顺德江门二手车,顺德江门二手车市场地址

1.南沙成立自贸区对容桂房地产有利吗

2.怎么区分上海车牌号？

3.深圳车管所地址

4.中国103个县房价过万，广东有几个县过万？

5.浙d是哪里的车牌

6.沪A，沪B，沪C，沪D，沪E，牌照各有什么不同

扣车。

外地摩托车不能进入中山市区及镇区内行驶，如果外地牌号车辆占用本地道路资源，要纳入管理。养路费、过桥费、年票等应收缴的费用指定在中山缴纳。

对逃费逃税要追缴税费并加罚款。如果没有按规定，不符合当地交通规章制度，非本地牌照只能在国省道走，没有按规定或者逃避缴款就会审查扣车，因此在驾驶时要注意。

扩展资料：

中山市对申请普通三轮摩托车、普通二轮摩托车等驾驶证的，申请人可直接申请考试，并自主决定是否参加驾校培训，自主选择考试时间和考试场地。

有摩托车类准驾车型的驾驶人申请办理换证等业务的，申请人可前往达到县级以上医疗机构水平的镇级医院、中心卫生院办理身体条件证明。

除此之外允许申请人提供并使用符合规定要求的摩托车参加场地驾驶技能考试和道路驾驶技能考试。考试前交警部门将对申请人自带的摩托车进行相关检测。

中山市人民政府——要求进一步完善摩托车管理

南沙成立自贸区对容桂房地产有利吗

如 果以10年为一个期限，那么到去年为止，国内二线城市中发展得最快的依次为 贵阳、合肥 和 重庆 。贵阳在过去的10年间，GDP总量相比增长了将近3倍，年平均增速更是上到13.6%；其次为合肥，相比10年前经济总量增长了2.7倍，年平均增速为12.3%；重庆则增长了2倍，平均增速为12.2%。总体来看同比增长得快的城市多数都体量较小，在前10中，仅有重庆和长沙两个万亿级城市入围。

贵阳

贵阳发展得快，部分原因在于基数较小，实际经济质量并不算高。一个不足500万人，坐拥全省最好资源、产业的省会城市，人均GDP不足8万元，实难讲发展得有多好。虽然早就规划了几大千亿集产业群： 电子信息 、 汽车 产业集群、铝及铝加工产业、医药食品产业、磷煤化工产业 ，时至今日规模仍然偏小。在去年的重点行业增加值比重中：仅磷煤、铝加工、特色食品和烟草等传统产业就占了57%（385个亿），可见传统产业仍然发挥主导作用。

另外贵阳的短板也不少，除了毫无区位优势外，另外在科教文卫、交通枢纽上都处于劣势。北边又被300公里开外的重庆虹吸。在这种面临不少发展难点的情形下，得益于占比将近6成的商业和服务业，用10年时间将GDP做大3倍，还是能够称得上发展得最快的。

合肥

如果以10年为一个期限来看待国内城市发展的话，个人认为发展得最好且快的还是合肥和重庆。 特别是合肥，经济质量极高，吸引能力极强。在过去的10年间，常住人口由510万增长到如今的809万，增加将近300万人口，仅次于深圳、广州和成都。而当年465万人的南昌如今仍然只有556万。从发展速度来看，以800多万人的基数还能将人均GDP做到10万元，总量更是增长了2.7倍。在经济结构中，工业和商业占比合适，46.2：50.3，说明工业和服务业齐头并进，可持续发展能力强。

最后来看，国内经济经过多年的高速增长，现已日趋放缓，地区之间的差异也在逐步减小，但同时城市间面临的竞争在加剧。下个10年在整体经济放缓的情形下，各城市将更难轻易打破目前的这种国内城市间的位次和格局。

强者恒强。

如果以第一 财经 发布的商业魅力排行榜为依据的话，我国二线城市有以下30个，这30个二线城市当中，过去10年发展最快的城市是贵阳。贵阳是贵州省会，这些年来贵阳经济发展迅速，其2009年GDP只有972亿元，而到了2018年已经达到3799亿元，年均增长13.6%。

除了贵阳，安徽省会合肥经济发展也非常快，在安徽推行的“强省会”战略下，合肥经济强势崛起，2009年合肥GDP只有2102亿元，到了2018年已经达到7823亿元，年均增长12.3%，并不逊色于贵阳。贵阳经济规模较小，更容易实现经济高速增长。

其实“新一线城市”这个概念只是近年来才提出来的，在此之前，全国公认的一线城市只有北上广深，像重庆、天津、武汉、成都、杭州、南京等新一线城市，在过去也算是二线城市。如今在这15个新一线城市当中，过去十年发展最快的是重庆，其2009年GDP只有6530亿元，到了2018年已经达到20352亿元，年均增长12.2%，虽然不及贵阳、合肥发展快，但鉴于重庆经济体量远大于合肥、贵阳，因此GDP差距是越来越大的。但重庆近年来经济发展放缓，经济增速目前保持在6%～7%之间，已经很难再像过去十年发展那么快了。

天时，国家开始实施中部崛起和长江经济带战略，两大利好政策叠加，实在是百年难遇的发展良机。武汉是国务院批准的超大城市，国家中心城市，与上海重庆一样是长江经济带的三大战略支点，更关键的是，中部崛起战略开始进入实质性实施阶段，标志着东部开放，西部开发之后，中部地区改革开放正式拉开帷幕，武汉厚积薄发，后发先至，从此将一飞冲天。

地利，武汉处于京津-广深，沪宁杭-蓉渝 两大战略通道的交叉点，四小时经济圈覆盖全国90%的人口和经济区，南北两大交通线联络全国所有的前十大城市，可谓天元区位。

政通，武汉2017年和18年分别招商引资超过25000亿和18000亿，2018年新开工的百亿级项目达24个，涵盖芯片，光电子信息，航空航天，大数据，生物医疗，新能源等六大战略新兴产业，开通地铁里程超过300公里，快速路里程全国第二，建成区面积全国第五，150米以上高楼世界第五。

人和，在武汉的院士长江学者等六类高端人才数量全国第四，新增的院士千人学者四青人才数量全国第三，每年武汉留下大学毕业生一二十万人，武汉高等学历人口数量达到约三百万人，每四个人里就有一个大学生。每年卖房超过二十万套，新房销量连续八年全国前三，连续四年全国第一。每年说武汉留不住人才？脑子有包！

占尽天时地利，兼有政通人和，武汉终将厚积薄发一飞冲天

二线城市发展最快的是佛山和泉州。

这两个城市在十年前还都是三线城市，如今都成为了万亿级的大都市。无论收入水平还是民富程度都堪称飞速。

虽然从增速来说，贵阳和昆明才是最快的。但这两个城市的GDP基数小、国企多，而且占据省会优势，即便如此在经济领域的实际发展水平也没能跑赢佛山和泉州。那么从实际情况来看，这两个准万亿级的普通地级市的表现才更加出彩，而且都是依托民营经济发展起来的。

原因其实也简单，福建和广东是近代史上生意做得最好商帮，而且普遍都是白手起家。泉州复刻了温州模式，以作坊化、小厂化、低端化为路线走起了服饰和小商品为主线，这很吻合新世纪初的民众消费点；佛山则是由当初的村镇创业模式扩张为城市化行业，佛山早期立足于商场的主流产品是灯具，而且随着时代发展而扩展到整个嫁妆领域。从早期的草根创业模式，一路披荆斩棘形成如今的产业链集群。走出了比当年东莞更具规模化的市场。

目前就拿第一 财经 的那个排名来说，中国位于二线的城市足足有30多个！下面我们来看看那个二线城市发展最好，有望晋升新一线！

二线城市

二线城市，多为省会城市，副省级城市和东部地区经济比较发达的区域中心城市！二线城市有一定的经济基础的，商业活跃度较强，对大公司、大品牌和优秀人才具有一定的吸引力。也是国家发展的中坚力量！

目前二线城市较强的有，宁波、昆明、福州、无锡等这些城市不是经济强市，就是经济实力快要突破万亿的城市！

二线城市未来发展排名

从这些二线城市中，小白菜第一比较看好福州、南通这两座城市今年必定GDP会突破万亿，成为万亿俱乐部成员！

第二认为苏南三杰的无锡和常州，无锡和常州本来就是经济强市，加上人均GDP在全国也能排进前20。而无锡前几年一直都是新一线城市呢！

第三看好宁波和徐州，宁波不必多说。做为副省级城市，发展潜力巨大。若不是老大杭州名气太大压着宁波一头，不然宁波的发展只会更快！徐州淮海经济中心城市，战略要地！徐州目前缺的就是国家政策，若国家加大对徐州的政治地位！徐州经济必然会飞速发展！

在一线城市中，是新一线，其实说实话就是二线城市。无论从各个行业来看，都是如此，尤其是高 科技 行业。也是这样的。郑州的发展速度还是不错的，目前应超过1万亿了。2019年，经济发展会就加速。

二线城市发展最快是贵阳市，从城建来看，中国最高的双子塔居然在贵阳，亚洲最大的建成楼盘（花果园楼盘，方圆十平方公里）在贵阳，贵阳的高楼指数在全国排在前十一位，而且处于上升通道，进前八没问题，贵阳市的绿化建设在全国处于前八位，有环城森林带（全国唯一），一千个公园，基础设施日趋完善。贵阳的发展潜力巨大，高铁已成米字型，贵阳的水质、气候、 旅游 业都是支撑持续强劲发展的动力！

根据国民经略出的数据，2009年到2019年，郑州市的GDP在主要城市里面，增速最快，达到了251%。

郑州的发展，真的是赶上了好的时机。

一方面，米字型高铁的地理位置，奠定了商业飞速发展的基础。举个例子，我们之前公司的办公室在东站商务区，你会发现，去各大城市出差的速度提升很多，这种地理位置会极大的促进第三产业的发展。郑州三产占比近年来持续增长。

另外，被准许建设国家中心城市，以及最近中央的黄河流域高质量发展规划，都把郑州推到了最好的发展机遇之中。全国第一个空港货运中心，中欧班列的开通，龙湖副CBD金融岛的建设，以及最近阿里，华为，海康威视等投资项目，这些成果在未来几年会更加闪耀。

说真的，刚毕业的时候对郑州的理解，那就是“屌丝之城”。郑州人很会自嘲，也说明真的很有自知之明。但是变化真的是潜移默化，不知什么时候开始，郑州已经脱离了之前的那种状态，地铁几年之内必成网，城市效率改善，高架桥数量，立交桥数量非常多，之前那种堵车的状态，现在已经很少见了。从西四环上陇海高架到东四环，不堵车的情况下，20分钟就到。

另外绿化公园等工程，去年今年已经布局了很多项目，不远的未来，郑州绿城的称号会再次回归。

本人已经定居在这里，希望未来几年，在新领导的带领下，郑州会更加美好，更上一层楼。

自从总部位于成都的，第一 财经 周刊弄出个什么”城市商业魅力排行榜“后，中国的城市就被分为5等，其中一线城市4座，新一线城市15座，二线城市限定为30座，很明显，二线城市是我国城市的主要后备发展力量，自然受到人们的关注。

二线城市的名单，每年都在不停的变化，有些是从三线城市上升到二线城市的，有些则是从新一线城市掉落到二线的，为了更客观地说明问题，我们选取2016-2020年二线城市的名单数据，来说明下二线城市谁进步最大。

还是用数据说话最直观，也不容易引起太多的争议。上表中，红色字体的是二线城市中排名上升的城市，绿色是排名下降的城市，黑色是排名没变化的城市。我们只关注红色排名上升的城市。

1.南通进步最大，5年上升了8个名次；

2.嘉兴和昆明，上升了6个名次，进步也非常耀眼；

3.泉州和惠州，上升了4个名次，也很不错；

4.温州、石家庄、金华、徐州4市，上升了3个名次；

5.长春和贵阳，各上升1个名次，有进步；

还有一部分城市，是从三线城市新晋升上来的，这部分城市包括：中山、保定、兰州、台州、绍兴、廊坊，当然这部分城市的进步也是非常可观的，未来可能还有更大的上升空间，也是属于比较有前途的二线城市。

以上这些二线城市之所以发展得最快，有以下几个特征：

1.省会城市，像昆明、长春、贵阳、兰州、石家庄，可以得到全省的政策和资源支持

2.沿海地区，南通、嘉兴、泉州、惠州、温州、中山等，便利的沿海交通条件，外贸发达。

3.交通枢纽城市，如徐州、长春、石家庄、兰州、贵阳等，区位优势明显，能吸引更多的人流物流商务流。

为什么能涨得这么快，这样大家才知道以后应该去什么样的城市买房。从国家统计局公布的数据来看，以2015年为起点计算，全国二手房涨幅排行榜前十的城市中有8个是二线城市，很明显在这一轮楼市周期中二线城市房价涨幅要远远领先于一线城市和三四线城市房价涨幅。那为什么二线城市房价涨幅能在这一轮楼市周期中领涨全国呢？

选择一个城市就业、安家，要综合的考虑，比如当地物价、房价、气候、交通等，这些一定要考虑，总之，怎么选择，要多权衡各方面的因素！

广东第三大城市当之无愧是：佛山

佛山依旧是价格洼地

根据最新网签数据，佛山禅城、南海西部及顺德北部等临广片区，与广州六大核心片区均价相比，仅为广州1/3，依旧是价格洼地。

粤港澳9城佛山潜力最大

2017粤港澳大湾区楼市发展高峰会上，知名人士表示：佛山处于粤港澳大湾区中心区域位置，经济总量也位于湾区城市的前列，这让佛山在大湾区中有竞争，更有潜力，大湾区城市人流、资金流、信息流融合，融合流动的能量很大，对佛山来说无疑是重大利好。

交通：

广州和佛山，实质上就是一个城市，建城区完全连在一块，佛山市中心到广州市中心只有15公里，比通州去北京东二环还近。两个市GDP加起来3万多亿，建城区全国最大。广佛市绝对是中国第一大城市广佛10条地铁互通

在连通广佛方面，广州十二号线将在云溪公园站与规划佛山八号线换乘，意味着已纳入佛山2030年轨道线网的佛山八号线将有望深入广州白云区，进一步加深广佛两地的资源交流。

目前，广佛线已经开通，根据广州地铁第三期建设规划调整及佛山地铁第三轮线网规划，广佛双方计划新增7条线，加上在建的广州七号线西延段、佛山二号线，两市将共有10条地铁线路互联互通。

其中，广州二十八号线规划从佛山西站出发串联广州荔湾、海珠、天河、黄埔、增城五区，贯穿到达整个佛山

气候：

由于地处低纬，海洋和陆地天气系统均对佛山有明显影响，冬夏季风的交替是佛山季风气候突出的特征：冬春多偏北风，夏季多偏南风。冬天温和、夏天不热，常年平均温度23度居住环境很好。

佛山广东省地图中位于岭南中间位置。气候和广东各地基本一样。佛山是中国自古以来四大名镇，前人选的位置很好，这里的自然灾害比较少，当然是指台风和暴雨。至于饮食，有食在广州味在顺德之说。而作为厨师之乡顺德是佛山的一个区，全国人都知道禅城而作为佛山黄飞鸿纪念馆等

2、80年代改革开放初，佛山和广东一样。都有一点排外。但是随着时间的增长。现在外来人口现在已经比本地人多了。传统的本地人不会讲普通话在听普通话方面是没有问题了。身边的朋友没有歧视讲普通话的。因为学校的教育从幼儿园开始都是以普通话为主。佛山位于粤港澳大湾区中央，而本地人并不是很讲虚荣，也可以说是一个充满活力的城。

在佛山，发展最迅猛的是千灯湖金融高新区。

佛山藏着一匹大黑马

截至2018年底，金融高新区核心区共引进项目523个，总投资规模超1010亿元，资产管理规模超7500亿元，吸引金融白领人才近6万。这些数据，每一年都在跨越式增长。

你是否好奇，佛山下一个总部经济爆发机遇在何处？这个答案你一定没想到——佛山-新城

可佛山其实很有潜力成为中国第三大城市，看看佛山高楼榜就知道佛山有多少高楼，如果把这些高楼大厦集中起来绝对会震撼中国，震撼世界，佛山地铁全面开通，佛山将一跃成为一线城市根据最新披露的信息显示，广佛江珠城际线路起点自广州芳村引出，将接入南海、佛山新城、乐从、龙江，经江门、中山、珠海等地，最终接入珠海机场，线路全长约158.0公里。

优化、新增轨道6、7、10、14号线，编织打造“佛山站、佛山新城站、南海站、张槎站”枢纽，支撑佛山中心城区“一老三新”强中心发展。

怎么区分上海车牌号？

2014年12月28日，十二届全国人大常委会第十二次会议通过决定，划定广东、天津、福建自贸区及上海自贸区扩展区域四至范围。

根据全国人大常委会会议决定，广东自由贸易试验区116.2平方公里，其中广州南沙新区片区占了60平方公里（含广州南沙保税港区7.06平方公里），深圳前海蛇口片区28.2平方公里、珠海横琴新区片区28平方公里。南沙新区片区是其中最大的一个片区。

南沙片区总面积60平方公里，分成了七个区块，最大15平方公里，最小3平方公里，其中涉及港口、交通、保税物流和加工的区块面积占比过半。

广东自贸区南沙片区正式浮出水面，让一衣带水的顺德兴奋不已。就在一年多以前，上海自贸区全面启动，不仅上海本土获益，周边的昆山等地也获得强大的辐射，区域发展得到强劲推动力。

广东自贸区南沙片区能否也让毗邻的顺德大大受益，带来顺德新发展？

容桂地产将承接自贸区“溢出”

摊开广东地图，南沙是珠江奔向南海的一个出口，也是广州南拓战略的一个重要节点。在近几年里一直是媒体和社会热议的焦点。

2012年，南沙获批成为国家新区之后，该区域的楼市不断升温。在南沙申报自贸区消息传出后，当地楼市再度大热。广东自贸区正式获批的第二日，南沙、横琴等板块的楼盘传来热销的消息。网上有消息称，某个大型房地产公司的楼盘甚至创下了开盘后2小时就卖出房子300套，平均24秒卖出1套的纪录。

随着南沙被批准为自贸区，与南沙一水之隔的容桂拥有无可比拟的地理优势，并有可能直接承接自贸区的辐射，支撑一个新的崛起。于是，与南沙距离最近的容桂楼市“应声响应”，有的楼盘已开始打“广东自贸区南沙片区”牌。

张力是一家二手楼交易公司的负责人，他表示，与南沙相比，容桂有着极大的价格优势。“南沙的房子基本都要9字头，容桂大岗附近的楼盘是5字头，价格洼地优势明显。”

他告诉记者，广东自贸区南沙片区的规划势必会扩散影响到当地楼市，一些地产开发商目前已经提前做好准备，根据最新规划调整销售策略。

容桂街道党工委书记赖雪晖也坦言，作为顺德与南沙最接近的区域之一，作为制造业大镇的容桂首先获益的将不是制造业而是房地产。

与位置偏远的大良五沙相比，容桂确实有着其不可比拟的生活配套优势，且更加靠近南沙中心区，这给容桂房地产带来了承接自贸区辐射的机遇。

辐射顺德制造业转型升级

在顺德区经济与科技促进局相关负责人看来，南沙与顺德在产业关联上由来已久。位于大良的五沙工业园即是为了对接南沙汽车制造业而兴起汽车配件产业，而顺德的家电、家具等优势的工业产品也有不少已直接通过南沙港，走向国际市场。

“随着广东自贸区南沙片区的获批，也将对顺德制造业的转型升级形成辐射带动。”该负责人说。据悉，南沙片区共分为七个区块，包括海港区块、明珠湾起步区区块、南沙枢纽区块、庆盛枢纽区块、南沙湾区块、蕉门河中心区区块、万顷沙保税港加工制造业区块，分别凸显了港口、交通、金融、保税物流和加工贸易等功能。

而此前南沙新区也已经提出要打造以生产性服务业为主导的现代产业新高地，并列出了建设“科技创新中心”、“商业服务中心”，打造“教育培训基地”、“先进制造业基地”的具体目标。同时国家还将支持南沙新区在内地金融业逐步扩大对港澳开放的过程中先行先试，开展金融业综合经营、外汇管理等金融改革创新试点。

“金融和科技恰恰是目前顺德产业所需的两大要素，顺德与南沙在产业上形成高度的互补。”上述顺德区经科局负责人表示。截至目前，顺德的GDP超过2000亿元，全区工业产值已经接近6000亿元，但现代服务业的增长一直较慢，成为制约区域经济转型升级的一个“瓶颈”。

尽管前景广阔，不过，该负责人也坦言，由于广东自贸区南沙片区获批才刚不久，其具体的方向定位仍有待进一步明晰，“所以下一步，我们将就广东自贸区南沙片区进行深入研究，以制定具体的对接计划。”

也有不愿具名的政经观察人士认为，自南沙2012年获批国家级新区后，其对顺德等周边地区的带动影响就备受关注。但事实上，除了前期推动了该区域的楼市大热外，南沙在具体的产业项目一直未见有太大的进展，这在一定程度上也制约了周边区域与之对接融合的决心和规划。

“目前获批的三大自贸区中，前海和横琴已经有比较明确发展定位和规划了，且已有一定的实践基础，但南沙依然是一张白纸充满想象空间，如果与之对接的周边区域贸然调整规划可能反而打乱了自身的发展节奏。”上述观察人士表示。

物流板块将成合作首个支点

当利用自贸区带动制造转型升级仍需研究之际，利用自贸区的港口与物流区块，或将成为顺德与广东自贸区南沙片区对接的首个支点。

在广东自贸区南沙片区的七大区块中，海港区块内有南沙保税港区港口区和物流区，在南沙枢纽旁边则有万顷沙保税港加工制造业区块。

与南沙有着便利交通对接的顺德将率先享受自贸区带来的便利。“顺德境内先后建成了佛开、太澳、珠二环、东新4条高速，包括佛山一环在内，实现了顺德境内高速公路里程从不够12公里到目前95公里的巨大跨越，加上目前正在推进的广明高速、江番高速、佛江3条高速，形成了‘三横四纵’覆盖全区10个镇街的高速公路网络。”顺德区国土城建和水利局相关工作人员表示，上述高速路网的建设，可加强顺德与南沙新区等周边地区道路连接，届时将与南沙枢纽形成联网态势。

记者从顺德海关了解到，目前区内已经有不少企业“取道”南沙出海。“随着自贸区建设的不断完善，企业自然会更多地前往南沙。”粤鑫机械装备有限公司董事长刘鑫认为，南沙港是珠三角西翼城市通向海洋的必由之路，顺德产品走向国际也无需再绕道深圳等地。自贸区的设立，将进一步推动顺德企业利用南沙港。

更令刘鑫兴奋的是，自贸区未来给出的通关政策，将给企业物流节省更多成本。以上海自贸区为例，目前上海海关已经在上海自贸区试点实施了“先入区、后报关”的新型海关监管模式。也就是说，自贸区内试点企业可先凭进口仓单信息将货物提运入区，再在规定时限内、向海关办理进境备案清单申报手续。与过去传统的“先报关、后入区”的“串联式”通关模式相比，新模式允许企业把提货入区作业与申报备案手续“并联”进行，由此大大降低了企业货物通关所需时间。有资料显示，在此模式下，货物入区的平均通关时间缩短了2—3天，物流成本平均下降10%。车辆过卡入区平均时间从6分钟缩短到30秒。

■他山之石

交通对接南沙将持续发力

顺德干部谈顺德应学习昆山主动贴近上海自贸区

及早谋划产业对接 做好配套服务

胡永文是伦教党工委委员，去年7月至10月，他与其他2名顺德干部前往江苏昆山挂职。对于昆山对接上海自贸区，他也深有接触。他表示，昆山融入上海、承接上海自贸区辐射经验值得顺德学习。

胡永文告诉记者，随着上海自贸区改革的推进，作为最近“邻居”的昆山，早就打好了利用地理优势的算盘，在抢先复制上海自贸区经验的大背景下，昆山力图将昆山试验区作为上海自贸区可复制、可推广经验的先行先试区，在部分功能、创新措施上实现共享。

“顺德也可以像昆山一样，更多地融入广州，最为直接的就是承接广东自贸区南沙片区的辐射，主动贴近自贸区。”谈及昆山经验对顺德的启示，胡永文表示，顺德要争当区域合作的先锋，如深入融入新一轮粤港澳合作示范区(自贸区)建设，围绕南沙这一毗邻顺德的国家级战略平台，主动接受辐射，及早谋划产业对接。

“南沙是广东三个自贸片区中面积最大的，涉及的服务项目也是最丰富的，恰恰与顺德这一实体经济发展体能够形成优势互补。”胡永文说，顺德应做好配套服务，争取同步享受部分先行先试政策，享受经济改革红利，避免被“边缘化”。

昆山做法

●昆山率先复制推广上海自贸区海关、检验检疫监管等贸易便利化措施，跨关区快速流转试点、境内外维修、批次进出集中申报、集中汇总纳税等措施已先期推开。

●在产业对接上，昆山主动到上海寻求自贸区“外溢”已经是一种常态，昆山对于与上海自贸区的对接力推思路理念、制度创新、功能载体、产业项目、组织机构“五个对接”。

●在项目对接上，以花桥开发区、昆山综保区、昆山开发区、高新区为载体，分别做好金融后台服务、物流仓储、高端制造业等项目的对接和“溢出”。

■专家把脉

“顺德要想借助广东自贸区南沙片区带来的机遇，交通仍要继续加强。”身为出口公司负责人的胡信说，目前物流的成本仍然比较高，顺德与南沙的交通对接，仍有很大的发展潜力。

事实上，目前，顺德与南沙的交通对接有一批项目正在紧锣密鼓地实施当中。据悉，有望于今年上半年投建的南沙疏港铁路，途经江门、中山、顺德和南沙。根据规划，该项目自广珠铁路鹤山站引出，向东南方向经顺德均安、中山黄圃、广州市万顷沙至南沙港站，新建双线87.8公里，投资预估算总额超过90亿元。由于南沙疏港铁路途经顺德均安，有利于顺德产品更便捷运到南沙。

顺德新港也将为顺德与南沙对接起到重要作用。该港口建成后是西江流域最大的码头，计划建设成具有二类口岸功能的内河多用途码头，共有4个3000吨级多用途泊位，设计年吞吐量达160万吨，集装箱9.6万标准箱。根据运营方计划，该港口港区全部建设将在两年内全部完成。

此前，广东顺德浦项钢板有限公司总经理金在镒在接受记者采访时就表示，他们现在的货物都需要先送到南沙再通过卡车送过来，物流成本比较高。“如果能用航运，每吨可以节省成本为4元至5元，这可不是小数目。现在我们的原料全部从韩国进口，达到了30万吨。”

顺德新港建成后将成为顺德最大的对外货运港口，华南地区重要的水上交通枢纽和物流基地。“实际上我们可以做到40万标准箱至50万标准箱，因为货物是不停在流动的。”港口建设方介绍，港口可以通过西江直接到达全国各地港口，包括内河港口。顺德新港建成后，将为企业提供更加低廉、快速的航运服务。

目前，已经有一批企业瞄准了顺德新港对接广东自贸区南沙片区的便利条件，已经准备入驻。杏坛镇党委委员、镇经济和科技促进局局长王崇曦说，沃成供应链已经落户顺德新港，“该项目将重点打造华南最大的不锈钢电子交易中心。”

但值得注意的是，虽顺德新港已基本成型，但关于顺德新港的相关产业发展规划以及政策暂未出台，导致部分投资顺德新港的企业存在疑问，有意向投资的企业观望情绪加剧，在一定程度上制约有关招商引资工作，影响顺德与南沙自贸区的更好对接。

自贸区提速下的顺德突围势与术

●充分利用南沙人才、科研、金融洼地效应，加快与港澳深度合作

●练好产业和城市“内功”，营造良好国际化营商环境，防范被“虹吸”

■专家把脉

自贸区提速下的

顺德突围势与术

利用南沙人才、科研、金融洼地效应，加快与港澳深度合作

炼好产业和城市“内功”，防范被虹吸

以地缘经济的视野来审视区域，两个一衣带水地区的发展更迭，其实也是一个共进和博弈的过程。

放之于南沙的崛起对于顺德而言，这样的意味或许更为突出。在广东自贸区三大片区方案中，南沙片区的面积最大、口最多，且直接涉及海港，具有较大的发展余地和想象空间，目标是要打造以货物贸易、金融、科研等生产性服务业为主导的现代产业新高地。

而在毗邻的顺德，一方面，庞大的产业基础可以为南沙的改革试验提供实体支撑；另一方面，顺德制造也需要借力南沙所吸引的人才、科研、金融等高端要素，为转型升级寻找快车道。

“南沙的发展其实是给顺德一个思考、创新、改革的机会。”在中山大学教授、港澳珠三角研究中心副主任林江认为，广东自贸区南沙片区的崛起对顺德其实是机遇与风险并存，既需要规划引领加强与两地的对接合作，也考验着顺德在产业、城市、政务环境等方面的竞争力。

南沙金改试验需要顺德制造业支撑

如果没有顺德等珠三角实体经济的支持，广东自贸区南沙片区也有可能难有太大作为。

南方日报：广东自贸区南沙片区获批对其隔江相望的顺德将会带来哪些影响？能否形成一定的辐射带动效应？

林江：首先从区域经济的布局来看，广东三大自贸区本来就是珠三角的重要组成部分，顺德乃至佛山本身也是珠三角地区，所以本身内部的就会存在较多的协同关系，属于自贸区的外围地区。

南沙本身肩负着全省金融改革的使命，其成果需要经珠三角的企业实践试验。如果没有制造业企业的支持，广东自贸区南沙片区也有可能难有太大作为。顺德乃至佛山作为珠三角制造业的中心，聚集了大量企业，可以发挥其他地区难以替代的实体经济对自贸区的支撑作用。

因此顺德可以鼓励的一些企业与南沙的一些机构合作，对一些金融创新产品进行对接。顺德大量企业本来就存在出口贸易和涉外金融的需求，他们可能需要大量外汇兑换的服务，也需要一些融资的安排，广东自贸区南沙片区刚好能为这些企业进行配套。

南方日报：顺德制造业可以检验南沙的改革创新成果，那么，南沙试验又能对顺德的制造业带来怎样的具体影响？

林江：值得关注的是，目前南沙正大力发展融资租赁等新型的金融业务，这对于佛山的装备制造业来说是非常有吸引力的。在国内产能过剩的大背景下，不少企业存在订单不足而导致设备闲置的问题，如果佛山的装备制造业能借此进军融资租赁领域，一方面，企业把闲置的固定资产进行盘活，另一方面也获得额外的租金收入，极大提升生产资源的利用效率。

顺德产业可借力高端要素加速转型升级

顺德可考虑与广东自贸区南沙片区合作，先吸引一些高端的人才到南沙开发，然后再委托南沙的一些人才、机构进行研发、生产，这相当于为顺德的企业迈向高端发展，寻找到弯道超车的路径。

南方日报：根据南沙的规划定位，未来南沙将主打发展生产性服务业，随着自贸区的获批，将加快该区域保税物流、加工制造业的发展，这对顺德的产业又应如何借力借势？

林江：从产业分工来看，现代服务业与先进制造业是孪生兄弟，没有现代服务业的支持先进制造业是难以提升的。家电业作为顺德传统制造业的重要代表，正需要一些新技术和物流配送等现代服务业推动其加速提升其产业层次。

通过广东自贸区南沙片区，还可以进一步加强顺德、佛山与港澳的对接，让顺德乃至佛山与港澳的对接融合如虎添翼。过去顺德与港澳的联系，只是停留在资本引入，在珠三角等地开公司办工厂。但新一轮对接则不再是以往“前店后厂”的传统模式，而应是是在金融、IT及制度建设等更深入、更高层次的合作。

南方日报：顺德制造的转型提升需要人才、科技、金融等要素的支撑，而南沙本身就是这类资源的聚集高地，您认为今后两地应该呈现怎样的角色分工？

林江：顺德的传统制造业转型提升需要研发投入的支撑，而南沙是将技术研发作为其核心业务进行拓展，顺德制造需要哪些信息、配套、技术拓展都可以由南沙来提供运作。单凭顺德、佛山难以形成对人才、资本、科技的洼地，但借助广东自贸区南沙片区在全省乃至全国的号召力，可以更利于顺德吸引利用科研、人才等资源。

顺德可以考虑与广东自贸区南沙片区合作，先吸引一些高端的人才到南沙开发，然后再委托南沙的一些人才、机构进行研发、生产，这样的配合相当于为顺德的企业迈向高端发展，寻找到弯道超车的路径。

两地官方可规划先行加强对接融合

顺德更多还是要从自身出发，要意识到不进则退，要力争上游。南沙的发展其实是给顺德一个思考、创新、改革的机会。

南方日报：上海自贸区成立一年多来，累计新设外资企业超1700家。参照其经验，广东自贸区南沙片区对外资的吸引力也将骤然提升，您认为这对于顺德将带来怎样的机遇？

林江：广东自贸区南沙片区的推进，对顺德吸引外资、发展总部经济也将形成利好。根据中央的布署，南沙首先是复制上海自贸区的成功经验，上海成功吸引了大量外资企业，相信南沙也会走国际化的道路。一些大企业不可能把设计、生产、销售等所有的环节都放在一个地方，以后有可能一些企业在广东自贸区南沙片区内会设在总部，但它同时需要向周边需求配套服务体系，一些区域性的配套机构或生产基地则可能在周边区域就近布局，在这里顺德就有可能扮演着一个重要的角色。

南方日报：近年来，顺德商贸服务业的发展也较快，随着广东自贸区南沙片区的推进，一大批企业、人才进驻，对顺德的三产会否也带来促进？

林江：从目前来看，南沙的配套条件还相对滞后，而近年来，顺德的商贸服务业的发展迅猛，渐成气候，顺德也完全有可能反过来承接分摊广东自贸区南沙片区聚集人群部分的生活服务需求，甚至吸引一些高端人才的进驻。这也给顺德提供机遇。

顺德要形成这样的“逆吸引效应”，关键要及早做好规划。目前南沙的规划已经相对明晰。顺德现有的规划能否因应自贸区的战略作出一定的对接调整。具体而言，顺德区政府或佛山市政府应该与南沙管委会对接，探讨双方合作能够为各自的发展带来什么，并最终形成战略共识：3—5年内，如何布局自身的配套设施，产业如何协作分工。否则，等到一大批外资企业、高端人才进来，再进行谋划就不及了。

南方日报：南沙的强势崛起，给毗邻的顺德也带来了一定挑战。有人担心，南沙作为人才、科技、金融等高端要素集聚的洼地，顺德可能存在被虹吸的风险，对此您怎能看？

林江：仅就目前而言，南沙的发展是否间接会对顺德形成压力还不好说。个人认为，顺德更多还是要从自身出发，要意识到不进则退，要力争上游。南沙的发展其实是给顺德一个思考、创新、改革的机会。

要避免被虹吸的风险，关键还是要提升自身的区域竞争力和吸引力，一是要通过发展高端产业吸引高端人才进驻；二是要完善配套，提升医疗、教育、商业等服务条件；三是政府要营造适合创新的制度环境，打造完善的法律、咨询等配套服务体系。

策划/统筹：南方日报记者 王基国 刘嘉麟

深圳车管所地址

上海车牌号为沪开头，沪开头的车牌号都是上海车牌，其余的都不是上海牌照。上海的车牌号有沪A、沪B、沪D 、沪E 、沪F、沪G 、沪H 、沪J、沪K 、沪L、沪M、沪AX、沪BX、沪DX。

其中，上海的汽车牌照中沪A、沪B、沪D 、沪E 、沪F、沪G 、沪H 、沪J、沪K 、沪L、沪M都是一样的，有A、B、D、E只是顺次排下来。沪C是郊县牌照，按规定只能在外环线以外行驶，就是不能进市区。沪N是市区牌照。沪AX、沪BX、沪DX属于私营出租的牌照。

扩展资料：

上海市交通委发布二手车牌拍卖细则。

该细则规定：11月起个人和单位经拍卖取得非营业客车额度并启用满3年的，可于每月25日前办理委托手续，拍卖收益即次月的成交均价。一经委托不得撤销，委托之日起三年内不得参加本市拍牌。

据上海市交通委官网信息称，为进一步加强上海市非营业性客车额度管理，规范在用非营业性客车额度的使用和流转，根据《上海市非营业性客车额度拍卖管理规定》、《上海市在用非营业性客车额度管理试行办法》。

2014年11月起，上海市在用非营业性客车额度纳入机动车额度拍卖平台统一管理，以规范在用客车额度流转过程，使在用客车额度流转价格等信息更为透明、公平、公正。细则规定委托拍卖条件为：个人和单位经拍卖取得非营业客车额度并启用已满3年的，可在每月25日前办理委托拍卖手续。拍卖收益即委托次月拍卖场次的成交均价。

百度百科-车牌

人民网-上海车牌使用3年方可卖 且纳入统一平台

中国103个县房价过万，广东有几个县过万？

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广州市越秀区车管所 广州市荔湾区陈岗路34号 020-87677598

广州市荔湾区车管所 广州市荔清区龙溪大道293-1号 020-81416533

广州市花都区车管所 广州市花都区新华街农新路12号 020-37763197

广州市白云区车管所 广州市白云区太和镇鹤龙四路97号 020-87220001

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广州 广州市天河区车管所 广东省广州市天河区华观路1732号 020-83118400

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韶关市交警支队车管所韶关市武江区百旺大道1号 0751-8462963

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u高明车管所 德山市富明区岗城省香路机动车检测 0757-88889288

南海车管所 佛山市南海区海五路12号 0757-86263166

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江门市新会区冈州大道东52号附近 0750-2338689

江门开平市车管所 开平市长沙225国道三江路31号 0750-2338689

鹤山市车管所 鹤山市陈山高速出口穗韵汽车城旁 0750-8839986

恩平车管所 恩平市恩城镇新平北路229号 0750-7186283

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湛江车管所 湛江市赤坎区康达路5号 0759-33141

湛江吴川市车管所 吴川市广沿路与解放路交叉_西50米 0759-5550622

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茂名市车管所第一分所 茂名市茂名大道进达汽车城内 0668-2733962

茂名茂名市车管所第二分所 茂名市茂名大道宝丰成二手汽车交易 市场三榜 0668-2955966

茂名市车管所第三分所茂名市高水路288号金宁汽车城内 0668-2661833

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化州市车管所 化州市广海线塘岗岭 0668-7371910

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肇庆车管所 肇庆市端州区城东街道信安路 0758-2962739

高要车管所 肇庆市高要区南岸镇科隆街8号 0758-8362122

四会车管所 四会市新江镇263省道 0758-3312908

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惠州市总所 惠州市惠城区平南工业区惠风西一路3 0752-2606202

惠阳车管所 囊尖技掌譬降 州市事阳区淡水街道北环路分局交 0752-3819196

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梅州车管所 | 广东省梅州市梅江区环市西路304 0753-2205819

梅州桃西车管所 梅州市梅江区环市西路411号附近 0753-2205689

兴宁市车管所 兴宁市G205(辅路) 0753-3186911

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红海中路车管所 汕尾市红海中路交警支队办公大楼 0660-3379262

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源城车管所 河源市源城区河源大道南98号 0762-3286308

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江城车管所 阳江市江城区新江北路1177号 0662-3412456

阳春车管所 阳春市阳春大道1号 0662-777605

清远市车管所地址,电话

清远市公安局交警支队车清远市清城区人民二路110 0763-3482761

清新车管所 清远市清新区遥_五星村 0763-5810861

清远车管所 清新区中山路与明露大道交汇处 0763-5819916

阳山市车管所 阳山市阳城镇韩邀路19-21 0763-7810998

英德市车管所 英德市祯阳西路18 0763-2285622

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长安车管所 莞城本管所 东养市长安镇55省道大板地路段 (长安交警大队旁) 0769-85470122

东莞市东城区莞龙大道下桥路段268号 0769-22610023

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中山车管总所 中山市东区兴文路2号 0760-8228611

东部车管所 中山市黄圃镇兴圃大道中171号马新物 流圈内 0760-28177235

中山北部车管所 富山市小州林制做大戴中水翻 0760-23187073

南部车管所 中山市彩虹大道161号 0760-23180161

西部车管所 中山市沙深镇路3号 0760-23188461

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潮州大道北端车管所 潮州市湘桥区兴利路与外环北路交叉 _东北150米 0768-2852390

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建阳路车管所 揭阳市区望江北路仙阳村路段北侧 0663-8234539

普宁市车管所 普宁市普宁大道池尾路(公安局办证大厅二楼 0663-2913529

云浮市车管所地址,电话

金丰路车管所 浮市区金丰路1号 0766-8130313

罗定市车管所 罗定市罗城镇大岗路1号 0766-3782705

浙d是哪里的车牌

中国103个县房价过万，广东只有惠州的惠东县房价过万。?

广东省体制改革研究会执行会长彭澎对记者分析，广东房价过万的县少，与广东经济百强县少的原因类似。广东区域发展差距大，广东经济重心在珠三角，原来的经济强县主要集中在珠三角，包括顺德、南海、三水、增城等强县都先后改区。但粤东西北的县经济还是比较落后，房价水平也不高。?

记者统计发现，2019年，广东21个地市中只有7个地市的人均GDP高于全国平均水平，且全部都在珠三角地区；2/3的地市人均GDP低于全国平均水平，主要分布在粤东西北地区以及珠三角的江门和肇庆。其中，人均GDP最低的梅州仅为27096元，是全国平均水平的38%。

扩展资料

广东省各城市3月房价：

广东省内有我国经济最发达区域之一的珠三角城市群，也有中西部水平的非珠地区，所以一直以来广东省是国内经济发展最为不均衡的省区之一了。

从今年3月广东各市市区二手房均价来看，差距还在继续拉开之中。省内最高的深圳房价是最低的城市10倍有余，而且珠三角地区整体涨势惊人，而非珠三角地区的城市还有好几个出现下跌状况。?

深圳在今年3月的二手房均价已经突破7万，要高于北京和上海，高居全国第一。深圳的房价飙升首先是因为新房供应量实在太少，其次经济发达购房需求大，当然还有不少炒房者的哄抬原因。所以深圳的房价近两年来一路攀高，而且还没有停下来的迹象。?

除了深圳，东莞也是近两年来房价走势疯狂的城市，3月东莞市区二手房均价已经达到了36845元，排名全省房价第三。东莞的高房价有部分是深圳溢出的原因，但相比佛山只有不到1.5万元，东莞确实是过高了，毕竟两市的经济发展水平是差不多的。

沪A，沪B，沪C，沪D，沪E，牌照各有什么不同

浙D是绍兴的车牌。

浙江省车牌如下：浙江省（浙）浙A杭州，浙B宁波，浙C温州，浙D绍兴，浙E湖州，浙F嘉兴，浙G金华，浙H衢州， 浙J台州，浙K丽水，浙L舟山

中华人民共和国民用机动车号牌是指在法定机关登记的准予机动车在中华人民共和国境内道路上行驶的法定标志。号牌一般在机动车辆的特定位置悬挂，其号码是机动车登记编号。目前所使用的编码系统及版式自1992年起使用，也称号牌，并先后于2008年、2010年修订。

2002年8月12日起，北京市、上海市、天津市、杭州市、深圳市试点2002式机动车号牌注册，但已于2002年8月22日起紧急停止发放。2016年12月1日开始发放新能源汽车号牌，先期在上海、南京、无锡、济南、深圳5个城市试点发放，之后试点发放区域逐步扩大至全国其他城市。

扩展资料：

自2017年6月20日起，对当事人申请使用原机动车号牌号码的要求进行调整。

将现行的机动车所有人必须使用原机动车超过三年可以保留原车号牌号码的要求，调整为使用一年后即可以申请使用原车号牌号码，同时将现行的保留原号申请时限由自原机动车转移、注销或迁出后6个月内提出，调整为一年内可以提出；

2017年6月20日前

已经办理转移、注销、迁出且使用年限满一年的，2017年6月20日起，在办理转移、注销、迁出的6个月内，办理新车注册登记或二手车转移登记、转入业务时可以申请使用原号；

2017年6月20日以后

办理转移、注销、迁出且使用年限满一年的，在办理转移、注销、迁出的一年内，办理新车注册登记或二手车转移登记、转入业务时可以申请使用原号。

百度百科-车牌

沪A：大多是公车，比如公交车，卡车等等

沪B：没什么特别含义，公车私车都有，私车可能多一些

沪C：郊区车，不可以进外环以内

沪D：以出租车为主，

沪E：基本上都是私家车了

上海车牌：上海市（沪）沪A、沪B、沪C（远郊区，不能进外环线）沪D 、沪E 、沪F、沪G 、沪H 、沪J、沪K 、沪L、 沪M、沪N（市区），沪AX、沪BX、沪DX（私营出租）

扩展资料：

车牌，指车辆号牌，是两面分别悬挂在车子前后的板材，通常使用的材质是铝、塑料或贴纸，在板上会显示有关车子的登记号码、登记地区或其他的基本资料。车牌是对各车的编号，其主要作用是通过车牌可以知道车所属省、市、县，车管所根据车牌可以查到车的主人。

参考资料：

百度百科-车牌