二手车什么时候好卖_二手车什么时候好卖了

1.二手车什么时候买合适？

2.买二手车的最佳时间是何时

回顾2019年的汽车行业，你会想到什么？

国六来袭、车市寒冬、新能源退补、车企污点、还是新势力造车大洗牌？辞旧迎新之际，车企们还在总结2019，忙着发布2020年的新、新愿景。但经历2019年之后，汽车从业者、厂家、经销商都不乐观，种种迹象表明2020年中国汽车市场实现触底反弹的可能性并不大，今天马拉车市就此说说自己对2020年车市的看法！

价格战势必停歇，以价换量的反噬来了

2019年的6月，国五到国六的突变，让汽车厂家和经销商措手不及。如此，“百年难遇”的车市打折期应运而生，上至豪华品牌，下至入门级别，少则8折多则5折，让车市打折再创新高。

如此，车市变得“畸形”。宝马3系不打折，连续三个月销量不过3000。车市不打折，消费者看都不看。这苦的还是厂家，车市本就艰难，利润降低就罢了，销量其实并没有发生特别大的波动，就算是有所增长，利润也无法媲美曾经。如此巨头“打架”可谓是伤敌一千自损八百，最终也没落到消费者的好。对2020年来说，单纯的“价格战”已经不能适应当下的竞争环境，以价换量的反噬或许在2020释放。

新能源必将大洗牌，优胜略汰即将开始

2019年补贴大幅滑坡，无疑扯下了国内新能源汽车发展的遮羞布，私人消费者的购买意愿进一步下滑，导致销量下跌。而没有购买新能源车的消费者还在观望。补贴退坡，新能源汽车制造成本依然偏高，续驶里程并不尽如人意，充电还不方便，电池故障时有发生，安全焦虑是困扰消费者的现实问题。

2020年中国新能源车企的首要任务应该是从一味追求“量”，转向追求“质”，如此新能源车市必将彻底洗牌、优胜略汰，有能力、有态度、有底蕴的企业将越来越好，而那些“混子”企业势必销声匿迹。而自主新能源车车企还要面对合资新能源的强力冲击，在车辆需求越来越高端的2020年，豪华新能源车或许更有市场。

未来新能源汽车必将会从“锦上添花”变为“真实刚需”，而2020年新能源或许还是低谷期。

汽车需求仍在，新车走低，二手车更吃香

截至2019年6月底，全国机动车保有量达3.4亿辆，其中汽车2.5亿辆，私家车保有量达1.98亿辆；机动车驾驶人4.2亿。（数据来源：中国汽车工业协会）

如此算一笔账：中国当前的机动车保有量折算为“千人汽车保有量”。再来和世界其他国家对比，中国千人汽车保有量水平仅仅领先于印度，距离北美、日韩和欧盟等地区还有相当的差距，甚至中国的千人汽车保有量这一指标至今依然落后于拉美地区。

显而易见，中国汽车需求量依然仍未达到合理水平，中国车市场的潜力依然很深。

那为什么汽车销量会降低？可以认定为中国人对汽车的理解在变化，中国人对汽车的需求方式在变化，2019年或许是中国车市的一个节点，节点上有一定的浮动完全可以接受。2019年新车市场虽然低迷，但是二手车市场还是相对火爆的。这也证明消费者越来越懂车，越来越明白车辆的本身意义。

此外，国家也更看重二手车市场，逐步推行相关政策，规范市场。中国二手车市场势必会有巨大潜力，从而冲击新车市场。这也是汽车发展史的必经之路。

合并、共进或许是出路

吉利和沃尔沃大获成功，紧随其后的是宝马和长城合作，奔驰和吉利合作。近期吉利或许又将和阿斯顿·马丁合作。所谓天下之事分久必合、合久必分，而2020年将是车企合并的大年。

结盟意味着联合开发核心技术、共享产业链、共同开发新商业模式和扩展市场，而带来的好处也很明确，节省成本、节省、度过难过。对双方来说，既然选择合作就是各取所需，有的需要品牌调性，有的需要钱，有的需要技术，有的需要活下来！所以“单打独斗”不如“众人拾柴”。因此在2020年，车企之间联盟的态势想必会愈演愈烈。

所以在2020年里，无数新的机遇即将诞生。所谓“重赏之下必有勇夫”，让我们一起期待胜者的出现。

品牌向上之路

2019年汽车市场，谁活的最滋润？答案很明确，豪华品牌活的最滋润，销量节节攀升。那自主企业谁活的最潇洒？按销量来说，吉利、长城活的令其他企业羡慕。

看这两家企业有一个共同的趋势——加速推进品牌高端化。吉利和长城的另起炉灶，打造旗下全新高端品牌。把中国汽车市场高端化推上了一个高潮，他们是开拓者，而后面的追随者可谓是如浪潮一般。但是，想要异军突起，在逆境中实现突围，都将是一场你死我活的恶战，任重而道远。

马曰：2019车市拐点，导致车市低迷是中国车市的必经之路。有的品牌陨落是其韧性不够，抵挡不住风吹雨打。有的品牌依然绽放光芒，那是咬牙坚持的结果。

2020车市如何，马拉车市不敢一言以蔽之。但车市复苏只是时间问题，默默静待其变！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车什么时候买合适？

随着人们生活水平的不断提高，汽车是人们出行最重要的出行工具。经常用的时候，会有各种各样的疑问。今天，边肖告诉你什么时候二手车便宜。这个问题，如果有朋友感兴趣，过来和边肖分享一下。

二手车跌价最快的时间段是三年以内，所以车龄在三年以内的二手车最划算，性价比最高。

市场上有一些一年以内的准新车。这些车车况基本没有问题，购买后依然享受原厂保修服务。

车龄一到三年的车辆完全过了磨合期，各种配置磨损较少，购买后可以享受质保期的服务。

先说3年内买二手车的好处：

第一，节省维护成本。目前新车的质保期都在三年或十万公里以上，三年以内的车大部分都在质保期内。车辆的问题可以免费修理和更换。

第二，省心省力。开了三年，磨合基本完成。此时的车辆就像一个风华正茂的人。是最好的时候，除了简单易修的小毛病，和新车没什么区别。

第三，价值相对保值。三年内买车的话，一段时间内卖比较容易，价格也不会太低，不会亏太多。

但是基于车辆没有发生过重大事故，泡在水里，正常行驶，没有其他因素。

因为汽车的消耗性，即使是全新的二手车也会降价。一般来说，六年是一个分水岭。车龄六年以上的车，小毛病多，保养期近长，可能会让买家付出更多。

买二手车的最佳时间是何时

如果是想要购买二手车，那我个人觉得肯定是在每年的6月份到8月份之间或者是刚刚过完年的时候。因为这两个时间段都是属于淡季，所有人都知道，在淡季买车的时候肯定是能够节省更多的资金的。

首先在刚刚过完年的时候，大概是每年的3月份，每年的3月份和4月份，很多人在这个时间段都会选择外出打工，而且在这个时间段也很少有人会把自己的积蓄拿出来买车，因为每年刚刚开始的时候，谁都没有办法去预测今年大概会有多少开销，这个时候把很多的积蓄拿出来买车是一个非常不明智的选择。所以如果你考虑购买二手车或者是购买新车，那不妨在这个时间段出手，因为在这个时间段车辆的价格都会比较的便宜。其次就是每年的6月份到8月份了，每年的这个时间段都是属于买车的淡季，价格自然也会更加便宜一些。

当然我们在购买二手车的时候，我个人建议应该尽量选择那种车龄在1~2年的车子，这种车子虽然比较的难找，但是性价比无疑是最高的。不过如果你本身对车辆不是特别的懂，我倒不是特别建议你买二手车，因为二手车确实存在很多的隐患，比如说有一部分车是泡水车，这种车子会经过一些无良商贩的改造后对外出售。对于普通人来说，根本就没有办法分辨哪一种车子属于泡水车，哪一种车子属于正常车辆。

另外就是在购买二手车的时候，我们一定要选择正规的商家，这一点是很重要的，路边上的那种野摊大家千万不要相信。其次就是要看一下这个车子的手续是否齐全，这一点同样很重要。最后就是要看一下车辆的报价，一般车子的报价都是虚价，这一点我们不需要太在意。

买二手车的最佳时间是何时？

7-8月最热的时候，是4S店淡季，也是二手车淡季，这个时候你来买个二手车还是要有底气的，可以讨价还价，因为库存多，看车人少，价格当然也有谈的下来的趋势。

另外一个时机就是年后，年前车辆都在收尾，基本上好卖的都卖了，车辆年前销量也不错，所以这个时候没必要凑热闹，年后过来，重新调整相信价格也会有所不一样。