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二手车开一年再卖掉_二手车停了一年能用吗

tamoadmin 2024-07-11 人已围观

简介1.库存车能买吗2.同样的车,不同的人使用一年之后车的性能真的会差很多吗?3.二手车可以买吗?弊端:1、电瓶在放电,各种油液在老化。2、轮胎等部件由于长期与地面固定接触,也势必造成失圆。这还是指停于室内停车场的库存车,事实上,大多数的车辆都库存于室外。3、暴晒加速了车辆的漆面和橡胶密封条的早衰,雨淋可能造成电子元器件的受潮,风尘堵塞了车辆的各种散热装置和排水孔,而高密度的库存,甚至可能造成车辆的车

1.库存车能买吗

2.同样的车,不同的人使用一年之后车的性能真的会差很多吗?

3.二手车可以买吗?

二手车开一年再卖掉_二手车停了一年能用吗

弊端:

1、电瓶在放电,各种油液在老化。

2、轮胎等部件由于长期与地面固定接触,也势必造成失圆。这还是指停于室内停车场的库存车,事实上,大多数的车辆都库存于室外。

3、暴晒加速了车辆的漆面和橡胶密封条的早衰,雨淋可能造成电子元器件的受潮,风尘堵塞了车辆的各种散热装置和排水孔,而高密度的库存,甚至可能造成车辆的车身擦碰。

注意事项:

1、漆面处理

很多专业人士都说新车买回来头一年不用考虑打蜡的事情,但在风吹雨淋下库存一年,比起自用一段时间来其实更加需要得到漆面的保养。所以,这钱省不了。

2、橡胶保养

对暴晒最敏感的可能是车上那些橡胶部件,比如各种各样的橡胶密封条。密封条能提高气密性,防止风雨侵入到车厢内。一旦密封条老化发生破损,将引起车厢漏雨,增大汽车的行驶风噪声,漏雨又很容易使车身锈蚀。

当然,对于一般情况的库存,密封条还不至于老化到皲裂,但毕竟烈日下过量的紫外线已经对橡胶密封条造成了很大的损伤。因此,对密封条的保养必须得尽快进行。

3、轮胎检查

轮胎关系到行驶安全,也是应该特别重视的部件。很多库存车库存时间过长,加上阳光的暴晒,轮胎橡胶已经提前老化,不仅橡胶材质硬化,而且表面已经出现龟裂,这样的轮胎,即使没上过路也必须立刻淘汰,否则影响行车安全。

4、首保提前

新车的首次保养,厂家一般建议在5000公里-10000公里,或是在行驶了一年之后进行。鉴于很多库存车的停放时间已经超出了一年。

因此,专家们建议库存车提回后应该直接进行首保。而对于那些库存时间更长的车辆,即使是刚刚提回的新车,也应该遵照保养手册中的规定立刻进行保养工作。

扩展资料

办公厅关于解决汽车积压问题的通知

1、国家物资局经营从苏联、东欧国家进口的汽车(包括一九八六年二月底库存及其以后到货的),因瑞士法郎升值造成成本增大,导致的经营亏损,由中央财政补贴。

2、凡国营、集体企业购买这批汽车,只要资金来源合理,今年在“控购”方面适当放宽,尽快审批;因此而超过的集团购买力控制指标,予以追加。

购买国家接收的海南岛进口汽车,继续按去年规定办理。需要更新汽车的,按规定办理旧车报废手续,“控办”随时办理。

3、各单位购买汽车如资金确有困难,可由银行直接贷款给用户,并按规定按时归还。经营单位收到货款后,要及时归还购车贷款。所需周转金,先由工商银行调剂,确实不足时再由人民银行向工商银行提供。

百度百科-库存车

百度百科-办公厅关于解决汽车积压问题的通知

库存车能买吗

如果是私家小轿车的,是没有报废年限的规定的,只要车辆能正常通过年检,是可以继续驾驶的。 根据《机动车强制报废标准规定》第五条各类机动车使用年限分别如下: (一)小、微型出租客运汽车使用8年,中型出租客运汽车使用10年,大型出租客运汽车使用12年; (二)租赁载客汽车使用15年。

选购二手车时只要认准有口碑、有诚信的商家,在您选车时他们有告知义务,告知您看中的这台车是不是属于事故车,哪些部位有过内伤。因此大家自己学着如何判断事故车,也是一件有必要的事情。

1.经济实惠

二手车一般都不是时下车市最新的车型,一般要落后两年,同一品牌同一车型的二手车,晚买一到两年,就可以省掉几千元钱。另外,随着油价的上涨,市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕,买车只为了代步,买台二手车还是很划算的。

2.折价率低

任何一辆汽车,只要在车管所登记落户后,不管你用还是不用,或者你用多还是用少,它每一年的价值都在不断下降。一般来说,一年后要贬值20%,两年后要贬值35%,三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计,越是高档车折价率越大,每年折价率会高达1万多元。如果您要买台二手车,就相当于别人在给自己的折价率埋单,买一台新车的钱,可以买两台不错的二手车,即使你用了几年后,再将车卖掉,也不会赔多少。在公平价搜索二手车的品牌车型都会有准确的车辆估值报告。

3.刮碰不心疼

不少买车的人都是新手,通常被戏称为"马路杀手",由于驾车经验、驾驶技术不足,在路上难免会刮刮碰碰,如果是新车碰一下就得喷漆、维护,累加起来这也是不小的一笔费用。而买台二手车,即使发生刮碰,这种心疼的感觉也会小很多。小刮小碰只要无伤大雅,就能将就着用,等毛病大了,给车做一次大的翻新、美容就可以了。

同样的车,不同的人使用一年之后车的性能真的会差很多吗?

车体外观:长期储存在仓库中的汽车有很多问题,我们在买车之前,一定要先看看车体的外观怎么样。比如说车身上有没有生锈,油漆有没有损坏,否则的话,如果在购买之后,发现车身上有什么损伤,会很让人不舒服。

1、机油是否变质:油都有使用期限,如果超过了使用期限,就会出现老化现象,而机油的损耗,也会对引擎产生一定的损害。因此,在购买汽车的时候,要留意汽车的发动机和润滑油,尽量不要买有问题的汽车。

2、轮胎的橡胶是否老化:轮胎都是由橡胶制成的,时间久了就容易老化。在购置库存车时,要留意汽车的轮胎是否老化、门、刮水器等有橡胶部件是否老化。

3、一般4S店的存货很难售出,所以我们可以在购买库存车辆时与经销商协商价格。尽可能的多给点折扣,比如两万,三万。毕竟库存车的问题比一般的车要多,能省就省吧。

二手车可以买吗?

其实按照一般情况来说,车子最短可以停个一个星期,最长可以停几个月。这是对于新车而言,如果你这款车已经有一定年纪了,那么可能停个几天就会出现问题。汽车是买来开的,不用花钱买来放坏的,汽车可以停多久不会坏呢!

对于那些把车子长时间停在停车场的人来说,他们要么就是有钱人,根本不在乎自己的车子。要么就是小白,不知道这样做会对车子造成什么样的损伤?如

果你一个月甚至更久的时间不开车,你车子里面的电瓶就会消耗非常多的电量,哪怕你每天都不开车,它也会减少1%的电量储存。

如果你只是偶尔一个月忘记开车了,那个到没什么大问题,如果你长时间这样的话,你会发现你的电路会老虎,电瓶也会出现损耗。如果你所处的城市空气比较潮湿,对你的轮胎以及密封圈都会有比较严重的影响。短时间你可能感觉不出来,但是长时间这样的停放汽车的话,对车子的伤害真的非常大。

有的车车主会说,自己平时没时间开车,只有周末的时候才会开车出去,这个是没关系的。只要你每周都开个一两天,维持车子正常的性能是没问题的。如果你一个月都不开动,那就会影响车子的使用寿命,如果你三个月都不开的话,你车子里面的机油都会变质,零件也会锈蚀,蓄电池的电也将释放完,也就不能正常使用了,而这个时候你的爱车距离报废也就不远了。

一、二手车的“软件”检查

(一)最好是4年车龄

目前二手车市场上,经常出现一年甚至几个月的车辆。这类二手车,在车况上基本没问题,且购买之后还可以继续享受厂家的质保期。

2至3年的二手车价格比新车有明显差异,车辆已度过了磨合期,正处于好用时期。只要原车主按时进行常规保养,基本上没问题,但做一些检测还是必要的。建议最好购买有保养记录的,可以根据原车主保养车辆的规律继续维护,能有效的保持车辆使用性能。

4至8年的二手车价格更加便宜,特别是一些原价30万元以上的中高档车,有的甚至10万不到就买到。虽然在外观、配置上不再符合时尚追求,但其中不乏一些在性能上不逊于新车的车辆。对于这类二手车,定期检查和保养就更为重要了。

8年以上的二手车虽然价格很便宜,但建议您慎重购买。因此类二手车基本上不是“二手”,有的甚至“五手”、“六手”,从养护上看是很不划算的。

(二)二手车的行驶里程很重要

汽车的使用寿命是由使用时间和行驶里程决定的。一般小轿车在行驶15万-20万公里以后,车辆的技术性能明显降低,修理费用增加。二手车的行驶里程一般可以从里程表直接读出,部分进口汽车的里程是以英里计算的,查找时应予以注意。有的二手车里程表更换或出现故障,这时只能根据汽车的使用时间和车主的用车频率进行估算。有时也可以通过观察轮胎的磨损程度进行估算。这种估算与实际会有差距,只能作为参考。汽车的行驶里程越少,储备的里程越大。

(三)实践是检验真理的唯一标准

检查了前后“四角”、车漆以及底盘,最后的路试是必不可少的。专家建议说,路试主要目的是了解二手车的操控性、稳定性、制动性能、离合器以及动力等性能。路试要注意四个项目:

1、起步:检查离合器结合是否平稳,分离是否彻底,离合是否发抖、发响。

2、变速器的检查,从起步到逐步加挡,再由高速减挡至低速,看变速器换挡是否灵活,有无乱挡、跳挡、夹排等,是否有异响声音。

3、车辆由原地起步加速至60km/h左右,感觉一下有没有振动,如果有,则可能前悬架或车轮有问题,或者传动轴有问题。

4、路试:在40km/h时猛然抬起加速踏板,然后再猛然加油,听一下减速器是否有特大声响,如果有,则说明减速器磨损严重。

二、二手车“硬件”检查

选购二手车时,首先应确认车辆各种附属设备工作正常,如雨刮器、反光镜、湿度表、加热器、除霜器、灯具、转向信号和空调设备等。然后重点检查以下项目:

1 车漆

观察车漆有无脱落后重喷的痕迹,查看排气管、镶条和车窗四周是否有多余的喷漆。如果车辆经过翻新,可作为车辆新旧的参考。

2 车身损坏程度

观察车身各接缝,如果出现接缝不直、缝隙大小不一、线条弯曲、各装饰条有脱落,证明该车出现过事故,进行过整修或车厢大修。

3 车身锈蚀程度

主要检查防护板、车窗、水槽、底板、各接缝处有无锈蚀。如锈蚀严重,证明该车较旧。

4 减震器和悬挂系统的情况

用力压下小轿车一角,放松后车辆应能弹回,并自由跳动两三次。否则证明减震器或悬挂系统弹簧工作不良。

5 前轮定位情况

用千斤顶把前车轮顶起,用手左右、上下摆动前轮,如出现间隙,表示轴承、球头有磨损。观察前轮磨损是否不均和两边是否有裂纹,如果偏磨严重,证明前轮定位不准。

6 转向情况

把车辆停放在平地上,车轮回正,转动方向盘,检查转向自由行程是否过大,看转向拉杆及球头是否松旷等。

通过上述检查,如果各项性能未见异常,则可以证明该车技术状况良好,如果价位合适的话,那就是一辆物美价廉的二手车了。

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