传祺gm6改装二手车价格,传祺gm6改装二手车

15年1月提的6t君威精英版，目前65000公里，最近毛病又来了。1、电瓶，前两天打火不正常，又换了一个，4年不到，用第3个电瓶了。2、冷却液壶，又漏啦，4年用第4个了。3、漏油，冷却液壶里有油污，问4S店，说是通病，应该是散热器有问题，准备去换……4、油耗，真高啊，最近一年平均油耗估计在10~11，比刚开始两年要高，受不了了。5、还有没有其他的？肯定会有啊，随时可能出现。无力吐槽15年1月提的6t 君威 （ 查成交价 | 车型详解 ）精英版，目前65000公里，最近毛病又来了。1、电瓶，前两天打火不正常，又换了一个，4年不到，用第3个电瓶了。2、冷却液壶，又漏啦，4年用第4个了。3、漏油，冷却液壶里有油污，问4S店，说是通病，应该是散热器有问题，准备去换……4、油耗，真高啊，最近一年平均油耗估计在10~11，比刚开始两年要高，受不了了。5、还有没有其他的？肯定会有啊，随时可能出现。无力吐槽 后备箱备着机油和防冻液。去四s店直接告诉我修不好。 以上问题全部遇到 涡轮增压 也换了。气门室盖。钢垫换过n次。还烧机油2000一升 还烧防冻液。高温。 我翻了我2016年5月1号发的贴，之前就出现了现在的情况啊，冷却液漏了，壶里那时就有油污了，为啥我去4s店只给我换壶呢？为啥不给我说散热器漏油？那时候还在保修期内的…… 电瓶这个不好说，我三年6万公里，还是原厂的，没换过。或许我跑得多，每天至少50公里。水壶三年换了一个。气门室盖垫换了一个，其他没毛病。 15款的1.6T君威开过两年，跑了5万公里多一点，一年多一点的时候电瓶就挂了，自费换了一个，副水箱就是那个圆圆的水壶漏了，质保内免费换了，其他的就没有出过什么问题了，现在换了17款的28T君威跑了4000公里，暂时没发现什么问题。 我是14款2.0的车主，我的原车电瓶用了4年，上上个月刚挂了，换了瓦尔塔的电瓶！这车开了四年，中间也碰到过一些问题，不过总体感觉还好，没碰到楼主那么多问题！ 换作我，早卖早止损。以后国六实施了，更不好卖了。这修车还花4000，以后还有这坏那坏的。现在十万多的新车多得很，我就很看好传祺GM6。SUV里，GS4，CS55都不错，省油不说还是爱信的6AT。轿车要不买个大众系的速派1.4T。至于二手车十万，老天籁V6的2.5稳得很。 那我君威挺争气，一个电瓶至少三年。买车到现在就换过一次电瓶。不过我自己换过进排气电池阀。你可以看我的贴学习一下。这玩意基本是公里数年限到了，必坏。 说实话，很多通用车主第一次买通用如果是凯越，科鲁兹这种十万级别的，也许第二次还会买通用。但是一般买过用过迈锐宝君威这一级别的通用车后，基本再买车就告别通用了。真的是功能越多故障越多。保值率相当差。而且这个论坛，有些是护读子的车主，有些真的是车托。你一发布故障贴，要是没认证，那些没认证的车托都好意思说你没认证是车黑。我曾经在一个选车纠结贴里回复楼主买雅阁或者阿特兹，骂得体无完肤。 @2019

广汽传祺gs4很不错，值得购买。

传祺GS4全系车型都配备了1.3L涡轮增压汽油发动机，其最大功率为137马力，最大扭矩是202牛·米，而200T的车型命名方式就是源自于最大扭矩的数值。

由此可见，该发动机的账面数据不错，其最大功率比大众的1.4TSI EA211发动机（低功率版）还要高，最大扭矩数值也与之225牛·米十分接近了，对于一个中国品牌企业能通过自主研发量产出这样的产品确实是难能可贵。

这台1.3T发动机并没有采用时下流行的缸内直喷技术，而仅采用了较为普通的歧管喷射技术。据广汽的工程师介绍，这台1.3T这款发动机是可以采用缸内直喷技术的。

事实上，我们也在该发动机的汽缸盖上看到了为日后升级缸内直喷喷嘴的预留位置。至于没有在这款发动机上采用缸内直喷技术的原因，其实非常简单，就是考虑到到产品定位、制造成本以及用户日后的维护成本方面的问题。

与发动机匹配的是5挡手动变速箱。在悬架结构方面，它采用的是前麦弗逊、后多连杆的组合，这在同级别车型中也是比较常见的。至于轮胎方面，那套只配给顶配车型的215/55 R18马牌MC5轮胎自然是不见了踪影，取而代之的是规格为215/60 R17的玛吉斯BRAVO HP-M3轮胎。