适合去西藏开的二手车店名_适合去西藏开的二手车店

1.想筹钱买个面包车自驾去西藏和新疆，车开坏就不要了，你觉得可行吗？

2.想筹钱买个面包车自驾去西藏，车开坏就不要了，你觉得可行吗？

3.很多人说去西藏自驾游一定要开3年内的新车，这是为什么？

4.西藏可以买卖试驾车吗

5.开房车能进西藏吗？

6.自驾游去西藏 有哪些路线可以选择？

川藏游很辛苦的，异常的气候，恶劣的路况，不时挑战着你的体力，自驾的话，你要有山区驾驶经验，如果轮胎都不会换的最好带司机租车！

川藏游有淡季和旺季之分，淡季的价格会比旺季的价格便宜，七八月份和三四月份都属于旅游的旺季。有的租车服务是不包含油费的，但是西藏的油比较贵，最好是全包比较合算。

如果您觉得费用偏高，可以选择川藏线拼车服务，全程产生的拼车费用将有所有拼车人平均分摊，价格相对便宜很多。当然您也可以自己找人来一起租车，共同承担租车费用，也是个不错的选择。

该线路多数加油站只能提供93#的汽油。恶劣的路况也容易让车出现故障（去川藏线的朋友多数没有经验，每一次发车前一定要检查车辆）。

选好车型。川藏云贵等线路的复杂路况对车辆悬挂系统、制动系统、发动机要求非常高。丰田霸道底盘有大梁，其高越野性能配置足够担当此任，并且丰田霸道保有量大，万一发生故障，找配件也比较容易。

租车价格

1、20万左右的车型，一般的日租金在350-550元/天。

2、30万左右的车型，一般的日租金在550-700元/天。

3、50万左右的车型，一般的日租金在800-1000元/天。

4、60万以上的车型，一般的日租金在1000元/天以上。

川藏线租车流程：根据车型租车时需要支付车辆押金，越野车一般在3-5万，提车时游客必须带上本人身份证和驾驶证原件到租车公司办理相关手续，租金和押金一起付，还车时候退还押金(一般是业务员结算好了以后转账给客户)，但会预留3000元押金，30个工作日后查无违章就会如数退还给客户。

川藏线租车异地还车费：为了方便客户，成都租车公司大多数都推出了拉萨还车，西宁还车，丽江还车等异地还车服务。但是异地还车需要时收取一定的异地还车费和返空费，每家公司标准不同，不过价格差别不大，举例天疆行在拉萨还车的异地还车费为5600，包含接机师傅机票、住宿、餐饮、油费等，然后回成都按最快4天的行程算4天租金即可。

想筹钱买个面包车自驾去西藏和新疆，车开坏就不要了，你觉得可行吗？

对驾乘体验要求不高、汽车只作为通勤工具、以享受旅途为目的且出行频率不高，?一次性旅行?选择全新面包车是很合理的，因为好出手。

重点：普通的中置后驱面包车价格仅在3~4万元之间，计入购置税和车险费用落地假设为4.5万，一车五人没人承担9000元的用车成本，这是前提但先放在这。

自驾旅行路线规划是很重要的，以进藏为例从成都出发则是一路美景，川进青出可以说沿途都有一种不虚此行的感受；但如果出发点离成都还有几千公里，可以说到成都就已经疲惫不堪了；之后再从成都驾驶到拉萨基本达到极限，回程的自驾旅途已经成为了煎熬，但是车子总是不能扔的。

不能扔车的理由很简单，其一是车辆价值很高不舍得扔，其二是扔了以后问题会很多。汽车不允许个人拆解报废，否则最高罚款20000元；在达到报废周期后需要按照规定送至拆解厂，不办理这一流程该车信息则一直留存在车辆所有人名下，之后该所有人名下允许为其他车辆办理上牌、驾驶证到期不予更换。

所以自驾游途中不论车辆如何都要按照规定处理，扔车是不可能的；那么不扔车但是到达目的地后又不想要了，唯一的办法就是当二手车在当地处理；如果是质量稳定、车况良好的面包车还好出手，但如果是车况很差而且排放较低的面包车基本没人接盘，所以面包车还要选择新车，这就要看重点了。

那么每个人的费用即为3000元购车款加上1140元左右的油费，仅4000多一些的支出可以有上万公里自驾游的体验；而且新车不用担心出手有障碍，出手后可以选择各种方式回程，这种体验要比用一台中高端车在旅途中找罪受好的多。这种方式已经有成熟的?试验?，感兴趣的话可以尝试一次，还是挺好玩的。

想筹钱买个面包车自驾去西藏，车开坏就不要了，你觉得可行吗？

对驾乘体验要求不高、汽车之作为通勤工具、以享受旅途为目的且出行频率不高，“一次性旅行”选择全新面包车是很合理的，因为好出手。

重点：普通的中置后驱面包车价格仅在3~4万元之间，计入购置税和车险费用落地假设为4.5万，一车五人没人承担9000元的用车成本，这是前提但先放在这。

自驾旅行路线规划是很重要的，以进藏为例从成都出发则是一路美景，川进青出可以说沿途都有一种不虚此行的感受；但如果出发点离成都还有几千公里，可以说到成都就已经疲惫不堪了；之后再从成都驾驶到拉萨基本达到极限，回程的自驾旅途已经成为了煎熬，但是车子总是不能扔的。

不能扔车的理由很简单，其一是车辆价值很高不舍得扔，其二是扔了以后问题会很多。汽车不允许个人拆解报废，否则最高罚款20000元；在达到报废周期后需要按照规定送至拆解厂，不办理这一流程该车信息则一直留存在车辆所有人名下，之后该所有人名下允许为其他车辆办理上牌、驾驶证到期不予更换。

所以自驾游途中不论车辆如何都要按照规定处理，扔车是不可能的；那么不扔车但是到达目的地后又不想要了，唯一的办法就是当二手车在当地处理；如果是质量稳定、车况良好的面包车还好出手，但如果是车况很差而且排放较低的面包车基本没人接盘，所以面包车还要选择新车，这就要看重点了。

如上所述一台新面包车的落地价在4.5万左右，从落地开始自驾游按照一个月的时间计算，行驶里程即使有上万公里也还是准新车；新车落地按照亏损20%计算，去掉购置税后裸车价还能评估在3万左右。

以五人计算共计支出购车款4.5万，二手车处理后实际支出1.5万，平均每人支出3000元车费；公里数按照10000公里计算，平均油耗以8L/100km为标准，油费共计5700元左右；车辆首保免费且可以在任何地区的网点进行，新车质量稳定几乎不考虑维修。

那么每个人的费用即为3000元购车款加上1140元左右的油费，仅4000多一些的支出可以有上万公里自驾游的体验；而且新车不用担心出手有障碍，出手后可以选择各种方式回程，这种体验要比用一台中高端车在旅途中找罪受好的多。这种方式已经有成熟的“试验”，感兴趣的话可以尝试一次，还是挺好玩的。

很多人说去西藏自驾游一定要开3年内的新车，这是为什么？

我和几个兄弟想筹钱买个面包车去西藏和新疆，自驾车开坏了就遗弃在路边不要了，你觉得可行吗？

其实在现实生活中，很多小伙伴们的脑海里经常会蹦出这样的念头。我就买一辆便宜的汽车，敞开了去自驾，如果车子遇到违章或者车子坏在了路上，索性就不要这辆车了。因为二手车本身可能也才买了三四千块钱，但是违章可能却高达几千或者上万，本身车子也不值钱。

还有一种想法就是买一辆几千元的二手面包车一路去自驾，路上有违章也不去管，一直开到西藏玩够了，找个没人的地方将这辆车一丢，坐火车或者飞机回来，还省了回程的油费和高速费用。

动这样念头的人可不少，但是笔者告诉你，放在五六年前，这样的人不在少数，但是在目前互联网高度发达，而且车子都实名制的情况下，这完全是不可行的。

为什么这么说呢？道理其实很简单，名下挂了两台车的朋友应该都知道，当自己第二辆新车去上牌时，如果车管所查到你的名下还有不正常的汽车状态，会让你将上一辆车的手续办好了才能准予新车上牌。

曾经有一个客户去给自己的新车上牌，结果发现他名下还有一辆摩托车处于违章并且脱保的状，所以那辆新车的牌照压根就没法上。面对这种问题，有两个办法。第一个将摩托车的手续补好了，去报废掉。第二个手续就是新车再换另外一个人的名字上牌，但是其中就要涉及到退保险，退购置税手续，一番操作下来非常的麻烦。

所以奉劝那些想买一辆二手车随便开开，甚至去自驾，到时候一路上产生了违章或者车子状况不好就直接扔掉的小伙伴不要动这个心思，除非你以后就不打算再买车了。

再告诉各位小伙伴的就是如果车子脱保了或者车子遗弃的时间很长，又突然想将那辆车子手续补全的话，不但要浪费大量的人力物力，而且还需要缴纳一定数额的滞纳金，这就比较麻烦了。

现在我们中国的互联网高速发达，你的违章以及你车辆的信息都是可查的，基本上都是跑不掉的，所以规规矩矩地开车和用车非常重要。千万不要去动一些歪门邪道的心思，因为这些方法早就有人尝试过，而漏洞早就被补全了，所以千万不要得不偿失。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

西藏可以买卖试驾车吗

川进新出路线：嘉兴→宜昌→重庆→成都→新都桥→巴塘→左贡→波密→林芝→拉萨→日喀则→定日→萨嘎→塔钦→扎达→狮泉河→日土县→三十里营房→叶城→阿克苏→库尔勒→哈密→敦煌→张掖→宝鸡→郑州→扬州→家。想要经济实惠可以选面包车，想要动力足适应各种突发状况可以选越野车，想要舒适方便可以选房车。根据自己的情况择优选择吧！什么车都行，看你票子多少决定。心中有涡轮开啥都带T；心有多大，世界就有多大。去西藏一直是很多的的梦，西藏代表着神圣和圣洁，大多数人通常都会选择坐长途火车或者自驾游西藏。据说没有走过进藏的路就不算的入过藏，不算见过西藏的美景。

最好是高底盘的SUV或者越野，时不时可能会出现烂路，这样方便通过，发动机我觉得带涡轮稳压的是最好的，有时候上高海拔自吸的真有点费劲，干踩油就是不走。越野车的话走烂路不会伤到车架，一般的车烂路又多了估计会到处异响！西藏现在已经成为了大家热门的旅游目的地，而且沿途一路风光无限，景色相当的好。那么如果自驾去西藏，该选什么车呢？

其实去西藏旅游对车子的要求并不高，现在小车去西藏自驾的越来越多了，个人觉得只要经常检查车况就没有问题买辆休旅摩托车，一路上不用出过路费，耗油费用低，汽车不能过的地方，摩托车就能过。我骑摩托去年进西藏，今年又去新疆。综合下来旅游还是摩托车好。如果两个人去排量在150以上就好。10万内的二手山猫和霸道？别逗了，你应该看看这俩车变态的保值率，10万你只能买到一堆长着霸道样子的废铁。山高水远的，还不够闹心的。

开房车能进西藏吗？

西藏可以买卖试驾车。试驾车可以买，只要购车手续齐全并且可以过户试乘试驾车就可以购买。试驾车按照厂商的规定，要定期更换，而更换下来的试驾车由于每天都要驾驶，不能当新车来卖，4S店会按照二手车来进行销售。

自驾游去西藏 有哪些路线可以选择？

最普通的面包车都可以在西藏的道路上驾驶，房车当然个没问题，但千万不要随意驶离路面，尤其在永久冻土区和一些湿地草原，不能随意行驶停驻。

开房车去西藏没问题的。西藏的道路质量很好，除非一些偏远地区，一般都可以到达。

可以的，我这次刚从北京出发去拉萨，走青藏线，109国道，除了部分路段路有些不平，基本没有问题。

房车的动力怎么样,能够适应西藏的地理环境吗?我以长城览众C7房车为例吧! 长城览众C7

房车可以进藏，但要注意路线，开房车比较合适的路线是新藏线和青藏线，路况比较好，绝大多数都是铺装路面，而且地势相对比较平缓，特别陡峭的上下坡不多，但走川藏线和滇藏线不推荐房车，川藏线落差特别大，滇藏线最险恶，因为路况非常复杂，很多很多非铺装路面，而且有无数陡峭的上下坡，推荐扭矩较大的非承载SUV或皮卡，轿车硬上也行，但一趟下来很毁车，有些轿车滇藏线跑一圈下来要大修或报废了。大多数房车扭矩有些不够用，除非特殊改装的越野房车，从川藏线或滇藏线上高原，可能因为缺氧爬不动，或者底盘、前后桥、球笼都大概率会坏在半路上，很麻烦，修又没地方修，叫救援比买个二手车都贵，这就是为什么滇藏线路边有那么多随意丢弃在路边的车，有些弃车甚至还是不错的车。

我目前就在西藏，你可以看我发的视频，我开的是一辆五菱荣光小货车来的西藏，所以作为房车的你，大胆的开过来吧！西藏这边房车扎堆好不啦！今天去的纳木错圣湖，经过海拔5190米的海拔！我的小五菱照开不误！就是上下坡速度比较慢！

我是从云南进藏的，滇藏线！一路到拉萨都是铺装路面，只有很少的烂路！现在的西藏除了317难走其他的都还好，来西藏这边天气也是很有必要经常关注的，有时候天气比路更重要，这边天气多变，一个大雪让你再好的路面都不让走！

如果对西藏有其他方面的问题，可以随时问我，就这么多！

当然可以，安全措施落实到位就好了！

当然

我认真可以

可以

去西藏的话，有几条路线可以选择，一般而言，川藏线是最方便的，也是路最好走的。一般性的车都可以胜任，连QQ都可以跑的到，一般性的越野车就可以胜任。

如果走滇藏，就对车有一定要求，最好动力好，耐用性好。如果走新藏线，那对车要求极高。过高的要求和恶劣的环境在选择车上比较麻烦。如果喜欢走极端路况的，建议考虑牧马人。越野性能极强，并且这个车坚持采用低压缩比，所以用90号油就可以跑，由于恶劣路况下油品质量都非常糟糕，所以很多采用高档技术的越野车会不适应这些油品。

当地跑的比较多的车是陆地巡洋舰，丰田的车系在进藏路上很常见，保养维修都非常方便，远胜过其他车型。

一般要走恶劣路况，都要考虑备一个副油箱，至少也要带油桶过去，以防路上加油困难。

主要看你买车的预算了。一般性的，陆风，切诺基。好点的，双龙爱腾。好点的，牧马人，大切诺基，霸道，陆地巡洋舰。

预算不是很充分就是陆风比较合适，越野性能不错，对油也不挑，耐用性也不错。

如果纯粹是为了玩，原先的雪佛兰开拓者的二手车也不错，这些车比起一些花架子SUV好很多，比如CRV、逍客等，这些车只能走走川藏进去，再恶劣的路况就比较吃力了。