
当中国车市告别了高增长时代,从卖方市场转入买方市场,卖车不再是躺着赚钱的行业,汽车经销商们未来的路,又该如何走下去?
01
庞大只是个开始
2019年9月,曾经的“4S店之王“庞大集团正式破产重组,撕开了汽车经销商“悲惨生活”的一角。
庞大曾经位居中国汽车经销商百强榜榜首,也曾经是全球市值最高的汽车经销商集团。2011年上市后,两年内门店数量增长了54%,扩张速度无人能及。
但是2017年因为信息披露违规被证监会立案调查后,庞大就开始走下坡路,裁员、变卖资产、被车企解约的消息接踵而至,最终走到了破产这一步。
但是庞大破产只是经销商行业洗牌的开始。
今年上半年,广东、北京等多地的正通汽车旗下4S店被曝出无法交车的情况。原因并非无车可卖,而是因为正通汽车资金紧张无法向银行还款,所以许多新车合格证抵押在银行无法赎回,付款车主们提车时间被无限延长。
8月26日正通汽车发布了盈利预警,上半年预计亏损不少于13.31亿元,业绩大幅下滑,进一步证明了公司正遭遇严重的财务危机。
和庞大一样,正通也是头部经销商集团之一,常年位居经销商百强榜前十位,即便今年日子如此艰难,依然位于2020年经销商百强榜的第13位,可见其规模之大。
2011年正通汽车曾以55亿收购了中汽南方,是当时汽车流通领域第一并购案,风光无限。但是只关注规模的扩张,结果也和庞大一样,饼越摊越大,却越来越难吃得饱。
润东汽车的情况也差不多。8月24日,曾经的华东地区最大豪华汽车经销商润东汽车遭债权人申请破产重组。2018年润东汽车开始出现亏损,当年亏损额15亿元,2019年扩大到53亿元,今年上半年净亏损2.76亿元。
2018之所以出现转折,正是因为那一年润东汽车收购了多家新实体,扩张太快加重了经营负担,导致资金吃紧。
02
大环境不好,只是“借口”
由于疫情的打击,上半年多家头部经销商集团出现了利润暴跌。
广汇汽车公布的财报显示,上半年归属上市公司股东净利润5.01亿元,同比下滑66.82%;永达集团上半年归母净利润5.3亿元,同比下滑27.8%;国机汽车上半年归母净利润2.24亿元,同比下滑45.03%。
这三家分别位于2020年经销商百行榜的第一位、第四位和第七位。
但是疫情的影响并不是决定因素,面对同样的市场环境,依然有经销商能够实现利润的大幅增长。
中升集团2020年上半年归母净利润达到了22.9亿元,同比增幅超过10%;美东汽车上半年归母净利润3.01亿元,同比增长了27.6%。
仔细分析这两家经销商集团的业务类型会发现,他们运营的品牌主要以宝马、雷克萨斯这些主流豪华品牌以及丰田等主流日系品牌为主,这些都是今年最赚钱的品牌。
而且两家公司的扩张步伐都有所收紧,没有盲目扩大规模,目前中升旗下共有365家门店,美东汽车有60家门店。
所以问题的根本还是在运营管理上,优化旗下的品牌组合,将重点放在提升单店盈利水平而非扩大店面规模上,才能够在车市低迷的时候依然保持不错的盈利能力。
03
未来的路该怎么走?
当然,汽车经销商面临的问题不只是他们自身的问题,整个行业的现状同样令人深思。
中国汽车流通协会发布最新一期“中国汽车经销商库存预警指数”调查结果显示,8月汽车经销商库存预警指数达到了52.8%,连续第32个月位于荣枯线之上,库存压力巨大。
8月初流通协会发布的2020年经销商生存现状调查报告揭示了更深层的问题,上半年只有28.8%的经销商实现了盈利,新车毛利率平均值是负3.5%。
上半年1019家4S店退网,新增的824家网点主要来自新能源车品牌,传统燃油车4S店份额不断萎缩。
经销商未来的路该如何走?中国汽车流通协会会长沈进军在蓝皮书论坛上的一段发言值得思考。
首先就是从汽车制造商层面,应该转变观念,不再盲目压库。如今汽车市场已经从卖方市场变为了买方市场,而主机厂还在延续过去以产定销的老办法,“按计划生产、按生产销售”,最终体现在终端就是低价甩货。
当主机厂学会了按照市场需求去制定生产计划和销售计划,才能有效改善高库存现状,这一点日系品牌就做得很到位。
其次,经销商自身也要转变观念,多去拥抱新技术,注重线上业务的开拓,关注二手车和新能源汽车业务的发展,跟上汽车产业变革的步伐。
与汽车企业一样,经销商集团也在经历洗牌,经营不善者就会被淘汰,行情再差,也依然有人能够赚到钱。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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吴中路店:闵行区吴中路1876号
顾戴路店:闵行区顾戴路2582号2号楼1楼
川桥店:浦东新区川桥路350号
锦安东路店:浦东新区锦安东路148号(近浦建路)
通南路店:宝山区通南路306号(近江杨南路)
民京路店:杨浦区民京路538号(近民庆路口)
徐汇店:徐汇区吴中路48号(近古井路)
真南路店:普陀区真南路636号(近交通路)
金沙江路店:普陀区花家浜路284号1室(近金沙江路)
松江店:松江区松汇中路478号
奉贤店:奉贤区环城东路876号101室(近九华路口)
安亭新源店:嘉定区安亭镇新源路1227号(新源幼儿园对面)
三林店:浦东新区三林路1370号环林西路口
川沙店:浦东新区川沙镇南桥路1256号(近华夏二路)
亭知路店:松江区亭知路711号(近九杜路)