二手车宝马328li,二手车宝马x7

1.华晨宝马x3 328li排量多少

2.2013款宝马328Li电子转向器故障？

3.竟然有，比宝马320还便宜的328？

14款的比13款的更先进。

13款328li的发动机型号是N20B20，最大马力为184马力，最大扭矩270牛·米。而14款328li则搭载更为先进的发动机型号N20B20A，最大马力提升到了245马力，最大扭矩达到350牛·米。14款328li还搭载了更多的先进技术设备，如行车记录仪、胎压监测等功能，使得车辆更智能化。

14款328li采用了更为高效的燃油喷射系统，配合更先进的发动机控制系统，使得燃油经济性得到了显著提高。具体来说，14款328li的油耗表现要明显优于13款。且油耗更为优秀。

华晨宝马x3 328li排量多少

1、如图所示的按键叫做超速挡，位于换挡杆的上部，“O/D” 超速时使用的档位；

2、按下这个按键，仪表盘“O/D OFF”指示灯亮起，变速箱就不能挂到超速挡上，只能在1-3档切换；

3、按下这个按键之后，就无法超过3档，只能挂到3档，安全性提高了；

4、堵车的现象非常常见，这个时候按下了O/D按键，就会限制档位在3档内，这样会延长汽车使用寿命；

5、下坡时，如果你按下了O/D按键，就可以避免因为一直擦柱、刹车导致刹车片被磨损；

6、O/D对应的不一定是绝对的3挡，但肯定是动力性能比较好的挡位，O/D按键起到的作用还是非常大的。

2013款宝马328Li电子转向器故障？

华晨宝马328li排量1997ml即2.0的排量。

这款328Li四驱车型搭载高功率版的N20B20系列2.0L双涡管单涡轮增压发动机，算是3系上功率输出最高的2.0T。这款发动机的最大功率为180kW（245Ps）/5000-6500rpm，最大扭矩为350Nm/1250-4800rpm，与之匹配的是一台8速运动型变速箱。悬挂结构为前双球节弹簧减振支柱前桥，后5连杆独立悬挂。

　这款车型虽然搭载了3系中最强2.0T涡轮增压发动机，但动力输出不算暴躁，8挡手自一体变速箱让动力平顺迸发。如果要获得更多推背感，必须深踩油门，紧接着就能感觉到源源不断的动力储备。

竟然有，比宝马320还便宜的328？

车型：F35。

行驶里程：10000km。

故障现象：用户反映车辆行驶中EPS故障灯点亮报警，中央信息显示器显示“转向系统有故障！谨慎停车！”转动转向盘时感觉很重。

故障诊断：车辆拖回维修店后首先通过ISID进行诊断检测，读取故障内容如下：

◆◆ D01C0C- 信息（齿条实际作用力，49.0.2）缺失，接收器 ICM，发射器

◆◆ D014A1-EPS 接口（EPS实际位置，51.0.2）：信号无效

◆◆ 4823CC-EPS ：控制模块未针对车辆设码

◆◆ 4823CB-EPS ：未存储当前设码数据

◆◆ CD0487- 中央网关模块：FlexRay 同步失败

◆◆ D02C24-EPS 接口（齿条实际作用力，49.0.2）：信号无效

◆◆ D01B26- 信息（EPS实际位置，51.0.2）缺失，接收器 ICM，发射器EPS

◆◆ 480128-ICM ：转向角不可信

◆◆ D01B2A-EPS 接口（EPS实际位置，51.0.2）：信号无效

◆◆ D02D07-EPS 接口（驾驶员侧作动器实际转向力矩，49.0.2）: 信号无效

◆◆ D019BF- 信息（作动器驾驶员实际转向阻力矩，49.0.2）缺失，接收器 ICM，发射器 EPS

◆◆ 480129-ICM ：转向角不可信

◆◆ D35A53- 信号（前桥实际转向角，57.1.2）无效，发射器 ICM/EPS

◆◆ 48239C-EPS 扭矩传感器（ 转向角索引）：索引损坏

◆◆ D35A62- 信号（ 重心横向加速度，0X19A）无效，发射器 ICM /EPS

◆◆ 482394-EPS 电机位置传感器（转向角）：多转向数值损失

◆◆ 4823E0-EPS 控制模块：震动识别，转向助力系统降至最低

◆◆ 480AB8-DSC 控制模块：车辆滚动时车辆启动或行驶状态未知

电动机械式助力转向系统 (EPS)的转向助力方式有别于传统型液压助力转向机构。EPS 通过电动伺服电机而不是通过液压泵给驾驶员提供支持。伺服电机仅在执行转向运动时激活。因此转向系在直线行驶时不会消耗功率。EPS 控制模块是电动机械式助力转向系统中的一个部件。EPS 控制模块通过 2 个插头与车载网络连接。转向阻力矩传感器通过另一个插头连接与 EPS 控制模块连接。在EPS 控制模块中存储了多条伺服助力装置、主动式转向盘复位以及减震特性的特性线。根据输入端参数计算出的数值与相应的特性线一起得出必要的转向助力。EPS 单元由发动机室配电器通过总线端 KL.30 供电。乘客侧前部配电器通过总线端15N为EPS控制模块供电。

选择故障内容执行检测计划，ISTA系统分析有“4823CB EPS：未存储当前设码数据”故障存储。故障类型：持续故障；故障频率：1。

建议重新编程并设码控制模块，并且接着删除故障码存储器的故障记忆后，故障是否重新出现。接下来删除故障存储，对全车进行编程设码，通过ISTA的服务功能对ESP进行学习，学习失败。试车测试EPS故障灯仍然点亮，车辆的转向很重，没有转向助力。继续执行检测计划，ISTA系统建议更换EPS单元。

查阅厂家技术通信发现有相关的技术措施。措施的主题为转向助力机构失灵。

现象：组合仪表中的警告灯或中央信息显示器中的检查控制信息报告转向助力机构失灵。在一些情况下，组合仪表中的动态稳定控制系统（DSC）警告灯也可能亮起。

原因： 转向助力机构失灵可能由多种原因造成。电动助力转向（EPS） 的故障码存储器中可能存储了以下条目。

◆◆原因1 ：0x4823E1

◆◆原因2 ：0x4823CB /0x4823CC

◆◆原因3 ：0x4823D2 和/ 或0x4823EC

◆◆原因4 ：0x48239C（组合仪表内的DSC 警告灯亮起）

◆◆原因5 ：无法与EPS 通信（通过诊断不响应）。

解决措施：处理客户投诉时，用ISTA/D 进行诊断并执行相应的测试模块。

对于原因1（0x4823E1）：用ISTA/P 2.51.2 或更高版本给车辆编程。对于原因2（ 0x4823D2 /0x4823EC）：删除车辆故障码存储器的故障记忆，然后关闭点火开关并再次接通，重新读取故障码存储器。如果故障不再存在，则说明车辆正常，无须进行其他操作。如果在采取该步骤后故障依然存在，请重新给车辆编程设码。如果在实施该措施后故障仍然存储在EPS 中，则可推断为硬件故障，必须更换转向系统。软件更新预计自2014 年3 月起可用。对于原因3（0x4823D2 和/ 或0x4823EC）：用ISTA/P 2.51.2 或更高版本给车辆编程。对于原因4（ 0x48239C）：出现该故障码时，组合仪表中的DSC 警告灯亮起。转向助力作用存在，但DSC 功能不正常（ABS 继续提供保证）。用ISTA/P2.51.2 或更高版本给车辆编程。对于原因5（ 无法与EPS 通信）：车辆无法与EPS 建立通信（通过诊断不响应）。至少断开蓄电池接线10min，之后再次连接。然后删除故障码存储器的故障记忆并重新进行初始化。如果在断开/连接蓄电池后转向系仍然无法通过诊断而做出反应，则可推断为硬件故障，必须更换转向系统。

这个故障案例的故障现象和技术通函中描述故障现象基本一致，故障原因属于第2 种和第4 种故障原因。对于原因2（0x4823D2 / 0x4823EC）：删除车辆故障码存储器的故障记忆，然后关闭点火开关并再次接通。重新读取故障码存储器。如果故障不再存在，则说明车辆正常，无须进行其他操作。如果在采取该步骤后故障依然存在，请重新给车辆编程设码。如果在实施该措施后故障仍然存储在EPS中，则可推断为硬件故障，必须更换转向系统。对于原因4（ 0x48239C）：出现该故障码时，组合仪表中的DSC警告灯亮起。转向助力作用存在，但DSC 功能不正常（ABS 继续提供保证）。用ISTA/P 2.51.2 或更高版本给车辆编程。这两个解决措施在执行故障内的检测计划已经完成，故障没有排除，最终确定还是需要更换EPS 控制模块，EPS 控制模块和转向机集成为一总成部件，无法单独更换，需要更换转向机总成。

更换转向机总成，对车辆进行编程设码,利用“调试”服务功能对新的转向器进行“电气”调整，使之适应于转向系统的现有机械系统。试车后转向助力功能恢复，故障报警灯没有再次点亮，故障排除。

哈喽，大家好！我是开嘴团队的鹏飞，今天我们去提一台为粉丝寻觅已久的328LI，清晨6点我们早早出发赶往西安高铁站。价格先容我卖个关子，你可以先猜一下14年的328LI时尚，市场大概什么行情~

作为起床困难户，起早虽然有些瞌睡，但是呼吸到早上新鲜空气，看到秀丽的风景，心情还是极好的…

经过三个小时的高铁，我们到达了河南商丘，然后坐绿皮火车去往目的地—山东菏泽

这点我要特别感谢一位同行朋友，菏泽车商仝总。带我们吃了仝总自家店里的羊肉汤，作为菏泽特色美食，一口肉一口汤根本停不下来，再配上饼子是真是令人心满意足！

吃完饭就是今天的重头戏：“验车”！

经过几轮仔细的检验，确定车况和车商报的一样，左侧一侧补漆，除了前后杠，其余是原车漆。美中不足的是更换了后挡风玻璃。主驾驶门螺丝有拆卸的痕迹，但是经过排查，门没有进行更换，说明仅仅是螺丝校正。车底盘也找地方顶起来检查过，没有什么问题。公里数经过电脑读取，6万8千公里实表。作为一个14年上户的家用车，其实每年差不多只开了1万，整体车况还是非常不错的！

接下来就进屋核对手续，签合同。

左边这位身穿白色短袖的帅哥，就是全程友情陪伴我们的菏泽车商仝总，特别感谢！

晚上又请我们吃了顿烧烤，树枝来做签子也是挺有意思的~

此次菏泽之行虽然有些小插曲，但总体来说还算是顺利。最后我们拿到的价格是157500，比你的预期是高了还是低了呢？如果给你15万的预算，你会选择哪款车型呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。