二手车保值率影响因素_二手车保有量大的后果

1.汽车保有量那么大，为什么二手车在国内火不起来？

2.为什么很多老司机不建议购买保值率高的二手车？

3.购买二手车必看的五大技巧

4.二手车保值率高真的就意味着汽车好吗？

哈弗二手车值得买，原因有以下几点：

1、第一点：市场保有量大：很多人买哈弗H6都是因为这款车卖得多，其实我个人更建议大家选择市场保有量比较大的车型买，虽然有撞脸的可能性，但是这类车的好处还是比较多的。首先就是维修保养相对便宜，尤其是不在4S店保养的话，这类保有量大的车型的保养费用相对更低。其次则是这类车的配件较多，像哈弗H6这类销量好的车型，如果遇到需要更换配件的情况，往往当天就能找到配件，而一些小众车型可能需要等很久。我曾经的国产SUV就十分小众，更换后杠愣是等了半个月。最后就是这类车相对好卖一些，像哈弗H6虽然保值率没有一些合资车高，但是在二手车市场想要成交也是很快的；

2、第二点：同价位车辆区别不大，很多人可能会说，难道没有国产车比哈弗H6更好吗？自然是有的，至少我从来不认为哈弗H6是最完美的车型，尤其是在各大车企都在不断提升技术的今天，汽车之间的差距其实并不大。不信的话，你会发现各大车企都有自己的看家本领，所以在同价位的车型里面，各大自主品牌旗下的车型的技术差距并不是很大。只不过哈弗H6在设计或者做工等方面相对更符合大众需求罢了。而且既然大家水平相差不大，为什么不选择保有量更大的哈弗H6呢；

3、第三点：想看更多奇迹，我对Jeep等一些品牌其实是有情怀因素在的，但是对哈弗，说实话，并没有什么品牌情怀，也不是哈弗的粉丝，但是，我却更愿意支持这款车的一个原因，就是想看看哈弗H6到底能创造多少奇迹。相信很多消费者或者车主都明白我说的是什么意思，毕竟这款车已经多年蝉联销量排行榜冠军的位置了，至少在国内SUV领域，哈弗H6的冠军宝座还是守得很稳的。说实话，有时候支持哈弗H6，也是不想让合资车的销量超过它，哪怕只有一个月。

百万购车补贴

汽车保有量那么大，为什么二手车在国内火不起来？

分别来说说各种因素对残值率的影响：

品牌的话一般来说，从高到低排序是：合资品牌，合资自主品牌，自主品牌，进口品牌。大众、别克、现代、两田等大品牌的保值率在市场上是有保障的，而江淮、比亚迪、奇瑞等等自主品牌，保值率较低。

车型对二手车价格的影响来源于保有量和市场口碑。一般来说，保有量越大的车越保值。像老捷达，伊兰特这样的车是相当保值的。相反，刚刚上市的新车需要经过市场的考验，保值率一般，但随着市场占有率、保有量和口碑的上升，保值率会慢慢提升。

颜色方面，和车型匹配：?

一般带有商务气息的车子，以黑色银色为主，家用车黑白银红也都比较常见，这样的车子保值率就会比罕见颜色的车高。橙色、**、绿色、浅蓝色等等个性色的保值率会较低，但也有反例，像爱唯欧，飞度，MG3这类外观时尚的个性小车，多彩的颜色对保值率的影响相应较小。

配置方面?

一款车不同的配置价格差距很大，常见的30万以内家用轿车，高低配置价格差一般在3-8万左右。但评估二手车时，一般只按中低配车型的新车价来打折扣，高配车型的差价在这个评估过程中会折损的比较厉害。

有些车友卖车时会说，我有天窗，有真皮，有导航，有这有那，但这些配置并不能给你的车增加多少价值。也许买的时候多花了不少钱，但卖车时，相当不划算。所以说购买新车时，考虑残值率也请尽量考虑中低配车型。

购买时间和行驶里程数也是相当重要的因素

根据使用年限和里程数，折扣会逐渐下降，如果这两项之一，有一项明显超高，那么要按照高的一项来评估。 比如两年6万公里，算较为正常，两年10万公里，价格会明显低于前者。

为什么很多老司机不建议购买保值率高的二手车？

二手车行业虽无法像其他行业一样实行电子商务交易流通模式，但以互联网平台或者移动互联平台实施信息发布、线上交易意向的达成、品牌的传播等诸多有效的应用，也极大地助推了二手车市场的发展。目前，二手车车况信息透明化、车辆定价标准和售后服务保障等三大问题是制约传统二手车交易的三大障碍，电子商务的发展则需要建立有效的信用规则，并培养遵守规则的商户和消费群体。

『二手车交易市场』

? 据艾瑞咨询给出的数据显示，二手车行业在过去8年间的复合增长率超过了22%，而随着二手车行业的结构优化、二手车电商渠道的不断完善、限迁政策及产权制度影响的淡化，二手车交易额仍将保持不错的增长率。2018年，中国二手车市场交易额达到8603.6亿元，同比增长了6.3%。而艾瑞咨询预计，在2019年中国二手车市场交易额将达到10517.5亿元，同比增长将达到22.2%。

『二手车交易额将在2019年超过一万亿元』

? 艾瑞咨询表示，尽管2018年中国二手车交易量已达1382万辆，但相比成熟市场，中国市场有两大指标仍有很大的增长空间。以美国市场为对照，其新车销量与二手车交易量之比长期维持在1:2.3以上，中国尚不足1:0.5；美国二手车交易量与汽车保有量之比稳定在14%以上，而中国仅为5.8%。 若以2018年数据为基准，中国二手车行业仍有至少2倍于今的增长空间等待开发。

『中美二手车市场对比』

此外，还有一项数据显示，在2018年，汽车新注册登记业务量呈现了负增长的态势，而汽车转移登记业务量则保持相对平稳增速，二者业务量之比已从5年前的0.55增至0.77。 即使是中国汽车史上产销量最大的2017年，上牌量增速亦低于上年水平5.7个百分点。 这一数据说明，置换已成为新车市场的核心驱动力之一。

结合新车市场上的消费分级，置换行为将带来更多的的二手车供给，导致一般市场条件下的二手车交易价格下滑，从而引发更为活跃的交易行为。因此，二手车行业在2019年或将迎来高速发展期。

购买二手车必看的五大技巧

随着汽车的普及率越来越高，二手车的交易量也是越来越多，但是想买二手车的往往都是老司机，而新手一般都喜欢买新车，这是什么情况？在多方的共同努力下，规范二手车的政策法规以及各品牌的认证标准都在朝着健康方向快速前进，武进二手车交易市场内所有的经营户规范经营，绝大多数车况也更加透明更加真实。

性价比很高的二手车价格是绝对的优势，通常三年左右的车一旦变为二手车，价格基本是原车价的对折了，如果同型号的新车有优惠，还会直接影响到二手车的最终成交价格。经济又实惠的二手车对于上下班代步、接送孩子上下学、工作应酬、做生意进货送货等都是二手车对擅长的。

有一些人选择二手车是因为与自身驾驶技术有关。刚拿到驾照后，没有更多的练车时间，如果买新车练手，一旦出现磕碰会很心疼。如果驾驶一辆二手车那就没什么心里压力，而且遇到磕碰什么做个喷漆补漆就搞定了。新车的贬值率高得吓人，但二手车就低多了。一旦车辆成为二手车，它的贬值率就不同于新车那么“高速”、“高频率”了。

质保售后无忧现在购买的二手车售后已经很健全了，一般都会带有质保，车主可以随意选择去4S店维修保养，也可以自己找信得过的修理厂，这都是不错的选择。二手车名字有人觉得不好听，但目前它有很高的群众基础。无车族经济不是很给力，往往第一辆车比较注重实用和性价比；刚毕业的大学生们及创业者们都需要一辆代步工具，方便上下班、业务往来等。

二手车保值率高真的就意味着汽车好吗？

购买二手车必看的五大技巧

想知道购买二手车需要掌握哪些知识，可以看看下面小编给大家几个选购二手车的小技巧，通过这些购车技巧，大家可以防止被坑，可以省钱，可以买到让自己省心的二手车。下面让我们一起来看看吧。

购买二手车必看的五大技巧，不看一定会后悔！

1.购买二手车一定要选择保有量大，保值率适中的二手车。

大家的二手车一般后期维修保养便宜，保值率适中的二手车一般性价比都很高。

2.购买二手车不要买过户次数过多的车，二手车过户次数越多，表示二手车纯在的问题就越大，购买二手车的风险也就越大。

3.购买二手车寻找车源首选是从亲朋好友手里寻找，然后是熟人，再然后是个人车源，最后再考虑车商。

如果二手车车况比较好，价格稍高也不要太在意，因为二手车好找，车况好的二手车难寻。

4.购买二手车一定要验车检车，这个很重要，关乎着你的钱会不会打水漂的问题。

5.不要先付定金，一般要求让你先付定金后看车的基本上都不太靠谱，一些车贩子经常打着留车的幌子，让买家付定金一定要注意。

保值率并不是汽车的判断标准，但是可以作为一个重要的参考数值。

保值率高的车在买的时候可能比起保值率低的车没有太多的价格优势，但是作为一辆二手车，基本上很少会有人开一辈子二手车，在转卖的时候，保值率高的车型优势就显现出来，卖价会比其他车型高不少。

买卖二手车很多人首先想的就是故障率问题，毕竟没人想要买到一辆维修费用比购买费用还要高的二手车。市面上保值率较高的车型，基本上都是已经被广大车主验证了，相比其他车型故障率会很低，这样买了之后，也相对省心很多。 ?

保值率高的车型一般都是市场保有量很大的车型，在市面上有着很多同款车型，用户基数很大，带来的直接效果就是，汽车的零配件也会十分充足，谁也不能保证一辈子不修车，这样的话，保值率高的车型，基本上随便找个汽修店，都能找出一大堆合适的汽修配件。

而保值率较低的车型，因为市场比较小众，很多零配件也比较冷门，有的甚至需要异地采购，一来维修时间较长，二来成本会直线上升。 ? 市面上保值率高的二手车型基本上都是主流品牌的主力车型，在品牌影响力上有着天然的优势，用户认可，知名度高。而保值率低的车型则要比很多热销车型低调，在车型认知上不会有那么大影响力。