二手车15到20万mpv,二手mpv哪款性价比高

1.起售价不到20万的商务MPV,你知道有哪些吗？

2.20万内值得考虑的3款MPV，6座7座都有，空间大又舒适

3.不局限于MPV，15-20万元预算，5款精品奶爸车推荐！

15万到20万的车排行榜前十名有：别克君威、福特锐际、雪佛兰探界者、丰田凯美瑞、雪佛兰迈锐宝XL、红旗H5、马自达阿特兹、本田CR-V、大众帕萨特、传祺GM8。

1、别克君威

君威是上汽通用别克汽车旗下的一款中型轿车，这款车型目前也是有着相当可观的力度，它2.0T车型的综合起售价还可以，对比同价位很多车型来说，它有着很高的性价比。

2、福特锐际

锐际是长安福特汽车旗下的一款紧凑型SUV。这款车型在设计上面是比较年轻、大气的风格。比如宽大的进气格栅造型，较为溜背的设计，尾部的双出排气等设计都突出的整车的时尚、动感的风格。当然在动力上面，这款车型全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，它是一款很有性价比的车型。

3、雪佛兰探界者

探界者是上汽通用雪佛兰汽车旗下的一款中型SUV。目前这款车型有着相当高的优惠力度，对于合资中型SUV来说，这款车型还是有着很高的性价比。

4、丰田凯美瑞

首先这款车的最大特点都是外观出众，也都算得上在这个价位区间上比较好的选择了。2.5L发动机+永磁同步电机，整体上给人的感觉都很棒，无可挑剔。再加上丰田的口碑极好，很多老司机都认为它更适合家用。

5、雪佛兰迈锐宝XL

这款车在外观方面，总体上的风格是比较大气硬朗而又不失圆润，但是这款车在动力方面上搭载的1.3T发动机并不是很给力，与同级别的车型相比是比较弱的，如果作为家用的话还是可以的，商务的话就有点显得弱势了。

6、红旗H5

这款车也算是笔者比较看重的一款自主品牌中级车，1.8T发动机匹配爱信6AT变速箱，在动力方面上的表现也可以算得上是同级别汽车中的佼佼者了。

7、马自达阿特兹

这款车绝对可以算得上是同级别车中的黑马。在外观上，马自达特有的天蝎眼LED大灯，比较吸引人，不仅在外观上看上去精致，内饰上也采用先进的发光科技，为驾驶者带来更加优异的照明效果。

8、本田CR-V

本田CRV可是同级别的王牌SUV了，虽然整体造型与上一代车型区别不大，但还是加入了很多本田家族化的设计，细节设计要比老款车型更年轻化；整车最大的变化就是搭载了1.5T发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米，百公里油耗仅8L左右。

9、大众帕萨特

在迈腾上市许久之后，大众帕萨特也终于来了，车长要超越迈腾，不仅如此，估计大众也听说过“大众带字母”的梗，直接把帕萨特的名字放在尾标下面，可谓是心机十足。

10、传祺GM8

商务MPV市场几乎是别克GL8一家独大，而传祺GM8出来，这种局面发生了改变，凭借着更年轻化的外观设计，以及更舒适化的座椅，传祺GM8夺走了部分GL8的市场份额；有意思的是，因为传祺GM8的售价更低廉，还吸引了不少奥德赛的潜在用户。

起售价不到20万的商务MPV,你知道有哪些吗？

二手车比新车性价比高，这差不多是放之四海而皆准的道理了。不过前提是车况透明，没有各种忽悠。相比于国内的二手车市场，日本的二手车市场相对更加透明，调表，隐瞒维修历史等情况基本上（不是绝对）是不存在的。而且很多很有特色的二手车价格也都非常便宜。喜欢车的朋友看看日本的二手车价，应该会非常羡慕。

接下来我们就到日本规模较大的日本二手车网站看看它们的二手车行情吧。

首先是非常有人气的小跑车，马自达的MX-5。

从网站上的信息来看，这是一辆2016年上牌的马自达MX-5，行驶里程1.8万公里，车辆年检到2021年4月（日本年检很贵），没有维修历史。车辆是1.5L+6MT的软顶敞篷版车型，裸车售价239万日元（约15万人民币），落地价则为15.6万元人民币左右。

15万左右落地价就买一辆才开了1.8万公里的敞篷小跑车，如果在国内有这样的二手车，相信很快就会被爱车之人拿下吧。

再看看更有名也更普及的跑车，来自丰田的86，价格同样令人心动不已。

一辆2014年的丰田86，行驶里程同样只有6.2万公里（在日本这个里程开得算相当多了），车检有效期到2021年8月，没有维修历史。2.0L+6MT的版本，首任车主卖车，裸车售价189万日元（约合人民币11.9万元），落地价格也就12.6万元人民币左右。

十万出点头就买一辆车况不错的86，让国内坚挺的86和BRZ价格情何以堪。

小跑车属于玩乐型的车辆，家庭用车肯定不会买这种，那么日本普及量非常大，国内被炒作成MPV神车的丰田埃尔法大概什么样的行情呢？

选择一辆2017年上牌的2.5L排量的丰田埃尔法来看看，首任车主卖车，安装了10寸的中控导航，行驶里程2.9万公里，即将车检，车主附送车检前的整备，没有维修历史。裸车售价358万日元（约22.5万元人民币），落地价约人民币23.8万元。

想想国内把埃尔法炒成了什么样，再看看日本的二手埃尔法，人家那边一辆普普通通的家用MPV，怎么到咱们这就要收这么高的智商税呢？

埃尔法对于大家庭使用很合适，但是如果是单身人士，或者二人世界的小家庭的话，买一辆混合动力的普锐斯显然更加合适，省油就是省钱啊（日本油价常年人民币10元/升左右）。二手的普锐斯大概卖多少钱呢？

一辆2016年的丰田普锐斯，行驶了6.8万公里，包含车检的整备费用，没有维修历史。这样一辆车裸车售价99.8万日元（约合人民币6.3万元），落地价为7.1万元人民币左右。

普锐斯可以说是相当皮实又省油的一辆车，几万块钱买一辆开几年，是相当划算的一个选择了。

上面介绍的都是普通车型，在日本购买这种车型是需要有车位证明的。而车身更小，排量更低，价格也更便宜的K-car更适合年轻人或者对车的需求不太强烈的人。那么典型的二手K-car大概卖多少钱呢？

本田N-one是日本最受欢迎的K-car了，这辆使用了0.66T发动机的车型（普通K-car基本是0.66L引擎没有T）2015年上牌，行驶了9.2万公里，不过本田的车通常相当耐用，这个公里数也可以接受。车检到2020年9月，没有修复历史。裸车售价54万元日元（约合人民币3.4万元），落地价4.4万元人民币左右。

3万多买一辆本田的小车，再开个3-5年应该完全不是问题，对于对车有刚需，又对舒适度，空间没有太强烈欲望的人来说，这样一辆二手车算是很不错的选择了。

日本品牌的车在日本卖二手便宜很正常，那么进口到日本的豪华品牌车型呢？我们来看看国内就相当受欢迎的宝马5系在日本二手市场卖多少钱吧。

2014年上牌的上一代宝马5系柴油版523d的M运动版，行驶了3.6万公里，没有发生过事故，也没有附送车检整备，裸车售价为269.9万日元（约合人民币17万元），落地价则是19.3万元人民币左右。

落地19万多点的售价不算便宜，不过对比下同年份的国内宝马5系二手车还要20-25万左右的价格，也算很实惠了。

除了日常能出现在大街上的各种二手车，日本并没有强制报废，国X排气标准的强制政策，所以有很多经典老车依然能够正常的上牌，上路行驶，喜欢复古车，喜欢老爷车的人基本上都能淘到自己的所爱，比如这辆二手的老mini。

1997年上牌的罗孚版mini，1.3L发动机还特意在标题上标注出没有漏机油，行驶了9.3万公里，不附送车检整备也没有维修历史。这样一辆看起来就让人爱不释手的车售价仅79.8万日元（约合人民币5万元）。

虽然买回来后还要自行整备，自行想办法通过车检，不过5万块钱收一辆这样的经典mini，相信拿回国内的话，绝对第一时间就被mini的粉丝们抢走吧。

相信大家看过这些日本的二手车之后，对日本大概什么样的车型卖多少钱心里也有了大概的印象了吧。如果是爱车之人能够到日本淘二手车，相信会非常爽吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万内值得考虑的3款MPV，6座7座都有，空间大又舒适

很多小伙伴们想买家用中型MPV，但不知道选择哪一款，那么我们今天就来聊一聊有哪几款车值得推荐。

2.大众捷达VS7,虽然这台车从外观设计来说并不是特别的漂亮，但是这台车卖的是相当的稳定，最重点的是大众中型SUV起售价10.86万，这台车黑锋版的设计还是非常漂亮的，所以它的起售价稍微高一点，最划算的车型还是它的30周年纪念版，这台车的配置可以增加22项，也只是比低配车型贵了八千多块钱，落地13.9万，在家用实用的角度来说它的30周年纪念版个人是最推荐的。?

3.星途凌云，它是由星途TXL改名而来，这款车车身尺寸看上去是特别的大，接近4.8米，而且车身轴距也达到了2.8米，最重点的是它非常便宜，起售价为15.35万，顶配17.99万，而且它的做工是得到很多车主认可的，车体加入了很多钢体结构，因此它的安全性能是非常到位的。

4.探界者，这款车的销量是非常不错的，每个月的销售量达到了三四千台，它的2.0T匹配爱信8AT变速箱，的确是非常的优秀，虽然说新款车刚上市没有什么优惠，但是我们参考老款车型，它的性价比还是非常高的。?

不局限于MPV，15-20万元预算，5款精品奶爸车推荐！

如今国内市场中的多向竞争开始出现两极分化的情况，在不少人开始更加务实，追求一些更加高端的自主豪华车型的情况下，很多人开始朝向不过数万元的城市通勤车辆偏移。可高端是高端，价格成本不是每个家庭都受得了的，务实也是务实，但对于多胎家庭或多代同堂家庭来说是真不太够用，这可如何是好呢？结合高级感与实用性，我们为各位筛选出了一些更综合的家庭多用途汽车，或者我们简单一点来说就是一些同时满足高级享受与舒适实用的MPV：

比亚迪 - 比亚迪宋MAX

售价区间：14.78 - 17.48万元

尺寸参数：4710/1810/1880（1690）mm

宋MAX作为比亚迪开启Dragon Face设计语言的首款王朝系列车型，其可是一度被称为“最美MPV”的。而在经历了改款之后，车辆尽管没有采用进入新一代设计，可无论是经典的中文铭牌，还是开放式大嘴格栅，亦或是我们在车身边缘见到的少量扰流装饰面板，其呈现出来的视觉都颇为年轻且高级。

车辆的座舱不如我们在比亚迪轿车、SUV中见到的豪华，但带立体纹理的大尺寸装饰面板、平底的三辐式方向盘、中央悬浮的15.6英寸旋转大屏以及烤漆覆盖的短租电子挡把等等，还是让其能在实用的同时突出一定高级视觉。当然，DiLink与DiPilot两大智能系统仍是车辆的最佳竞争力，前者带来了高德导航、语音交互以及丰富的远程控制功能，后者则实现了L2级辅助驾驶，甚至像遥控泊车、底盘透视等高级功能均已实现，配合矩阵式LED大灯、全车独立空调、无线充电板等高级配件，这车载功能在同价位新能源车中可不多见。

机械方面，宋MAX搭载着一套DM-i超级混动系统，它以骁云插混1.5L专用发动机为基础，匹配了E-CVT无级变速、前置电动机以及磷酸铁锂刀片电池组，带来了低至7.9秒的零百加速性能，而即便是馈电油耗也不过4.4-4.5L/100km，配合最高105km的NEDC纯电续航与半小时快充，其也带来了超低的通勤成本。

五菱汽车 - 五菱凯捷DHT

售价区间：12.98 - 14.98万元

尺寸参数：4875/1880/1700（1690）mm

凯捷跟我们过去看到的五菱不同，伴随着银标上身，高级镀铬开始广泛覆盖于车身四周，分体式的矩阵样式大灯、悬浮式车顶等等，配合与SUV极为相似的引擎舱结构，这凯捷DHT怎么看都有一股高级MPV的质感。

车辆的座舱有了不错的创新布局，双屏错位液晶屏布局之外带来了更丰富的层次，而中央10.25英寸悬浮式触控屏配合在换挡、中控等区域大量出现的烤漆材料，设计感有、档次感也有，而且它的电子挡把还能选装水晶质感，双辐式平底方向盘也颇为有趣；关键在于，车辆还匹配了带纹理绗缝与打孔皮革的座椅，并支持第二排含腿托的10向可调，舒适之外甚至能配上小桌板变成一台商务车。此外，车辆还搭载了Ling OS灵犀系统，除了语音交互等功能外，它内置的全景影像、喜马拉雅、微信位置分享等功能也将赋予其智能趣味与实用性。

机械方面，凯捷DHT搭载了五菱混动系统，由1.5L发动机与前置单电机组成，低速电驱、高速直驱能最大程度实现节能目的，最大功率130kW最大扭矩320N·m的电动机让它可匹敌2.0T中低功率发动机，而5.9L/100km的WLTC综合功率也将让家庭用车成本大幅降低。

广汽传祺 - 传祺M6

售价区间：11.98 - 15.98万元（2023款车型）

尺寸参数：4793/1837/1765（1730）mm

传祺M6算是为数不多早早与别克等品牌建立起MPV竞争关系的国产车，在经历了PRO升级后，车辆开始将品牌的凌云翼打造得更加高级，你可以说这样的纵瀑横幅格栅是从埃尔法那里学来的，但视觉上呈现出来的冲击力却还是会让人喜爱。此外，悬浮式车顶中可见的后排隐私玻璃等，也让传祺M6能兼具商务感与家用舒适性。

车辆的座舱内最醒目的便是12.3英寸双联屏，它的布局方式很简单，没有过度渲染，就是按照仪表盘加长的方式进行嵌入布局，而下方宽厚的软包之中又嵌入了带贯穿金属装饰的出风口，金属的耐用型按键、门板的撞色，还有带加热的前排座椅、靠背可调的三排座椅等等，都让车辆在细节上更注重舒适反馈。车辆搭载了一套智能网联系统，作为一个经过迭代的版本，CarPlay/CarLife手机互联、支持天窗/车窗的语音交互，能调节座椅加热的远程控制等等，都让其互联功能极为丰富，而它虽没有全速自适应巡航，但还是支持L2级辅助驾驶，车道居中保持等主动安全功能也均未缺席。

机械方面，传祺M6全系都得到了270T铭牌，PRO车型对应着一台最大功率130kW最大扭矩270N·m的1.5发动机，而旧款车型则为124kW/265N·m，传动可选6MT变速箱，6AT变速箱或7速湿式双离合变速箱，而2023款PRO车型均为7速湿式双离合变速箱，全系可保持7.22-8.15L/100km的WLTC综合油耗，这对比另两款车型确实有差距，但对三排车型来说也还算不错。

写在最后

在越来越多人开始在家用车的实用基础上，追求更多功能的情况下，通勤车的定位限制了它的可能性，而高端车型却又让不少家庭无福消受，今天我们所看到的这几款MPV，它既满足了当下许多家庭多代出行、多胎带娃、多家庭同游的需求，又在此空间实用性的基础上加入了包括智能互联、智能辅助驾驶等功能，加上燃油、油电混动、插电混动皆可选，这家庭用车可比那些10多万的家轿车、20多万的7座SUV实在多了。

本文来自易车号作者车技集合，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

文/吴趣

9月开学季来临，相信对于孩子们来说这必定是一个痛苦的时间点，而对于家长们来说，不用再没日没夜地盯着孩子似乎是一种解脱。但也有不少奶爸又多了一个新任务——接送小孩上下学。当男人成熟起来，势必会懂得取舍，就比如在座驾选择方面不光要让自己满意，还得照顾到家庭。今天我们就聊聊15-20万元预算，有哪些奶爸车的好选项。

别克GL6

凭借着一款GL8叱诧风云，显然别克深谙国内商务MPV市场所需要的到底是什么。而对于家用市场，别克则是推出了一款GL6。尽管车长还不到4.7米，但GL6的轴距也将近2.8米，再加上全系都是6座布局，因此每位乘客都能收获还算宽裕的乘坐空间。而且在经历了中期改款之后，不得不说这双联屏的内饰将别克向来拿手的内饰高级感再度拔高。

不过这款车也并非十全十美，大多数消费者比较在意的便是其全系都搭载三缸发动机。好在别克为其配备了48V轻混系统，一定程度上改善了低速状态下的行驶品质，而且动力总成还拥有8年16万质保。如果说在这些条件下，你可以接受别克GL6的三缸身份，那么我推荐购买中配的323T 轻混动互联豪华型即可。首先是其在配置方面既有档次感和实用性；其次，别看这款车厂商指导价15.99万元，但在巨额优惠下，裸车价还不到12万元，15万预算足以落地。

现代库斯途

如果除了小孩之外，家庭中还有许多长辈，势必对于车内空间会有更高的要求。在这种用车条件下，别克GL6很可能无法胜任，那不妨可以等等现代库斯途。现代推出库斯途显然是为了向奥德赛发起挑战，在家用MPV市场分一块蛋糕。库斯途定位中大型MPV，相较中型MPV奥德赛定位更高，车身尺寸方面也的确占据了优势。

其实现代库斯途最吸引人的还是价格，虽然还没上市，但预售价是17.58-21.88万元，也就是说顶配比奥德赛的丐版还便宜。同样是合资品牌，20万预算根本够不着奥德赛，但却可以落地一台现代库斯途的入门车型。即便库斯途的入门车型搭载的是1.5T发动机，但也有170匹马力，开车风格佛系一些也是够用的，况且韩系车的标配应该还是挺丰富的。

三菱欧蓝德

奶爸车的定义又怎么能局限于MPV呢？SUV也是一个不错的选项。比如三菱欧蓝德，即便现款欧蓝德已经处于产品末期，但它一直主打的卖点“2047”仍是同级别中的优势，即20万元以内能够买到的四驱7座SUV。

三菱欧蓝德可能不像坦克300那么硬核，又不是丰田RAV4荣放那样纯粹的家用属性，但均衡的产品力让它能够在家用之余，偶尔也能带上一家老小来次说走就走的自驾游。手握20万预算，足以买到欧蓝德的次顶配车型，除了四驱和7座之外，LED大灯、无钥匙进入/启动、自动防眩目后视镜等配置足以满足日常所需。

雪铁龙凡尔赛C5 X

如果是看重空间灵活性和装载能力的奶爸们还可以等等雪铁龙凡尔赛C5 X。这款车型采用了跨界概念，既保证了轿车的优秀操控性，同时后备厢容积相当可观，常规容积就有545L，放倒后排座椅后更是可以扩充至1640L，再加上较高的离地间隙也令其通过性可圈可点。

目前市面上的旅行车选项并不多，并且大多售价较为昂贵。比如福特福克斯猎装版的厂商指导价就需要15.38万元，而凡尔赛C5 X的属性与旅行车相似，但预售价为14.37万-18.67万元，何况它的定位还是中型车，相较福克斯猎装版高了一级。这样的价格配上过硬的综合产品力，我相信凡尔赛C5 X未来或许会成为雪铁龙新的销量支柱。

领克02 Hatchback

最后压轴推荐的是我自己最心仪的一台奶爸车——领克02 Hatchback。选择这台车显然更多是考虑到了自己的喜好，但相较其他性能车而言，领克02?Hatchback又不仅仅只拥有性能。SUV的底子让它具备不错的装载能力，而且5个座位和还算够用的空间也能让你和家里媳妇交差。

动力自然是领克02?Hatchback的亮点所在，其搭载了254马力的2.0T发动机并匹配了8AT变速箱，仅需6.2秒即可破百，再也不用担心送孩子会迟到了。

写在最后：以上5款便是我认为值得推荐的奶爸车。那么在这些车型中，你认为哪一款是你的菜呢？欢迎在下方留言互动。

本文来自易车号作者丁丁说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关