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1.所有雅马哈踏板车哪款好

雅马哈R1从1998年发售至今，逐年均有更新改款，目前雅马哈r1新款在国内市场均价是15万元左右。因其倍受改装者热爱，应以实际车辆参数作为依据，才能明确价格。

1998-2020年的雅马哈R1摩托车均有不同的性能以及外观，其价格影响主要在于引擎、车身材料、以及体型的变革。

从初代的注重轻量化、动力排量，再到中代的外观，架构大变革，以及近代的注重整体功能，其价格波动非常大，并且，雅马哈由于是外国品牌，销售还分为国内和国外，两者价格也有差距。

国内基本都是改版，不过价格相对适中，因为国内改版一般不会改动引擎或车架，仅是小型改造，譬如更改外观，增加配饰。

而在国外销售的，很多改版几乎将其改成另外一辆车，这样的改变很大程度影响价格，最高可达30万元左右。

要购买雅马哈R1，建议优先购买原装，性能更稳定，价格也相对合理。

全新2020款雅马哈R1：

采用液冷、4冲程、4气阀、直列4缸998cm3发动机。作为雅马哈旗下性能最优秀的公路车型，新车在外形和配置上都有了进一步的升级。

R1的直列四汽缸引擎采用自YAMAHA MotoGP战车的十字曲轴闻名。新款R1主要在导流罩、引擎、避震及电子方面有了新的改良。

除了采用全新设计的气门凸轮外，还更新了进气系统的配置，拉近节流阀和燃烧室间的距离，并将全新Bosch制10孔喷油嘴设置在φ45mm的节气门上、扩大曲轴轴颈的润滑油孔、增加传动链条的厚度，从而提升汽油燃烧效能，冷却系统得到升级，让引擎在高转时有着更出色的加速效能。

外观方面，新款R1最大的变化是车头造型和前灯设计，全新设计碳纤维材质的导流罩拥有更好的空气动力学，线条上也更具有统一感。虽然动力方面维持不变，但是增加了发动机效率，相信动力输出时会表现得更加强劲。

所有雅马哈踏板车哪款好

汽车日常使用中难免会遇到一些小问题。相信很多朋友都有过这样的经历。所以今天，我们来聊聊关于汽车的知识。雅马哈摩托车有几款越野车。感兴趣的朋友可以和边肖一起了解一下。也许能帮到你。

雅马哈有7款越野车，分别是：XT250，XT225，Super Tenere ES，XT600，Super Tenere，TW200，WR250X。

接下来说一下TW200和WR250X，因为这两款是最畅销的机型。

一. TW200:

雅马哈TW200最新型号为2015款，发动机类型为SOHC四冲程发动机，发动机排量为196cc。

雅马哈TW200发动机气缸直径67mm，冲程55.7mm，压缩比9.5，油箱容量4L。

雅马哈TW200的前胎尺寸为130/80-18，后胎尺寸为180/80-14，采用多个湿式离合器。

雅马哈TW200的前悬架是可伸缩前叉，行程6.3英寸，后悬架是单减震器，行程5.9英寸。

2015款雅马哈TW200价格在28500元左右，还是挺贵的。

二、WR250X:

雅马哈WR250X最新款是2011款，售价在29000元左右。

雅马哈WR250X的发动机类型为DOHC四冲程发动机，发动机排量为250cc。

雅马哈WR250X发动机气缸直径77mm，冲程53.6mm，压缩比11.8，油箱容量4L。

雅马哈WR250X的前胎尺寸为110/70-17，后胎尺寸为140/70-17，多片式湿式离合器。

雅马哈WR250X的前悬架是垂直前叉，可以全程调节，行程10.6-in。后悬架是单减震器，可以全程调节，行程10.4-in。

以上是对边肖的介绍。看完之后你们都知道雅马哈摩托车有几款越野车的问题了吧？希望以上介绍能帮到你。

进口的YAMAHA有好几个车系都是世界闻名，占有率很大，性能都在同档次车型中排在中上游。只是国内没有生产和销售，进口车只有MAJEST125和250在十二、三年前通过某人关系进入国内挂的珠峰的商标卖的，当时售价125带牌近三万，250我老板有一台，连牌六万多。

进口车系有

Majest系列，排量有400和250、125

TMAX，水冷V2-500CC运动型踏板

BWS，分四冲和2冲两种版本，号称都市越野，排量有100和50

JOG，单缸水冷电喷三气门，排量50CC，老款为风冷2冲，加速极猛，国产150都不是对手，且十几年的老车百公里油耗小于1.8，表头只有60，可是破解之后起步五十米距离内就能爆表。

国产的精典车型也有几款

台湾的劲战，到国内叫迅鹰，台湾的质量要好得多，极速也要快不少，当然价格要高一些。

凌鹰，质量相当过硬的产品，老早的台湾货更强，我们这边有人开凌鹰从江苏常州跑到云贵，最后有没有到西藏不知道。老早一万五以上，现在具体价格不清楚，应该近万吧。

巧格和福喜100，用的林海YAMAHA发动机，转速提得比较快，加速性不错，就是油耗比125都大，国内很多买不起进口踏板又对车子改装比较喜好的车友都买这两种车。现在市面上卖6500-7500之间。