长沙二手车途锐车怎么样,长沙二手车途锐车怎么样啊

1.20来万就能买“大众旗舰SUV”了，排量3.0L，重2吨2，你喜欢吗？

2.途锐跑长途怎么样

3.二手车22年的途锐跟23年的汉兰达哪个好

4.20万区间最佳选择！二手途锐到底怎么选?

买车相信是很多人心中的一个目标吧，而对于男性朋友，都梦想着自己有一部豪车，那么大众途锐值不值得买呢？这部车怎么说也需要80万左右，对于普通家庭来说已经算是豪车了，今天我们就一直来听听这位这出，80万入手的大众途锐，半年后给我们说出自己的用车感受：

关于空间，途锐这部车的空间可以说非常宽敞，一名180身高的男性，不管是前排空间还是后排空间，都可以拥有一个自在的坐姿，很舒服，同时后备箱的储物能力也非常大，但有个个人觉得是缺点的地方，就是后排的地板凸起比较高，稍微影响到了乘坐感受，也就是说后排乘坐没有前排舒服！

关于动力，听说途锐是和卡宴同一款发动机，所以动力方面应该不会差，百公里的提速在5秒左右，这算是一个很厉害的发动机了，当然这部车更多的时间都是在市区里开，所以动力的性能基本用不到那么高，但是驾驶感受非常舒服，毕竟动力好的车，开起来都后劲十足，再加上8AT变速箱，升降档非常平顺，一点顿挫感都没有。

关于操控，途锐这部车的底盘很稳，高速上超车变道什么的，都给人一种平稳的感觉，再加上四轮转向技术的运用，让车在过弯道的时候不会飘，同时途锐这部车还有自适应巡航系统，跑高速让你轻松不少，而越野能力也不差，所以操控方面直接可以给到满分。

关于油耗，平时开车更多的时间都是在市区里，所以平均油耗大概是10.5左右，而这样的油耗，对于有如此强劲动力的6缸车来说，已经算是非常经济了，所有油耗方面，我也直接给满分。

关于舒适性，途锐这部车内部座椅舒适性很高，具有很好的包裹感，同时车子本身的空间和采光设计都很到位，不会让你感到压抑，再来就是途锐的音响功能，音质听着非常舒服，汽车减震效果很好，所以开车的时候，舒适感很强。

关于外观，其实外观这东西大家都有不一样的看法，而途锐这部车的线条属于硬朗形，给人一种霸气矫健的感觉，而大家也知道，大众的豪车一般都是以低调为主，所以途锐的外观整体都是比较简洁干练！

关于内饰，一直以来都说大众车的内饰很中庸，但途锐这部车的内饰却能做到给人眼前一亮的感觉，中控台设计科技感十足，同时用料和做工都非常仔细，在细节方面做得相当到位！

性价比，无论是配置，品牌还是性能，我觉得途锐这部车性价比在同级别的车里算是很高的了，这也是我最后选择途锐的原因，其实当时看车的时候，也看了很多同级别的，但最后觉得这部途锐，发动机都是卡宴同款发动机，所以最后才决定选它，对此大家又有什么样的看法？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20来万就能买“大众旗舰SUV”了，排量3.0L，重2吨2，你喜欢吗？

关于大众途锐的网友评论：

一、汽油版的居然只有中央差速锁，只在柴油版的高配以上有，有点不厚道。二、电动尾门不是全系标配有点过分，现在三十万左右的都已经有电动尾门了。三、汽油版的没有发动机仓隔音棉。四、后排座椅的中央护手太掉价了，还比不上十几万的车。

途锐各个方面都相当均衡，没有特别突出，也没有特别差的。真要说差，就是这一款柴油途锐的零件质量不好，什么水泵漏水，油泵召回，一些小毛病比较多。还有废气阀的问题很烦恼，柴油车的通病，油品啊！！！

外观中庸低调 但是很稳重 方向盘有点重 原车的音响效果很差 几乎和10W级别的同一个档次 有车友爆料 音响MIDE IN CHINA 电子手刹解除掌握的不是很好 经常加油才松开 严重的损伤刹车盘！

途锐跑长途怎么样

有兄弟后台私信我，现在干工地算是个小老板了，以前的车有点镇不住场面，想买一辆开着像大哥的高档SUV，预算30万内，于是我推荐了这辆车，它就是来自大众的旗舰SUV，2012款的大众途锐，当年指导价80多万，现在在二手车市场也就20来万，符合30万内的预算要求，这车怎么样呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4802mm，1965mm，1709mm，轴距为2893mm。

外观方面，这辆12款的途锐相对于当时的Q7看着确实是没那么有攻击性，看起来更加保守，但是也更加敦实饱满贵气，相对于现在的新途锐，确实是更像大哥开的车，因为更加威严啊。

前后的灯组都是当时家族式的设计，看着还挺活泼，也就是低配车型的17寸轮圈看着差点意思。

车内就是当时大众传统的内饰风格，设计上亮点不多，但是，材质上还是让他有着很高的档次感，大面积的软性材质，搭配真皮包裹，甚至还有真正的实木饰板饰板，网上网友甚至爆料这些木头都是使用的树龄70年的大树，真的是高级感十足，奢侈感十足，不愧是旗舰，也就是当时的辉腾比他强些吧。

座椅的材质真的是十分的厚实有柔软，十分高级，这可能就是网上网友们说的，**姐们背的名牌包，可能就是用的这些车的座椅下脚料啊，坐起来的舒适度也不错，配置上比较常规，比当年同价位的Q7高一些，乘坐空间方面，这车使用的5座布局，180cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间近2拳，可以。

尾箱常规进深不到1米，最大进深差一点1.8米，还行吧。

动力方面，这车使用的一台3.0L的机械增压发动机，最大马力290匹，最大扭矩420牛米，参数现在看起来不是很主流的，搭配的爱信8AT变速箱，和当时同平台的保时捷卡宴是一样的，车身重量2.2吨左右的情况下，零百加速时间7.1秒，现在看着也是很充裕的动力表现。而且因为是机械增压的缘故，它的整个加速虽然少了些暴躁，却又多了些积极和线性，轻踩油门车身马上就能轻快的走起来，拉高转速机械增压器“咻咻”的感觉能提升不少加速快感，而8AT变速箱表现也是足够聪慧，平顺性出色，只能说一分钱一分货的道理不会错啊，旗舰SUV果然不简单。油耗方面，我只能说油耗不低，动力强，车身又重，是大哥就别问，哈哈，感兴趣的可以和我们在评论区互动哦。

底盘方面，这车使用全时四驱系统，中央差速器结构为托森式，更加偏向机械，理论上会有着不错的越野能力，开着它去应对一般的越野道路以及跑跑工地肯定是没啥问题，悬架形式为前后双叉臂独立悬架，底盘看着就很扎实下料，日常开起来，这辆途锐给人的感觉真的是很神奇，它的地盘真的能把路面颠簸全都抹去的感觉，大小颠簸只有点声音能让你感觉到刚才压到了什么，如果打开音乐，加上它出色的NVH控制，连声音都听不到了，真的是好高级的行驶质感。

最后总结：这辆车外观霸气，内饰豪华，空间大，动力好，底盘质感和舒适度及其的舒服有质感，不要说现在同样是20来万的SUV，就是五六十万的SUV和它比起来，都没便宜占。

你觉得这辆贬值率很高的高端SUV怎么样？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车22年的途锐跟23年的汉兰达哪个好

每当夏季来临，有许多家庭和朋友会选择出游，而跑长途又是比较受欢迎的出行方式，这时候途锐跑长途就会被广泛采用。途锐跑长途表现如何？下面来看看途锐跑长途的优势。

一、性能出色

途锐跑长途的性能出色，首先它搭载的是经典的1.5T发动机，其次是7DCT变速箱，它的动力系统能够让车辆在低速情况下更灵活，在高速时也足够稳定，这样就可以保证行车的稳定性，使得每一段长途行程都能够轻松完成。

二、车内空间宽敞

途锐跑长途的车内空间宽敞，车内的空间能够满足5个成人的乘坐，而车内的空间也很大，在车内行李也不会显得拥挤，这样就可以让每一位乘客都能够舒适的出行，也不会因为车内的拥挤而使乘客的心情不好。

三、安全可靠

途锐跑长途的安全性也很可靠，这是因为它搭载了多项安全配置，比如高级车载系统、车身电子稳定系统以及胎压监测系统，这些系统可以确保车辆的行驶安全性，也可以增强车辆的行驶稳定性，从而让每一段行程都能够安全顺利的完成。

四、操控性能优秀

途锐跑长途的操控性也很优秀，它搭载的是集成式悬架，这种悬架可以让车辆在路面上更加稳定，而且它的多点式电子助力转向系统可以让车辆的操控性更加轻松，从而使得每一次转弯都能够非常自如，这样也能够让驾驶者的行驶体验更加舒适。

五、外观时尚

途锐跑长途的外观也十分时尚，它的车身线条流畅而优雅，而且它的前后保险杠以及侧面设计也很美观，这样就可以让车辆在路上显得十分活泼，而且它的LED大灯也可以让车辆在夜景中更加抢眼，从而为路上的行驶增添一份活力。

总的来说，途锐跑长途的表现是非常出色的，它拥有出色的性能、宽敞的车内空间、安全可靠的安全性能以及优秀的操控性，而且它的外观也非常时尚，这样就可以让每一段长途旅程都能够轻松愉快的完成。

20万区间最佳选择！二手途锐到底怎么选?

途锐好。

1、二手车22年途锐发动机采用的是3.0T340马力V6，变速箱是8挡手自一体，最高时速可达每小时250km。

2、23年汉兰达发动机采用的是2.5L192马力L4，变速箱是E-CVT无级变速，最高时速可达每小时180km。

二手的途锐普遍都在20万左右，那么它值得入手吗？有哪些通病，整备费用又是怎么样的？

途锐目前已经发展了三代。

第一代02~10年，被大家成为最经典的途锐！

第二代11年~17年，也就是目前最值得入手的一台途锐！

第三代，18年到现在，是最新款的途锐！

为什么说二代途锐最值得入手，它虽然不及一代途锐那么经典，但是3.0T的机械增压发动机，是一代没有的，并且很多配置都做了改进。

而第三代18年才上市，最早的一批，也刚刚出保才一年，车主肯定不愿意便宜太多出手，所以二手车价格偏高。

二代目前保有量最大，价格最合适，所以更值得入手。

大众是把途锐和辉腾当作高级车型来打造的。所以它的做工用料、配置是跟BBA看齐的。电尾门、 座椅记忆、胡桃木的方向盘，在配置上可以说已经拉满了。

并且它的4 Motion四驱系统，虽然不像日系车有那么多锁，但是它的机械式托森中央差速器，再配合空气悬挂，越野能力还是非常强的。

（托森中央差速器）

只要你不去攀爬和沙漠穿越，做特别极端的越野，应对大多数路况是足够用的。

无论是从配置、做工用料，四驱能力，都可以看得见，大众是花费了大精力和财力想做好途锐的。

但尴尬的是，大众标再漂亮，也没奥迪有吸引力。这也导致了途锐的保值率比较差。

第二代的途锐，在14年进行了一次小改款。只在动力和外观上，做了一些小调整。

我制作了一张近几年二手途锐的价格表，大家有需要可以截图保存。

买这种老车，就算多花点钱，也尽可能去买车况好的，年份近的。

车况差的车，你看到的只是局部，还有可能有更差的地方是你没看到的， 例如EA837的发动机，就特别爱拉缸，后期的维修费用非常高。

（EA837）

这种问题，是一些检测平台查不到的，因为它需要一定的专业设备，一定要找一个靠谱的修理师傅帮你看。

并且，途锐这个车有好几个通病，车况好的车，可以完全避开这些问题。

下期，我就给大家聊聊它有哪些通病，整备费用又是怎么样的？

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