温州14款揽运二手车交易,温州二手揽胜

1.保时捷macan和揽运哪个好

2.一台百万路虎揽运，五个月后再出，能卖多少？

3.最值得购买二手车有哪些？

4.12款路虎揽胜运动柴油版二手车值得入手吗

5.FJ酷路泽汽车怎么样？

买二手车，选择一汽-大众 CC、一汽-大众 迈腾、上汽大众 帕萨特、广汽丰田 凯美瑞、一汽-大众奥迪 A4L等牌子好，下面具体介绍：

1、一汽-大众 CC

新车指导价：25.28-34.28万　　

年残值率：62.05%

在二手B级车残值率排行榜中，排名第一的当属一汽-大众 CC。凭借着时尚、流畅的造型设计，大众CC从刚上市时就受到了消费者的广泛关注，也被人们称为“最美大众车”，在我国的市场保有量非常大，当然二手车保值率也非常高。

2、一汽-大众 迈腾

新车指导价：18.99-31.69万　　

3年残值率：61.25%

除了一汽-大众CC，一汽-大众迈腾也是一款非常保值的B级车，在二手车市场中，也是非常热门的车型。年头较长的迈腾虽然便宜，但是小毛病还是挺多的，相比之下买辆年头较近的迈腾更合适一些。2012年上牌的1.8T低配车型只需要14万元左右就能买到，性价比很高。

3、上汽大众 帕萨特

新车指导价：18.39-33.29万　　

3年残值率：59.85%

帕萨特可以说是大众家族中的一款明星车型了，从进入中国以来，销量就一直居高不下，也曾是许多地区的官车。只需要花十几万元就能开上一辆“高大上”的帕萨特。

由于市场保有量大，二手帕萨特的车源也很足，还是比较好找的。2013年上牌的1.8T车型二手价格在14.8-15.6万元左右，年头长一些的帕萨特B5或者帕萨特领驭更便宜一些。

4、广汽丰田 凯美瑞

新车指导价：18.78-29.28万　　

3年残值率：59.18%

说到高保值的B级车，当然也少不了丰田家族中的凯美瑞。老款凯美瑞外观中庸、大气，而且作为一款典型的日系车，凯美瑞很好地继承了皮实、耐用等优点，是一款买了肯定不会错的二手车。

5、一汽-大众奥迪 A4L

新车指导价：29.98-43.00万　　

3年残值率：58.32%

奥迪A4L是一款非常畅销的入门级豪华车，新车卖得好，二手车也很保值。对于预算不多，但是又想买豪华品牌车型的朋友来说，一辆二手的奥迪A4L是个不错的选择。

买到二手车后必须要做的事：

1、外观、内饰清洗美容

经过长时间使用，二手车内饰大多会有异味、霉菌、污痕等现象。对内饰做除味消毒处理一定要做到有效、彻底。由于不是简单的清扫除尘，小蘑菇建议您此时切莫图便宜，应尽量选择正规的汽车4S店或美容店，这样做可以最大化的保证服务品质。

2、检查轮胎和备胎有无使用过度

检验轮胎时，可以用木棍敲打一下胎面，如果很明显的感觉橡胶已经失去了弹力，便基本可以判断橡胶已经发生硬化变质，硬化后的轮胎很容易因为其抓地力不够而导致交通事故，所以即便花纹清晰也不能再用。另外，轮胎的使用期限，如果超过5年，也需要换装新胎。

3、查验制动系统是否完好

需要观察一下刹车片的厚度，及刹车盘是否出现明显的倒角或裂纹现象。通常一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，也就是相当于两个iPhone6S落在一起。随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄，当发现刹车片磨损到了原来的三分之一即差不到“三个一元硬币重叠”的厚度时，此时的刹车片便不能正常使用了。

人民网——买到二手车后，必须要做的7件事！

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保时捷macan和揽运哪个好

现如今车市中，不少车企都采用了双车战略，姊妹车型通过细微的差异错位竞争，来抢占更多的市场份额。但是很多消费者看见它们表示自己“脸盲”了，一个品牌旗下有两款车型酷似比较常见，但是也有一些“野生兄弟”，虽然来自不同品牌，看似风马牛不相及，但是比一个品牌的姊妹车型还要相像。看看你是不是车盲，捂住车标你还认识这10款车吗？

陆风x7和路虎极光

区分要点：极光的尾灯尤其是2016款以后是明显的梯形且和保时捷一样灯外凸造型很有机械艺术，后雨刷是隐藏式。前脸的话，除了括号灯还有双梯形构造，车身的话腰线极光是在门把手以下，陆风是贯穿门把手，老司机一眼就可以认出来，两者机械工艺漆面相差还是很明显。

手握十来万预算怎么才能买到路虎极光？有的人会让你贷款，或者选择二手车，但是陆风X7给过更“另类”的答案，买辆陆风X7就够了。英文字母车标一挡甚至陆风改一下，你真的分得出来谁是极光谁是陆风X7吗？

当然，这里说的是老款极光，毕竟新款路虎极光现如今采用了星脉同款的设计语言，和老款极光外形差距还是很大的。老款极光主要是运动时尚为主，和陆风X7相比其实细节上有不少的区别，不过一旦穿梭在马路上，看不清车标的时候，还是很难立马辨认出来的。所以，你知道上面哪辆是路虎极光吗？

宝马3宝马5

区分要点：宝马3系和5系前灯和尾灯有很大区别，宝马3系的前灯有个明显的渗入，而宝马5系的灯毕竟平滑。尾灯上宝马3系更扁平且多由熏黑处理，宝马5系没有。

这两款车不用档上车标，都很难分辨出谁是谁，它们就是宝马3系和宝马5系，3系和5系外观非常相似，尤其是双肾造型和天使眼大灯的经典标志性元素叠加，看上去相似度极高。

不过从近几年来，3系和5系的设计语言和细节开始有调整，大灯和格栅相连。当然从新一代3系登场，设计语言和风格都得到了优化，区别就更大了。

路虎揽胜路虎揽运

区分要点：整体外形区别很大，揽胜屁股后翘，揽运比较平坦。你能分出哪个是揽运，哪个是揽胜吗？虽然细节有明显区分，但是走在马路上，绝大部分的人都很难分辨，因为两车大部的粗糙感和轮廓以及设计元素都几位相似，都充满了矩形元素，线条方正，整体风格和布局相似，只有细节有区分，所以才会造成视觉上相近的感受。

保时捷卡宴和众泰SR9

区分要点：不管是SR9去比Macan还是卡宴，区别很大，因为外观工艺差距就很明显，老司机一眼就能看出，厚重感视觉感完全不同。从车尾看两者区别很大，新款保时捷贯穿式车灯辨识度很高

再来看看这两个半路兄弟，遮上车标，众泰SR9长得比Macan更像是保时捷卡宴的亲兄弟。梯形进气格栅，还有两侧雾灯以及圆润前大灯造型以及引擎盖上隆起的线条，整车圆润的风格，细节充满了保时捷品牌元素，众泰SR9不仅外观像，内饰也仿了八九分，不过遗憾的是，山寨终究是山寨，不管是质感还是驾乘体验都不能和正品相提并论。

奔驰大G和北京BJ80

区分要点：前脸看，两者进气格栅完全不同，侧面看奔驰G级的车窗和BJ80区别很大，尤其是大G的中间车窗比较小。

一眼望过去，是不是傻傻分不清楚这两款车谁是谁？当然这和硬派越野车的整体风格有很大的关联，硬派越野往往线条硬朗，造型方正，所以才会有相似的感觉。

但是BJ80和奔驰G级侧面的线条以及整体轮廓的相似度在硬派越野领域中也是非常高的，一眼望去如果不是车头和车窗线条灯以及轮毂细节不同，还真难分辨。所以，上面两个哪个是G？黑色还是绿色？

一台百万路虎揽运，五个月后再出，能卖多少？

汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的竞技场，万千厂商百花齐放，无数好车繁花似锦，诞生了像路虎揽胜运动版和保时捷Macan这样的车。小罗是我的知心朋友，也是一名车主，他开过路虎揽胜运动版，再开保时捷Macan，车主：九个字。路虎揽胜运动版与保时捷Macan差别在何处？下面就让车主为我们解答。

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先来看路虎揽胜运动版的外观，路虎的外观都特别酷，硬汉风格。前脸好看，尾部可以接受。外观还行悬挂最高把妹去，降低就太像极光了。轮毂直接上到21寸更是同级别少有，外观是最终选择揽运的一大原因。

再看保时捷Macan，macan这款车外表做得真的很成功。非常个性，尤其中网。青蛙四眼LED大灯，非常好看，并且亮度足够，对面车也不觉得刺眼。加上犀利尾灯，是购买该车的主要原因。

进入路虎揽胜运动版车内，内饰极简风格，只能说因人而异。全液晶仪表盘也很赞，看着很舒服。内饰做工很精致，不过配置真心不算高。内饰方面整体高雅有层次，而且没什么异味，操作也比较方便。空间特别宽阔可以在车上瞬间宽长霸气十足。前排够坐，但还不够我第一辆雅阁宽敞，后排三个瘦子坐抵不过两个胖子坐。储物空间实在不够用，总不能把啥都往冰箱里扔吧。后备箱还算可以够三个人的简单出行后尾箱顶部空间较小不易放过大的物体。

再看保时捷Macan，保时捷的内饰真的非常不错，平时开着车比较赏心悦目。仪表盘精美，按键多很有掌控感。还不错，设计布局不错，但是不加真皮内饰就差了一些。不过就是好像有点异味，准备去做个蒸汽消毒看看。对于我来说这个车子的空间完全够了。好在我后排很少做人，所以勉强接受。手套箱有些小，放几张停车牌差不多了。空间尚且不错后备箱容积也很大家用很合适长途旅行也是没问题。

先开路虎揽胜运动版，操控，起步不行，其他还行。转向清晰，指向精准。毕竟运动版，底盘偏硬了些。基本上轻点即有”，但又刹车点头。舒适性就不提了，开着不是很舒服，很爽，坐着就不说了，汗。很驶舒适性很好，没有什么颠簸咸。内饰风格很实用，不，但也不过时。前排还好，腰部电动支撑，后排就一般了，总得说还算舒适。

再开保时捷Macan，操控信心十足，一款SUV做得也非常好玩。转向有浮动，指向性很好，通过性一般。轴距短，操作灵活，过弯选最硬的悬挂。油门重，导致有错感认为车很重，路感强。空悬让舒适性非常好。随时贵州四川高速跑起也挺累的，有点后悔了。空调开始出来热风，不舒服。座椅包裹性不错，14向加记忆很贴心。

结语：我给路虎揽胜运动版 90分，保时捷Macan 84分，尽管我更满意路虎揽胜运动版，但通过同级对比，我们发现路虎揽胜运动版、保时捷Macan的性价比十分不错。天下没有完美的车，谁最好没有答案，关键是能满足自己的需求。开过之后，唯有九个字可以表达心情：感谢自己正确的选择！那么，对于路虎揽胜运动版，保时捷Macan，大家都怎么看呢？

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最值得购买二手车有哪些？

哈喽大家好，我是究车小队的开嘴。关注“究车小队”，告诉你更多二手车知识，带你看最真实的淘车经历。

这次出发安徽合肥去提一台最新款?路虎揽胜运动版，官方指导价100.6万，4S店在售的款型，当之无愧的准新车了，行驶了7000多公里，上牌到现在仅仅5个月。

先说款式，这是一台2020款路虎揽胜运动版的高配，白色外观加红色内饰。算是路虎揽运的最佳搭配颜色。

搭配红色内饰，高级感十足，2018款后的揽胜运动改款了，就是现在的中控三屏，仪表盘加两个可触摸屏幕。

前排座椅加热、通风、空调设置、底盘升降等功能都在都在下面那块屏幕上。是触控方式，除了经常留指纹在上面，科技范还是有的。

有一点感觉不是很方便，就是玻璃升降器在门板的最上方，门把手在解锁的下方，正常使用起来真的很不方便，需要适应一段时间。

这个后排空间真的不大，到冠道跟前差多了。带有后排，我相信车主们基本上都不开这个后排，用不上。后排的照明灯是触摸的，这个非常方便。

揽胜的运动版，从后面看没有行政版和加长版霸气，毕竟运动版追求的是线条。

RANGE?ROVER?SPORT就是揽胜运动的意思，右边有个进口路虎的绿色标志。去提车的时候遇到个客户去买新的发现神行，上去就问销售，后面的奇瑞路虎可以扣掉嘛，哈哈，果然大家不喜欢国产化。

最后总结一下，今天提的这台揽运，2019年12月出厂，2020年7月上户，原车主购入这台车新车发票开了93w（不同地方优惠力度不同），加上购置税（保守估计8w多），保险等落地大概是在100w上面的。

我们12月中旬提的车，拿到的价格是89.3w，车况零补漆、零剐蹭。算一算这不到5个月到底折损了多少？

有人钟情二手车，有人觉得新车好，但五个月折损10万多，也是蛮心疼的。有人会说有钱人差那10w么？说的没错，二手车界也需要不差钱的老板们提供准新车！哈哈哈哈~

老板们，你会选择买新车还是二手车？评论区留下你的答案。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

12款路虎揽胜运动柴油版二手车值得入手吗

根据2019年最值得购买二手车排行有：本田CR-V、大众高尔夫、丰田红衫、奥迪RS6、别克君威、本田思域、丰田凯美瑞、长安CS55、斯巴鲁力狮。

1、本田CR-V：在中国，本田CR-V是第一个被引入国产的紧凑型SUV，所以其地位名声可想而知，霎时间占据了整个细分市场。国内二手车价格最稳定的一款车，也算是可靠性比较稳定的一款车，对于年轻人来讲，不喜欢轿车的完全可以考虑这款车。

2、大众高尔夫：紧凑级里安全第一的好选择确实是高尔夫，被动安全最好的紧凑型轿车之一，不过小毛病可能会有时候稍多。在国内，高尔夫还是一款非常值得买的车，别的咱不说，光从高强度、热成型钢的使用率上，同级车型就没有一款车能比得过高尔夫。

3、丰田红衫：丰田红衫是一款大型SUV，设计来源于曾在印度丰田汽车制造公司获奖的tundra皮卡。红衫强劲的输出动力、良好的道路表现加上丰田精良的制作工艺，得到了很多人的喜爱。体型壮硕的它却还有着舒适、宁静、豪华的城市化特点。

4、奥迪RS6：RS6是A6产品线中的高性能版本，是一个重在运动的行政级车，定位高于S6。“RS”是德语RennSport的缩写，直译为“赛车运动”，使用的是最先进的工程和技术，具有所有奥迪车型中最大的发动机数据，代表奥迪的顶级高性能水平。

5、别克君威：定位在中高档的中级轿车，拥有混合动力型，油耗与速度方面都很让人满意，取自“君临天下，威重四海”，从车身设计、质量到舒适度都恰到好处，满足社会精英人士对于代步座驾的需求。

6、本田思域：拥有流畅的车身设计与时尚外观，合理的内饰设计和足够的空间，以及丰富的安全配置，堪比跑车的紧凑型轿车，满足不同人群对于时尚座机的需求，价格也比较亲民，占据全球热卖汽车排行榜第四的位置。

7、丰田凯美瑞：广汽丰田旗下车型，全新的第八代凯美瑞已经上市，改款车型37年来，累计销量达到了2000万台，排全球第四，外观时尚大气，省油能耗低，一些细微的小毛病也很少，所以非常值得购买。

8、长安CS55：长安汽车在2017年发布的SUV车型，价格非常亲民，适合广大的年轻用户，在销量上也是很不错的，可供选择的颜色也比较多，在节能、环保方面获得2018中国生态汽车评价的金牌。

9、斯巴鲁力狮：真正拥有日本运动精魂以及实在品质和易用性的优秀车型，无论性能可靠性做工范儿都很正。但销量被国内的抵日浪潮影响到了，加上国内斯巴鲁普遍都买SUV，力狮在国内引进的时候省掉了主动刹车。

FJ酷路泽汽车怎么样？

2022-12-13发布

路虎揽胜柴油版二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：

1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；

2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；

3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

二手车要看具体的车况的，如果是车龄、车况、价钱都还可以的话，是可以买的，如果之前有过泡水的情况、火烧的情况、出过事故、大修过等情况建议就不要购买了。路虎揽胜柴油版前脸部分，新款揽运前脸用耳目新来形容可谓分贴切网状构造，前进气格栅代替现款车型条幅式进气格栅，方进气格栅相较起老款也变带给我们十分强劲视觉冲击力，同时两侧雾灯和前保险杠也进行重新设计使之看起来加威猛，整个进气格栅运动感愈加强烈与其名称相益彰。

如果汽车状况良好，价格合适，值得购买，作为轻型代步车，还是很不错的，节油，外观，空间，内饰等都不错，比较适合家用车。路虎揽胜柴油版比较简洁、特性化外饰作风极尽形貌的凸显揽胜精深彪悍的外在，锐利且更具光显比照性的前身计划，霸气统统，行政版家族款式的金属前进气格栅，面积简直占据了大半个前脸，可谓是侵犯性统统，硬朗的直线线条构成整个车身，它是能上山、能渡水、能攀岩的强大四驱车。

FJ酷路泽是丰田于2007年基于第八代兰德酷路泽推出的变形车，它与兰德酷路泽和汉兰达并称为丰田越野车中的“三大神车”，不论是通过性、可靠性还是耐操性，FJ酷路泽的表现都是可圈可点的。但遗憾的是，FJ酷路泽已经在去年8月停产了，主要原因就是销量太低。既然车是好车，那为什么会卖不好呢？

FJ酷路泽在秉承越野车硬派气质的同时，还采用了很多复古设计，方方正正的造型搭配圆滚滚的大灯可以说是十分讨喜，直接颠覆了人们对越野车的传统印象，将一种全新的审美呈现在越野狂热分子面前并深受追捧，也正是因为如此才使得FJ酷路泽一直到停产9年时间都没有改款。关于该车内饰就不用怎么评价了，同级别的车几乎在内饰配置方面都相差不大，没有太多可比性。

复古时尚的外观只能算是个引子，FJ酷路泽真正的精髓还是在于它的越野性能，底盘不用多说，肯定是越野车标配的非承载式车身。动力方面搭载的是一台4.0L大排量自吸发动机，其最大输出功率为272马力，峰值扭矩为380牛米，强大的动力保证了出色的脱困能力。同时，FJ酷路泽还配备了分时四驱系统，后轴为整体桥结构并带有差速锁，在越野性能上可以说是非常强悍了，可以给你带来充足的信心！

FJ酷路泽和JEEP牧马人可以说一对最匹配的竞争对手了，但在销量方面，FJ酷路泽却惨遭碾压，主要原因就在于FJ酷路泽在车型选择上太不人性，在国内只有一款配置。但牧马人就不一样了，刚入这个坑的队友可以选择撒哈拉版本，发烧友的话则可以直接选择罗宾汉。除此之外，牧马人还可以提供很多成熟的改装案例供消费者参考，这对于越野狂热分子来说十分具有吸引力。

FJ酷路泽的确可以称得上是一款比较有历史传承的越野车，外观时尚复古，动力充沛有力，开起来回头率甚高，如果您是一位刚刚涉足越野圈的朋友，FJ酷路泽还是非常值得选择的，但目前只能从平行进口商那里买的到了，谁叫它停产了呢！